トレック　エモンダSLR
フランス語の語源をもつエモンダは、
【削ぎ落とす】という意味で、その名の通りあらゆる無駄をそぎ落とした
超軽量ロードバイクです。

トレックが持つ技術を最大限に活かしたエモンダSLRを今更ながらインプレッション！

2015モデル初代エモンダSLRが販売され

2019モデルのエモンダSLRはカナリ進化しています。

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従来のエモンダはダウンチューブに2ヶ所ケーブルを通す穴が有りましたが、

19モデルはマル印の所に1ヶ所　機械式変速機際ケーブルが入ります。

軽量化の為にパーツ点数が減らされています。

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電動の変速機などDi2ケーブルはリアブレーキのワイヤーと一緒にフレームに入ります。

ココも従来のエモンダと違う所です。

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トップチューブも上から見るとマル印の所が少し細い形状に変更されています

フレーム自体の剛性を保ちながら真ん中を細くして、

ダンシングの際に車体を左右に振っても脚に緩衝しにくい様になっています。

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従来のエモンダSLRはシートチューブとダウンチューブがマルイ断面で

カチカチのフレームで軽量化を優先してあまり乗り心地が良くありませんでした。

19モデルのエモンダSLRはシートチューブが少し四角い断面にダウンチューブが

楕円の形に変更されて路面からの突き上げと振動を軽減しています。

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ブレーキは従来と同じダイレクトマウントブレーキです。

ダイレクトマウントブレーキは、シングルピボットと違いパーツ点数が少ない為

軽量で無駄な歪みが少ない為、コントロール性能と制動力がUP！しています。

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ペダル付き乾燥重量が6.68ｋｇでした。

まだまだ軽量化できるパーツがあるので楽しめますね！

5ｋｇ台も可能です

この写真は和歌山の千葉山ですが

個人的には登りは嫌いですが、このエモンダSLRは

気持ち良くダンシングできスイスイ進むので驚きました！

トレック　エモンダSLRは、よくバランスの取れた美しいバイクだと思います。

約1年少しでしたが
ありがとうございました。

スタッフ高瀬

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カペルミュール展示会に行ってきました！

KAPELMUUR、Lion de KAPELMUURの2019年春夏新商品でBOSSお気に入りをご紹介します！！

まず、人気のカジュアルラインがボリュームアップします！

カペルのカジュアルラインって、特に日本製のパンツやジャケットがとても品質が良くて、私も愛用しています。

Ｔシャツ、ポロシャツやスウェット、バッグのラインナップも豊富。

写真のＴシャツは１着￥3800

カペル好きならこれ１枚欲しいですよね！私も絶対コレＧＥＴしちゃいます。チャコールかホワイトかなぁ？

 

「フレンチテリースウェットパンツ」￥7800

これはすでに販売されている今秋冬物ですが、来春にはこれのハーフパンツが出ます。

これでランニングしてたら何かシャレオツ！

 

「ウォータープルーフデイバッグ」　15L　￥13800

こちらは完全防水のバックパックです。防水性と耐久性を保つために縫い目が無い圧着仕上げです。角って感じが良いです。

ファスナーは全て止水ジッパー

ショルダー部分に付いているチェストストラップは普段使いするときは邪魔ですよね。
なので、取り外せます！

 

 

「カービングショルダーバッグ」￥7000

バナナバッグですね。こんなオシャレなのにタブレットＰＣを収納できるクッション付きのポケットが内側にあり機能的でもあります。ジテツーにいかがでしょう？

カーキ色も出るようです。

 

カジュアルラインだけでなく、リオンも素敵なアイテムがたくさんあります。

全身リオンでイエローにでもピンクにでもコーディネートできちゃいます。

ロードバイクウェアのみならず、トライウェアもラインナップが増えます。

こんなド派手なトライウェアが出ます！

しかもワンピース、セパレートノースリーブ、セパレート半袖の各色、ブラック、レッド、イエローがラインナップ。

ワンピース各色￥18000
半袖トライジャージ各色￥13500
ノースリーブトライジャージ各色￥9000
トライパンツ各色￥12000

ここまでしっかりトライウェアをラインナップしているブランドは少ないので嬉しいですね。

ご予約承り中です♪

 

