作成者別アーカイブ: 大杉 豪

トライアスロンにとって究極かもしれないホイール「GOKISO」試乗できます

先日お客様からの要望で取寄せた「GOKISO」の試乗ホイール

4/17まで近藤機械さんからお借りしておりますので店頭で試乗できます。

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GOKISOホイールとは航空機の技術を駆使し回転抵抗が限りなく「0ゼロ」に近い超高性能ハブを搭載した話題のホイールだ。

試乗した大杉的なインプレ、というより走輪で乗った人みんな同意見。

「こがなくても進む!」

 

これまでホイール性能のほとんどはリムやスポークによって左右されると考えていた大杉的には正直あまりGOKISOには興味がなかったが、せっかく借りたホイールなので試乗してみたところ、その乗り味の凄さに今までの考えを覆された。

まずこのホイールの凄さは脚を止めた時の伸び、減速感の少なさだ。

他のホイールと同じ感覚でコーナーを曲がったり、坂を下ると思わず「オオッ」となってブレーキレバーに指が伸びる。

今まで使っていたホイールにどれだけハブの回転抵抗があったのか気付かされる。

この感覚はたぶん乗ってみないと分からない。

作業台で空転させて良く回るホイールはいくらでもあるが、乗ってもそこまでではない。

回転抵抗が少ない→こがなくても進む→脚を止めれる時間が多くなる

つまり脚を貯めれることに繋がるのだが、ロードレースでも十分メリットはあるが、TTやトライアスロンではなおさらメリットは大きいだろう。

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この回転抵抗の少なさを可能にしているのが前後で11個ある非接触シールドベアリングとベアリングにかかる荷重を軽減する衝撃吸収・弾性体構造だろう。

こんなハブの構造はGOKISOだけだろう。

デメリットはハブの構造が故の重量だが、回転中心の重さはそれほど重要でないし、トライアスロンとなるともっとどうでもいい。

こがなくても進む、速度が持続するアドバンテージの方が遥かに優先され、その性能に特化したGOKISOはトライアスロンにとって究極のホイールかもしれない。

 

 

明日、明後日の走輪ライドにもこのホイール乗って行きます。

是非この機会に自分が使っているホイールと比べてみてください。

 

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サーヴェロのやばいヤツ展示中。 「P5X SIMPLY FASTER」

あの
CERVELO P5X
が納車待ちでただいま店頭展示中です!!dsc_1857

カッコエエワ~!by みわ

前から見ても後ろから見てもスッキリし過ぎ!

dsc_1859dsc_1871

ポジション設定とメンテ性もすばらしいです。

ボルト1本で無段階で上下できるDHバーは感動に値します。

ほとんどのトライアスロンバイクはDHバーを上下するだけで数十分以上の作業が必要ですからね。

 

日本に一体何台入荷したのだろう?

他のショップさんが最近のブログで「日本に3台目!」とか書いてあったから12月に入荷したこのP5Xは日本に2台目ということかな?

いずれにしても超々珍しいです。

ベリーレアなので是非見に来てくださいネ。

 

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RIDEA ビッグプーリーケージ RD2 105&TIAGRA用について

ここ最近組立て作業や経理に追われて忙しいBOSS。
ぶっちゃけ手間と時間がかかり費用対効果の少ないブログネタは書く暇がありませんwww( TДT)ゴメンヨー
ですが、お正月休みで少しのんびりできている隙に質問の多いネタを潰しておくことにします( `ー´)ノ 

 

