♪KAPELMUUR ボレロ入荷しました♪

★紫外線を効果的にカットするシンプルなボレロ★

★手首部分にフィンガーホールを設けたので、UVカット素材のグローブと組み合わせれば、★
★手首部分だけが焼けてしまうのを防ぎます♪(^_^)★
★UPF45の非常に優れたUVカット機能と吸汗・速乾性を発揮するポリエステル製の高機能素材★
★汗を素早く生地表面に吸い上げて発散⇒汗の逆流が無く肌面にはほとんど汗が残りません。★

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　UVカット ボレロ　ホワイト4,700円（税別）

熱くなりにくくトライアスロンにも使用できるので便利♪

ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ！
スポーツバイク＆ランニングアイテム専門店　大杉走輪
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号　06-6626-9929

wakos(ワコーズ)の日焼止め好評頂いております♪

淡路島ライドに参加されたT様から
「いい加減に塗ったのに焼けてないー！！めちゃいいですよ！」
「オーバーヒートにもならなく、熱いと感じ無かった(｀・ω・´)」
と絶賛して頂きました♪

日焼け止め成分が光を反射させるので、強い日差しから身体を守ってくれているので
パフォーマンスも下がりにくくなりますよね！！
 

靴下が少しずれてしまいそこだけ焼けてしまったそうです。(´・ω・｀)

★日焼け止めの詳しい情報はこちら！！←ポチっと見て下さいね★

★もちろん女性にも超おすすめ！！！！★
★絶対焼けたくない人！★

★塗り過ぎても白くならない★
★乾燥しない！！★

★WAKOSとよかつサンも超絶賛です！！★

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輪行袋を製作するMARUTO（大久保製作所）から
ボトルゲージにも収納可能な輪行バッグ入荷しました！

裂けにくいリップストップ生地！！

リップストップ生地を使用し、機能的でシンプルな美しさの輪行袋♪（＾ω＾）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オオクボ　輪行袋 ツアーバッグ ロード用 RK-01M

【付属品】ワンタッチショルダーベルト×1、ハンドルロックベルト×1、車輪固定フック×3、収納袋×1
【本体重量】450ｇ
【本体サイズ】1050×1400mm
【警告】15kg未満のスポーツ車専用輪行袋です。15kg以上の自転車には使用できません。

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ビッグプーリーの中でも一、二を争う人気を誇るカーボンドライジャパン（CDJ）。他にはないカーボンゲージと豊富なカラーバリエーションが特徴です。今回、さらに性能が高まったV2が登場しました。

具体的には、+6mmピボット間（=上下プーリーの中心間の距離）を延長する事でさらに駆動効率がアップしております！！

以下が、実験結果です。負荷率が小さいほど抵抗が少ないということのようです。

リアディレイラー Shimano6800		ノーマル	CDJ・BPK		CDJ・BPK + フルセラミックベアリング		CDJ・BPK		CDJ・BPK + フルセラミックベアリング
フロント	リア段数	負荷率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)
アウター (52T)	1段(28T)	77.7	55.6	22.1	53.6	24.1	54.1	23.6	50.5	27.2
	2段(25T)	67.2	56.1	11.1	54.1	13.1	53.9	13.3	50.5	16.7
	3段(23T)	67.6	58.1	9.5	57.0	10.6	56.4	11.2	53.0	14.6
	4段(21T)	69.3	63.7	5.6	62.4	6.9	60.9	8.4	58.0	11.3
	5段(19T)	75.5	71.6	3.9	70.3	5.2	68.6	6.9	66.5	9.0
	6段(17T)	85.6	84.6	1.0	83.2	2.4	81.0	4.6	79.0	6.6
	7段(15T)	104.8	104.0	0.8	103.1	1.7	100.3	4.6	99.0	5.8
	8段(14T)	118.8	117.8	1.0	117.3	1.5	112.8	6.1	113.0	5.8
	9段(13T)	139.0	136.7	2.3	135.2	3.8	130.6	8.4	131.0	8.0
	10段(12T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	11段(11T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
インナー (36T)	1段(28T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	2段(25T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	3段(23T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	4段(21T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	5段(19T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	6段(17T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	7段(15T)	48.3	45.6	2.7	45.7	2.6	44.4	3.9	41.5	6.8
	8段(14T)	54.5	51.3	3.2	51.4	3.1	49.6	4.9	47.0	7.5
	9段(13T)	61.7	60.2	1.5	59.7	2.0	56.8	5.0	55.0	6.7
	10段(12T)	70.8	70.8	0.0	70.1	0.7	66.8	4.1	65.5	5.3
	11段(11T)	83.4	80.7	2.7	80.6	2.8	77.0	6.4	78.0	5.4

