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【 SALE 】走輪セール開催!ロードバイク始めるなら今ですよ!

こんにちは!

今回ご紹介しますのは
初心者で安心して初めてもらえるパーツが付いている車体たちが
とってもお買い得になりますので
そちらのご紹介です。

TREK 2023 Domane AL 4 Gen 3

Domane AL 4 Discは最先端のアルミフレームによるスムーズで快適な走りに油圧式ディスクブレーキの制動力を組み合わせたエントリーロードのスタンダードな一台です。各色各サイズあります!

定価252,890円特価189,668円

 

MERIDA SCULTURA RIM 400 

誰しもが通る道、アルミ₊105であわされた一台!
クランクはグレードダウンしてありますが
大事なブレーキキャリパーは105にしっかりなっています。
安く始めるならもってこいな一台!!
各色各サイズあります!

定価209,000円現金特価167,200円(20%OFF)
(※現金以外は15%OFFとなります)

 

MERIDA SCULTURA RIM 4000

上記にご説明したモデルの400の進化形、4000です!
フレーム素材がカーボンとなり、乗り心地もよく
長距離を楽に走りたい方などにはオススメです!
ただロングライドモデルではないく、しっかりレースグレードの弟分的立ち位置なので
レースまで考えているひとにもオススメかと!
400よりも軽くなっているので、山でも少し楽になるかと思います。
各色各サイズあります!

定価264,000円現金特価211,200円(20%OFF)
※現金以外は15%OFFとなります)

 

MERIDA REACTO4000

見たらわかるカッコいいバイクの決定版リアクトですよ!
初期モデルから変わらないエアロと一目見ればわかるバイク。
カラーもバーレーンヴィクトリアスのレプリカカラーとなっているので
これを乗れば、新城幸也選手になった気分で走れるかも?
スポンサーロゴが入っているところもレプリカの良さですよ。
サイズは52なので身長170cm前後の方向けかと!

定価407,000円現金特価325,600円(20%OFF)
※現金以外は15%OFFとなります)

 

2023 TREK Émonda SL 5 エモンダ
大地を飛び越えるような快適な走りを実現する2023 TREK Émonda SL 5 軽量かつ剛性が高いカーボンフレームで作られているため、上り坂や加速時でも力を効率的に伝えることができます。54サイズのみ172cm~177cmが適応身長です。
定価398,200円現金特価330,506円(17%OFF)

 

TREK CHECKPOINT ALR 5

通勤から、週末のライド、はたまた未知の道を開拓したい?
そんな欲張りな方には、このチェックポイントを!
ロードバイクのほどの爽快感はないですが、
乗り心地の良さはこちらにあります。
700×45mmまで入るので、未舗装路の道に入っていっても問題なし!
もちろんボントレガー製のホイールなので
チューブレス化にも対応。
フェンダーを付ければ、快適コミューターに。
パニアバックを付ければ、ツーリングバイクに。
35㎜ほどのタイヤに変えれば、シクロも楽しめる。
遊び方は、いっぱいあるバイクですよ。
サイズは52なので170cm前後の方向け!

定価296,890円現金特価237,512円(20%OFF)
※現金以外は15%OFFとなります)


105のワンランク上のモデル、アルテグラの電動式変速機が付いたこのモデル
CUBE AGREE C62 SL
定価514,800円がなんと25%OFFで386,100円でご案内しております!
サイズは53となっております。
身長175cmぐらいの方向けかと思います。
少し競技を頑張りたいけど、ディスクまではって方には
これオススメですよ。
(※現金以外の場合、20%OFFとなります。)

 

2023 LOOK 785HUEZ Disc フレームセット

ブラックメタリックレッドマットというカラーなのですが
高級感があってなかなかにカッコいいです♪

定価396,000現金特価316,800円(20%OFF)
※現金以外は15%OFFとなります)

 

2022 BMC Teammachine チームマシーン SLR THREE ULTEGRA Di2

¥822,250(税込) ➡ ¥657,8000(税込)現金20%OFF
※現金以外のお支払いは5%OFF
SIZE:51 54

2023 BMC Teammachine チームマシーン SLR FIVE 105 Di2

¥682,000(税込) ➡ ¥477,400(税込)30%OFF
SIZE:47,51,54,56

 

涼しくなったこの時期。
今がチャンスです。
この機会にぜひ、ご検討ください!

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【 cervelo 】ASPERO5、納車しました!

こんにちは!

今回は納車ブログです。
そのバイクは…


CERVELO ASPERO5×GRX DI2

今回の一台はコチラになります。
サーベロのハイエンドラインに位置付ける”5”シリーズ。
もちろん、このアスペロもグラベルラインのハイエンドになります。
通常のものからカーボンレイアップを刷新。
無印モデルから10%の軽量化になっています。
グラベルバイクなのですが、
いざ持ってみるとグラベルバイクらしくない重量になっています。

グラベルバイクなので

ストレージも豊富です。
まずトップチューブにバックを取付できるダボ穴が。
付属品にもトップチューブバックが入っています。
パッと取りたいものを入れておくことが出来る位置にあって
便利なトップチューブバック。
バンド式だとズレたりしますが、ボルトで固定しているので
安定感が違います。

またダウンチューブのダボ穴は3つあります。
トップチューブバックを取り付けた際に
ボトルの出し入れが出来る位置に移動できます。
またサイズが小さいものだと、スペースが小さいので
その場面でも役立ってくれます。
ペダルはTIME ATAC XC 12。
泥はけがいい手TIME ATACシリーズのハイエンドモデるになります。
チタンシャフト、カーボンボディの構成なので軽いです

ダウンチューブ裏にもダボ穴が。
ココには基本ツールケースを入れることが多いかと思います。
ボトルも入れることは可能ですが
泥やほこりを巻き上げてくるので、ツールケースを。
ちなみに、ダウンチューブ裏には他にも
プロテクターが付いています。
巻き上げた小石などからフレームを守ってくれます。
こういうところを見るとグラベルバイクだなとも思います。

 

どんな場面でも楽しく

本来完成車パッケージだとリザーブの32mmハイトのモノが付属します。
ただ、お持ちのロードバイクがZIPP 303を履いているので
アスペロの方に装着。
内幅25mmなので太いタイヤでも対応してくれます。
最大サイズは50cまでと。
フックレスのチューブレスというのもあり
空気圧を下げ、より乗り心地よく
また荒れた路面でも踏ん張ってくれます。
またJベントスポークというのもあり
乗り心地もいいですね。
ロードバイクでも楽しいので
タイヤので選択で、使用用途は幅広いです。