「RIDEA リデア ビッグプーリーケージ」

以前から当ブログで紹介してきましたが、

最近SRAM etapに対応したRD5もリリースされました。

他ブランドのビッグプーリーと比べて、優れた点の一つ、「様々なディレーラーに対応していること」はユーザーにとってうれしいことですね。

今回のブログでは一番多い質問、「RD2 105&TIAGRA仕様」の取付方法について説明します。

RD2は105(5800)のみならず、5700、TIAGRA4600および4700にも対応しています。

意外と105やティアグラのディレーラーケージが交換できることは知られていません。

ケージが曲がったらディレーラー交換?そんなことはありません。シマノからも交換パーツとしてしっかりケージが用意されています。

rd-4700

本題ですが、RIDEA ビッグプーリーケージ RD2の取付方法は105でもTIAGRAでも同じ。

dsc_1731

まずディレーラーB軸を固定しているボルトを外します。

ディレーラーを下から見ると、見つけることができます。dsc_1733

六角レンチの2mm(だったかな?)で外します。dsc_1734

ボルトを外しきるとケージがB軸と一緒に抜けます。dsc_1735

今回取り付けるのは「C66 RD2」dsc_1736

ケージをディレーラー本体に取り付けるのですが、ココが一番難しいです。

スプリングのテンションを保ちながらB軸を差し込みボルトを固定するのですが、

コツはケージのプーリーと左プレートは外したまま、右プレートのみを先に取り付けるとやりやすいです。

Pテンションスプリングの強さは16Tまでだったら弱いほうで基本的に大丈夫です。

18Tの場合はテンションを強くすることもあります。dsc_1737

右プレートを固定してしまえばあとは簡単。

プーリー、左プレートを固定するだけ。ディレーラーのアッセンブルは完成です。dsc_1738

車体への取付で気をつけるのはチェーンの長さです。

T35はそのまま、16Tと18Tは2コマ伸ばすことが多いです。

チェーン長の合わせ方はチェーンをチェーンリングの大きい方、スプロケのロー、プーリーに通し、張り過ぎない程度です。

Bテンションアジャストボルトはアッパープーリーとスプロケの距離を見て適度に合わせてください。

どうしても近づきすぎる場合はハンガーリンクを使ってください。

 

以上、DIY派は参考にしてみてください。

ちなみに当店での取付工賃は2000円です。

 

 

RIDEAに関して過去のブログはこちら

【人柱報告】RIDEA ビッグプーリーケージC88等取付成功☆彡

RIDEA ビッグプーリーの詳細

【新商品】 RIDEA ビッグプーリー が大大大注目の究極進化 !!

楕円チェーンリングで有名なRIDEAから”ビッグプーリー”登場!!

RIDEAのビッグプーリー、実物インプレ。

 

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まだまだディスクブレーキよりキャリパーブレーキが良いと思う。CERVELO S3 キャリパーブレーキ最終モデル在庫有。

各社からどんどんリリースされるディスクブレーキ搭載のロードバイク。

安全に走るために最も大事なブレーキの制動力が良いのだから

いつかは普及するであろうディスクロード

いつかは・・・

でも一体いつ?

実際問題まだまだだと思う。

今のところデメリット多過ぎ。

重い。ホイール選べない。メンテ性が悪い。今の仕様で落ち着くとは考えられない。

こんなことを新しい技術をプッシュするべきプロショップが言ってはいけないのでしょうが、

大杉的には現状、キャリパーブレーキが好きです(`・д・´)ガォー

 

 

と、いうことで走輪ではサーヴェロ S3 キャリパーブレーキ仕様を在庫しております。

新しくリリースされたS3はディスク仕様のみ。今後キャリパー仕様は終了の方向かもです。

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CERVELO S3 フレームセット
通常価格¥410,400 → ¥389,880(税込) + お買物券¥7,000

 

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脱!「激タレ」 サブスリーで走るための補給食

BOSS大杉、先日のフルマラソンでサブスリーを奪還いたしました!

タイムは2時間59分。ギリギリ達成!フーッ危うかった(^▽^;)

2014年の寛平マラソン以来、2年8か月ぶりのサブスリーっす( ̄▽ ̄)Vイエーイ

 

今回紹介するのはそのとき大杉が使った補給食。

サブスリーを達成するための補給食です。

3時間で走るには自分で補給食を用意することをオススメします。

エイドのパンとバナナだけではタイムを狙えません。

「水分だけ」とか「無補給で・・・」とかは2時間30分までで走りきるエリートランナーの話。

もしこれまで無補給で3時間ちょっとで走れていれば、適切な補給食を使うだけでサブスリーを達成できるかもしれません。

 

補給食を取らない貴方はひょっとして終盤「激タレ」してませんか?

