レース中にパンク、サイクリング中にパンク、、
チューブ交換の手間やマズラわしさ、苦手な人なら防ぎたいですよね！(｀・ω・´)YES

パンク防止剤（シーラント剤）色々ありましたが、こいつは凄い！！

今超話題のシーラント剤
“その場しのぎ”でない、長期的な効果を発揮するシーラント剤。
EVERS スーパーシーラント！！

今までのタイプは応急処置的なタイプでしたが
EVERS スーパーシーラントは
一度開いた穴を防ぎ、再度使用する事が可能な
恒久的予防！(ﾟДﾟ)ﾅﾇ

もちろん
クリンチャー、チューブラー、チューブレス、チューブレスレディと、
様々なタイヤに使用可能！
天然成分100%、無毒でゴム、アルミ、スチールを痛めません。

(ﾟ’A`)))「タイヤバランスが心配だなぁ」
大丈夫!!
タイヤ1本にわずか60ml注入するだけなので、タイヤバランスに影響しません

(ﾟ’A`)))「どうせ小さな穴だけなんでしょう」
NOO!!
なんと６ｍｍ迄のパンク穴を塞ぐ事ができるんです！！ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ

 使い方は簡単で
バルブコアを外して1本（60ml）注入し空気を入れ直して回転するだけ☆

レース前やサイクリングにいかがですか？

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事前に注入しておくことで、パンク防止ができるなんてこんな幸せなこたぁ無い
あ！タイヤの接地面以外、側面の穴傷などは対応しないので注意してくださいね☆

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920XTJが発売されてから2年
ガーミンから待望のトライアスロン用ニューモデルが出ました！

待ちきれず735を買っちゃったトライアスリートの皆さん、
ごめんなさい<(_ _)>　by　ｶﾞｰﾐﾝ一同

これが出るまで待った方、
正解ﾃﾞｽm9っ｀ω´)

「GARMIN ForeAthlete® フォアアスリート　935 XTJ」税抜価格￥57,800

920との大きな違いは光学式心拍計の搭載、12gの軽量化かつディスプレーの拡大。

ランニング時の上下動や接地バランスを測定できるランニングダイナミクス機能を可能にするランニングダイナミクスポッドが付属。

最大酸素摂取量（VO2MAX）だけでなく乳酸性閾値（にゅうさんせいいきち、LT値）を計測し、トレーニング効果とパフォーマンスを把握できるようになりました。

対応しているアクティビティも増え、ラン（屋内/屋外）、サイクリング（屋内/屋外）、スイム（プール/オープンウオーター）、クロスカントリースキー、パドルスポーツ、トレイルランニング、ハイキング、筋肉トレーニングなど複数のアクティビティプロファイルを搭載しています。

ブリックトレーニングやデュアスロン、トライアスロンなどのマルチスポーツ機能は、ボタンを1回押すだけでスポーツの切り替え可能。ランやサイクリングだけでなくプールスイム時のワークアウトにも対応しています。

920と同様、別売のクイックリリースキットによって腕から取り外し、バイクにマウントしてサイクルコンピューター化することも可能。

920のバッテリーに満足しなかった方はいないと思いますが、935のバッテリー稼働時間はさらに伸び、GPSモードで最大21時間、UltraTracモードで最大50時間;ﾟﾛﾟ)w！これでもか！ってくらい動き続けます。間違いなくガーミン切れる前に自分が力尽きますね。( ‘-‘ )( ,_, )( ‘-‘ )( ,_, )

個人的にイケてると思うことが、工具不要な自分で簡単に交換できるQuickFit™バンド。スポーツ用のシリコンバンドからクラシックなレザーバンド、ハイエンドなメタルバンドなどシーンに合わせてベルトを選べます。

920は普段使いにはチョットってかんじでしたから。

発売は5月予定

走輪ではガーミン製品１０％オフです。

ご予約お待ちしております♪

 

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数量限定
！！LEZYNE MICRO C GPSセット☆入荷！！

2個限り！

高性能で快適な心拍数モニターと
スピードとケイデンスセンサーが一体となったBluetooth対応センサーが
超お買い得価格セット！！

カラーで見やすい画面＆もちろん日本語も対応しています。

2セット限りの入荷なので、気になった方はお早目に！！(^^)/
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STAFFみわも愛用
SUPER GPSも入荷しています！(*^_^*)