タイヤはピレリのcinturato gravel rc 40cを装着。
MTB XCで活躍したScorpion XC RCをベースとした
トレッドパターンで転がり抵抗の低減とハイグリップを実現しています。
コンパウンドはSpeedGRIPというオンロードとオフロードどちらでも
低い転がり抵抗を発揮しつつ、ウェットグリップと
優れた耐久性を兼ね備えたモデルが採用されています。
ちなみにレースモデルにはこの上のCinturato Gravel RC-Xもあります。

 

こういうところには遊び心も

バーテープには当店でも人気のバーグのものを採用。
しっかりとしたグリップはもちろん
デザインはポップな感じになっており、レーシーなバイクでも
手元だけは遊び心を出してくれます。
今回のモデルは”8”BIT STEALTH”というモデルになり
パッと見はブラックですが
よく見るとインベーダーゲームのような模様が入っています。
他にもかわいい柄や面白い柄がありますので
よかったら、見てみてください。

いかがだったでしょうか?
この度はO様、ご購入ありがとうございました!

 

ちなみにサーベロでは一部モデルにはなりますが
クリアランスセールをやっています。
気になるモデルなどがもしかするとお得に買えるかもしれません!
気になる方はコチラをクリック
在庫の確認などは店頭でも聞いていただけますので
お気軽にお問い合わせください。
(※売り切れ等もございますので、ご確認ください。)

 

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明日2/18(日)走輪サンデーライド開催します! OAKLEY FIT TO FACE開催中!LABO鶴橋!

サンデーライドを開催します!

開催日 2月18日 
集合場所  宝塚末広公園 末広小学校側の近くベンチに集合しています。
集合時間:8時
コース  :未定

 

OAKLEY FIT TO FACE 走輪LABO大阪鶴橋で開催してます!

人気のオークリーですが、実際試着できるチャンスが大阪鶴橋店にて開催します!!

開催期間は2/10~
今回試着できるモデルは以下のモデルです。

・ WIND JACKET 2.0
・EV ZERO SWIFT
・EV ZERO PATH
・ EV ZERO BLADES
・ BXTR
・ HYDRA
・ PLAZMA
・ ENCODER
・ ENCODER STRIKE VENTED
・SUTRO
・SUTRO LITE
・SUTRO LITE SWEEP
・SUTRO S
・JAWBREAKER
・RADARLOCK PATH
・RADAR EV PATH
・ CORRIDOR

17種類が一機に集まるこの機会!
最近では置いていることが減ったWIND JACKET 2.0や
そもそもあまり見ないBXTR、HYDRAなど
気になっていたものを試着できます。

 

 

 

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走輪LABOサイクルジャージ、ビブ、グローブ入荷しました!

走輪LABOサイクルジャージのご注文頂いた皆様、お待たせしました。
走輪LABO西宮北口店にサイクルジャージ、ビブ、グローブ入荷しました!

大阪鶴橋店で受け渡しも可能です。

ご来店、お待ちしております。

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【 TREK 】NEXT GENERATION SHOES…

こんにちは!

今回はボントレガーから新発表のロードシューズのご紹介です。
今まではSOLSTICE,CIRCUIT,VELOCIS,XXXとありましたが
そこに新たに二種類と、VELOCISが新型になります。
序盤に今作三つに共通して変わったことを三点と
そのあとに各モデルをピックアップしていきます。

METNET RELIEF ZONES

今作のモデルの一番大きな点は
この”METNET RELIEF ZONES”の採用でしょう。
これはこのテトラポットみたいな形状のものを指します。
中が穴が開いていて、足によって伸縮できるというものになります。
自転車のシューズって、かなりタイトになっていて
それはパワー伝達において隙間やゆとりがあると
出力したパワーがうまく伝わってくれないという点でそのような仕様になっています。
ふかふかの柔らかいサドルに乗ってペダリングするよりも
しっかり支えてくれるサドルのほうがパワーが伝わるのと同じです。

その為タイトになるわけですが、そうすると痛くなってきます。
痛くなってくると、不快じゃないですか。
楽しいライドも楽しくなくなります。
オーダーメイドであれば、それも減るかと思いますが
普通はレディメイドなので、完全に合うものなんてなかなかないです。
人の足なんて千差万別なので、そういう問題は出ます。
それを比較的起きにくくするための新しいテクノロジーとして
今回の機能が誕生したわけです。
骨が当たる人などは、そこが広がるわけです。
なので、よく痛みやすい小指側側面の骨周りや
親指側の骨周りの痛みを受けにくくしたわけです。
これは、サイクリストの一つの悩みが減るのではないでしょうか。

 

BOA LI2

今回のモデルから、BOAダイヤルが新型のLI2になります。
主な変更点は
・前作に比べ、より突起が無く薄くなりました。
・耐久性がより向上しました。
・より微調整が出来るようになりました。
という、三点になります。
突起が低くなることで、空気抵抗的にもよくなるでしょうし
オーバーシューズを使用するタイミングでも
ひっかかることが少なくなるかと思います。
耐久性という点でも、壊れてほしくない部分ではあるので安心ですよね。
微調整に関しては、よりフィット感が向上するので
BOAとしての利便性が進化しています。

 

シューズとしての形状変更

前作モデルにあたるXXXや旧VELOCISに比べて
つま先部の反りを少なく、緩やかに変更。
これで緊張感が解かれ、疲労感を軽減してくれます。
また母指球部で4mm、小指球部で3mmワイド化し
足底部のストレスを和らげてくれます。
個人的に以前から思っていたのは
ボントレガー改めトレックのシューズは
かなり日本人には向いているのではと。
根拠としては、日本人の足の形状的に多いのが幅広、甲高。
ヨーロッパモデルなどで多いのは、幅狭く甲もあまり高くないこともあります。
ただトレックのシューズは結構甲も高く、幅も広いので
シューズ探しの迷える子羊には救いになるかもです。

 

 

ではここからは、各モデルのご紹介です。↓



RSL KNIT
¥67,900

今回新しくラインナップされたハイエンドモデル。
特徴的なタンからライニングまでのニット生地の採用が大きいモデルです。
パッと見、サッカーのハイカットスパイクなどの流れが
サイクリング業界にも流れてきたのかなと思います。

 

