♪KAPELMUUR ボレロ入荷しました♪

★紫外線を効果的にカットするシンプルなボレロ★

★手首部分にフィンガーホールを設けたので、UVカット素材のグローブと組み合わせれば、★
★手首部分だけが焼けてしまうのを防ぎます♪(^_^)★
★UPF45の非常に優れたUVカット機能と吸汗・速乾性を発揮するポリエステル製の高機能素材★
★汗を素早く生地表面に吸い上げて発散⇒汗の逆流が無く肌面にはほとんど汗が残りません。★

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　UVカット ボレロ　ホワイト4,700円（税別）

熱くなりにくくトライアスロンにも使用できるので便利♪

ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ！
スポーツバイク＆ランニングアイテム専門店　大杉走輪
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号　06-6626-9929

明日5月8日日曜日のサンデーライドは
STAFF松木がレースの為ありません

よろしくお願いします

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wakos(ワコーズ)の日焼止め好評頂いております♪

淡路島ライドに参加されたT様から
「いい加減に塗ったのに焼けてないー！！めちゃいいですよ！」
「オーバーヒートにもならなく、熱いと感じ無かった(｀・ω・´)」
と絶賛して頂きました♪

日焼け止め成分が光を反射させるので、強い日差しから身体を守ってくれているので
パフォーマンスも下がりにくくなりますよね！！
 

靴下が少しずれてしまいそこだけ焼けてしまったそうです。(´・ω・｀)

★日焼け止めの詳しい情報はこちら！！←ポチっと見て下さいね★

★もちろん女性にも超おすすめ！！！！★
★絶対焼けたくない人！★

★塗り過ぎても白くならない★
★乾燥しない！！★

★WAKOSとよかつサンも超絶賛です！！★

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大杉走輪ビッグイベント
淡路島ライド開催しました♪

前夜の天気が心配でしたが、快晴の自転車日和となり皆さまに楽しんで頂きました(^_^)/

自走組「闇練」も間に合った！！！ﾌｳ(ﾟДﾟ)

 

8時CAFEチルコロに集合☆

灘港に向けてSTART！
分岐点で最後尾を待ち少し休憩―(●´ω｀●)

さぁ水仙郷上るぞ～っと出発した矢先、電光掲示板に「通行不可」の文字が！(=ﾟωﾟ)ﾉ

前日の暴風でクレーン車が座礁し撤去する為交通規制をしていたそうです。

ルート変更し昼休憩の「福良」へGO(*´▽｀*)

 

各自好きなご飯屋さんでランチ(*´▽｀*)私達１２人はママンでランチ♪

白米&サラダお代わり自由♪超ボリュームで大満足でした！オススメです♪(・∀・)ｲｲ!!

一緒に汗を流せば年齢も関係なし♪

ランチ後、鳴門の上りに悲鳴し「郡家」へGO！

解散場所で淡路ライド参加者全員が揃い無事アワイチは終わりました(*^_^*)

クイズ☆誰が入れ替わったでしょう～(笑)

正解：BOSSが入りました～

☆オマケ☆
平蔵社長とBOSS

もちろんパンは与えていません！！

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昨日4月30日、滋賀県東近江市の琵琶湖のほとり、ふれあい運動公園にてベックオンカップ2時間チームエンデューロに参加しました。

一周およそ1.4kmほど、タイトなコーナーもない私好みド平坦コース。

8時4分からレーススタート。2時間、5時間エンデューロのソロ、チームが同時にスタート。会場に到着したのがちょうど8時でスタート間際でした。仲間と合流し、準備を済ませて自分の番までレースを観戦。

先頭集団がやってきました。

コラッジョ川西の川田選手こと”ナオキ”が積極的に先頭を牽引。

30分後、”鬼”レーサー横田選手にバトンタッチ。

孤軍奮闘。

このコース、ピットがかなり離れていて（右端に見える小さなテント）、選手交代時に先頭集団とどうしても半周差がついてしまいます。

3番手の私は、ピットにて横田さんを待ちます。

 

「うおおおぉぉぉ～～!!!」

31分走って最終走者にバトンタッチしました。

結局、先頭グループは3人まで絞られていました。ソロで出場されている選手かなぁ…。

結果はトップから2周遅れの5位。上位を狙っていただけに悔しい…

コスプレエンデューロ。本格的コスプレからライトなコスプレまで様々。

会場もプラプラ。WAKO’Sのブースでは洗車サービスを行っており、汚い車体も一瞬でピッカピカ!!

