BRIDGESTONE ANCHOR の取り扱いが始まりました!!!!!

こんにちは!

 

タイトルにもある通り、この度

ブリジストン アンカー の取り扱いが始まりました!

 

TRACK競技でも大活躍のBRIDGESTONE ANCHORから

ロードバイクのNEWモデルである

BRIDGESTONE ANCHOR RP9です!!

 

 

RP9 ULTEGRA MODEL

 

 

RP9 DURA-ACE MODEL

¥1,210,000(税込)

 

RP9 ULTEGRA MODEL

¥660.000 (税込) *ペダル除く

 

ステージレースを1台で戦えるオールラウンダーとして作り上げられた

RP9。

トラックバイクの開発技術をもとに煮詰められた空力・剛性・重量の

バランスは、セカンドグレードとなるULTEGRAモデルでも健在。

フレームセットはもちろん、専用設計のエアロステム、

ハイグレードカーボンを用いたシートポストなどは

DURA-ACEモデルと同様の仕様となっているため、

より手頃にRP9の作り込みを味わえるパッケージとなっている。

そして、完成車で購入した場合、

サイズによらずステムやハンドルバーの幅を選べるのも

good!

 

気になる重量は、

完成車・ペダルなしで6.8kg

フレームサイズ490mm/SHIMANO DURA-ACE R9170/EASTON EC90 AERO/DT SWISS ARC1100 50/FIZIK ARGO VENTO R1

 

 

かなり軽く仕上げられています!

 

 

ジオメトリーも日本人向けに設計されているので、

身長の小さい方でもポジションが出しやすく、

欧米や欧州のメーカーによくある、

小さいサイズになると見た目が悪くなる

なんてこともなくかっこいいです!

 

 

ジオメトリー図

1 フレームサイズ センター~トップ 436(440) 486(490) 513(510) 534(530)
3 トップチューブ長(ホリゾンタル時想定) 518 532 548 565
4 ヘッドチューブ長 89 108 128 148
5 キャスター角 72°00′ 72°18′ 72°48′ 72°48′
6 シート角 74°06′ 74°00′ 73°42′ 73°00′
8 オフセット 48 48 45 45
10 フロントセンター 570 581 587 596
11 リアセンター 410 410 410 410
12 ハンガー下がり 72 72 72 72
13 ホイールベース 969 980 986 996
15 スタンドオーバーハイト(地上高) 707 745 770 789
16 スタック 499 518 540 559
17 リーチ 376 384 390 394
適応身長(cm) 155 – 168 165 – 175 170 – 185 178 – 188
股下サイズ目安(cm) 69.8 – 75.7 74.4 – 78.9 76.7 – 83.5 80.3 – 84.9

 

ヘッドチューブが短く、

レーシーなポジションを出しやすくなっています!

 

 

お問い合わせお待ちしております!!

 

https://www.bscycle.co.jp/anchor/rp9/

メーカー特設サイトはこちら↑

 

 

増田

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[CATEYE] ニューモデルが発売されました!

こんにちは!

 

 

 

CATEYE VIZ 300

¥4.400 (税込)

 

なんと、テールライトで300ルーメンもあり

サイズは少し大きくなってしまいますが

300度の配光があり、ナイトライドには頼もしい味方となること間違いなしです。

別売りのブラケットを使えば、

エアロシートポストにも対応可能です!

 

点灯 約5時間 30ルーメン
点滅 約45時間 30ルーメン
グループライド 約8時間 100ルーメン
デイタイムハイパーフラッシュ 約10時間 300ルーメン

 

 

 

点滅だと、45時間持つので

ロングライドをされる方にはオススメです!

この値段で、この明るさがあるのはなかなかないと思うので

どうでしょうか??

 

 

増田

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クリンチャー最軽量タイヤ??

こんにちは!

 

今回紹介するのは、

 

 

 

 

MAXXIS HIGH ROAD SL 25mm CL

¥8.250 (税込)

 

MAXXIS というブランドを初めて聞いた方も

いると思いますが、

MTBのタイヤの方がロードタイヤよりも

有名だと思います。

レースコンディションが過酷なMTBの世界で

得たノウハウをロードタイヤにも活かしています。

最近は、UCI ワールドツアーチーム(世界の1番上のカテゴリーのチーム)

の1つでもある

Israel Start-Up Nation がMAXXISのタイヤを使用しています。

 

そんな、MAXXIS から超軽量クリンチャータイヤが

このモデルになります!