パソコンからではなくスマートフォンでルート作成が可能♪
速度・ケイデンス・斜度・獲得標高しか見ていませんけど・・(笑)あは

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練習後に摂取する事により、筋肉の回復をサポートしてくれるプロテイン。
ハードな練習をしていなくても、
今日は運動したと感じたり、ゆっくり長距離走った方も
もちろん摂取されたほうが回復面では◎です。

今回入荷予定なのが、POWERBAR パワーバー プロテインプラス チョコレート プロテインバー
なんと17.1gプロテイン摂取できるんです！

栄養成分表
1本(標準 55g)あたり
187kcal
たんぱく質 17.1g
脂質 3.9g(うち脂肪酸 2.2g)
炭水化物 17.1g(うち糖質 16.0g)
食物繊維 7.4g
ナトリウム 50mg・

■プロテイン特徴■
プロテイン 17gと食物繊維、炭水化物のバー。
炭水化物 17gの程よい糖質補給。
食物繊維7g含有。
MRP(ミールリプレイスメント 代用食)として利用できます。
たんぱく質はカゼイン・ホエイ・ソイ(大豆)のミックス
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(人´3`*)「ってゆうかさ～プロテインバーなんて皆同じじゃね？」

バーだからと全て同じではありません。(*´σｰ`)
補給食トップブランドはまず、
ごま油や植物油脂を使用してもショートニング（ラード代用）を使用しないんです。

(人´3`*)なぜ？
トランス脂肪酸が高い・吸収率を妨げる！！━━━( ﾟдﾟ)━━━ｩ
ヨーロッパやアメリカでは規制されている油ですが
日本はマダマダ・・が現状(-ω-ゞ
スポーツ栄養食品トップブランドのPowerBarも勿論使用していません。
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●PowerBar プロテインプラス チョコレート プロテインバー

原材料:　カゼインカルシウム(乳成分を含む)、チョコレート(カカオマス、砂糖、、ココアバター)、果糖、転化糖、オリゴ糖、乳清たんぱく、ココアパウダー、大豆たんぱく、 香料、乳化剤(大豆由来)。
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●コンビニでも置いている某プロテインバーの材料

原材料 乳たんぱく、植物油脂、ココアパウダー、大豆たんぱく、砂糖、ショートニング、大豆パフ、マーガリン、脱脂大豆粉、麦芽糖、全粉乳、アーモンド、脱脂粉乳、カカオマス、アーモンドペースト、果糖、ソルビトール、トレハロース、グリセリン、乳化剤、香料、膨脹剤、ナイアシン、パントテン酸Ca、V.B6、V.B2、V.B1、葉酸、
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食べ物で血糖値の上がり方や吸収率は変わるので是非お試しを！！
入荷お待ちくださいネ♪
ヾ(´▽`*)ゝ

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当店一押しのSCULTURA（スクルトゥーラ） 5000が今なら店頭にて試乗できます！

SCULTURA4000、5000に採用されるCF2フレームは低価格ながら、曲線美が美しく、かつ軽量な仕上がり。

『AWS＝ANTI WRINKLE SYSTEM（しわ防止構造）』により外見のみならず、フレーム内部もできるだけしわの発生を抑え、肉厚を均一にし、無駄のない軽量なフレームに仕上がっています。

FLEX STAY（偏平シートステイ）によって走りの性能を犠牲にせず路面からの微振動を吸収し、反応の良さと快適性を両立しています。

この完成度の高さを是非一度試乗してみてください。

 

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CUBE

AERIUM SL C:68

税抜定価¥420,000(フレームセット)

付属品
フレーム、フォーク、シートポスト(前乗り用と後乗り用の二本)、フロントブレーキ、専用ステム

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オランダで手組みされ高い精度とコスパを誇るホイールブランド

「FAST FORWARD　ファストフォワード」から

日本限定モデル「F4R FCC DT35　ブラックアウトライン」

が入荷！

FFWD（ファストフォワード）のホイールは今やボントレガー、ジャイアント、ライトウェイト、など多くのホイールメーカーが採用し、高い耐久性と回転性能が認められたDT SWISS製ハブとDARCテクノロジー等の独自技術が詰め込まれたリムをDTエアロライトやSAPIM　CX-RAYといった最高級スポークでオランダの職人によって手組みされる。

このF4R FCCの特徴はコスパ。

DT350というハブが採用されているのだが、スターラチェットなど上位モデルの240と同じ構造ながら、ハブボディの切削の廃止やベアリングの見直しでコストダウンを図っている。

350は240に対し、前後で90gほど重量が重いが、ハブの重量はGOKISOハブでも周知の通り、ホイール全体の性能にあまり関係ない。

ハブ単体での価格で240と350は3万程度も違う。

このハブのコストダウンによって20万を切る価格設定を実現できている。

 

