シマノパワーメーター搭載デュラエースクランク「FC-R9100-P」が遂に入荷！

FC-R9100-Pシマノパワーメーター搭載クランクについての過去の記事はこちら

元々7月に入荷予定だったのが、伸びに伸びて今！チェーンリングがセットでないクランク単体はまだ先になりそうです。

今回の入荷はクランク長172.5mm、チェーンリング53-39です。

走輪での価格は１０％オフ取付工賃は別途￥1000です。

 

FC-R9100-Pの特徴はシマノ自身が設計したことによる安定した性能とマルチなフレームに対応すること、そしてコストパフォーマンスの高さ。デュラエースの変速性能、剛性などのスペックそのままにパワーを計測することが可能となっています。また、左右バランスや効率もサイクルコンピューターで表示させることができるので、計測可能な情報はパイオニア　ペダリングモニターやローターパワーに匹敵します。

サイクルコンピューターはガーミン「エッジ」シリーズと相性が良く、通信規格はANT＋を採用。パイオニアのペダモニがペダリングトルクのベクトル表示が可能ですが、、、と言ってもサイコンとしての機能を優先してガーミンを使うユーザーは多いと思います。FC-R9100-Pとガーミンの組み合わせでネガティブトルクの計測は可能なので、それで十分なのではないでしょうか？

充電式バッテリーがシャフト内部に埋め込まれているのでクランクアーム部にあるセンサーの出っ張りは最小限で、パイオニアやステージスのようにフレームと干渉したり、エアロロードやTTバイクに多いBB下に取り付けるタイプのダイレクトマウントブレーキとヒットすることはありません。
24mmシャフトなのでトレックBB90やPF86、シムやBBを選ぶことによってBB30系フレームにも使用可能。

代表する左右独立した出力計測可能なパワーメータークランクの価格は

・ROTOR　2INPOWER　￥188,000（チェーンリングなし）

・パイオニア　ペダリングモニター　SGY-PM910Z　￥129,600（別途クランクが必要。デュラクランクなら＋￥55,980）

・SHIMANO　FC-R9100-P（チェーンリング有）　￥143,662

価格も十分リーズナブルと言えます。

 

まだパワーメーターを導入していない皆さんいかがでしょう？

マドン６ユーザーのBOSSも欲しくなってきちゃいました。

 

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定休日：水曜　営業時間：11:30~20:00
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号　06-6626-9929

国内でも有数の歴史を誇るスポーツバイクブランド、
あのミヤタサイクルから走行距離115kmのEバイク
CRUISE（クルーズ）が発表されました。
信頼のシマノのEコンポーネント「STEPS」、ディスクブレーキなどを搭載する
次世代を予感させるクロスバイクです( ゜Д゜；)！？

アシストの規制もあり依然として普及の足が重い日本でもEバイクの流れが起こりつつある。
その一角を担うのが、国内でも有数の歴史を持つバイクブランドのミヤタサイクル
「自転車に乗る楽しさを体験できるものづくり」をコンセプトに、自然を楽しめる
スポーツバイクやロングライドに挑戦しやすくするために、電動アシストのクロスバイク「CRUISE」をリリースするそですヽ( ‘ω’ )ﾉ
シマノALIVIOのシフター、DEOREのブレーキレバーを採用しています！

楽に操作ができる油圧ディスクブレーキが採用されているため、
あらゆるシチュエーションで安心してスピードコントロールすることができます＼(≧U≦)/

サイクルコンピューターでバッテリー残量などを把握し、
人間工学に基づいたデザインのスイッチでモードチェンジを行う事ができます。(*｀･へ･´*)ﾄﾞﾔｧ

サドルはクッション性の高いミヤタオリジナル品です(○´･ω･｀)bOK!