激タレする要因はもしかしたら補給にあるかもしれません。

大杉の経験上、前半のタイムと比べて終盤キロ1分以上の失速は体内の何かが欠損していると考えます。

しっかり補給していればそこまで大たれすることはないと思います。

練習不足でもオーバーペースでも体調不良でもなくエネルギーやミネラル等の欠損だと考えられます。

 

大杉が今回のマラソンで使った補給食がコレ

dsc_1452

左から順番に摂取します。エイドで貰うのは水分だけです。

まずレース数時間前に飲むのがムサシのエンデュランス。

このサプリメント摂取によってヘモグロビンの不足と貧血を防ぎ、脂肪を燃焼させグリコーゲンの浪費を防ぎ後半タレささない準備をします。

「息が上がらなくなる」のを実感できるサプリメントです。

エンデュランスはレース当日に飲んでも良いですが、3日前から毎日飲むとより効果的です。

MUSASHI ENDURANCEに関して詳しくはこちら

30分前に「mag-on」。脚攣りを強力に防ぎます。

体に吸収しやすい水溶性マグネシウムなので脚が攣り始めてからでも効きますが、数時間効果が持続するので、摂取しにくいレース中に飲むより、予め飲んでおくことオススメします。

レース中はマルトデキストリン系の吸収しやすいエネルギー、脚が攣らないためのマグネシウムなどのミネラル、後半粘るためのカフェインを適時補給します。

最初に補給するのは「スポーツようかん」

スポーツようかんは実はただの羊羹ではありません。主成分はマルトデキストリン。

マルトデキストリンはパンやおにぎりよりも早く効率よくエネルギーとして吸収されます。

大杉の場合十数キロ地点、空腹を感じる前に取ります。

マグオンレモンはマルトデキスリンが主成分の補給食ですが、脚が重くなる後半にオススメ。

脚攣り防止のための体に吸収しやすい水溶性マグネシウム入っていて、さらにクエン酸、カフェインといった後半にタレさせない成分が含まれています。

味もレモン味でサッパリしていて補給を受け付けにくい状態でもすんなり口に入っていきます。

残り10km切ったところで最後に取ってほしいのがメイタンCCCゴールド。

パッケージに書いてある通り気合の入る味です。

カフェイン200mgはスイッチが入る感じでガツンと効きます。残り数キロならこれで押し切れます。

 

この補給食の組み合わせは携帯性も重視しています。

アームカバーやパンツのポケットに入れても邪魔にならないパッケージです。

キャップ付きの補給食は邪魔になるので大杉は使いません。

 

ちなみにもっとタイムがかかるランナーはもっと補給食が必要です。

2時間のランナー、3時間のランナー、4時間のランナーでは補給する量は全然違います。

もし自己ベストを狙っているならしっかり補給食を用意しましょう!

 

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【SALE】ボントレガーパーツ&アクセサリー特価!あのミドルクラスホイールが30%オフ!!

BONTRAGERのアイテムが超々お買い得です!

ボントレガー商品はめったに安くなりませんYO!チェケラッチョ~♪

 

まずはー

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BONTRAGER RACE LITE TLR チューブレス対応 1518g 

81,000 → 30%オフ ¥56,700税込

練習にもレースにも使える1セットは持っておきたいミドルクラスのホイール

このレースライトは25Cタイヤと相性の良い23mmワイドリム。

チューブレスレディ、つまりチューブレステープを取り付ければチューブレスにも対応します。

フロントハブは剛性を高めるため、フランジ幅をギリギリまで広く取っています。

レースでもぜんぜん使えるホイールですね。

この価格でチューブレス対応、ワイドリムで1518gは1セット持っておいて損はないです。

2セット限りです。

 

 