KNITだけの特徴

そう、このモデルのみ採用されているのが
この靴下のようなニット生地です。
このニット生地の採用と、アッパーとソールラスト形状の改善のおかげで
包みこまれるような感じで、嫌な締め付けがないとのインプレが出ています。
写真で見る感じでは、甲の部分には特に締め付けられるようなものがないので
痛くなさそうですし、ニット生地なので通気性よく
また生地の堅さもないので快適性には優れているかと。
ただ気温が寒くなってきたら、トゥーカバーや
オーバーシューズは必須アイテムになることは間違いないですね(笑)

唯一懸念点を上げるとすると
足首との相性になるかと考えます。
足首の突起している部分がニットに当たっていると
動かした際に擦れて、不快感を持たれる方もいるのではないかと。
ただ、某S社から販売されているものに比べると
比較的、使ってもらいやすい形状はしています。
完全なハイソックス型ではなく、突起している骨を避ける感じで
カットされているという点もあり、そう思います。
また、入口もそのおかげで広がっているので
頑張って履かないといけないこともありません。
そういう面では、比較的人を選びにくいかと見ます。

 

カラーラインナップ

最初に上がっていたあのカラーに加えて
このゴールド/ブラックがラインナップされています。
脳裏には「バンシィ・ノルン(デストロイドモード)」がよぎりましたが
下品過ぎない上品なカッコよさが際立つカラーかと思います。
あ、これを履いても闇落ちはしないでくださいね(笑)
(※このくだりのネタはガンダムユニコーンからになります。)


 


RSL ROAD

¥54,900

先ほどのKNITからニット生地等を抜いたモデルがこのモデルです。
ただ、しっかりハイエンドモデルらしい点は抑えている
セカンドグレードのようで、しっかりハイエンドモデルなものです。
あのニット生地に関しては
足首に合う合わないがはっきり分かれるモデルだと思うので
合わない方には、このモデルの方が向いているのかもしれません。

 

ニットじゃなくていい!って方は

RSL KNITに対し、ニット生地がなくなり
METNET RELIEF ZONEが搭載されたのがこのモデルになります。
前述にもある通り、搭載されたMETNETのおかげでフィット感はしっかりとあります。
ニット生地のデメリットはやはり汚れやすいというところもあります。
また夏場はとってもいいのですが、冬場は通気性が良すぎるので少し寒いかもしれません。
それを補い、また普通の形状なのがこのRSL ROADになります。
モデルの立ち位置的にはXXXにあたるみたいです。
ちなみにソール剛性はKNITと同じですので、しっかりレースシーンでも使ってもらえます。
このKNITとROADは好みで選んでもらっていいかもですね。
2024シーズンのロードレースでLIDL-TREKの選手が使っている写真がありますが
KNITの選手もいれば、旧作XXXもあるみたいです。
(シューズカバーの中にRSL ROADを履いている選手もいるのかもしれません。)

 

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カラーラインナップ

こちらはシックなブラックとホワイトのラインナップです。
最近のウエアにはこれぐらいシックなカラーの方が似合っているかと思います。
それこそ、これぐらいシンプルなもので
ソックスで少し遊んでみるなんてのもありかもですね。
カラーラインナップで人を選ぶことは少ないかと思います。



VELOCIS

¥37,900

前作に比べ、いい進化をしたと言えるVELOCIS。
大きな変更点は三つ。
エントリーグレードのシューズからの買い替えなら
とってもいいモデルかと。
またレースなどではなく、趣味で楽しく走りたい方なども個人的にはオススメしたいモデルです。
その点などは詳しくご説明していきます。

前作に比べ、BOAが二個に!

前作はBOAが一個とベルクロだったのですが
今作から二個に増えました。
よりフィット感が高まるのでよりよくなりました。
これで脱ぎ履きも楽になりますし、調整の幅も広がります。
また他の2モデルに比べ、ソール剛性が下がります。
初心者の方や、SPDからのステップアップ、エンデュランス用途の方などにはいい感じでは
ないでしょうか。
硬すぎても、合わない方なら足裏が痛くなりますからね(笑)

 

カラーラインナップ

カラー展開は三色になります。
シンプルなモノトーン2色に
情熱的な赤があります。
選択肢が多いのはいいですよね。

 

いかがだったでしょうか。
ご参考にしていただけたらと思います。

 

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明日2/11(日)走輪サンデーライド開催します! OAKLEY FIT TO FACE開催中!LABO鶴橋!

サンデーライドを開催します!

開催日 2月11日 
集合場所  宝塚末広公園 末広小学校側の近くベンチに集合しています。
集合時間:8時
コース  :未定

 

OAKLEY FIT TO FACEが走輪LABO大阪鶴橋で開催中!

人気のオークリーですが、実際試着できるチャンスが大阪鶴橋店にて開催します!!

開催期間は2/10~
今回試着できるモデルは以下のモデルです。

・ WIND JACKET 2.0
・EV ZERO SWIFT
・EV ZERO PATH
・ EV ZERO BLADES
・ BXTR
・ HYDRA
・ PLAZMA
・ ENCODER
・ ENCODER STRIKE VENTED
・SUTRO
・SUTRO LITE
・SUTRO LITE SWEEP
・SUTRO S
・JAWBREAKER
・RADARLOCK PATH
・RADAR EV PATH
・ CORRIDOR

17種類が一機に集まるこの機会!
最近では置いていることが減ったWIND JACKET 2.0や
そもそもあまり見ないBXTR、HYDRAなど
気になっていたものを試着できます。

 

 

 

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【 OAKLEY 】気になっていたモデルを見るなら!

こんにちは!

今回はオークリーのご紹介です。
人気のオークリーですが、実際試着できるチャンスが大阪鶴橋店にて開催します!!

 

開催期間は2/10~2/18
今回試着できるモデルは以下のモデルです。

・ WIND JACKET 2.0
・EV ZERO SWIFT
・EV ZERO PATH
・ EV ZERO BLADES
・ BXTR
・ HYDRA
・ PLAZMA
・ ENCODER
・ ENCODER STRIKE VENTED
・SUTRO
・SUTRO LITE
・SUTRO LITE SWEEP
・SUTRO S
・JAWBREAKER
・RADARLOCK PATH
・RADAR EV PATH
・ CORRIDOR

17種類が一機に集まるこの機会!
最近では置いていることが減ったWIND JACKET 2.0や
そもそもあまり見ないBXTR、HYDRAなど
気になっていたものを試着できます。

この機会にぜひ!