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オーバープロジェーション（過剰回内）とは

カカト周りの関節が動きすぎ、足内側のアーチ構造が崩れた状態を言います。

 
ニュートラルプロネーション　　　　　　　　オーバープロネーション

程度に差はありますが、日本人の７割以上がこの傾向にあると言われています。

オーバープロネーションは外反母趾やシンスプリント、足底筋膜炎などを引き起こします。

過剰回内によって引き起こされる主な症状
・偏平足
・外反母趾
・足底筋膜炎
・シンスプリント
・腸脛靭帯炎（ランナーズニー）
・アキレス腱炎
・モートン病

さらには土台である足の骨格の崩れは、膝や腰をはじめ体全体にも悪影響を及ぼします。

実は私もこのオーバープロネーションに悩むランナーの一人で、膝の半月盤を手術した右脚は左脚よりもオーバープロネーションが大きく、体の歪みが起こり距離を走ると必ず体の左側に疲労が溜まります。

スポーツ用として単体販売されるシューズインソール（中敷）の大半は、このオーバープロネーションを防ぐために作られていて、走輪が新規取扱いするSUPERFEET（スーパーフィート）のインソールも同じ目的です。

多くのスポーツ用インソールがある中で、何故SUPERFEETを取扱うかというと、

「カカトをサポートする」

という考え方。

オーバープロジェーションはカカト周りの関節が過剰に動くことによって起こります。

他メーカーがアーチサポートを重要視する中で、アーチではなくカカトを機能的にサポートするという考え方はSUPERFEETだけ。

つまり、SUPERFEET以外のメーカーはオーバープロネーションで結果的に起こるアーチの崩れを補正するのに対し、SUPERFEETは「カカト周りの関節が過剰に動く」という原因を解決します。

これに関してSUPERFEETは特許を取得しています。

実際にインソールを試してみるとアーチではなく、内くるぶしの下あたりの骨の一部にサポート感があり、この箇所のサポートが過剰回内を防ぐ役割を果たしていることが体感できます。

過剰回内はランニングだけでなく自転車でのペダリングにも悪影響を及ぼします。

膝がトップチューブ側に入り真っ直ぐペダリングできない方は過剰回内の可能性があります。力が１００％ペダルに伝わっていなかったり、膝の故障に繋がる可能性もあります。

 

 

SUPERFEETは長年アメリカで足病医学に基づく理論をベースに医療用インソールを作ってきたメーカーです。

オーダーメイドで作られる医療用インソールは８万円程度するらしいです。

1977年からスタートしたスポーツ用インソールも機能的な考え方は医療用インソールと同じ。

医療用で培ったノウハウは説得力あります。

ランニングや自転車のみならず、普段使いにも有効です。健康な足作りは普段の生活が重要です。

足・腰・膝に少しでも不安があれば試してみる価値有りです。

スポーツ用インソールは￥4,800～￥6,000（税別）

 

注：インソールの効果を最大限引き出すためにはサイズ選びやカッティングが重要ですので店頭にてご相談ください。

 

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秋冬用ウェアが少しずつ入荷してきました！

皆さん冬支度はいかがでしょう？

そろそろグローブ、シューズカバーくらいはご用意することをおすすめします。

手先、足先だけしっかり防寒すれば、他は薄着でもそれなりに我慢できちゃいます。

 

アイウェアでお馴染みのＲＩＤＥ１００％とカペルミュールからＮＥＷウインターグローブのご紹介です。

100%はアイウェアだけでなくモーターサイクル用ウェアでも定評のあるブランドです。

この「HYDROMATIC BRISKER Glove 」は防寒性も去ることながらフィット感と指先の滑り止めによって操作性も良くなっています。

もちろんスマホ対応。

しかもウォータープルーフ。防水なので雨や雪でも大丈夫です。

価格は￥7,800税別

100%アイウェアユーザーの皆さんサングラスとグローブを100%で合わせてみませんか？

 

