「CERVELO サーヴェロ」カテゴリーアーカイブ

【 cervelo 】こだわりを感じる一台 CALEDONIA 5

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こんにちは！

納車ブログ回です。
今回はなかなか見ないものもついているこだわりのバイクになっています。
ではご紹介していきたいと思います。


CERVELO CALEDONIA 5 R8170

 

そう、サーベロのオールロードのカレドニア。
そのハイエンドラインのカレドニア5になります。
カラーがとってもきれいなものになっています。
「OASIS」という名前なのですが
細かなラメが輝き、また見る角度によって色合いが変わる
美しく、面白いカラーになってあります。

 

なかなか見ない構成では

今回、大きく変わったのはクランク周り。
パワーメーターの導入となると
・ペダル型
・クランク型
の、二種類になるかと思います。
今回のはクランク型なのですが
構成が珍しいかと思います。

・EASTON EC90SL CRANK ARM（￥68,200）
・POWER 2 MAX NG SL [EASTON/RACE FACE Clinch対応]（￥169,400）

この構成になっています。
カーボンアームのものとなると
・ROTOR ALDHU CARBON
・SRAM RED ARM
に大体はなってくるかと思います。
そこを今回はEASTON構成にしてみました。

ちなみに気になる重量は….
シマノ純正パワーメーターより大体150gほど軽いものになります。
これは新たな選択肢に入るのではないでしょうか。

BBはTOKEN BB46BR386-TBTを採用
BB RIGHT に30mmスピンドルを入れることの出来るBBです。
ちなみにTBTとは
TBTベアリングとは、チタンコーティングされたレースとコーン、グレード5セラミックボールと特別に設計されたデュアルリップシールによるTOKENの代名詞とも言うべきテクノロジーです。
セラミックボールは頑丈で、非常に軽量、さらに腐食に対して耐性はありますが、未処理のスチールレースを傷つけてしまうため、ベアリングレースをチタンコーティングすることで、耐久性と回転性能を両立させたというものになります。

いかがだったでしょうか。
パワーメーター導入を検討されている方
EASTON×POWER2MAXの組み合わせ、どうでしょう。
モデルもありますので、気になる方はお問い合わせください。

またCERVELO クリアランスセールの在庫車種が気になる方は
コチラから！

良ければ、ご参考にしてみてください！

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【 cervelo 】ASPERO5、納車しました！

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こんにちは！

今回は納車ブログです。
そのバイクは…


CERVELO ASPERO5×GRX DI2

今回の一台はコチラになります。
サーベロのハイエンドラインに位置付ける”5”シリーズ。
もちろん、このアスペロもグラベルラインのハイエンドになります。
通常のものからカーボンレイアップを刷新。
無印モデルから10％の軽量化になっています。
グラベルバイクなのですが、
いざ持ってみるとグラベルバイクらしくない重量になっています。

グラベルバイクなので

ストレージも豊富です。
まずトップチューブにバックを取付できるダボ穴が。
付属品にもトップチューブバックが入っています。
パッと取りたいものを入れておくことが出来る位置にあって
便利なトップチューブバック。
バンド式だとズレたりしますが、ボルトで固定しているので
安定感が違います。

またダウンチューブのダボ穴は3つあります。
トップチューブバックを取り付けた際に
ボトルの出し入れが出来る位置に移動できます。
またサイズが小さいものだと、スペースが小さいので
その場面でも役立ってくれます。
ペダルはTIME ATAC XC 12。
泥はけがいい手TIME ATACシリーズのハイエンドモデるになります。
チタンシャフト、カーボンボディの構成なので軽いです

ダウンチューブ裏にもダボ穴が。
ココには基本ツールケースを入れることが多いかと思います。
ボトルも入れることは可能ですが
泥やほこりを巻き上げてくるので、ツールケースを。
ちなみに、ダウンチューブ裏には他にも
プロテクターが付いています。
巻き上げた小石などからフレームを守ってくれます。
こういうところを見るとグラベルバイクだなとも思います。

 