ホイールはシマノのWH-RX010標準装備。
信頼感の高いホイールにはやや太めの28Cタイヤが装着されてます、
スポーツバイクらしい軽快感と街中の段差でも乗り越えやすい走破性を確保しています。
1キーで自転車とバッテリーをロックできる鍵が標準装備されています。
サイズは430mm、460mmの2種類。カラーはマットブラックの1色展開で、
価格は269,000円（税抜）です。

スペック　　ミヤタ CRUISE
フレーム/フォーク：アルミ製
ユニット：シマノ STEPS
モード：HIGH、NORMAL、ECO
バッテリー：36V、11.6Ah
アシスト距離：78km/HIGH、106km/NORMAL、115km/ECO
ブレーキ：シマノDEORE
ドライブトレイン：シマノALIVIO
ホイール：シマノWH-RX010
サイズ：430mm、460mm
重量：18.7kg
カラー：マットブラック

スタッフ高瀬
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普段走っていて、下り坂などのコーナーを不安に感じたり、
良いホイールを履いていても最高速度が伸びなく、余計に不安定になったり…。

そんな不満を解決してくれるカスタムが、『ホイールバランサー』です！

ホイールは回転時、遠心力が発生しますが、重さに偏りがあると重心がぶれまくります。

例えば

赤い丸で囲んである、バルブ側が重いとします。

回転時に写真の位置に来た時矢印の方向に重心がずれ、路面に伝わる力が弱くなりますね。

平坦だとあまり分かりませんが、下り坂の直線や、コーナーなどスピードの出やすい所なら感じてもらえると思います。

バランスが崩れているホイールは空転させて、ぶら下げるか持ち上げると分かります。

これはバランスを取る前。
上下左右にぶれています。

このホイールはまだましですがこの様なバランス状態だと下り坂で体感できるレベルですね～。

バランスを取った状態だと、チェーンすら変な動きをしません。

この様にぶれを無くすことで、コーナーでは路面に吸い付くように曲がれ、直線では上下のロス無く、しっかりと接地して走れます！！

コーナーでは体感できるくらい効果ありますよ。

工賃は

前後で￥3000

片側で￥1600

で作業しています。

ホイールのウエイトバランスを取ることにより、高速巡行速度が上がる、乗り心地が良くなる、路面のグリップ力が上がる、など様々な効果が期待できます。
ディープリムほど効果があります！
ぜひお試しください！！

ちょっとした不満を取り除き、快適に不満無く走りませんか？

 

山川

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当店イチオシのブラックインクと並び、
カーボンクリンチャーホイール中コスパNo1のプロファイルデザイン。
通常ならば15%オフのところ、店頭在庫分に限り20%オフでご提供！！

58mm クリンチャー フロント728g 税込￥110,829-⇒20%オフ￥88,663
58mm クリンチャー リア904g 税込￥124,264-⇒20%オフ￥99,411
（前後￥188,074/1632g）

大規模な装置を使用した風洞実験を行い、徹底的に突き詰められたリム形状。
巡航最強と謳われるZ社よりも良い結果が出ているそうです。
この58mmハイトの迫力を見たら、それだけで負けそうな気持ちに…。
タイムトライアル、トライアスロン、クリテリウムで間違いなく優位に立つことができるでしょうね～。
58ｍｍというリムがもたらす恩恵はエアロだけでなく、迫力あるリムの慣性が働き、転がり続けようとするため、より楽により早く走れます。

カーボンホイールに心配な下りのブレーキ熱。安い中華カーボンホイール等は、長い下り一発でお釈迦になることも珍しくありませんが、プロファイルは心配ご無用！！独自の樹脂を使用することで、熱耐性は十分とのことです。

艶ありブラックデカール。どんな車体にも合いますよ。

ホイールの完成度に大きく関係するハブ。オリジナルの高精度アルミボディに、29%耐久性を高めたシールドベアリングが打ち込まれています。手で回した感じ、回転は滑らか。有名メーカーに遜色ない出来です。
フリーボディの回転抵抗も比較的少なく、脚を止めていられる時間が長いのも特徴の一つですね！

実測24.5mm幅。今や常識となったワイドリムを採用し、強力なペダリングをロスなく推進力へ。58ｍｍのディープリムとも相まって高速巡航性は超強烈！！

38mハイトもあります。38mmというのがまた絶妙ですね～。乗った印象が良いのはこれぐらいのハイトだったりします。58mmよりも150g軽くなっており、上りも平地もいける万能ホイールならばこちら。

38mm クリンチャー フロント664g 税込￥104,112-⇒20%オフ￥83,289

前38ｍｍ後58ｍｍの様に前後のハイトを変えてみるのもいいですね！
強烈な横風を気にせず走れるようになりますね～！

クリンチャーかつ頑丈なリム。
ブレーキもかなり効くほうなので、普段からガンガン使っていただけるホイールです。
パンク修理も簡単にできるので、チューブラーが苦手な方にオススメしたいホイールです！

