当店押しのビッグプーリーRIDEA”T35″。
(詳しくは以下の記事をご覧ください。)
楕円チェーンリングで有名なRIDEAから”ビッグプーリー”登場!!
RIDEAのビッグプーリー、実物インプレ。
まず初めに、T35のデザインが変更されました。
上の写真の左が旧モデル、右が新モデル。
不要な部分を削除して軽量化させ、必要な部分にリブを施して
より確実な変速性能を発揮させるようにしています。
さらにプーリーに関しても、今まではスチールベアリングか
セラミックベアリングの2種類でしたが、
そこにフルセラミックベアリングが追加されました。
フルセラミックの魅力は、圧倒的な回転力!!
意味なくもずっと手で回したくなります(^^♪
「リデアのビッグプーリーはカッコいいけど、フルセラミックがないからなぁ・・・」
なんて密かに唇を噛んでいましたが、これでもはや死角なし。
そ・し・て、実はここからが本題。
上記のモデルチェンジに加え、さらにすごぉぉ~いシリーズが発売されましたよ。
RIDEA ビッグプーリーゲージ ” X66 “
上下16TですΣ(・ω・ノ)!
歯数が増えれば、それだけチェーンの曲がりが緩やかになって駆動抵抗は減ります。
すなわち速く走れます。
エッジの効いたデザインが最高にそそりますねぇ~。
カッコ良すぎです!!
ちなみにプロケット28Tでも取り付け可能です。
RIDEA ビッグプーリーゲージ ” C66 “
こちらは16Tのカーボンプレートモデル。
軽量化と同時に、美しいカーボン模様が特徴です。
裏面はアルミプレートを使用しているようですね。
あくまで性能を維持した上での、表のみのカーボン化はナイスな判断です。
リデアの設計思想が見てうかがえます。
RIDEA ビッグプーリーゲージ ” X88 “
上下18T(゚Д゚)あんぐり!!
セラミックスピードを超越しました。。。
こちらは究極と言うことで、ベアリングはフルセラミックのみの選択肢です。
気になる価格(ゲージ+ベアリング)は、素材やベアリングのグレードにもよりますが、
”16Tシリーズ”が2万後半ほど、”18Tシリーズ”が4万ぐらいです。
本国では、特殊なカラーやモデル(105用、カンパ用、スラム用)なども、
作られていたりするようですけど、取り寄せ可能なのものは限られています。
11速アルテグラ、デュラ以外の場合は確認しますので、お問い合わせください。
ゲージが4種類、ベアリングが3種類、さらにはカラー選択。
どれにするか迷っちゃいますねぇ~(;´Д`)
松木
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記事読ませていただきました。とても興味深い記事でした(*^-^*)
そこで質問なんですが、RIDEA ビッグプーリーゲージ ” X88 “は
一つ購入すればシマノアルテグラ11速とスラムレッド11速のどちらにも使えるのでしょうか?
現在はアルテなんですがゆくゆくはレッドに変えようと考えています。
もしよろしければ教えて頂きたいです。宜しくお願いします。
ご覧頂きありがとうございます。
アルテグラとレッドのビッグプーリーは互換性がありません。
ですので、残念ですが別々に買う必要があります。
詳しくはこちらの記事もご参照ください。
https://sorin.jp.net/wp/?p=14320
この記事を見てRIDEAのX88を買おうか迷っています
今TREKのEMONDA ALR5 2017年モデルについているのがFD・RDともに6870でスプロケットが11-25Tのフロントのチェーンリングが50-34Tを使っていますが使えますでしょうか?
使える場合、その他必要なものとその合計の金額を教えていただけるとありがたいです。
後、プーリーとビッグプーリーゲージはセットでしょうか?
返答よろしくお願いします。
TK-TREK EMONDA ALR5様
お問い合わせありがとうございます。
X88ですが、正式な型番はC88となりました。
6870、スプロケ11-25、チェーンリング50-34で使用可能です。
プーリーとゲージセットもバラ売りもあるのですが、セットの方が少しお安くなります。
RD-6870用(RD1-C88-FC-C、最上級フルセラミックベアリング、カーボンコンポジットプーリー)だとすぐに用意できます。
価格は税別¥36,000と取付工賃が¥2,000です。
チェーンは何コマか増やしますが、シマノチェーンであれば店に半端があるので延長できますので交換は必要ありません。
バラ売りだとゲージ+セラミックベアリング(フルセラミックではありません)アルミプーリー¥35,000~となります。
納期、価格は組み合わせによりますのでお問い合わせください。
よろしくお願いします。