 

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【 RAPHA 】普段使いから、旅行まで

こんにちは!

今回はRAPHAのバックのご紹介です。
個人的にもラファのバックパックは所有していますが
かなり愛用しています。
ウエアも良いですが、バックもラファいいんですよ…

 


RAPHA SMALL TRAVEL BACKPACK-REFLECTIVE
¥22,000

今回ご紹介しますのは
通常のトラベルバックから少し小さくなったスモールサイズのものになります。
そして、全面にリフレクター素材が入っているタイプになります。

メインポケットは15リットルなので
衣類からお弁当、水稲などもしっかり入ってくれます。
1泊2日などの旅行でも全然使ってもらえると思います。

メイン以外もしっかり充実しています。
まず、奥側のポケットは13inchノートPCを入れてもらえるポケットになっています。
また、手前のピンクのポケットは書類やファイルなどを
PCや他のものとぐちゃぐちゃにならないように!という意図で作られたポケットです。

ちなみに、PCポケットの反対側にもポケットが
海外旅行の時などはパスポート入れにはいい感じのサイズです。
個人的には、コンタクトを外した後のメガネを
ケースに入れてこのポケットに入れたいですね。
中に入れると、ケースをごそごそと探さないといけなくなるので…

外側のジップをあけると、またポケットが。
パッと取りたい、財布やイヤホン充電器など入れるのには
いい感じですね。
ビジネスバックで使われる方なら、ここにメモ帳やスケジュール帳を入れるなんてありかと。
パッと、取りたいものスペースですね。

 

もちろん防水になっています。
通勤通学時に急に雨に濡らされても
中の荷物は濡れることなく、安心できます。
また、濡らされる時間が長い時には
レインカバーが付属しているので
気にせずに走ってもらえます。
色も、ラファらしいピンクです。

夜間走ってもらう際も、
全面がライトに反射するものになっているので
車などからは認識してもらいやすいです。
また、ライトループがあるので
クリップタイプのリアライトをつけてもらえば
より視認性が上がります。

じつは、まだポケットがあるんです。
それは背中側に。
ここはサイズ的にはそこまで大きくないので
定期入れや、鍵などを入れるのにいい感じです。
鞄を下ろさずとも、取れるものを入れるにはちょうどいいサイズです。

 

このバックパック
スモールという表記がありますが
181cmの自分が持っても違和感ないサイズなので
ほどほどには大きいです。
普段使いにはこれぐらいがいいかもですね~

 

いかがだったでしょうか。
春からの新生活に役立つこと間違いなし!
候補の一つに入れてみては?

 

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明日2/4(日)走輪サンデーライド開催します! LABO鶴橋セール開催中!

サンデーライドを開催します!

開催日 2月4日 朝6時の時点で雨が降っていたら中止です!
集合場所  宝塚末広公園 末広小学校側の近くベンチに集合しています。
集合時間:8時
コース  :未定

 

走輪LABO鶴橋セール開催中!
完成車、フレーム、ウェアが20%オフ!
ご来店お待ちしております!

 

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【 OAKLEY 】KATOより、こっちでは…

こんにちは!

今回はオークリーのサングラス紹介です。
個人的には、かなり推しのモデルです…

 

OAKLEY ENCODER STRIKE
LENZ : PRIZM JADE
COLOR : GAMMA GREEN
¥39,710

ENCODERから、
曇りを防止するたベンチレーションの為の穴が追加されたモデルが
この”ENCODER STRIKE”になります。
昔のオークリーのモデルでは
少しこういう感じの穴が開いているモデルがありましたよね。
直近でいうと、SUTRO SWEEPとかですかね。

 

従来のモデルより視界が多く確保できる
オーバーサイズレンズになっているので
視界がフレームに邪魔されることなく
はっきり確認できます。
後続を確認するタイミングなどではありがたいですよね。

人によって鼻の高さは変わるので
合せる為に三種類のトゥルーブリッジノーズパッドを採用。
鼻の高さもそうですが、使用用途に合わせても変えてもらえます。

また、汗などで滑るのを防ぐため
吸収し、グリップ力を高めるイヤーソックスが使われています。
なので、汗や雨でサングラスがズレることも抑えてくれます。

 

今回のモデルは綺麗なグリーンのフレームに
可視光線透過率 14%のPRIZM JADEレンズが付いてきます。
これからの日光がきつくなってきた際などには
もってこいなレンズです。

題名に合ったKATOよりもというのは
KATOの特徴である、鼻出しされたレンズにあります。
あのレンズ、かなりカッコいいのですが
なかなか似合う人間を選びます。
それに比べ、ENCODERの方が
比較的、似合う層は比べると多いと思います。

 

いかがだったでしょうか。
通常版のENCODERも在庫ございます。
コチラはレンズがPRIZM LOW LIGHTになっています。
かけてみてみることも出来ますので、お気軽にスタッフにお声がけください!

 


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【 納車Blog 】CERVELO P5、納車いたしました!

こんにちは!

今回はサーベロのP5の納車ブログです。
走輪LABOで最近選ばれることが多いP5。
今回はどのように組ませていただいたのか、ご紹介していきます。

 


CERVELO P5(2023年カラーTwilight)

今回のカラー、かなり変わったカラーでトワイライトと名前が付いています。
「トワイライト」って日の出前や日没後の薄明かり、おぼろげな光、黄昏
って意味があるんですけど、その意味にあっているかのように
綺麗な色合いになっています。
本当に見る角度によって緑にも紫にも青にも見えて
日が照り始めるぎりぎりの感じの雰囲気が出ているように見えます。
これと同じ塗装は、カスタムペイントではなかなか厳しいという噂も…👀

 


コンポーネントはDURA-ACE R9200で基本的にはアッセンブリーしています。
チェーンリングにはローターのQ-RINGSを。
ギアは54-39の11-34の構成です。
やはり、デカいチェーンリングはかっこいいですよね。
ちなみに楕円チェーンリングのメリットは
力が入れにくい上死点、下死点を楽に回せるという感じです。
使用していた選手で有名なのは現イスラエル・プレミアテックの
クリス・フルームですよね~
オーシンメトリックの楕円ギアは他社に比べ、かなり楕円で話題になりました(笑)

 


チェーンキャッチャーはパワーメーターが入っているというのもあり
マグネットセンサー付きの
PRO ROAD CHAIN CATCHER WITH POWER METER MAGNETに。
マグネットを張り付けなくて済むので
見た目もスッキリ、そしてキャッチャーとしての役割もあるという。
付けれる車体、付けれない車体はありますが
クランクタイプのパワーメーター導入しているは一度検討してみてもいいかもですね。

 


ちなみにBBに関してはセラミックスピードになっています。
回転部分になるので、より回りがいいものを入れておく方が吉です。
COATEDモデルになるので、高耐久で回りもよく
コーティングもしているので耐錆性も実現しているものになります。
トライアスリートこそ、使用環境を考えるとCOATEDモデルを選ぶべきかもですね。

 


そしてBBに加え、プーリーも
セラミックスピードのOSPWになっています。
それもプーリー部分はゴールドになっています。
上品さがある感じになっていてワンポイントアクセントになっています。

 


いかがだったでしょうか。
この度はH様、ご注文ありがとうございました!