全体的に抵抗が少なくなっているのが分かります。特にリアスプロケットを小さいギア（重いギア）にした時が改善されていますね。つまり、どのギアでもより楽に走れるようになります。

■もう一つの変更点
下方エンド側につけていたチェーンガードをジュラコン製片側固定だったのをアルミ製両側固定へ変更して全体の剛性アップを図りました。トップの写真でいうと、一番左上のボルトですね。これによりゲージのたわみが抑えられ、より確実な変速が可能となります。

■特別価格
本来、ゲージのみの販売では税込￥23,760なのですが、既にカーボンドライジャパンのビッグプーリーを使用している方を対象に￥12,960の特別価格でバージョンアップできます！！

ブラックのみになりますが、より軽量なエボルツィオーネのV2にしてしまうのもアリだと思います。
￥25,920→CDJビッグプーリー使用者特別価格￥15,120

■最速の組み合わせ

※税込￥8,640

カーボンドライジャパンのビッグプーリーを使用するなら、V2、エボルツィオーネ、そして上の写真のフルセラミックベアリングにするのが、最も駆動抵抗の少なくなる最強アッセンブルです。

色々なビッグプーリーがありますが、カーボンドライジャパンにしかない独自の魅力。ぜひ検討してみてください。

松木

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FULCRUM RACING ZERO レッドスポークver（シマノ11速対応）
通常価格￥140,400　→ 15%オフ ￥119,340（税込）
（こちらの通販でも購入していただけます）

レーシングゼロがモデルチャンジして初となる

”レッドスポーク仕様”

約3年ぶりの登場です。

USB（ウルトラスムースベアリング）、プラズマ電解酸化処理を施した軽量フリーボディ、アルミスポークに2to1のスポークパターン、オーバーサイズ化されたドライブ側フランジ。詰め込まれた一つ一つの技術が、スカッとした加速を魅せるレーシングゼロの走りを支えています。

高精度リム。400g前半のリムは剛性、巡航性、登坂性のバランスが秀逸です!!

話が逸れますが、新型のレーシングゼロの前輪は、安易に自分でばらそうとすると、ほぼ間違いなく壊してしまう”罠”のような構造をしています。。。

体重測定。前輪601g。

後輪827g。前後1428gでカタログ値マイナス9g。素晴らしい。

早速、車体に取り付けさせていただきました。見るからにパワー伝達性が高くて走ります。

タイヤはミシュランの『パワーエンデュランス25c』をチョイス。200人のテスターが計200,000Km走ってノーパンクという究極のパンク性能を持つNEWタイヤ。転がり抵抗もPRO4比で-8w以上と走りも軽いです。

店頭在庫は残り1セット!!  メーカー在庫は完売!! シャア専用の戦闘力を誇るホイールいかがでしょうか？

松木

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大杉走輪トライアスロンウエア募集中！
締切：４月３０日、
５月１日に発注します(´∀｀)

ワンピース!派手(・´з`・)遠くからでも発見できます(｀・ω・´)

 

ツーピース

締め切り４月３０日まで!
お気軽にどうぞ(・´з`・)

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通勤・通学、普段使いにも使える
バックパック2種入荷しました♪

〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇デニム生地のデイバッグ！〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇