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BONTRAGER TRAVEL CHARGER

7,500 → 30%オフ ¥5,250税込

コンパクトかつしっかりエアーの入る遠征用ポンプ。

トランジッションバッグに入れておきたいトライアスリートにオススメなアイテムです。

この価格でこのクオリティは他にはありません。

 

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Bontrager Serano RXL カーボンレール 185g

19,900 → ¥12,000税込

レース志向ライダー向けのサドル、Serano(セラーノ)。

断面形状が曲線を帯び、サドル後端部が上向きになっているクラシカルなデザインは、前傾姿勢を維持させより大パワーのペダリングをサポートします。

カーボンレールとカーボンファイバー強化のポリマーシェルのフォームは、軽量かつ適切な骨格サポートと優れたクッション性能を実現し、重量僅か185gに仕上げられています。

残り1点!早い者勝ちです!

 

 

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BONTRAGER MONTROSE PRO CARBON SADDLE  169g

23,000 → ¥18,400税込

ロードでもマウンテンでも使いやすい本格的なアスリートが喜ぶカットアウトサドル。

このサドルの特徴はアグレッシブな乗車姿勢に適していることと、先端に座る場合でも高い安定性が確保できるところ。

オールラウンダー、パンチャー、登りで前に座るタイプのクライマーやロードバイクにDHバーを取り付けてトライアスロンに出る方にオススメです。

残り1点!早い者勝ちです!

 

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BONTRAGER Paradigm RL 210g

15,120 → ¥9,800税込

Paradigm(パラダイム)はロードレースや耐久レースなど幅広いカテゴリ向けの軽量ロードサドルです。

ボディは血流を確保する曲線を持ち、軟部組織にかかる圧力を逃がす作りになっています。

クッション性が高く、柔軟性がありロングライドでも快適に走れます。

お尻の痛さを無くしたい、でもカッコいい軽量サドルを選びたいならコレがオススメです。

大杉も愛用しています。

 

どの商品もめっちゃお買い得ですよ~٩( ”ω” )و

在庫僅かなのでお早めに~☆

 

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チェーンさびさびの救世主

雨の日も風の日も毎日ジテ通してる貴方

いつの間にか自転車がキュルキュル♪鳴っていませんか?

チェーンがこんなことになっていませんか?

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オーマイガーです。

スポーツ車は要メンテです。

普通ならチェーン交換してくださいと言いたいところですが、、、

時間もお金もナイッスってなった場合、当店ではこれを使っています。

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「タックリーノ オイルインクリーナー」 ¥1,620

 

これをビシャーっとかけてフキフキすると

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こうなります。

 

以上。

 

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【人柱報告】RIDEA ビッグプーリーケージC88等取付成功☆彡

dsc_1405 以前からご紹介している「リデア ビッグプーリーケージ」

ご好評で初回入荷からすでに何件か取り付けさせていただきました。

「ビッグプーリー」簡単に言えばプーリーを大きくすると駆動系のロスが減るというアイテム。

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興味を持っているが変速等に不具合が出るのではと躊躇している方も多いと思いますので取付報告をします。

「結論から言うと、今のところ不具合なく取付できています。」

プーリーケージは大きく4ラインナップあることは以前のブログでお知らせしました。
・T35:Upper(上)13T/Lower(下)15Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、CNCアロイ素材
・X66:Upper(上)16T/Lower(下)16Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、CNCアロイ素材
・C66:Upper(上)16T/Lower(下)16Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、カーボン素材
・C88:Upper(上)18T/Lower(下)18Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、カーボン素材

ちなみにシマノ純正は上下11T。

より大きいプーリーの方がロスは少なくなるのですが、リデアがテスト済と言っても上下18Tなる巨大プーリーはさすがに、、、T35かC66、X66をチョイスされる方がほとんど。

実際にT35、X66、C66では車種にもよると思いますが、スプロケが28Tまでならリアディレーラーハンガーリンクは無しで問題なく取付できました。

チェーンは大体2コマほど伸ばしています。

 

問題の「C88」

大杉が人柱となってスピコンに取り付けました。

実験車は「トレック スピードコンセプト 6870アルテDi2」です。

スプロケは11-28T。

dsc_1412

チェーン2コマ伸ばして問題なく取付できました。実走済です。

カーブで倒したら地面にヒットするのでは?ってくらいイカツクデカいプーリーです。

手でクランクを回してみるとかなり回転抵抗が減っているのが分かります。

それより何よりインパクト大です。

しばらく店頭に置いてあるのでご興味ある方はイジってみてください。

 

 

 

RIDEAに関して過去のブログはこちら

RIDEA ビッグプーリーの詳細

【新商品】 RIDEA ビッグプーリー が大大大注目の究極進化 !!