 


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【 EASTON 】他と被りたくない人には刺さるのでは…

こんにちは!

今回はクランクのご紹介です。
様々なサードパーティクランクがある中、
この選択肢は他と被りにくいのでないでしょうか….

 


EASTON EA90 CRANK ARM
¥19,800

 

今回ご紹介しますのはコチラ!
ハンドルやステム、ホイール等では人気のイーストンから
クランクの登場です。
ちなみに、イーストンって自転車パーツだけのブランドではないんですよ。
野球/ソフトボール、アイスホッケー、アーチェリー、自転車パーツ等の
かなり幅広いスポーツにて成果を収めているメーカーです。
そういえば、ジロのカーボンソールにも使われていましたね。

今回のクランク、EA90はアルミモデルになります。
一つ上のグレードEC90はカーボンモデルになっており
軽量になっていますが、財布の軽量化にも繋がる金額になっています。
それに比べ、まだ比較的優しい金額帯になっているので
導入してみやすいかと思います。
ちなみに、硬さはもちろんしっかりあります。

Cinchという、EASTONやRACE FACEなどで採用されている
ダイレクトマウント方式になっています。
比較的、簡単に速くチェーンリングを交換してもらえるシステムです。

ロード、シクロなどにはもちろん
個人的には、小径車やシングルスピードにもオススメ出来るかと思います。
STAFF宇都宮もEC90にはなりますが、小径車に使用して
かなり調子は良かったです。

なかなか在庫に置いてある店舗も少ないかと思いますので
実物が見れるのは珍しいと思います。

装着できるか等のご相談は、スタッフがお答えしますので
お気軽に聞いてみてください!

 

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【 メンテナンス 】乗らない時にこそ

こんにちは!

今回はメンテナンス関係のお話です。
皆様、自転車を組んでからどれくらい、経っていますでしょうか。
一年、二年とばらしてない、なんて方もいるでしょう。
しっかり日々のメンテナンスをしている方でも
中を開けてみたら,,,なんてことも。

今回担当させていただいたのは
LOOK 785 HUEZです。
RSではないですが、走りには定番の一台ですよね。
かっこいいなぁ。

今回、オーバーホールなので
ここからバラしていくのですがパっと見だけだと、綺麗に清掃されているバイクです。
日常的に手入れされているのかなと思いました。

バラしていっていると,,,

シフトワイヤーが….
あらぁ…
パッと見とってもきれいだったのですが
ふたを開けてみるとですね。
このまま見ていなかったら
出先で変速できなくなっていたかもですね…

リムブレーキの車体で、アルミリムのものをお使いの方は
ご自身のホイールを見るとブレーキトラックが結構真っ黒になっているかと思います。
これも砥石で磨いていきます。
もう地道に地道に…
ひたすらコスっていきます。
ちなみに意味的には
見た目的に綺麗になるのと
ブレーキ性能も気持ち変わります。
体感できる人、出来ない人にはっきり分かれるかと思います。

ちなみにBEFORE AFTERがこんな感じに
右は磨く前、左が磨いた後です。
こんなにも差が出るんですよ!
砥石をつけていたバケツの中の水は

このような感じです。
ちなみに僕は作業後キラキラに輝いていました。
(汚れや、金属片などで)

STI自身はワイヤーの切れ端も残っている可能性があるので
STI内部もきれいにしていきます。

左が洗浄前、右が洗浄後です。
パッドに細かくあるのは金属片やゴミです。

こんな感じで結構歴史が出てきます。
洗浄後は水気を取り、グリスを再度入れなおして戻します。

 

今回はチェーンの伸びもなく
タイヤ、チューブも交換して間もなかったのでそこは交換していません。

交換内容はこんな感じです。
・インナー、アウターワイヤー交換
・STIブラケット交換
・バーテープ交換
・チェーンピン→ミッシングリンクへ
このような感じになっています。

オーバーホール自体の工賃は
30,000円~+パーツ代となっています。
車体や状態によっては、工賃に変動がございますので
ご了承ください。

いかがだったでしょうか。
この寒くて乗りに行くのが億劫な時期に
良ければお待ちしております!

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【 GIANT 】競技を始める一台としては…

こんにちは!

今回は入荷してきましたGIANTのバイク紹介です。
個人的には、今から競技を始めたい方にはいいバイクなのではないかと
思う一台です。


GIANT
TCR ADVANCED 2 DISC KOM
¥275,000
SIZE : S(172cm前後)

今回ご紹介しますは、コチラの一台です。
スローピングフレームの代名詞のGIANT TCR。
そのセカンドグレードにあたるモデルになっています。
シックな色合いなのですが、ロゴの部分にはグレー地にラメが入っているので
とってもきれいな感じになっています。

 

実は最初から

バイクブランドで完成車ホイールがチューブレス対応みたいなのはありますが
ジャイアントは最初からチューブレス状態での販売になっています。
今のワイドタイヤ時代には、ありがたい初期装備です。
22㎜幅の内幅なので、現行規格のタイヤとの相性もいいかと。
乗り心地よく、気持ちよく乗せてくれる装備の一つですね。

純正品だからの良さ

サドル下にも実はギミックが隠されています。
実は後方のカバーを外していただいたところに
ライトを取り付けていただけます。
他の部分に付けるよりも綺麗に付くので
見栄えも良いですよね。
こういう点は純正品ならではかと思います。
ちなみに取り付けできるライトは

NUMEN+ UNICLIP TL(¥3,300)

NUMEN+ UNICLIP TL 2(¥2,530)

になっています。

 

初めてでも安心

ちなみに、コンポーネントは105となります。
ギア比は50-34の11-34となっています。
比較的軽い設定になっているので
初めてロードバイクに乗り始める方でも
安心して山を乗りに行っていただけると思います。
ステップアップするなら、フロントのチェーンリングを
52-36、54-40と行ってもらえればと思います。

いかがだったでしょうか。
春から学校で競技部に入ろうと考えている方などは
結構オススメです。
良ければご参考にしてみてください!