こんなものも。SCOTTの”BOILカレー”と”千歳アメ”。奥に見えるは、二輪ならぬ「七輪 TEAM ISSUE」。

輪行で帰宅予定でしたが、チーム員が自走で帰るということで、途中までご一緒させていただきました。

自転車レースは、実業団から始まり、その後ヒルクライムに出場してきましたが、これからは主にエンデューロ、クリテリウムに絞ってレース参戦していこうと思います。

松木

ホームページ：http://sorin.jp.net/
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輪行袋を製作するMARUTO（大久保製作所）から
ボトルゲージにも収納可能な輪行バッグ入荷しました！

裂けにくいリップストップ生地！！

リップストップ生地を使用し、機能的でシンプルな美しさの輪行袋♪（＾ω＾）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オオクボ　輪行袋 ツアーバッグ ロード用 RK-01M

【付属品】ワンタッチショルダーベルト×1、ハンドルロックベルト×1、車輪固定フック×3、収納袋×1
【本体重量】450ｇ
【本体サイズ】1050×1400mm
【警告】15kg未満のスポーツ車専用輪行袋です。15kg以上の自転車には使用できません。

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ビッグプーリーの中でも一、二を争う人気を誇るカーボンドライジャパン（CDJ）。他にはないカーボンゲージと豊富なカラーバリエーションが特徴です。今回、さらに性能が高まったV2が登場しました。

具体的には、+6mmピボット間（=上下プーリーの中心間の距離）を延長する事でさらに駆動効率がアップしております！！

以下が、実験結果です。負荷率が小さいほど抵抗が少ないということのようです。

リアディレイラー Shimano6800		ノーマル	CDJ・BPK		CDJ・BPK + フルセラミックベアリング		CDJ・BPK		CDJ・BPK + フルセラミックベアリング
フロント	リア段数	負荷率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)
アウター (52T)	1段(28T)	77.7	55.6	22.1	53.6	24.1	54.1	23.6	50.5	27.2
	2段(25T)	67.2	56.1	11.1	54.1	13.1	53.9	13.3	50.5	16.7
	3段(23T)	67.6	58.1	9.5	57.0	10.6	56.4	11.2	53.0	14.6
	4段(21T)	69.3	63.7	5.6	62.4	6.9	60.9	8.4	58.0	11.3
	5段(19T)	75.5	71.6	3.9	70.3	5.2	68.6	6.9	66.5	9.0
	6段(17T)	85.6	84.6	1.0	83.2	2.4	81.0	4.6	79.0	6.6
	7段(15T)	104.8	104.0	0.8	103.1	1.7	100.3	4.6	99.0	5.8
	8段(14T)	118.8	117.8	1.0	117.3	1.5	112.8	6.1	113.0	5.8
	9段(13T)	139.0	136.7	2.3	135.2	3.8	130.6	8.4	131.0	8.0
	10段(12T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	11段(11T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
インナー (36T)	1段(28T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	2段(25T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	3段(23T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	4段(21T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	5段(19T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	6段(17T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	7段(15T)	48.3	45.6	2.7	45.7	2.6	44.4	3.9	41.5	6.8
	8段(14T)	54.5	51.3	3.2	51.4	3.1	49.6	4.9	47.0	7.5
	9段(13T)	61.7	60.2	1.5	59.7	2.0	56.8	5.0	55.0	6.7
	10段(12T)	70.8	70.8	0.0	70.1	0.7	66.8	4.1	65.5	5.3
	11段(11T)	83.4	80.7	2.7	80.6	2.8	77.0	6.4	78.0	5.4

全体的に抵抗が少なくなっているのが分かります。特にリアスプロケットを小さいギア（重いギア）にした時が改善されていますね。つまり、どのギアでもより楽に走れるようになります。

■もう一つの変更点
下方エンド側につけていたチェーンガードをジュラコン製片側固定だったのをアルミ製両側固定へ変更して全体の剛性アップを図りました。トップの写真でいうと、一番左上のボルトですね。これによりゲージのたわみが抑えられ、より確実な変速が可能となります。