楕円チェーンリングで有名なRIDEAから”ビッグプーリー”登場!!

RIDEAのビッグプーリー、実物インプレ。

 

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RIDEA ビッグプーリー入荷しました!

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リデアビッグプーリー各種入荷しました!

T35、X66、C66、C88が今なら全て揃っています。

今後取付報告やインプレもブログで上げていきますのでお楽しみに!

とりあえず大杉が人柱になってC88逝っときます!

 

RIDEAに関して過去のブログはこちら

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【近況報告】最近のサタ練☆

その週の木曜か金曜に誰かからお誘いがあれば開催するサタ練。

なので告知はいつも直前。

箕面のコンビニに集まって毎回同じようなコースを特に休憩もなく「はぁはぁ、ゼーゼー」なりながら1時間ちょい走って解散。

グルメもFUNも特にありません。

こんなテキトーでストイックで何の面白みもないような練習会ですが、なぜか毎週たくさんの方が参加してくれます。

ありがたやー<(_ _)>

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先週も先々週もニューカマーが参加してくれましたよ。

実業団レース界のアイドル福本チカちゃんも来てくれましたー☆

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五月山の展望台からの写真。

ここんところ天気が良くて本当に走りやすいです。

 

土曜練は速くなりたいという「志」があれば誰でもウェルカムです♪

 

今週もたぶん走るので参加者お待ちしておりまーす!

 

 

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秋にオススメ!NALINI ナリーニ長袖サイクルジャージ

気が付けば10月半ば!

一気に寒くなってきました。今年も残すところ2か月半かぁ・・・1年早えー(゚Д゚;)

今頃は着るウェアに悩みます。

昨日も六甲山に行ったのですが、半袖半パンで行ったら下りヤバかったです。

こんな季節にオススメなウェアが薄手の長袖ジャージ。

アームウォーマー着けるの面倒だし、ウインドブレーカー持つのも面倒だしっていう僕みたいな面倒くさがり屋に最適です。

ちょっとくらいの温度変化でも1枚若しくはインナーウェアと組み合わせくらいでイケちゃいます。

半袖より何となくカジュアルで通勤や買い物で使いやすいと思います。

 

今回はナリーニ ブルーレーベルのBOSSおすすめウェアをご紹介♪

ナリーニ Blue Label(ブルーレーベル)はクラシックでスタイリッシュなモデルです。

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「PRO GARA TI」¥14,040(税込)

pro-gara-ti少しタイトな作りで練習でも街乗りでもOK

肌触りの良いこのウェア生地は厚さも今の季節にちょうど良くオススメです。

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「RIDE AUTHENTIC TI」¥11,469(税込)

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PRO GARA TIより薄手な長袖ジャージ

夏用長袖ジャージとして着ても良いと思います。

クラシックな質感です。

 

長袖ワンピースですが、「Blu Short Legs Suit」はBOSS一押し!

これ着てたらメッチャかっこいい!プロってるウェアです!

「Blu Short Legs Suit」¥23,220

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前面が防風素材で全体的に裏起毛になっています。

動きやすいのにしっかり寒さも防ぐので、シクロクロスや冬でもアグレッシブに動きたいゴリゴリ走る方にオススメです。

 

NALINIブルーレーベルはオシャレ~でカッコよくて、性能も妥協ないイタリアンブランドらしいウェアです。

ナリーニウェアはイタリアを中心にヨーロッパ生産。

イメージだけイタリアンなチャ〇ナ生産ではありませんよーーー

 

 

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RIDEA ビッグプーリーの詳細

走輪一押しの「RIDEA ビッグプーリー」

そのリデアからビッグプーリーの新しいモデル、上下16TのX66とC66、上下18TのC88がリリースされることは前回のブログで書きました。

【新商品】 RIDEA ビッグプーリー が大大大注目の究極進化 !!