 


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【 RAPHA 】なにが違う?ジレ編

こんにちは!

今回はラファのご紹介です。
「ジレ」ってだけで、数種類あるラファ。
何がどのように違っているのか、今一度確認してみたいと思います。


PRO TEAM LIGHTWEIGHT GILET
¥17,500

まず一着目は、プロチームライトウェイトジレ。
特徴は
・軽量なので、小さくたたんでポケット収納が
・背面メッシュだから蒸れにくい
・レースカットだからフィット感が◎
こんな感じかと思います。

ライトウェイトと名前に入っているだけあり、とっても軽いです。
なので、小さく畳んでジャージの背面ポケットに入れても嫌な感じが少ないです。
使用するタイミング的には
春ぐらいの、日が照る前の少し寒いタイミングに着てもらって
日が照り始めて、暖かくなったらポケットに、という感じや
休憩して、さぁ今から下ろうとする際
少しこのまま下ると汗冷えするなぁって時などですね。
(サタデーライド参加者でいう、高山公民館の下りや妙見山の下り等)
結構役立つ、便利なジレです。
今回紹介する中では一番使える時期は長いのでは?


PRO TEAM INSULATED GILET
¥26,500

二着目にご紹介するのが
先ほどのアイテムから、より保温性を足した
プロチームインサレーティッドジレ。
特徴は
・インサレーティッド
・保温性あるけど軽い
・レースカットだからフィット感が◎
という感じかと思います。

さすがにライトウェイトモデルに比べると重量はかさみますが
それでも重量は軽めかと思います。

またインサレーティッドという断熱生地が内側に入っています。
なので、ライトウェイトジレより体温を保持してくれます。
使用するタイミング的には
上と同じ感じに近いかと思います。
ただ使う温度帯が、より寒いこれぐらいのシーズンがいいですね。
背中がしっかり覆われているという点から
冬場のこの時期にはぴったりですね。


BREVET GIRET
¥20,500

三着目にご紹介するのは
ブルべにも使ってもらえるような仕様の
プロチームライトウェイトジレに近いですが
よくよく見ていくと結構違ってきます。

まず胸元には大きく反射タブが。
これはプロチームより面積は大きく
夜間走行も多いブルべに使ってもらう際のことを考えての設計かと。

また走っていて、体温の上昇で蒸れてきた際
ベンチレーションの為の抜け道も大きめです。
脱がなくとも走り続けれますね。
またこれも小さく畳めるので
荷物としてかさばらないので、携帯しておくことが可能です。
ブルべなどへの使用はもちろんのこと
普段の通勤通学の際にも持って来いなアイテムになっています。

 


BREVET INSULATED GIRET
¥26,500

四着目にご紹介しますのは
先ほどのジレに、保温性を足したインサレーティッドモデルです。
なので、先ほどの使用時期よりかはもう少し寒いシーズン向けになっています。
ちなみに、アンダーに着ているものが多少太目でも

脇部分にゴムが入っているので合わせてくれる感じになっています。
この寒い時期の通勤通学では結構役立つと思います。
またサイド部分も伸びる形になっています。
そして裏面を見てみると…

なにか、サーマルベースレイヤーみたいな生地になっています。
これも体温保持に役立ってくれるかと思います。

 

いかがだったでしょうか。
ちなみにどのモデルも両ジッパーになっています。
熱くなってきたら、ジッパーをあけてもいいかと。
全体的にはバタ付かないので不快感は少なくいい感じです。
ブルべインサレーティッドジレのみ、ウィメンズラインのものになります。
全ジレ ラインナップを見てみてください!

大阪鶴橋店では
1/31まで店内商品 20%OFFセール※を実施しております。
この機会にぜひ!

 

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明日1/28(日)走輪サンデーライド開催します!

サンデーライドを開催します!

開催日 1月28日
集合場所  宝塚末広公園 末広小学校側の近くベンチに集合しています。
集合時間:8時
コース  :未定

 

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【 SALE 】あの狙っていたあのフレームも!?今がチャンスですよ。

こんにちは!

今回は走輪LABO大阪鶴橋にて開催中の
セールにて
一つご案内がございます。

それは…

MERIDA2023モデル 全車20%OFF!!!

となります!
対象車種は2023モデル。
取り寄せでも20%OFFとなります。

バーレーンヴィクトリアスといえば、このオレンジ!
ハイエンドモデルのフレームセットも

SCULTURA TEAM FRAME SET ¥473,000→¥378,400 (20%OFF)

REACTO TEAM FRAME SET ¥517,000→¥413,600 (20%OFF)

 

他社に比べると比較的手にしやすい金額帯からトレイルからエンデューロを楽しんでもらえる「ONE-FORTY」も

ONE-FORTY 400 ¥418,000→¥334,400(20%OFF)

 

グラベル初心者にもオススメしやすい「SILEX」も

SILEX 4000 (GRX400)  ¥374,000→¥299,200(20%OFF)

 

お得に買えるチャンスとなっています。
これは狙っていた人、検討されていた人は
逃すわけにはいかないですね…

店頭、お電話でも在庫状況のご確認できます。

良ければ、この機会にご検討してみては
いかがでしょうか。

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【 SALE 】実はこのアイテムも対象品なのです。

こんにちは!

今回は大阪鶴橋店の方でやっている
在庫20%対象商品の中から一点
STAFF宇都宮がオススメするお買い得商品を
ご紹介していきたいと思います!

その商品がコチラ!!


ZIPP 353 NSW(XDR)

¥785,000➡¥628,000(20%OFF)

(※現金以外でのお支払いは15%OFFになります。)

 

今回ご紹介しますのはこちらのホイールになります.

