2015年01月12日
昨日走れなかったので、ランニングイベントを急遽本日開催しました。
にも関わらず、参加者４名、前回より＋１名。
増えました(ﾟ∀ﾟ)！
引き続きランニング参加者募集中！！ペースは遅くても合わせますので安心してご参加ください。
今回のコースはこちら
私は自宅から自走だったのでトータル28km、大杉走輪からのスタートで17km~20kmでした。
朝は風も少なく走りやすかったですね。
みなさん、お疲れ様でしたー
ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ！
スポーツバイク＆ランニングアイテム専門店 大杉走輪
定休日：水曜 営業時間：11:30~20:00
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号 06-6626-9929
2015年01月12日
先日ご紹介したTOKEN C22Aホイールを取り付けました。詳しくはこちら。
このホイール、実物を見てもやっぱり良いです。
少し変わったスポークパターンなのが分かるでしょうか？いわゆる2to1スポークパターンというやつです。フリー側タンジェント組16本、反フリー側ラジアル組8本で、フリー側のスポーク本数が２倍。SHIMANO、CAMPAGNOLO、FULCRUMに採用される、ホイールの剛性や耐久性のバランスを高める特殊な組み方。他のメーカーのように売りにしても良さようなものの、カタログに載せずにひっそりと採用。
実測重量も測りました。フロント621g、リア767g、前後1388g。元が鉄ゲタ中の鉄ゲタホイールだったのもあって、「とても漕ぎが軽くなった!!」と喜んでいただけました。ハブも上位グレードですし、ベアリングもスタンダードながら非常に滑らか。体感レベルではセラミックベアリングと差はないでしょう。
見て、触った印象では、適度な剛性感で乗り心地も良さそう。TOKENにホイールのイメージが薄いだけに、知名度は低いのが惜しいですが、5万程度の完組ホイールの中では、少し抜け出ているような気がします。
同時にヘッドをスレッド式からアヘッド式に変更。とてもロードバイクらしくなりました。
松木
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2015年01月11日
本日のサンデーライドは舞洲クルクルでした！皆様、寒い中ありがとうございました。
大杉走輪前（7時半）集合or舞洲（8時15分）集合し約1時間半周回しました☆
足ある人は上り坂でインナーLOW、高回転でペダリングが綺麗になるよう練習＾＾
遅くてもやる気さえあれば大丈夫です♪気づいたら一人にはなりませんよー＾＾
今日は練習だけではありません！！
噂のクリンチャーカーボンホイール「blackinc」の試乗会☆
コスパも良くスピード重視の皆さんから大・大・大～好評でした！
気になる方は是非大杉走輪へ！
みわ
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2015年01月09日
ただいま大杉走輪では「BLACK INC（ブラックインク）THE BLACK FIFTY C」が試乗できます！
BLACK INCについては以前、スタッフ松木がこちらで記事を書いています。
1週間ほどお借りしているので興味ある方は是非試乗しにご来店くださいねー
明後日1/11（日）の舞洲サンデーライドにも乗っていきますので興味ある方はお声かけください。
ちなみに10速カセットを取付けてます。
早速乗ってみたのでインプレします。
踏んだ瞬間「軽い」って思いました。
私が持っているコスミックカーボンSRはスピードに乗るまでが少しもたつくのに対し、THE BLACK FIFTY Cははるかに踏み出しが軽く感じます。
45mmハイトのリムなのでエアロ効果も十分だし、ワイドリムの効果と思われますが、乗り味がシルキーで良い感じです。
安いカーボンリムによくあるブレーキの不安定感もなく、しっかり止まってくれるのも安心です。
横風も受けにくいリム形状になっているので、欠点が見当たりません。
最近カーボンクリンチャーホイールの進化が凄いです。
２～３年前までのカーボンクリンチャーのディープリムは重くてあまりレースで使う気にはなれなかったのですが、ボントレガーやCORIMA等が最近出してくる、フルカーボンクリンチャーリムを採用したホイールは本当にレベルが高いです。
ただ、価格が少し高かったのですが、このTHE BLACK FIFTY Cは税抜きで２０万円を切っています。
しかも大杉走輪では１５％OFF（現金の場合、クレジットカードは１０％オフ）です！
お問い合わせお待ちしております！
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2015年01月09日
ボントレガー RACE XXX LITE ラテックスチューブ（税込¥2,500）
ラテックスチューブに関して、詳しくはこちら☆
かいつまんで言うと、
・より低い転がり抵抗
・より高い快適性のライディングフィール
・より高い耐パンク性能
楽に速く乗りたいなら、使わない理由はないですね。
私が使用しているミシュランのものよりも14gも軽いです。バルブ長も11mm長く、40mmぐらいまでのリムハイトのホイールでも延長バルブ無しで使用できるのも良いですね。
ラテックスチューブはメーカによって色が違います。ソーヨーは肌色、ヴィットリアとチャレンジは赤、ミシュランとボントレガーが緑です。
松木
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2015年01月09日
お財布にも優しいボントレガー Starvos Women’s入荷しました！
ボントレガー Starvos Women’s 重量：237g（S） 価格：7,900円（税込）
まず安全規格CEとCPSCの2種類を取得。
落車時の衝撃吸収を効果的に行い、高い通気性を確保。頭が汗でベタベタ・・がなくなります＾＾
フィッティングシステムには片手で直感的に調整できるMicro-Manager II
幅広いヘッドサイズに対応。
ストラップのポジションは定位置とされたFlatLock ストラップディバイダ―システムを搭載した。インナーパッドは洗濯ができる柔らかい手触りの素材を使い、ヘルメット内の環境を清潔に保つことができます。
サイクリングからレーススタイルまで幅広く使えます♪
みわ
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2015年01月08日
今年初の水曜練習ライド
雪がチラつく中ガッツリ走ってきました。
コースはこちら
服部緑地→箕面→高山→堀越峠→るり渓→来栖→明月峠→一倉ダム→猪名川沿いを大阪へ
ドアtoドアで１３５ｋｍでした。
服部緑地からるり渓まで全ての峠を休憩なしで全開で走ります。
箕面３ステージ、堀越峠、るり渓前半は先月に無茶走りで故障した松木をあしらって大杉が獲ります。
しかし、ここまでで大杉の脚は限界。APP（脚パンパン）ってやつです。
るり渓土ケ畑で脚が終わった私に松木が牙をむきます。
今日は全て前を行くつもりでいましたが、残念ながらここだけ松木に遅れを取ってしまいました。
るり渓では道路脇に年末に降った残雪があり、雪がちらついていましたが今なら走れます。
この時期はここら辺りが限界です。
これ以上北に行くのはやめたほうが賢明です。
この後峠を下っていつもの「ショッピングスクエア・ノセボックス」でようやくの休憩。
このスーパーの中には寒さを凌げるイートインスペースがあり、ホットコーヒーも販売されていてので、
あまり休憩場所の少ないこの辺りではオススメの休憩スポットです。
ホットコーヒーとウィダープロテインバーで一服。
休憩後も明月峠から再び踏み合い。
たっぷり練習した一日でした。
昨日の参加者は大杉と松木の二人。
引き続き脚に自信のある方参加お待ちしております。
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