「KAPELMUUR プレミアムサーモグローブV2」は0～10℃対応の極寒用グローブ

￥5,800税別と去年のプレミアムサーモグローブから１割程度お安くなりました。

こんなにお買い得なのに手のひらに施された滑り止めやパッドはしっかりしています。

もちろんスマホ対応。

お手頃な価格で暖かいグローブならコレがおすすめです。

 

 

今の季節に使うシューズカバー（トゥーカバー）はこれがオススメ。

「カペルミュール　トウシューズカバー　グロスカーボン」販売価格：2,600円（税別）

トゥーカバーはつま先に被せるだけなので簡単に脱ぎ履きできます。暫くはこれで十分です。

 

他にも走輪では多数冬用アイテムを取り揃えております。

冬支度は是非走輪で♪ご来店お待ちしております。

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前回のブログで紹介したチューブレス×CULTのホイールの後輪を組みました！

それがコチラ！

なかなか渋い…シルバースポークが良い感じになりました！

あまり見ない組み合わせですが、完全に僕とお客様の好みです笑

前回のリムより約80gの軽量になっているため、試走ですぐに違いが分かったそうです。

リム外周だけで80gなので、最初の踏み出しがかなり変わるはずです！

完組とは一味も二味も違う手組ホイールの世界、かなりハマってます笑

ご相談、ご依頼お待ちしております！

 

山川

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2019のNEWBIKE！

MAMBA-R！

トライアスロンバイクの中でも最もロードに近く扱いやすいと人気のMAMBAにディスク仕様が出ました！

試乗しましたが、ダンシングはとても軽く固めの踏み心地。

それでいて乗り心地はとても良い不思議な感じです！

正直営業無しで、個人的乗りたいバイク候補に入りました笑

試乗車はM、520サイズです！

そしてもう一台。

VIPER！

2019のコンセプトカラーのイエローカラーが新鮮で、雰囲気のいいtheトライアスロンバイクです！

先ほどのMAMBAよりもトライアスロン向きなジオメトリーで、直進安定性が高く1度乗ったスピードが落ちにくい単独走行向きなフレームです！

こちらもMサイズをお借りしました！

気になっていた方も多いはず！

是非一度この機会に試乗してみてはいかがでしょうか、ディスクロードのイメージが変わりますよ！

ご来店お待ちしております！

山川

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ビッグプーリーによってペダリングが軽くなる理由は
・プーリーの大径化によってチェーンの曲げＲが緩くなり摩擦抵抗が減る
・プーリーの大径化によってプーリーベアリングの回転数が減り抵抗が減る
・プーリーの大径化によるプーリー部の慣性モーメントが増加し、アシストのような効果が得られる
 

反面デメリットは
・重量増
・変速性能の低下

走輪が激プッシュするビッグプーリー「RIDEA」は偶数歯数のプーリーにX teethナローワイドの歯を採用することによって、変速時のチェーン暴れを防止し、デメリットの一つである変速性能の低下を防いでいる。

今まで多くのビッグプーリーを扱い、見てきましたが、リデアのビッグプーリーケージ以上の完成度は他にありません。

そのRIDEAから新型のメガプーリーが出ました！

「ビッグプーリーケージ　C60」

アッパープーリー16T、ロアプーリー20T！

ロア20Ｔとメガサイズのプーリーですが、素材はカーボンで大きく肉抜きしているので軽そうです。

歯のギリギリまで肉抜きすることによって慣性モーメントの増加も狙っているのでしょう。

ほとんどのメーカーがR91XX、R80XX、R70XXに対応するビッグプーリーはアッパー11Ｔ～13Ｔを採用する中、リデアは別売りのハンガーリンクを用意することによってアッパー16Ｔと大径化に成功しました。