どんな場面でも楽しく

本来完成車パッケージだとリザーブの32mmハイトのモノが付属します。
ただ、お持ちのロードバイクがZIPP 303を履いているので
アスペロの方に装着。
内幅25ｍｍなので太いタイヤでも対応してくれます。
最大サイズは50ｃまでと。
フックレスのチューブレスというのもあり
空気圧を下げ、より乗り心地よく
また荒れた路面でも踏ん張ってくれます。
またJベントスポークというのもあり
乗り心地もいいですね。
ロードバイクでも楽しいので
タイヤので選択で、使用用途は幅広いです。

タイヤはピレリのcinturato gravel rc 40cを装着。
MTB XCで活躍したScorpion XC RCをベースとした
トレッドパターンで転がり抵抗の低減とハイグリップを実現しています。
コンパウンドはSpeedGRIPというオンロードとオフロードどちらでも
低い転がり抵抗を発揮しつつ、ウェットグリップと
優れた耐久性を兼ね備えたモデルが採用されています。
ちなみにレースモデルにはこの上のCinturato Gravel RC-Xもあります。

 

こういうところには遊び心も

バーテープには当店でも人気のバーグのものを採用。
しっかりとしたグリップはもちろん
デザインはポップな感じになっており、レーシーなバイクでも
手元だけは遊び心を出してくれます。
今回のモデルは”8”BIT STEALTH”というモデルになり
パッと見はブラックですが
よく見るとインベーダーゲームのような模様が入っています。
他にもかわいい柄や面白い柄がありますので
よかったら、見てみてください。

いかがだったでしょうか？
この度はO様、ご購入ありがとうございました！

 

ちなみにサーベロでは一部モデルにはなりますが
クリアランスセールをやっています。
気になるモデルなどがもしかするとお得に買えるかもしれません！
気になる方はコチラをクリック！
在庫の確認などは店頭でも聞いていただけますので
お気軽にお問い合わせください。
（※売り切れ等もございますので、ご確認ください。）

 

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【 納車Blog 】CERVELO P5、納車いたしました！

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こんにちは！

今回はサーベロのP5の納車ブログです。
走輪LABOで最近選ばれることが多いP5。
今回はどのように組ませていただいたのか、ご紹介していきます。

 


CERVELO P5(2023年カラーTwilight)

今回のカラー、かなり変わったカラーでトワイライトと名前が付いています。
「トワイライト」って日の出前や日没後の薄明かり、おぼろげな光、黄昏
って意味があるんですけど、その意味にあっているかのように
綺麗な色合いになっています。
本当に見る角度によって緑にも紫にも青にも見えて
日が照り始めるぎりぎりの感じの雰囲気が出ているように見えます。
これと同じ塗装は、カスタムペイントではなかなか厳しいという噂も…👀

 


コンポーネントはDURA-ACE R9200で基本的にはアッセンブリーしています。
チェーンリングにはローターのQ-RINGSを。
ギアは54-39の11-34の構成です。
やはり、デカいチェーンリングはかっこいいですよね。
ちなみに楕円チェーンリングのメリットは
力が入れにくい上死点、下死点を楽に回せるという感じです。
使用していた選手で有名なのは現イスラエル・プレミアテックの
クリス・フルームですよね～
オーシンメトリックの楕円ギアは他社に比べ、かなり楕円で話題になりました（笑）

 


チェーンキャッチャーはパワーメーターが入っているというのもあり
マグネットセンサー付きの
PRO ROAD CHAIN CATCHER WITH POWER METER MAGNETに。
マグネットを張り付けなくて済むので
見た目もスッキリ、そしてキャッチャーとしての役割もあるという。
付けれる車体、付けれない車体はありますが
クランクタイプのパワーメーター導入しているは一度検討してみてもいいかもですね。

 


ちなみにBBに関してはセラミックスピードになっています。
回転部分になるので、より回りがいいものを入れておく方が吉です。
COATEDモデルになるので、高耐久で回りもよく
コーティングもしているので耐錆性も実現しているものになります。
トライアスリートこそ、使用環境を考えるとCOATEDモデルを選ぶべきかもですね。

 


そしてBBに加え、プーリーも
セラミックスピードのOSPWになっています。
それもプーリー部分はゴールドになっています。
上品さがある感じになっていてワンポイントアクセントになっています。

 


いかがだったでしょうか。
この度はＨ様、ご注文ありがとうございました！

 