ここでは価格や詳しい仕様などその詳細をお知らせします。
まだ店頭には在庫しておりませんが、近日入荷予定です。

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まずプーリーケージは大きく4ラインナップあります。
・T35:Upper(上)13T/Lower(下)15Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、CNCアロイ素材 ¥12800
・X66:Upper(上)16T/Lower(下)16Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、CNCアロイ素材 ¥15000
・C66:Upper(上)16T/Lower(下)16Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、カーボン素材 ¥17600
・C88:Upper(上)18T/Lower(下)18Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、カーボン素材 ¥19400

上の4ラインナップにそれぞれRD1~RD4の4つの仕様(適応ディレーラー)があります。
シマノ105でも使えるようになった他、スラム、カンパにも対応します。
・RD1 Shimano
DuraAce 7900/9000/9070
Ultegra 6700/6800/6870

・RD2 Shimano
105 5700/5800
Tiagra 4600/4700

・RD3 SRAM
Red
Force
Rival

・RD4 Campagnolo
SuperRecord
Record
Chorus
Atena

ケージとプーリーは別売りでプーリーのベアリングはスチール、セラミック、フルセラミックと3種類から選べます。
16T、18Tはセラミックかフルセラミックのみとなります。
プーリーの価格は¥2600~¥10000。丁数とベアリングによって変わります。
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RIDEAフルセラミックベアリングはグリスを必要としないオイルフリー、メンテナンスはエアガンでゴミを飛ばすだけとなっています。

 

リアディレーラーケージはスプロケットの丁数、フレーム構造、ディレーラー、チェーン長やテンション等の組み合わせによりケージやプーリーがフレームやスプロケットに干渉し、問題が発生する場合があります。
シマノの場合20%程、カンパの場合40%程が対策が必要になるとのことです。
対策は「RIDEAリアディレーラーハンガーリンク」で行います。

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RDHL22 ¥2980
RHL20 ¥4700

価格は全て税抜です。
当店の取付工賃は¥2000~¥4000(税込)

リアディレーラーハンガーリンク等の対策品も一緒にリリースしたことから、しっかり開発したように伺えます。
大杉も実際使ってみようと思います。またインプレしますね。

 

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トライアスロンシューズ「BONTRAGER Woomera Lightning」入荷!

ボントレガーの新しいトライアスロンシューズが入荷しました!

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タイミングわるっ💦

まだ今シーズン、まだトライアスロンの大会がある方いかがでしょう(;・∀・)

でもこのシューズ、めっちゃイケてます!

どんだけイケてんのかというと以前のブログを見てください(^^♪

~トレックワールド注目商品 その弐 NEW トライアスロンシューズ「BONTRAGER Woomera Lightning」~

実測重量もめちゃ軽です!

41サイズで210g!!

dsc_1278

価格は¥23,000(税込)

入荷は41,42サイズ。

順次他のサイズも入荷予定です。

お問い合わせお待ちしております♪

 

 

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土曜練やってまーす(・∀・)!!

台風やら秋雨前線やらで雨が続きますが、土曜日は比較的に天気が多いようです。

ここんところ毎週土曜練開催できております♪

先々週は箕面、先週は高山公民館を超えて妙見山まで行ってきました。

参加者は十数名。走りやすい人数です。

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走ったコースはこちら

山づくしのいい練習になりました。

大杉と死闘の末、妙見一番乗りのヒラチェラーラ

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次は負けないよーw

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妙見山に木製のいい感じの自転車ラックができていました☆

妙見さんありがとー!

来週も晴れたら練習しましょう!

 

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土曜練開催しました!