特価品は店頭在庫限りですよー。早い者勝ちです！

お待ちしております(^^

山川
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10/14ハワイで行われたアイアンマン世界選手権でフェルト　IAを乗るダイニエラ・リフ（スイス）選手が優勝。今回で3連覇です。強すぎですね。現在育休中のミランダ・カーフレー選手と5年連続でFELT　IAが世界選手権を勝っています。

走輪はFELT　IA　2018モデルの取扱店です。

IAの特徴は開発当初から徹底的に拘った空気抵抗の少なさとDHバーポジションの調整範囲の広さ。
特にIA10以下はハンドル回りがスタンダードに近いシステムなので汎用パーツが多く使えます。
IAは性能のみならず、トライアスロンバイクとして抜群のコスパも誇ります。
105完成車IA16は￥358,000～と他ブランドではあり得ないお買い得感です。

FELT　IA16

2018　IA16のカラーは攻め攻めのレッド。イカしてます。
シートチューブにボルトオンできる専用のストレージは今モデルからの採用となりました。

IA2、IAFRDは専用ブレーキ、専用ハンドルとなっていてよりエアロかつ軽量に設計されています。
IA2はSRAM　eTap、ZIPPホイール仕様で￥898,000
こちらも内容を考えればお買い得だと思います。

FELT　IA20

IA　FRDはフレームセットの販売で価格は￥798,000
FELT　FRDシリーズにのみ使用されるUHC Ultimate + TeXtreme® Carbon（ウルトラハイモジュラス＋テクストリームカーボン）は異次元の性能です。
間違いなく最高級トライアスロンバイクの一つと言えます。

IAは日本に入る台数が少なく、人気モデルによっては早い段階で完売すること必至。
現在、2018モデル注文可能です！

 

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カーボンにも勝る重量を実現させた、凄いやつ！

それがこのEMONDA ALRです。

その中でもひときわカッコいいこのカラーリング、2018モデルのALRはとてもイケてます！！！

この車体の写真でスペックの説明をしていきましょう！

～フレーム～

ALRはご存知かと思いますがアルミ製のロードフレームです。
TREK独自の300 alpha aluminumという素材を使うフレーム構成です。

とてもアルミとは思えない軽さです。

フレーム重量は、なんと970gだとか…(ﾟДﾟ)

そして金属フレームには確実にある作る段階でできてしまう、溶接跡。

アンダー20万のアルミフレームにはかなりこのモコモコが見られますが、
ALRはそこもちゃんと処理されており、手の込んだ製品になってます。

　　　　　　　　　ALR　　　　　　　　　　　　　　　　他のアルミフレーム

ここまで処理されていると一瞬カーボンフレームと見間違いますね笑

この辺りの処理も重量が軽い理由になってきます！

後は、シートステーのブレーキブリッジの裏側までも肉抜きが施されていました！

TREKの本気具合を垣間見ることができる場所ですね…凄い！

最後にBB！
規格はBB86で、シマノ規格の物が入ります！

BB付近を見てもアルミの薄さが分かりますね…。

アルミの圧入BB=音鳴りというイメージが持たれていますが、PF86なら問題ありません。
樹脂のスリーブを圧入するので金属同士が当たりません！音ならない！

さすが信頼のSHIMANOですね～！

～フォーク～

フロントフォークはフルカーボン製で、コラム未カットで実測353g、とても軽量でした。

中にあるプレッシャーアンカーも小さい軽いものが使われていました。

おまけ
ヘッドエンブレムがペイントではなくバッチになっていました！

細かいところにも押せるポイントがあります！

アルミのマークなど…笑


シブいなぁ～(*^^)


…何故？？笑

シルバーのロゴがとってもカッコよく、とても人気です！

正直僕も欲しくなりました笑

組立中の車体があるのでタイミングが良ければ実物をお見せできます！

気になる方はお気軽に声をかけてくださいね～！

ちなみに…カラーは違いますが、特価フレームセットのALRが一台あります！！

　　　　税込定価 ￥129,000

　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓

　現金特価￥103,200(税込)
　　　　　(現金20％、カード15％オフ)

サイズは52H2fit(適正身長162～170cm)です。

カラーの好みとサイズが合えば、とても良い一台になりますよ！

お気軽にお問い合わせください(^^♪

 

 