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【 cervelo 】スピードを求め…

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こんにちは！

今回は先日ご納車させていただきました
cervelo P5のご紹介となります。
トライアスリートやタイムトライアルをされる方から
人気を博しているP5。
今回、どんな感じに組ませていただいたかを
ご紹介していきます。

色が素敵すぎるんですよ…

今回ご納車させていただいたP5のカラーはTwilightという名前です。
最近よく見かける色のオイルスリックやマジョーラとはまた少し違い
高級感がある上品な色合いになっています。
オイルスリックなどは結構目立つギラギラな感じなので
若い層から目立ちたい層にまで人気ですが
これは、そこまでギラギラとはせず
また変わる色合いも深いグリーンや濃いパープル、ブルーなど
落ち着きのある色合いながら、綺麗という大人感が他の色に比べて感じました。

肝心の車体なのですが
日本選手権や東京オリンピック、グランツールでも
活躍している選手のバイクはこれだったりします。
前作に比べ350gの軽量化を図り
uciの規則の中で速いバイクを、として設計されたのがこのP5となります。
PXとの住み分けはUCI規則と軽量性です。
軽量化を頑張ったおかげで登坂性能も向上しているので
最近多い、登りも入ったTTステージでも活躍しているんです。

白黒のロゴもいいんだけどね。

今回ホイールはENVE SES 6.7になっています。
同クラスのものと比べても、かなりバランスに優れています。
そのバランスというのが
軽さ/安定性/空力的特性/転がり抵抗という点です。
どこに置いても優秀なデータを出してくるところが
やはりENVEらしいかと思います。

ちなみにENVEのロゴに何か違和感を感じませんか？
そう、今回はカスタムデカールに変更しています。
カラーはUAEエミレーツ　ポガチャル選手と同じカラーとなっています。
一見白にも見えるのですが
実際は明るめのグレートなっており
SESのロゴは黒ふちに。
6.7のロゴは純正と同じくゴールドになっています。
目立ちはしますが、悪目立ちせずいい感じに存在感を出してくれています。

タイヤはcontinental GRAND PRIX 5000 TT TRとなっています。
フィリッポ・ガンナがアワーレコード更新時
このタイヤが採用されていました。
耐パンク性能を失わず、225gを実現。
これは5000 STRと同様にベクトランブレーカー（名前カッコいい）を
採用しているからでもあります。
やはりTT用途だと、この組み合わせがバランスいいかもですね。
（空力や転がり抵抗に振り切った物も魅力がありますが。）


写真の黄色い薄い膜みたいなのがベクトランブレーカーです。
※タイヤのモデルは5000 TTとは違います。

 

空力性能の大事さ

昔のエクステンションバーッて、ストレートなパイプが主流でした。
ただ空力学の発展により形は徐々に変化していくこととなります。
今はハイハンズバーが主流となっています。

今回このバイクに採用したのは
純正のモノではなくPROFILEDESIGNの43ASC CARBON EXTENSIONS。
少し変わった感じの形状をしていますが
これには理由があります。
先端の部分を握っていただき
その際に手首などを邪魔しないようにくぼみがあります。

面でとらえるタイプのエクステンションバーはかなり
TTシーンやアイアンマンでも見られますが
なにせ、高い。
WATT SHOP / AERO CORCH /SPEED BARなど
空力オタクから崇拝されるブランドたちが今はたくさんありますが
なにせ、高い。
10万ぐらいから、カスタム品ならもっといきます。
その中でこの43ASCのエクステンションバーは
バーを付け替えると、今らしいポジションに変更でき
なお、価格も￥40,800と比較的導入しやすいと。
結構魅力的な商品なのです。

 

ここ、結構ポイント高いんです。

そう、ベースバーは純正のグリップではなく
ENVEのバーテープを巻いています。
ちなみに、なぜこうなったかといいますと
DI2のレバーを純正のべースバーに付けると
かなり長くなってしまいます。
なので、あえて先端をカットし
使いやすい長さに合わせ、バーテープを巻いている感じになりました。
また、色もENVE SES6.7のロゴに合わせグレーに。
全体的に統一感が出ますよね。
ちなみに、これが元の長さになります↓↓

 

いかがだったでしょうか。
ちなみに、まだP5納車Blogは二回ほど上がる予定なので
そちらでP5自体の細かいギミックをご紹介できたらと思います。
今回の記事、良ければご参考にしてください！

 

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【 cervelo 】栄光の歴史の一台が….