珠洲トライアスロン以降オフモードのBOSSです。

ここんところピン(独り)では全く走る気になれません。。。。

やる気(´・ω・`)ショボーンす。

、、、ですが、誘われたらいつでも走りますよ!

サーヴェロH氏に誘われ土曜練開催しました!

走ったコースはコチラ

土曜練

箕面ファミマ→高山公民館→箕面ダム→五月山→解散

参加者は7名。グルメなしです。

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H氏倉敷トライアスロン頑張ってくださーい!

 

 

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これがアメリカンスタイル★悪カッコいいクロスバイク「ZEKTOR」入荷!

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ホリゾンタルフレームに油圧ディスクブレーキ、セミディープリムのホイール。

道も天候も選ばない強い走りが特徴のクロスバイク「TREK ZECTOR ゼクター」

去年まで欧米にしかなかったモデルが日本に上陸!

大杉的に一押しなクロスバイクです!

大阪の街乗りにもフィットすること間違いなし!オススメです!

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トレック ZECTOR2 ゼクター2 ¥85,000(税込) 

 

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トレック ZECTOR3 ゼクター3 ¥99,000(税込)

今なら当店に在庫しております♪

 

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トレックワールド注目商品 其の三 「Emonda SL 6 PRO」

大杉のトレックワールド注目商品第三弾!

 

今回トレックはビジョンのカーボンクリンチャーホイールを採用したモデルをいくつか出しました。

その中でもこの「エモンダSL6 PRO」は大杉のオススメです。

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税込価格¥450,000

500OCLVカーボンフレームにアルテグラ、ホイールは「VISION Metron 40カーボンクリンチャー」といったスペック。

26万円のホイールがアッセンブルされています。

電動アルテが搭載されたEMONDA SL7(¥459,000)に対し、SL6 PROはコンポはヒモでも走りの性能を重視したいレース志向のユーザーがターゲットでしょう。

オススメはスペックだけでなく、デザインもカッチョ良いです。

画像では分かりづらいですがカラーは「ダークネイビーブルー×オレンジ」

同じカラーの組み合わせがDOMANE S5にもラインナップされていますが、大杉的に今回の量産モデルで一番イケてるカラーだと思います。

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こちらは税込¥249,000

んー。。。写真ではカッコ良さが分かりにくい。。。

店頭でも在庫しますので是非見に来て下さいネ。

 

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「疲れない!」噂の持久力強化サプリメント入荷!

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MUSASHI ムサシ エンデュランス ENDURANCE
1本  価格 : ¥240税込
8本入り 価格 : ¥1,922税込
30本入り 価格 : ¥6,372税込
60本入り 価格 : ¥11,664税込

持久系スポーツのパフォーマンスアップに効果が期待できるサプリメントです。

マラソンやトライアスロン、自転車レースにオススメです。

具体的な効果は

①エネルギー源として脂肪が優先的に使われる
②それに伴いグリコーゲンの浪費を防ぐ
③酸素を体の隅々にまで運ぶヘモグロビンが不足しない

主成分は L-ヒスチジン、L-カルニチン、硫酸鉄、クエン酸

 

「グリコ エキストラ・オキシアップ」と効果が似たサプリですが主成分は全然違いますね。

MUSASHIの最大の特徴は抜群の吸収性を誇るアミノ酸

分子構造が吸収に有利なL型のアミノ酸を使っていて吸収効率が良く内蔵に負担をかけません

L-ヒスチジン、硫酸鉄がヘモグロビンの不足と貧血を防ぎ、L-カルニチンによって脂肪を燃焼させグリコーゲンの浪費を防ぎます

 

この「ムサシ エンデュランス」ですがお客様の評判が高く、今回仕入れてみました。

ヒルクライムレースや自転車レースで全然呼吸が乱れない、疲れない、呼吸が楽等々、絶賛されています。

大杉も珠洲トライアスロンで自ら試してみたいと思います。

 

 

飲み方のポイント
・ スティック1本が目安です。一度に大量に摂取するのは意味がありません。 (※毎日ハードトレーニングを行うアスリートは1日2回)
・ 空腹時に飲むのが効果的ですが、胃に不快感がある場合は、食事中または食後にお飲みください。
・ 試合前だけでは意味がありません。継続して飲み続けることにより、持久力の向上と維持が期待できます。
・ 試合前は最低3日間、12時間おきに1日2回の利用で”持久力ローディング”が可能です。

☆大杉走輪では1本売りしておりますのでお気軽にお試しください♪☆

 

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トレックワールド注目商品 その弐 NEW トライアスロンシューズ「BONTRAGER Woomera Lightning」

大杉のトレックワールド注目商品第二弾!