重量はなんと、

170gです!!(メーカー公表値)

 

実測もしてみました!

 

 

軽い!!!

個体差もあるとは思いますが、172gです!!

 

ホイールの外周部であるタイヤを軽くすると、

ずっと運動している部分なので

以前のタイヤからの重量差以上に、走りが軽くなります!

 

いかがでしょうか??

お問い合わせお待ちしております。

 

 

増田

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新しいボトルが入荷しました!!

こんにちは!

 

 

この季節に持ってこいのアイテムが

 

 

保冷ボトルです!

 

polar bottle 600ml

¥1760(税込)

 

 

 

polar bottle の特徴は他社の保冷ボトルはシンプルなものが多いのに対し、

カラーバリエーションが豊富なところです!

人とは違ったものが欲しいという方や、

かわいらしいデザインがお好きな方にはおすすめです!!

また、

デザインだけでなく使いやすいデザインにもなっています。

 

お問い合わせお待ちしております!!

 

 

 

増田

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ロードバイクCHAPTER2のREREリミテッドエディション入荷!

CHAPTER 2(チャプター・ツー)とはどんなメーカー?

日本ではあまり馴染みのないブランドであるCHAPTER2!

日本初上陸したには2017年と新しいブランド!

その原点となったのは、ニュージーランドです。

その完璧なまでにデザイン性が高いバイクは、日本人に優しいフレーム設計であり、コストパフォーマンスにも優れるバイクです。

小さめのブランド・ロゴが逆に印象的な「CHAPTER 2(チャプター・ツー)」。

マイケル・プライドにより設立されたニュージーランドのロードバイクブランドです。

マイケルは、父親が創業したニール・プライドで自転車部門の責任者を務め、バイクを提供するプロチームが年間チャンピオンを獲得したり数多くのステージ勝利を挙げるなど実績を残しました。

CHAPTER 2の意味とは

このチャプター2という名前は、「第二章」という意味を持っている。

では第1章はというと、、、

「ニールプライド」というメーカーになります。

ニールプライド創設者であるマイク・プライド氏は、自分の理想のバイクを追求するためににトライアスリートにファンが多いニールプライドを売却し、新しいブランドを立ち上げたのでした。

そこで立ち上げたブランドが第2章という意味を持つ「チャプター2」ということです。

2015年に第2章を意味する自らのブランド「CHAPTER 2(チャプターツー)」を立ち上げます。

それから2年を費やし、卓越したデザインセンスと技術を注ぎ込んだ第1作目のTERE(テレ)を誕生させ、現在では第5作目のTOA(トア)を含むバラエティ豊かなラインナップが揃いました。

またイヤーモデルという概念を持たず、ニーズに応じてフレキシブルに対応することにより大量生産しないということや、フレーム直販などの独自の路線でブランドの確固たる地位を確立しています。

マイク・プライド氏自身の第2の挑戦であるチャプター2についてみていきましょう!

Chapter2が日本人に優しい驚きの理由

多くのロードバイクのMサイズは、推奨身長が180cm前後となっていて、やはり長身の外国人向けのサイズ感が多いですよね。

日本人の平均身長なんて170CM前後になり、多くはXS~Sサイズに相当するだろう。

そして驚くべき事にはロードバイクのメーカーはLサイズを基準に開発して、すべてのサイズに同じフォークを使っているということです。

だから平均身長の日本人が乗ると、見た目が悪くなったり、イマイチ乗りにくいという現象が起こります。

そこでChapter2の出番です。

なぜChapter2が東洋人向けを考えられたかというと、、、

創設者であるマイク・プライド氏の身長は168cmだったこと!