次にリム。かなり特徴的な形をしている。

これはDARCといってFFWDのF4、F6、F9採用されるリム形状のテクノロジー。

あえて湾曲させたリム側面は気流の流れを変化させ、エアロダイナミクスの向上、ハンドリングの改善、横剛性の強化を可能にする。

F4R FCCの前後重量は1540g。それほど軽くないハブを採用しこの軽さということは、この45mmハイトのリムはかなり軽量ということだろう。

 

メーカー希望小売価格 ￥199,800　→　走輪価格￥189,810(税込)

■45mmディープリム
■DARCテクノロジー
■ブレーキ面：CBT（コンフィデンスブレーキテクノロジー）
■DT SWISS DT350sハブ ストレートプル仕様
■日本限定アウトラインデザイン：ブラック
■重量：1540g
■ハンドビルド・イン・オランダ

付属品
全てのFFWDホイールセットには専用ホイールバック、クイックリリースセット、バルブエクステンション、ブレーキパッドまたはリムテープが付属します。

2年間保証

クラッシュリプレイスメント
不運にもホイールを破損された場合、FFWDは定価の半額でリプレイスメントリムを提供し、サポートいたします。

 

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AquaSphere　XCEED　チタニウム !入荷！！
真夏の太陽のまぶしさとギラつきから目を守り、クリアな視界をキープ
ミラーレンズを進化させたチタンコートレンズを採用。

アクアスフィアと言えば、オープンウォーター用ゴーグルとして、トライアスリートにはお馴染みのブランド。
特に視界が広く、装着したままストラップ調整ができる「ケイマン」「カイエン」の2モデルは、各地域の決戦地で使用されてきました。
そんなトライアスリート御用達ゴーグルの最新モデル「エクシード」

これが爆発人気ゴーグルなんです！！(*´□｀*)
■特許技術カーブレンズでゆがみのない広い視界
曇り止めが施されたポリカーボネート製カーブレンズ。目端でもゆがみがなく広い視界を確保
■くもり止めやキズを防止する特殊加工済み
湾曲部が傷付きにくく、レンズ全てが曇らないから視野が安定！
■特殊な形状のレンズが水の侵入を防止！
解剖学的なレンズ形状+ソフテリル素材が柔らかくて跡が付きにくい！

アメリカ水泳選手マイケルフィリプスモデル！

ん～お早目にどうぞ！！
ミラーではない同レベルのAquaSphere「XCEED ｴｸｼｰﾄﾞ」もございます

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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~^~
ミラーレンズゴーグルってどんなメリットがあるのでしょうか？(´・д・｀)

外から入ってくる光のうち
赤系・黄色系を反射し、青系の光だけを通過させている為眩しくないんです。
スイム中にブイを確認したりする時に陽射しが海面に反射して、判断しにくかったりしがち(*>ω<*)
ゴーグルを選ばれる時はやはりトライアスリートに人気のゴーグルが良し！

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オマケ
マイケルフィリプスの１日食事量

ギャォ！

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ご紹介する商品はトライアスロンやロードバイク・マラソンでもありません。

テント張りに必要アイテム自在金具(・∀・)

トライアスリートからアドベンチャーレース・MTB・ロゲイニング・ラフティングインストラクターへ変更された土田さんが
開発作成された商品をご紹介しますヽ(´∀`。)ノ゜.:。
私もMTBラリーやロゲイニングも土田師匠から経験・学ばさせて頂きました。

実際、雪山や山籠りをしたり経験が豊富だからこそ、
自分で納得できる商品を製作したかったそうです！
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穴が■の為ロープが緩みません。
その名も
カチっと止まる自在金具←ポチるとamzon(ﾉ゜д゜)ﾉpoti

●ロープの長さを簡単に調節するための部品。
●ロープ径1.0～2.5ｍｍに対応します。3mm以上はMサイズ（3～5mm）をお使い下さい。
●２穴タイプなので誰にでもわかりやすくセットが簡単。
●特殊穴形状でロープが滑らず止まります。
●強度抜群の６６ナイロンで金属に比べて軽量です。またカラフルで視認性も抜群！
●最高グレードの畜光顔料を使用しており、発光、残光時間ともに高スペック。

 

最高グレードの畜光顔料を使用しており、発光、残光時間ともに高スペック!!
暗い山中でもホントに明るい！(｀・ω・´)