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こんにちは！

今回はサーベロのお話です。
今シーズンのuciワールドツアーを見ていて
話題に上がることが多かった「TEAM JUMNO-VISMA CYCLING」
来季からはメインスポンサーのオランダのスーパー「JUMBO」が
外れて、「Team Visma | Lease a Bike」となります。
これで、ジャージもバイクもデザインがガラっと変わるかもしれないですね～
選手という点においても
ジロ、ツール、ブエルタ等様々なレースで活躍していたログリッチの移籍と
チームの顔の一人が抜けたことにより
来シーズンはどうなっていくんですかね。

前置きはこれぐらいにしておき
今回はそのJUMBO-VISMAが使っているバイクブランド「サーベロ」の
特別仕様とフレームをご紹介したいと思います。

 


CERVELO
S5 DISC グランツール記念
価格：未定（一月下旬決定予定）

 

今回ご紹介しますのはコチラのフレームとなります。
数々のレースで大活躍を収めてきたS5。
ワウト、クス、ヴィンゲゴー、ログリッチ等のエース級の選手はもちろん
チームの大半はこのバイクに乗ってワールドツアーで活躍していました。
このフレームの代名詞は、
やはりこのY字になっているステムですよね。

 

今回のモデルは、今期の栄光をたたえた記念モデルになっています。
グランツール初戦、春のジロ・デ・イタリアではログリッチが。
夏のツール・ド・フランスではヴィンゲゴーの連覇。
そのあとのブエルタ・ア・エスパーニャでは
これまで素晴らしいアシストをこなしてきたクスがと
今季のグランツールを席巻してました。
それを称え、今回のフレームには各総合リーダーのジャージの色が
ラインで引かれています。
同一シーズン出3大グランツールを総合優勝するのは史上初のことです。

 

前作のS5より
よりエアロに、より速くと。
UCIのフレーム規則の3:1の撤廃により
各社、よりエアロになってきましたが
やはり空力のサーベロ。
フロント部分はP5から受け継いだヒンジ型エアロフォークは
前作から変わらずですが
明かに、横から見た際に
面積が広がっており、よりエアロに振ったんだなと。

前作は硬さはもちろんありましたが
立ち上がりなので、なにか重さを感じていましたが
現行になってからはそれも改善されました。
これは、確かに勝利するバイクだわぁと乗った際に感じました。
ちなみに最大タイヤ幅は実測34mmとなっていますので
今のトレンドは、がっちり押さえています。

今季でJUMBOとのスポンサー契約がなくなるので
同じデザインではなくなることもあり
もう同じデザインのフレームが出ることはないかと思います。
これが最初にして最後のチャンスになること間違いなし！
この機会に良ければいかがでしょうか。

ちなみに、今回の物は数量限定販売となりますので
抽選販売となっております。
価格、入荷予定時期につきましては、
1月下旬に代理店の東商会様のホームページ、SNSにてご案内があるようです。

良ければ、ご参考にしてください！

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【 納車Blog 】細部までこだわった一台、cervelo CALEDONIA-5

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こんにちは！

 

毎回、この挨拶を打ち込んでいると
脳内で錦鯉がよぎってきます。
そう、頭の中で「こんにちは～！！」って
長谷川さんが叫んでいる光景が。

さて、今回ご紹介しますのは
少し前にご納車させていただきました、サーベロの5シリーズの一台

「 CALEDONIA-5 」

となります。
今回は、細部にまでこだわりを入れたバイクとなります。
ちなみに写真に写っている通り、完成車重量6.9kgとなっています。
ここまでもっていったパーツたちをご紹介します。

名作が現代に合わせた設計でカムバック

今回、合わせたホイールは
カンパニョーロの名作「HYPERON ULTRA」
ハイエンド軽量ホイールで名作だったものを
現代版にアップグレードし、登場しました。
伝統のG3組をせずくみ上げ、スポーク本数21本でくみ上げています。
実はこのあとご紹介していくパーツたちは
このハイペロンに色を合わせた形になっていきます。