上下プーリー共にX teethナローワイドなので変速性能も良さそうです。

シマノR91XX、R80XX、R70XX以外にもあらゆるディレーラーに対応します。

価格は税別￥45,000

ＣＤＪやセラスピと比べるとそれほど高くはないと思います。

と、ここからもう一つ朗報です。

「高くない」と言ってもケージごと交換するビッグプーリーはどれもそれなりに高額です。

TRIPEAKからプチビッグ？なプーリーが出ました。

12T-12Tセラミックベアリングプーリー

このプーリーはシマノ純正ケージにそのまま取付け可能です。

このプーリーにもナローワイドが採用され変速性能を向上させています。

価格は税別￥14000

変速性能を落とさず手軽に回転性能の良いプーリーを付けてみませんか？

トライピークより今後他の丁数もリリース予定みたいです。

R91XX、R80XX、R70XXは純正ケージのままでロア15Tまで取り付けられるとの情報もあるので、12T-14Tも早く出てほしいですね。

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入荷とともにソッコー完売した
Peter Sagan　2018ツールドフランス限定モデル
が
SPEEDTRAPのみ
再入荷しました！

 

 

３本入荷しましたが１本は売約済みとなったので残りあと２本！

早い者勝ちです！お問い合わせお待ちしております！！

 

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シルバーのポリッシュリムに、フレームに合わせたカラーのONYXハブをアッセンブル。

クロモリフレームにマッチする見た目をしていますが、このハブもリムも最新を行っています！

ハブのブログはコチラ

アメリカのマニアック系ハブメーカー『ONYX Racing』

リムは流行りのワイドリム、チューブレスレディ！

見た目とは裏腹に、流行りに乗っているホイールです！

僕も使っていますが、良く走りますよ～！

試乗もできますのでお気軽にご相談ください！！

 

山川

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日本ではまだ馴染みのないドイツブランド「CUBE」

実はドイツ国内ではロードバイクのミドルレンジ・ハイエンドクライスにおいて同じドイツブランドのFELTやFOCUSを抜いてトップブランドとなり、現在世界60か国で販売される一大ブランドである。

そのCUBEが開発に力を入れるＴＴバイクが「AERIUMU C:68」。

ドイツ人のトップトライアスリートAndi Boecherer選手をサポートし活躍している。

このフレームをよくよく調べてみるとその本気度合がわかってくる。

まず開発に関わっているのが「SWISS SIDE」というスイスのＦ１技術を持ちトライアスロンチームをサポートするホイールメーカー。エアロダイナミクステクノロジーに絶対の自信をもつメーカーだ。

SWISS SIDEのＨＰを覗くとAERIUMUのCFD解析の様子が写っている。

サーヴェロＰ５等に採用されるMAGURAの油圧リムブレーキを搭載しゴムのカバーでヘッドを覆うなど各所にユニークなシステムが見られる。

ステム、ハンドル、シートポストは専用品だが、サドル前後位置やプロファイル製のＤＨバーは調整幅も広い。

フレームを斜め横から見ると見覚えのある編目の大きいカーボン柄。

TEXTREMEカーボンだ。FELTのFRDやシマノＰＲＯのホイールなどごく一部のブランドにしか採用されない高級カーボン素材だ。

卓越した強度と剛性はテニスや卓球のラケットでも定評がある。

価格はフレームセットで￥587,000（税別）

CUBE（キューブ）は日本ではまだまだ知られていませんが、特にトライアスロンではヨーロッパを中心に選手の使用台数が伸びているブランドです。流行りを先取りしたいトライアスリートの皆さんいかがでしょうか？

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先日の塩野スポーツさんの展示会で展示されていた１００％の交換レンズ。