サンプルございますので、お気軽にお問い合わせくださいネヾ(o′▽`o)ﾉﾞﾟ+.ﾟ

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第２弾！完全無縫製 R×L『シームレスアームカバー』発売！！

第１弾では完売御礼、武田レッグウエアさんも予想外だったそうです(*ﾟｰﾟ*)ポッ

アームカバーは締め付けであったり、腕の太さと長さが合わないetc・・

R×Lシームレスアームカバーは
そんな悩みを吹き飛ばしちゃいます！！

改良要望があった
①長さ（＋５ｃｍ）

以前はこの様な感じでした
う～ん足りねぇ(ﾟДﾟ)

+５ｃｍロング！！

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
②内丸まりに変更（フィット感・見た目アップ）を追加

この内丸まりとは何ぞや?！と思った方も多いはず、
R×Lシームレスアームカバーはハサミで切って長さ調整するんです！！

チョキチョキ！　チョキチョキ！　ほつれません！

前回のモデルだと切断部位がクルクル外側に丸まってしまっていたのですが、
内側に丸まる事により、
見た目やフィット感を改善されました！！

こんな改善されたのに！お値段そのままヾ(〃＾∇＾)ｏ

一度使用すると他は使えなくなっちゃう?！可能性◎！！

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
【 特長 】
・ストレスのない圧倒的なフィット感を実現する完全無縫製
・リフレクター（再帰反射）により夜間使用時に安心
・長さ調節可能。切ったところがほつれない特殊な編み
・長さを５ｃｍプラスし、様々な体系（腕の長さ）に対応
・編み変え、外丸まりを内丸まりに変更。フィット感・見た目アップ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ランニングやバイク時もストレスフリーなんで、大杉夫妻２組同時使い！
洗濯後もどっちがどっちのアームカバーか解らない位、
伸縮性が優れています。
・・いや私の腕が太いんだわ！！w(￣Д￣;)wﾜｵｯ!!

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大阪市西区南堀江3-9-18
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先日お客様からの要望で取寄せた「GOKISO」の試乗ホイール

4/17まで近藤機械さんからお借りしておりますので店頭で試乗できます。

GOKISOホイールとは航空機の技術を駆使し回転抵抗が限りなく「０ゼロ」に近い超高性能ハブを搭載した話題のホイールだ。

試乗した大杉的なインプレ、というより走輪で乗った人みんな同意見。

「こがなくても進む！」

 

これまでホイール性能のほとんどはリムやスポークによって左右されると考えていた大杉的には正直あまりGOKISOには興味がなかったが、せっかく借りたホイールなので試乗してみたところ、その乗り味の凄さに今までの考えを覆された。

まずこのホイールの凄さは脚を止めた時の伸び、減速感の少なさだ。

他のホイールと同じ感覚でコーナーを曲がったり、坂を下ると思わず「オオッ」となってブレーキレバーに指が伸びる。

今まで使っていたホイールにどれだけハブの回転抵抗があったのか気付かされる。

この感覚はたぶん乗ってみないと分からない。

作業台で空転させて良く回るホイールはいくらでもあるが、乗ってもそこまでではない。

回転抵抗が少ない→こがなくても進む→脚を止めれる時間が多くなる

つまり脚を貯めれることに繋がるのだが、ロードレースでも十分メリットはあるが、TTやトライアスロンではなおさらメリットは大きいだろう。

この回転抵抗の少なさを可能にしているのが前後で11個ある非接触シールドベアリングとベアリングにかかる荷重を軽減する衝撃吸収・弾性体構造だろう。

こんなハブの構造はGOKISOだけだろう。

デメリットはハブの構造が故の重量だが、回転中心の重さはそれほど重要でないし、トライアスロンとなるともっとどうでもいい。

こがなくても進む、速度が持続するアドバンテージの方が遥かに優先され、その性能に特化したGOKISOはトライアスロンにとって究極のホイールかもしれない。

 

 

明日、明後日の走輪ライドにもこのホイール乗って行きます。

是非この機会に自分が使っているホイールと比べてみてください。

 

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数量限定！
KAPELMUUR×OGK コラボヘルメット！！

●機能性はもちろん、オシャレで老若男女問わず大人気●
KAPELMUURカペルミュール
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●日本人の頭の形状にピッタリフィット&ハイパフォーマンス性能●
OGK

☆･ﾟ:*☆コラボヘルメットが限定販売！！☆･ﾟ:*☆

数量限定なので早めにどうぞ(ﾟДﾟ)ｹﾞｯﾄ

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