山川

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最新モデルの、エモンダ入って来ました～！

マットブラックの渋い一台です！

2018モデルのSL5のスペックは以下の通りです。

フレーム　OCLV500カーボン
フォーク　アルミコラム、カーボンフォーク
コンポーネント　SHIMANO105 5800シリーズ
ブレーキ　SHIMANO 105 5810
ホイール　bontrager TLR

税込定価　￥230,040

去年より￥68960も値下がりしてますやん！！！

何が変わったのか…組んでる最中に色々気付いた点を紹介していきます！！

2018年モデルのEMONDAは去年のモデルから3箇所ほどマイナーチェンジされてましたので、紹介していきます！

まず一つ目はシートマストキャップの素材がカーボンからアルミに変わっています。

コストダウンですかね、少しばかり重量は重くまりましたが、幸いにもハイエンドと規格は一緒なので、不満が出てきたころに軽量なカーボンのモノに交換してもいいかもしれません！

続いて二つ目は目立たないところですが、フォークコラムがアルミに変更されています。

左がカーボンコラム、右がSL5のアルミコラムです。

ココがアルミに変わることで、重量は重くなりますね、ここもコストダウンのためでしょうか…

まあフレームは変わらずOCLV500で作られていて、去年のモデルより販売価格も下がっているのを考慮したら、十分な出来には間違いありません！

今回のマイナーチェンジはコストダウンだけか～と思ったらちゃんと良くなってる点もありましたよ！

最後の変更点はブレーキキャリパーがダイレクトマウントタイプになっています！

もちろん105が付いています！

ダイレクトマウントは、普通のキャリパーと違い、二本のボルトでマウントしブレーキシューからボルトまでの距離が短いため、アーム剛性がカッチリしています。
そのため普通のキャリパーよりもよく聞くイメージがあります。
僕の乗っている旧MADONEもこのタイプなのですが、良く効くのは体験済みです！

見た目も薄いのでカッコいいっすね!(^^)!

これがノーマルブレーキ↓

そしてこれがダイレクトにマウントするブレーキ↓

少し薄くなってカッコいいですね～！

今回のマイナーチェンジはこのくらいです。

個人的には7万近く値下げされて、このスペックなら十分許容範囲ですね～！
後々ホイールやフレームパーツを変える予定の方にはぴったりの一台になります！

フレーム重量は950g(カタログ値)で、パーツ構成によりますが、より軽量なものに変えていけば7kg代や、6kg代も難しくはない軽量フレームです！

アルミからの乗り換えはもちろん、最初の一台にも最適ですよ！

その他にもDOMANE ALやEMONDA ALR、SLのフレームセットなどなど2018年モデルが続々と入荷しています！

 

お問い合わせお待ちしております(^^♪

 

山川

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高性能 GPS GARMIN　Edge® 1030 セット入荷！！

自転車道対応の詳細道路地図により、様々なルートのナビゲーションが行えるEdge® 1030 

ナビゲーション機能とスマート機能が充実した究極のGPSサイクルコンピューター

• ナビゲーションの使い勝手を向上させる3.5インチフルカラータッチパネルディスプレイ
• Trendline™ popularity routing により、サイクリングに最適なルーティングを提供
• サイクリングロード対応の詳細道路地図を収録済み
• ライダー間メッセージ¹でライダー同士で定型文によるコミュニケーションが可能
• ライドのモチベーションをサポートするStrava アプリを収録
• 約20時間²の稼働時間を実現。拡張バッテリーパック(別売）を使用すれば合計約40時間使用可能
• 
  

• 自転車道対応の詳細道路地図を収録

  
  

  自転車道対応の詳細道路地図により、様々なルートのナビゲーションが可能。目的地を設定するだけ。地図には高度情報が収録されており、目的地を指定するだけでなく、住所での目的地検索やラウンドトリップといった目的地設定も可能！

• 
  

  

• ライダー間メッセージ

  
  

  グループのライダーとはぐれてしまった時に、ライダー間メッセージ機能で、仲間のEdgeへ定型メッセージが送信できます。
  
  「待ってください」「OK」などのコミュニケーションが行えます。
  
  携帯を取り出す手間もなくなります。

  
  

   

  
  

   

ライドのモチベーションをサポートするStrava live segment

rainingPeaksによるトレーニング管理

とにかくすぐれているGARMIN　Edge® 1030　要チェック！

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そろそろ肌寒い季節がやって来ました(*´･д･)(･д･｀*)ﾈｰ