詳細スペック

■リムハイト:40-45mm
■リム幅:内幅25mmフックレス/外幅30mm
■適合タイヤ:チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可)
■適合タイヤサイズ:622x28~55mm
■対応アクスル:F=12×100/R=12×142(コンバージョン可能)
■スポーク:Sapim CX-Ray
■重量:1308g(リムテープ&チューブレスバルブ除く/XDR仕様)
■付属品:チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング

タイヤは28mm以上からが対応となります。
リム内幅が広いので、ロード用途からグラベル
シクロクロスも走ることが可能です。
同価格対にはCORIMA MCCWS EVO DX 47mm等の
すごいホイールたちがいますが
その中でも軽い位置にいます。

 

やはりNSWはこれが代名詞①

ZIPP NSWと聞けば
頭によぎるのは、この波状になったリム。
「SAWTOOTH RIM」という名前なのですが
インスピレーション元はザトウクジラのヒレからです。

ザトウクジラって体長の三分の一ほどの大きな胸ヒレをお持ちです。
(成体のサイズは13~14mほど)
この巨大なクジラなのですが、泳ぐ上で省エネに動けるように
ヒレが進化しています。
ヒレの周りを水が流れる時に、デコボコの「谷」にあたる部分の後方に渦が発生します。
この渦が、ヒレの後方部分での水の流れをスムーズにすることで、
水の抵抗を抑えつつヒレには揚力(翼を持ち上げる力)を生じさせます。
そのため、ゆっくりと泳いでいてもザトウクジラは失速して沈むことはありませんし、
方向転換する時もエネルギー消費を抑える事ができます。

これをジップは採用し
最速に限りなく近いホイールを生み出したわけですね。
自然界は、やはりすごいですね~

「HexFin ABLCディンプルテクノロジー」もこれで見る特徴ですね。
NSWシリーズにのみ採用される6角形のディンプル加工
ゴルフボールのように窪みを設けて、
ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生。
リムの表面からの気流の剥離を抑制し、
スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。
通常の丸形よりかも、6角形の方がいいとのことで
NSWでは六角形状の凸凹が採用されています。

 

やはりNSWはこれが代名詞②

そう、このハブ。
「Cognition V2ハブ」といいまして
前作のコグニッションハブより進化しています。
従来型までの磁力によるラチェットシステムに代わり、
Sylomer®(優れた弾性性能を持つ多機能ポリウレタン素材)スプリングで
2枚のラチェットを嚙み合わせるAxial Clutch V2システムを搭載。
1周あたり54ポイントのラチェットを備え、ペダリングした瞬間からトルクをホイールに伝達。
惰性走行時はラチェット同士の接触抵抗が、
一般的な爪タイプの約1/2となりスピードの低下を抑制。

ペダリングを止めるとラチェット機構が半分解放するようになっており、
ハブシェルとフリーボディ間の抵抗を低減することを実現しています。

ちなみにこのSylomer®、オーストリアの先進的企業Getznerが開発する防振材。
主に鉄道関連で発生する振動や騒音の低減、その長寿命性からメンテナンスコストの大幅な削減を図ることができる優れモノ。

自転車用ハブの一構成部品に全く別分野の優れた素材を用いる合理的思想。なんともアメリカメーカーらしいとも思えます。

 

今のZIPPといえば

そう、この幅広リム内幅にフックレスリムです。
簡単にメリットを伝えると
・フックがない分の軽量化
・リム面の耐久性向上
・グリップ性能の向上
・エアロ効果
等ございます。

リム面の耐久性向上というのは
カーボン自体をフックありの場合は90度の角度に曲げないといけませんが
フックレスだと自然な方向に向けれるので、比べると耐久性が増すと。

グリップ性能の向上というのは
タイヤの真円という点にあります。
コーナーでバイクを傾けた際、フックドとフックレスで
つぶれ具合が違い、フックレスの方が真円に近い状態を保ちます。
これで、グリップしてくれるようになっています。
ちなみに真円の方がグリップするという理由で
プロがレースシーンではチューブラを好んで使うという点もあります。

 

いかがだったでしょうか。
この機会を逃すと、結構痛手かと思います。
ちなみに大阪鶴橋店にてやっている20%OFFセールは
1月中となっています。
良ければ、ご検討ください。


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【 CUSTOM 】ロマンって大事ですよね。

こんにちは!

今回はカスタムに関しての話題です。
当店、今まで多くのカスタムをしてきましたが
その中にはホイールの組み換えってこともあります。
バランスという観点では、完組ホイールがいいのですが
好きなリムに好きなハブを組み合わせるのも一つ行きつく先にはなります。
今回はそんな行きついた先のカスタムホイールのご紹介です。

 


ZIPP 454 NSW×CHRIS KING R45

今回組ませていただいたのはこちらのホイールとなります。
ZIPPのホイールラインナップの中でもハイエンドモデルに位置する454NSWに
誰もが知る名作ハブ、クリスキングのR45で組み上げました。


昔のZIPPを彷彿とさせる感じですよね。
いやぁ、カッコいい…
もちろんこの年代にはSAPIM CX-RAYが使われていましたが
今回の組み換えに使わせていただいたのもCX-RAYです。
(細かいことを言うと、この時代のはストレート、今回のはJベントという違いはあります。)

ちなみに重量は前後でこのような感じです。
合計で1,429g。
通常の454NSWがカタログ値1,428gとなっていますので
ほぼ変わっていません(笑)

ちなみに、なぜこうもクリスキングのR45ハブに人気があるのか。
それは物としての美しさ、ノッチ音の上品さ、そして長く使える相棒感。
どれに置いてもバランスに優れているかと思います。
もちろん、R45より性能が優れているものはあります。
そもそも、剛性が…なんて言い始めたらJベントのスポークではなく
ストレートスポークになりますし
重量だって、DT SWISS 180などには負けます。

ただ長く付き合っていくって面にクリスキングの良さがまたあると思います。
細かな部分までばらし、こまめに丁寧に付き合ってあげれば長く使ってもらえます。
ほかのメーカーもそうなのですが、そういう長く使ってほしいというのを
メーカーが出しているのは、アメリカブランドらしいなと思います。

最初はピカピカのハブはとってもきれいで美しい。
ただ、付き合っていくと汚れたり傷が付いていき
くすんできます。
そうすると、他の新しい製品に目がいってしまうこともあるかも。
ただ、そのハブやBB、ヘッドパーツには
確かに新品の時の美しさはないのですが
走ってきた思い出がパーツにいい深さを出してくれて、それはそれでいい。
そんなパーツブランドだと思っています。

 

ただ、まぁ高級部品の立ち位置ではあります。
もはや一ブランドイメージとして確立しているかと思います。
ENVE×R45というのは、ハイエンドとしてのステータスになっていることは
間違いないです。

個人的な考えにはなりますが
ハンドメイドの革細工やジーンズが好きな人には
クリスキングって相性いいかと考えます。
だって、似ているところがあると思いませんか?