■特別価格
本来、ゲージのみの販売では税込￥23,760なのですが、既にカーボンドライジャパンのビッグプーリーを使用している方を対象に￥12,960の特別価格でバージョンアップできます！！

ブラックのみになりますが、より軽量なエボルツィオーネのV2にしてしまうのもアリだと思います。
￥25,920→CDJビッグプーリー使用者特別価格￥15,120

■最速の組み合わせ

※税込￥8,640

カーボンドライジャパンのビッグプーリーを使用するなら、V2、エボルツィオーネ、そして上の写真のフルセラミックベアリングにするのが、最も駆動抵抗の少なくなる最強アッセンブルです。

色々なビッグプーリーがありますが、カーボンドライジャパンにしかない独自の魅力。ぜひ検討してみてください。

松木

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サンデーライド開催しました！
朝早くからご参加ありがとうございます(●´ω｀●）
私は悪体調の為お休み頂きましたスイマセン

初箕面のＯ様夫妻、Ｉ様参加されました(^_^)/

7:30大杉走輪前集合⇒8：30服部緑地公園前⇒箕面ファミリーマート

ＳＴＡＲＴ箕面⇒＃風の杜⇒＃分岐点⇒ＧＯＡＬ高山公民館

初箕面のＯご夫妻、Ｉ様

＃１風の杜

＃２分岐点

ＧＯＡＬ高山公民館

無事ゴールできました(*´▽｀*)

いつもの自撮り棒パシャリ(*´▽｀*)めちゃ便利ですよね！

今日はドヨ―ン無しのげーんき(∩´∀｀)∩

お疲れ様でした(●´ω｀●)

Ｏ様、今日はお疲れ様でした。まだ乗り出して間もなくフラットシューズでの箕面は拷問に近かったですよね
( ;∀;)もっと楽しめるライドも開催予定ですので御楽しみに♪

ハンガーノックにならない様コチラを参考にしてくださいね＿(“_´ω`)_ﾍﾟｼｮ

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FULCRUM RACING ZERO レッドスポークver（シマノ11速対応）
通常価格￥140,400　→ 15%オフ ￥119,340（税込）
（こちらの通販でも購入していただけます）

レーシングゼロがモデルチャンジして初となる

”レッドスポーク仕様”

約3年ぶりの登場です。

USB（ウルトラスムースベアリング）、プラズマ電解酸化処理を施した軽量フリーボディ、アルミスポークに2to1のスポークパターン、オーバーサイズ化されたドライブ側フランジ。詰め込まれた一つ一つの技術が、スカッとした加速を魅せるレーシングゼロの走りを支えています。

高精度リム。400g前半のリムは剛性、巡航性、登坂性のバランスが秀逸です!!

話が逸れますが、新型のレーシングゼロの前輪は、安易に自分でばらそうとすると、ほぼ間違いなく壊してしまう”罠”のような構造をしています。。。

体重測定。前輪601g。

後輪827g。前後1428gでカタログ値マイナス9g。素晴らしい。

早速、車体に取り付けさせていただきました。見るからにパワー伝達性が高くて走ります。

タイヤはミシュランの『パワーエンデュランス25c』をチョイス。200人のテスターが計200,000Km走ってノーパンクという究極のパンク性能を持つNEWタイヤ。転がり抵抗もPRO4比で-8w以上と走りも軽いです。

店頭在庫は残り1セット!!  メーカー在庫は完売!! シャア専用の戦闘力を誇るホイールいかがでしょうか？

松木

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大杉走輪トライアスロンウエア募集中！
締切：４月３０日、
５月１日に発注します(´∀｀)

ワンピース!派手(・´з`・)遠くからでも発見できます(｀・ω・´)

 

ツーピース

締め切り４月３０日まで!
お気軽にどうぞ(・´з`・)

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サタ練開催しました！

コース：大杉走輪⇒猪名川⇒今井岳

ふ～猪名川で休憩！

朝早くからお疲れ様でした(*´▽｀*)

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サンデーライドは箕面上ります！(*´▽｀*)

7時半大杉走輪前集合
8時半服部緑地公園集合

参加される方はヘルメット着用、補給食等用意してください

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