ウェアの選択が難しいですね！

朝と夜は寒いし昼は暑いし(´・ω・`;)

そんな時はコレがオススメです！

KAPELMUUR　アームウォーマ　サーモドリーム

素材には、外国製の肌に触れただけで暖かさを感じる、
冬用防寒高品質素材サーモドリームを使用しています(๑º ﾛ º๑)

軽くしなやかで優れたストレッチ性を発揮し、快適な着心地です。
とても肌触りが良く、柔らかく快適な着心地です。
高い保温性をもちながら通気性もよく、蒸れにくい仕様になっています。

ちょっとレーシーなカーボン柄も有ります( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

スーパールーベ アームウォーマ カーボンチェック

もちろん レッグウォーマもありますよ！
.._〆(Θωθ*)

スーパールーベ レッグウォーマ カーボンチェック

これで足元も大丈夫！ﾖﾛ(｀・ω・´)/
もうちょっと欲しい方にインナーもオススメ！

長袖サーモアンダーウエア　ポリプロピレン

とても肌当たりの柔らかい薄手の疎水性素材を採用したアンダーウエア。

速乾性が高く、繊維自体が保水しないため、

汗を素早くアウターウエアに移動させ、
汗冷えやムレを防いでくれます(°∀°)

オンライン購入はコチラ

スタッフ高瀬
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フレームセットで展示してあったVELENOを載せ替えで納車しました！！

フレームのトップコートはマットです。

マットフレームにガラスの鎧を施すと少し光沢が出て、とてもカッコよくなりました！！

半艶で良い感じですね～！

完成したカレラは105＆アルテミックスで8kgと軽量に仕上がりました。

折角の新車なので、外で写真を撮ろうと思ったのですが生憎の雨で室内での撮影になりました…残念。

このフレームでガシガシ走って自転車ライフを楽しんでほしいですね！

 

特価フレームでしたので、合計金額が安く、お客様にも喜んでもらえました！！

店頭にもまだまだ特価フレームが有ります。

早い者勝ちですよー！！

今回は載せ替えでしたがバラ組も承っています、是非お気軽にご相談ください！

お待ちしております(^^♪

 

山川

 

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この様に金属のパーツがハブボディとシャフトに突っ張ります。
両方に圧力がかかり、駆動します。

シャフト一体型フリーボディ―⇊

ここの太いシャフトを…

 

この金属の突っ張りがガッチリ！！！

これをスプラグ式ワンウェイクラッチと言い脚を止めた空転時に音が鳴らない＆抵抗が少ないシステムになります！凄い！！

ノッチ数は0、もしくは∞ですね笑

このハブはロードの世界でこそマイナーなものの、BMXではメジャーなハブです。

スタート時のパワーはプロのロード選手のスプリントに匹敵するほどのワット数みたいで、そのスタートのパワーを1mmも逃さないためにこのハブが使われるとのこと…。

それほど駆動効率がいいという事になりますね！

最高の駆動剛性と
空転時の回転抵抗を極限まで減らしたハブ…どうでしょうか！

気になるお値段は…

フロントハブ 税込￥24840

リアハブ　　 税込￥66960

納期は2-3ヶ月です。

ご注文お待ちしてます！！！

 

山川

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先日オーダーを頂いた、MADONE9.9 project one を納車しました！！

Rage Redベースに、Crystal White のTREKが良く映えてとてもカッコいいカラーに仕上がりました。
コンポーネントは噂の電動無線変速機『SRAM RED eTap』をアッセンブル。

他のメーカーに比べ、ブレーキレバーの支点が違うため、ブレーキの効きが良く女性でも目いっぱい力を入れずに止まれるという特徴があります。

そして、ロープロファイルリムの真っ黒なこのホイールは、
超軽量チューブラーホイール『Aeolus XXX Tubular』です。

このホイールは、前後の実重量が976ｇと世界最軽量級のホイールにも関わらず、体重制限なしという快挙を成し遂げたホイールです。

ハイスペック×軽量で組み上げられた、このMADONE9はエアロフレームにも関わらず、6.6kgという軽量バイクに仕上がりました。(ライト、GARMIN無しペダル込み)

今まであまり見たことのないこのカラーは光りの当たり方で、色が違って見えるこのカラーは、
組立の最中この車体を見たお客様にとても好評でした！！

とても気に入った様子だったので組み立てた僕も嬉しい限りです！

ありがとうございました！

 

山川

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