今回の組み換えは
なにか454NSWに飽きてきたという点からこの流れになりました。
他とは、なかなか被りにくいこのようなカスタム。
いかがでしょうか。
ハブ単体での販売をしているブランドは、たくさんあります。
もちろん、性能がいいものからキワモノまでメーカーはあります(笑)
乗られているホイールに少し飽きてきたなと思われた方
こんなカスタムも面白いですよ。

 

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【 GOODYEAR 】ダートジャンプにも良し、街乗りにも良し。

こんにちは!

今回はグッドイヤーから新しく販売されるNEW TIREのご紹介です。
走輪LABOの中ではなかなか見かけないジャンルのものかもしれません。

GOOD YEAR WINGFOOT DIRT
¥6,160

GOOD YEAR WINGFOOT PARK
¥6,160

 

今回ご紹介しますのはコチラの二種類のタイヤです。
GOODYEARといえば、ロートではEAGLE F1Rなどで人気のメーカー。
その前に車のタイヤのイメージが強いかと思います。
今回そのグッドイヤーから26inch向けのタイヤがラインナップに追加されました。

優れた乗り心地と高い耐久性を兼ね備えた“60TPI ケーシング”と、
軽量耐パンクベルト“R:Shield”を採用しているので
ガシガシ使ってもらっても持ちますし、高耐久タイヤで失う乗り心地も失っていません。
サイズは26-2.2のみです。

用途的には
主にダートジャンプバイク向け、ストリートMTB向けという感じです。
DIRTの方が名前の通り、未舗装のダートジャンプライド向け。
PARKの方がスケートパークや舗装されているパンプトラック、
はたまたストリート向けかと思います。

ちなみに、このタイヤの開発には
サム・ピルグリムとマット・ジョーンズが関わっています。

サム・ピルグリムといえば…

この有名な動画のライダーです。
チャームポイントは一本無い前歯です。

マット・ジョーンズは

このいかにも頭のネジが存在していない感じのライディングをする人です。
そのネジが飛んでる二人が開発に参加しているので
性能は間違いなくいいかと思います。
ちなみにこんな感じで使われています。

 

と、お伝えしてきましたが
早々ダートジャンプバイクをお持ちの方も多くないと思います。
では、その他用途があるのかと申しますと…

 


(※STAFF私物です。キャノンデールの取扱はございません。)

そう、オールドMTBにインストールするんです。
STAFF宇都宮の通勤号には
グッドイヤーではないですが、シュワルベのビリーボンカーズ を入れています。

2.1inchで結構太目ですが、スタート時はそんなに重くなく
尚且つ、乗り心地がいい感じです。
家に乗っていないMTBがあったり、普段使いの街乗り号が欲しい人にはいい感じかと思います。
個人的には、次履き替える際はWINGFOOT PARKにするかなとか考えています。

いかがだったでしょうか。
普段とは少し違う話題にはなりますが、ご参考にしていただけたらと思います。

 


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【 駄話 】ついにロードシーズン開幕!今年の新機材を見てみようの回

こんにちは!

今回は完全なる駄話回です。
STAFF宇都宮の個人的に気になる話題を取り上げるだけです。

今回の駄話テーマは「サントス・ツアー・ダウンアンダー」です。
2024年シーズンの開幕を告げるダウンアンダーですが
もちろん新機材が投入されてくるわけで。

今回はそれを見ながら、今期モデルチェンジするのかなというものをピックアップしてきます。

あれ、ちょっと変わった?!


引用元:https://tourdownunder.com.au/race/mens/stages/classic

まずはイネオスの話題から。
前座のツアーダウンアンダー・クラシックで勝ったナルバエスの被っているヘルメット。
KASKのUTOPIAかと思いますが、なにか違和感が…

そう、ちょうどこの部分が伸びた気がするんですよ。
エアロ効果を高めるための進化なのか。
耳元を覆う形になっているように見えるので
隠すことで、流れを乱さないようにしているのかもしれませんね。

新型はこの形になるんですかね。
正面から見ると
一昔前のTTヘルメットにも見えてきます。

そういえば、ついに出ました。

そう2日目に勝利を収めた新星デルトロのバイクにもついていた、このハンドル。
去年ぐらいから、UAE TEAM EMIRATESのバイクに装着しているところを確認できていたものですが
つい昨日発表されました!

名前は…


SES AR ONE-PIECE

ついに発表ですよ。
価格は¥174,900(税込)
詳細などは、また後日取り上げたいと思います。

に、してもデルトロのアタックは強烈でしたね。
ワールドツアーの選手には珍しいメキシコ出身の20歳。
今シーズン、大活躍するかもしれませんね。

 

SNSでも話題に上がっていたフレーム

イスラエル・プレミアテックが使用しているFACTOR。
去年にはO2が新型になりましたが
今年はOSTROなんですかね。
見比べると、なにか違う。


引用元:https://www.cyclingnews.com/news/2024-road-bike-releases-what-new-models-do-we-expect-to-launch-this-year/

横からの写真だと、面積が増えたような感じになっています。
正面から見ると、フォーク部分が広がっており
最近のトレンドを入れているようにも見えます。
マイナーチェンジはちょこちょこしていたOSTRO。
今季にはモデルチェンジまで進むんですかね?
ちなみに、フレームだけではなく
ホイールも、ハンドルステムも新型ぽくも見えますね。

 

これはほしい人いるのでは?

今回、アスタナのバイクには
一部の選手にはデュラエースのチェーンリングではなく
ミケのチェーンリングが使用されていました。
何が純正と違うんだと見た方は思うかと思います。

このMICHE UTG R92が使用されていた感じですね。
これ、アウター側が55-56-58とビックギアが用意されています。
一般人にはとっっても大きすぎて使うことがないのですが
TTやトライアスロンの方にはいいかもしれません。
ワールドツアーの選手などは、54-11が回りきる場面があるので
脚力お化けの選手ならば使いこなせるのかもしれません。
(※STAFF宇都宮には、そんな脚はどこにもございません。)
ちなみに、このチェーンリングは日本でも展開が始まるみたいなので
良ければ、ご検討してみてはいかがでしょうか?

 

いかがだったでしょうか。
テック系の話題で気になった点は
自分はこの4点でした。
21日まで続くダウンアンダー。
今年は終盤戦にかけて過去最大の山場があるらしいです。
最後まで目が離せないですね….

 

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