横から見ると～こーんな感じ(^^調節可能で荷物たくさん入ります♪|дﾟ)ｲﾔﾝ

　　　　　　　　　　　　　　　　　FCデニムデイバッグ税込￥3564

荷物もたくさん入って小さなポケットもあります♪
しかも！お財布に優しい(≧◇≦)税込3564円！

♪もう一つご紹介♪BOSS豪お気に入りのバックパック♪

横からみると＾＾こーんな感じ♪横からも荷物取り出せちゃう～(●´ω｀●)ｲｲﾈ

ん・・よく見ると・・(´-ω-`)ナット！なんとナット！ナットクてか(∩´∀｀)∩

金具使用でプチキッチリ感(=ﾟωﾟ)Ohナイス(*´▽｀*)♪

全体をみると～丁度良いバックパックサイズですね♪（身長173ｃｍ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MAFA口折れリュック税込￥7992

〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇スポーティではないバックパックいかがですか？〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇

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マドン9.2のカラーリングが微妙だと思っていた方に朗報！！

TREK MADONE 9.2 バイパーレッド
税込￥680,000
（この車体に関して詳しくはこちらをご覧ください。）

目立つ赤色は完全に自分好み。精悍かつ戦闘的な感じがします。価格は3万円上がっていますが、ホイールがParadigm EliteからAura5のアルミディープリムホイールにグレードアップ。ホイールは5万円高いですから、完成車価格は割安になっています。

TREK MADONE 9.2 マットブラック
税込￥680,000

人気のマットブラックも追加。”TREK”のロゴだけツヤありなのが良い。赤と違ってどっしりした雰囲気がありますね～（＾＾）!

どちらのカラーも発売中です。

松木

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疲労回復・スタミナアップとして人気がある補給食をご紹介!!

トライアスロン・自転車レース・マラソン全てのレースにオススメです!

『TOP SPEED（トップスピード）』

【コエンザイムQ10】
心機能や血流を改善する働きもあるため、体に酸素が行き渡り、パフォーマンスが崩れにくい
運動前に摂取すると、運動後の疲労感が軽くなる

【カフェイン】
血管が収縮し血流が良くなりいつも以上に筋力が発揮できたり、筋肉痛を軽減

【スズメ蜂】
中国では漢方薬として、疲労防止、体力増進、血行障害改善

より詳しい商品説明はコチラ

大会に試してはいかがですか?

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ForeAthlete フォアアスリート225Jの後継モデルが発売します。鬱陶しい胸のベルト無しで正確に心拍数（正確には脈拍数）が測れることで人気でしたが、その光学式心拍センサーはそのままに、計測できる項目が増えました。235Jは、最大酸素摂取量、リカバリーアドバイザーが計測可能になるのが最大の特徴です。前モデルと比較して約20%の軽量化、約30%の薄型化をした一方、画面は約20%大きくなっています。1ページの最大表示項目も4つとなり、使い勝手も向上しています。

・最大酸素摂取量(VO2Max)
人が体内（体重1kgあたり）に取り込むことのできる酸素の１分間あたりの最大量を計測します（単位はml／kg／分）。
運動する際は酸素を取り込むことでエネルギーを生成するので、最大酸素摂取量は運動能力（全身持久力）の指標と言えます。

・予想タイム
最大酸素摂取量(VO2max)を計測することで、5km、10km、ハーフ、フルマラソンの予想タイムを推定する「予想タイム」機能もあります。
走力レベルの把握やトレーニング負荷コントロールに役立てることができます。

・リカバリーアドバイザー
自己の履歴データや走行時の心拍数、ペースの変動から、トレーニング終了時に「回復に必要な時間」をアドバイスしてくれます。
次回走行時にはスタートしてからしばらくすると、回復の度合いを示してくれるので、そのトレーニングでの負荷のかけ方の参考指標となります。

レースの予想タイムからペース配分を組み立てたり、リカバリータイムから次回の練習日や内容を考えたりと、感覚に頼らない、より科学的で効率的なトレーニングが可能となります。

