練習にもレースにも使える１セットは持っておきたいミドルクラスのホイール

ミドルグレードのホイールに求める性能は、ローハイトのアルミリムでそこそこ軽いクリンチャー、できればチューブレスにも対応してほしい・・・といったところでしょうか？

ボントレガーは最近ではカーボンホイールの「アイオロス」こそ取り沙汰されていますが、アルミクリンチャーホイールはあまりメジャーではありません。

でもボントレガーはこの分野でも古くから開発されていて、今回紹介する「RACE LITE」も私がロードバイクを始めたころにはすでにありました。

大杉走輪で取り扱いのあるホイールメーカーはシマノ、フルクラム、カンパやコリマなどあるので、店長的にボントレガー激押しって訳ではありませんが、こんなイケてるホイールが人気がないのは個人的にクローズアップしたくなります。

ミドルグレードの代表的なホイールを比較してみます。

 

シマノ　WH-RS81-C24-CL　クリンチャー　1502ｇ　￥68,393-税込

シマノ　WH-RS81-C24-TL　チューブレス対応　1581ｇ　￥79,918-税込

マビック　キシリウムエリートS　クリンチャー　タイヤ付　1520ｇ（ホイールのみ）　￥97,200-税込

フルクラム　Racing3　2WAY-FIT　チューブレス対応　1565ｇ　￥96,120-税込

フルクラム　Racing3　WO　クリンチャー　1555ｇ　￥79,920-税込

カンパ　ZONDA　2WAY-FIT　シマノフリー　チューブレス対応　1580ｇ　￥92,880-税込

カンパ　ZONDA　WO　シマノフリー　クリンチャー　1555ｇ　￥70,200-税込

ボントレガー　RACE　LITE　TLR　チューブレス対応　1518ｇ　￥74,500-税込

 

どうでしょう？チューブレス対応でこの価格、この軽さ！

リム幅はこのクラスでは最もワイドな23ｍｍと広く、安定感と剛性が高そうです。

フロントハブは剛性を高めるため、フランジ幅をギリギリまで広く取っています。

 

リアハブもスポーク角度を改善したり、ホイールディッシュを減らしたりして剛性アップと安定感を出しています。

どうですか？「レースライト」イケてるやん！！ってなりません？

完成車に着いているホイールがショボくてグレードアップさせたい方、決戦用チューブラーホイールはもっているけど普段使いできるホイールがほしい方、ボントレガーホイールも是非検討リストに加えてみてはいかがでしょう？

 

 

 

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