 

「BONTRAGER Woomera Triathlon ウーメラ トライアスロン」

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密かに人気だったボントレガーのトライアスロンシューズ「Hilo RXL」の後継です。

Hiloがほとんど完成されたトライアスロンシューズだったのでカラー以外の大した変更はありませんが、軽さ、トランジットでの機能性、快適性、履き心地、どの性能も素晴らしいです。

 

ウーメラの特徴はトップストラップが足の外側で締めるようになっていて、大杉的にこれがけっこうイケてます。

普通のロードシューズと違いトライアスロンシューズの多くはトップストラップが足の内側で締めるようになっています。

ストラップを締めてない状態でも車体にストラップが引っかからないように配慮してです。

ですが、この内側に締めたストラップの端がペダリング時にチェーンやクランクに接触して汚くなる問題があります。

シューズもクランクも汚れるので大杉的にはNGです。

ウーメラのストラップは外締めですが、ストラップを緩めた状態でも金具から抜けないようになっているので車体に接触しません。

バイクに乗ったままストラップを締めるのも外側の方が楽です。

 

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シューズの内側は全体が赤くカッチョいいです。

ラバーアンカーもあり、トランジットを素早くするのに役立ちます。

ヒールループも大きくてつかみやすいです。

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ソールはフルカーボン/ファイバーグラスのコンポジットソールで剛性指数(硬さ)は10(最大14)

重量はカタログに掲載されていませんが、軽かったです。たぶん220g前後かな?

気になる価格は¥23,000(税込)

良心的な価格だと思います。

どうでしょう!?イケてるでしょ??

 

9月入荷予定。

ご予約お待ちしております♪

 

 

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トレックワールド注目商品 その壱 「BONTRAGER AEOLUS XXX TUBULAR」

毎年開催されるトレックのブランドキャンプ「TREK WORLD」

トレックとボントレガーの新製品発表会ですが、今年は8/8~10に開催され大杉も出席させていただきました。

その中で大杉注目のアイテムをご紹介していきます。

 

まず第一弾として

「アイオロス XXX チューブラー」

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前後セットで976gと1kgを切る超軽量チューブラーホイールです。

エモンダSLRに装着したらフレーム、フォーク、ホイールで2kgを余裕で下回るのか~

クライマーさんなら想像するだけでよだれもんですね(笑)

このホイールはとにかく軽さと剛性に拘っています。

トレックが誇るOCLVカーボン製の軽量&高剛性のリムに36Tスターラチェットと通常のものより8g軽いSLフリーボディを採用したDT製ハブで組まれています。

「Stacked Lacing」というフランジ設計技術によりスポークを支える角度が広がり剛性を高めています

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ワイドタイヤを履くトレンドより軽量な細いタイヤを想定した21mmのリム幅

スポークは「DT Swiss Aerolite」

こんなに軽量なのに体重制限なしはさすがです。

 

気になるお値段はフロント139,000円、リア179,000円

前後単品で購入できるのもボントレガーの良いところですね。

 

 

タイヤタイプ:チューブラー
リム素材:OCLVカーボン
リム幅:21mm(外幅)
ハブ:DTスイスxボントレガー
フリーボディ:シマノ/スラム(10s・11s)
重量:フロント420g、リア556g、前後セット976g
付属品:ボントレガー Carbon Stop Cork パッド、クイックリリース
税込価格:フロント139,000円、リア179,000円

9月入荷予定。

ご予約お待ちしております。

 

 

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