 

派手ではなく、上品に

今回選んだホイールの色にブロンズが入ってます。
と、いうことでボルトというボルトを大体βtitaniumに！
それも色はブロンズで！
いやぁ、こだわりを感じます。
軽量化もありますがアルミボルトと違い、腐食を防いだり錆びないなどメリットありますが何よりビジュアルもかなり洗練されるかと。

トップキャップのボルトも
純正品だと、わずかな隙間があるので

別注で作っていただきました！
こういう自由度の高いところが
βtitaniumの良さを感じますね。

 

 

.最近選ばれる確率が高い気がするこのパーツ

そう、シートポストはダリモのT1Aeroカスタムを採用。
それもこのモデルは通常のヤグラではなく
ダイニーマという超軽量で高耐久素材、引っ張り応力にも
強い繊維で作った紐で縛り、固定しています。
なので、他のモデルよりも軽いですし
インパクトがデカいですよね！

 

ちなみに一度納車させていただいた際は
このような感じです。
ここからパーツが入荷してきて組み上げなおしたのが
この形です。

いかがだったでしょうか？
一度は、ここまでこだわって組んでみたいですよね。
良ければご参考までに！

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CERVELO P5 2024年モデル追加！！

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CERVELO 『P5』がようやく情報公開になりましたのでご紹介します！

 

DURA-ACE R9270完成車 ¥2,145,000（税込）FiveBlack

 

FORCE D2 AXS E-TAP 完成車 ¥1,705,000（税込）Twilight

 

ULTEGRA R8170完成車 ¥1,518,000（税込）FiveBlack / Twilight

 

フレームセット ¥990,000（税込）FiveBlack / Twilight

 

基本的には2色展開になります。

今年も全体の入荷台数がかなり少ないみたいなので、

検討されている方はお早めにご相談ください！！

 

 

併せて他の記事も見ていただければ嬉しいです。

鶴橋店

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【cervelo】R5-CXが限定販売！

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発表直後から多くのお問い合わせを頂いていた

CERVELOのシクロクロスバイク。『R5-CX』

生産の都合上、北米と一部の欧州での販売でしたが、

このたび数量限定で販売されることになりました。

 

入荷するモデルは以下の2色となります。

Five Black フレームセット　51ｻｲｽﾞ/54ｻｲｽﾞ

 

Frost　フレームセット　54ｻｲｽﾞ

詳細はこちら！

 

税込価格¥825,000-

 

ワウト・ファンアールトとマリアンヌ・フォスの数多くのフィードバックを受け開発され、

同時に数多の勝利を支えてきたバイク。

ようやく、国内での販売が開始になりましたが

入荷本数の数がかなり少ないので抽選販売となります。

申込期日は2023年5月10日（水）17:00店頭申込分までとなりますので

お間違えの無いようにお願い致します。

 

ぜひ、ご予約お待ちしております。

 

CERVELO過去記事はこちらから

 

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2023年CERVELO先行受注開始！

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2月から本格的に取り扱いを開始したCERVELO

実車はありませんが、2023年予約注文が可能になります！

1995年にカナダで創設。トロントに拠点を置いておりロードバイク、トライアスロンバイクフレームを多数生み出しているメーカーです。

比較的に若いメーカーではありますが、プロレースでの使用やトライアスロンでの使用率の高さゆえに認知度は高いと思います。

【S】エアロロードバイク

【SOLOIST】エアロロードバイク

【R】クライミングバイク

【CAREDONIA】モダンロード

【P】タイムトライアル/トライアスロンバイク

【ASPERO】グラベルバイク

6種大きく分け販売されています。詳しくはCERVELO HPへ

 

そして、R5を含め新色が追加されます！

※ご案内の価格は、特記が無い場合全て税抜価格です。
※2023年モデルの発表に伴い、2022年～2023年継続カラーのCALEDONIA-5／CALEDONIA／R5／Aspero-５／Asperoにつきましては、2023年4月1日（土）より価格改定となります。

 

是非、この機会にCERVELOをご検討ください。

お問い合わせお待ちしております。

 

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