SPEEDCRAFT、SPEEDCRAFT SL、SPEEDTRAP、S2、SPEEDCOUPE、SPORTCOUPEに交換レンズが発売されました。

価格は￥7600～￥16600

サガンツールモデルに採用されたハイパーレッドマルチレイヤーや、最近サガンが着用していて走輪でも暗い場所でも見えやすいと人気のパープルマルチレイヤーの交換レンズもラインナップがあります。

100％ユーザーの皆さんいかがでしょう？

 

新型のアイウェアも展示されていました。

スピードクラフトをフルフレームにしたような感じですね。

 

こちらは「WESTFIELD」

実物はカッコイイですねー

これが似合うダンディーさが欲しいです(;´Д｀)

 

走輪はRIDE100%正規取扱店です！お問い合わせお待ちしております！！

 

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毎年新しいアイデアと技術を投入し続ける、ロードバイク界で独自の進化を遂げる

フランスの孤高「LOOK」

そのLOOKから今年もニューモデルが登場しました。

一つが昨年にスーパークライミングバイクとしてリリースされた785HUEZ（ヒュエズ）のディスクモデル。

リムブレーキに固執するヨーロッパブランドが多い中、LOOKが遂にディスクモデルを投入しました。

ヒュエズのトップモデル「785HUEZ RS ZED2」、BB規格にシマノプレスフィットを採用した「785HUEZ RS PF86」、ヒュエズのコンフォートモデル「785HUEZ」の全てのモデルにディスブレーキタイプがラインナップされました。

そしてもう一つのニューモデル「795 Blade RS」

bossが気になり過ぎるエアロロードです。

価格はフレームセットで￥410,000、795LIGHT RSが￥620,000なのでLOOK的には795LIGHT RSの廉価版みたいな位置づけでしょうか？

しかし洗練されたシェイプやリアブレーキに採用される新技術、重量面から見てもBlade RSはLIGHT RSの進化版に見えます。

795Blade RSにはリムブレーキ仕様とディスブレーキ仕様がラインナップ。3Sデザイン「SMOOTH SWORD SEATSTAYS」というシステムが採用され、リムブレーキ仕様にはリアブレーキ台座をシートチューブに設けることによってシートステーのたわみによる振動吸収性が確保され、かつリムブレーキモデルとディスクブレーキモデルに生じるシートステーの強度・剛性バランスの乖離を無くす設計を可能にしました。

795LIGHT RSのカタログ重量はフレーム単体990g、フォーク340gに対し、
795Blade RSはフレーム単体950g、フォーク300gは軽量エアロロードとして進化いています。

エアロシートポストは796MONOBLADE RSに採用されているシステムと同じでしょうか？2種類のヤグラを前後組み替えて4段階、シート角71.8°から78.4°までアジャスト可能でＤＨポジションがセッティング可能です。
   

BB規格はZED2クランクを使うBB65ではなくシマノプレスフィット。

LOOK現行モデルはフラッグシップにはBB65、普及版がPF86.5を採用する傾向にあるようです。

トラブルが少なくアダプターを咬まさなくてもクランクの選択肢が広がるPF86.5は賢明な選択です。

ステムは795LIGHT RSに付属するハンドル落差を角度調整するアングル可変ステムではなく、一般的なコラムスペーサーで調整するステムが付属します。

ケーブルをステムから内臓することによって、エアロ効果と見た目のスッキリ感、そしてメンテ性全てを考慮したデザインとなっています。

２０１９年モデルから795 BLADE RSと785 HUEZ DISCにのみ追加された新色「メタリックブルーグロッシー」が気になるカラーです。実物が見たかった(´-ω-`)

日本で開催されるトライアスロンはバイクコースの起伏が激しく、ガチＴＴバイクよりこういった795BLADE RSみたいな軽量エアロロードやCEEPO KATANAのような軽量ＴＴバイクを選ぶトライアスリートが多いです。

795BLADE RSはオールラウンドで普段使いもしやすく、トライアスロンレースでも戦える一台ではないでしょうか？

走輪ではLOOK2019年モデルを10月末までのご成約に限り特典をご用意しております。

是非お問い合わせください。

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