■新旧比較
　　　　　　

心拍転送モードで、ガーミンEDGEシリーズに心拍数をとばすことも可能です。

■価格、発売日
定価は￥36,800(税別）ですが、大杉走輪ではガーミン製品１０％オフ!!
税込定価￥39,744→税込価格￥35,769

本日より予約受付開始、発売日は4/21です。

予約はこちらから

電話、メールでお問い合わせください。

※ベルトはリバーシブルです

～ForeAthlete235J 本体仕様～

• 本体サイズ： W 45 x H 45 x D 11.7mm
• ディスプレイ： 直径 1.23インチ（31.1mm） / 215 x 180 ピクセル / カラー
• 重量： 約42g
• バッテリータイプ： 充電式リチウムイオン(内蔵)
• 稼働時間：
• 防水性能： 50m完全防水
• 操作インターフェース： 5ボタン
• GPSチップ： GLONASS/みちびき対応高感度GPSチップ（捕捉時間短縮化）
• 加速度計： ○
• 気圧高度計：X
• 光学式心拍計： ○

※メーカーサイトは以下をご覧ください。
http://www.iiyo.net/cproductdetail.aspx?sku=37176H

松木

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R×L SOCKS (アールエルソックス) TBK-500R(ロードバイク)
税込￥2,052
（こちらの通販からも購入できます）

日本メーカーのつくるロードバイク用ソックス。プロの愛用者も多い”靴下が足になる”と謳うこだわりは半端ではありません!!

■武田レッグウェアのこだわり
こだわり①フィットエアー製法
　　→糸を極限まで減らす事で高いフィット感を生みます。

こだわり②内外リアル立体サポートヒール
　　→左右の踵の形状に合わせた特殊な編み方でしっかり踵をサポート 【特許登録】

こだわり③左右別立体製法
　　→親指は長く高く、小指側は短く低く編み、左右別でずれにくい製法【特許登録】
　　親指下をマチ編みし、しっかりと指にフィット

こだわり④縦アーチサポート
　　→足の甲の特殊な編み方により、サイドから上に引き上げられる

こだわり⑤滑り止め
　　→トップサイクラーからの意見を集約し、適材適所に配置

こだわり⑥ロング丈
　　→トレンドに合わせたロング丈を採用

■新たに加わった3色のカラー

要望の多かったブラック。

女性に人気が出そうなピンク。走輪ジャージにもピッタリ♪

アンパンマンと同じイエロー。なかなか珍しいカラーリング。

バリエーションが増え、車体やウェアのカラーリングに合わせて選びやすくなりましたね(ﾟ∀ﾟ)

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ロードバイクのレースシーズンに伴い、パワー計測のできるペダリングモニターが人気です！！

マグネットパッチのクリアランスを確認。右側は問題なし。

続いては左。フレームとのクリアランスがありません。最近のフレームはBB付近にボリュームがあり、チェーンステーとセンサーに余裕ができないものが少なくありません。

その場合、ダウンチューブやシートチューブにマグネットを貼りつけます。

取り付け完了。初期設定はお店のほうで行わせていただきます。

■「トレーニングアシスト機能」
漫然と走るだけではトレーニング効率が高いとは言えません。目的を持ち、適切な強度で練習することで、間違いなくパフォーマンスは上がっていきます。パイオニアの4月下旬のアップデートにより、サイクルコンピューターがパーソナルコーチに生まれ変わります。

以下のサイトでも詳しく説明されています。
http://pioneer-cyclesports.com/jp/products/data-analysis-web-service/cyclo-sphere.html#assist

現在、iphone6シリーズしか対応しそうにないのがネックなところ…。いずれはandroidのスマホや、パソコンのシクロスフィア操作できるようになることを期待します。

より楽に、速くなるためのツールとして最適なペダリングモニターセンサー。ある意味、どんな高級機材よりも導入する価値があると思います。

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