マイク・プライド氏は日本人の平均身長付近であり、バイクのサイズhXS~Sサイズ相当になります。

この経験から、フォークを2種類用意して、適正なフォーク長を実現したことで、日本人にも乗りやすく、かっこいいというわけです。

チャプター2の5つのモデルとは

TOA

2021年に発表。

ケーブル内装のディスクブレーキ専用バイク。
TERE(テレ)をケーブルフル内装にして、上位モデルにしたバイク。
フレーム重量は1105gと超軽量。

TOA(トア)・・・マオリ語で「戦いに勝利する」という意味を持つ、レーシングロードバイク

TERE

一作目となるTERE、いわゆるノーマルロードです。
素材はエアロロードのRERE(レレ)と同じなので、性能は高い。
フレーム重量は1340gと超軽量ではないものの、空力の良いエアロ効果を発揮してくれる

TERE(テレ)・・・マオリ語で「迅速」という意味を持つ、オールラウンドロードバイク。

AO

意外と一番下に見られやすいこのAOは実はかなりすごい特徴があります。
それは、ロードでもいけるし、グラベル仕様でも楽しめるバイクです。
フレーム重量1429gと標準的な重量だが、楽しめる幅は無限大。

AO(アオ)・・・マオリ語で「地面、土、地球」という意味を持つ、グラベルロードバイク

HURU

HURUは軽量でヒルクライムバイクです。
こちらは1000Tカーボンが使用されていて、登りで効果を発揮します。
フレーム重量1168gと超軽量だけど、下りの安定性も実現しています。

HURU(フル)・・・マオリ語で「羽と上昇」という意味を持つ、クライミングロードバイク

RERE

当店入荷したREREモデル!

RERE(レレ)・・・マオリ語で「流れる」という意味を持つ、エアロロードバイク

チャプター2の注目ポイントは

まずは何と言ってもデザインではないでしょうか。

小さめのロゴを採用し、自然の中からヒントを得た南国テイスト溢れるレトロ調のカラーリング、またニュージランド先住民であるマオリ族の文様は個性的でやさしく味わい深い独特の仕上がりになっています。

また後述する限定カラーリングのリミッテッドエディションは、台数・期間限定販売というレアな一品で所有欲をくすぐられます。

もちろん技術的にも優れています。オークランド大学内にある風洞施設での徹底的な試験による空力研究、また東レの最高級のプリプレグカーボンしか使わないなど徹底的にこだわってつくられています。

あと小さいサイズへのこだわりもあります。マイケル自身が身長168cmということで、身長が低い人でも乗りやすい小さいサイズのジオメトリーやルックスには特に気を配って設計しているとのこと。XSサイズでもカッコよく快適に乗れるという小柄な人にはうれしいこだわりです。

ロゴが控えめ

個人の好き嫌いはあるが、「CHAPTER2」というロゴが控えめな点です。

最近の主流はデカロゴだけど、CHAPTER2くらいの控えめなロゴで、その他デザインを重視したいという方も多いです。

結構ロゴがフレームのあちこちに入っているブランドも多いので、スッキリとしたデザインが好みの方には、おすすめです。

デザインが特殊

これも好みで分かれるが、デザインが他社にはない独創性が表現されている。

このカラーニングで、遠目でもチャプター2だとはっきり認識できるでしょう。

最近はブラックを基調として、地味目なフレームも流行ってきているが、やはりロードバイクは派手でなんぼ!

という方ににはおすすめです。

精度が高い

チャプター2はフレームの精度に自信をもっているようです。

なぜなら、重量表記【±3%】を明記しているからです。

これって意外と公表していないブランドもあるので、やはり精度の自信の表れだと感じています。

チャプター2はこんな人におすすめ

・各モデルともはっきりとしたコンセプトでつくられているので、自分の走りに合わせたフレームをチョイスしたい人。

・まだまだ乗っている人が少ないので、人とかぶりたくない人。王道をはずしたい人。

・南国テイスト溢れる、個性的で独特のカラーリングが好きな人。

・小さいサイズでカッコいいフレームを探している人。
などなど

CHAPTER2のREREとはどんなバイク?

REREはどんなフレーム?


「RERE」はマオリ語で「流れる」という意味を持ちます。その言葉通り、風を流し空力を活用したエアロフレームです。

オークランド大学内にある風洞施設での試験を通して徹底して空気抵抗を減らすためにエアロ形状を採用するとともに、人間工学データの幅広いデータベースを活用しバランスの取れたジオメトリに仕上がりました。

また、東レの最高級のプリプレグカーボン、T700とT800、そして3Kカーボンを剛性が必要な接合部分に採用し、適度な合成と乗り心地を実現しています。


エアロ形状のダウンチューブ


ねじれ剛性を高め振動を減衰するチーェンステー


高張力ディレクショナルカーボン製のBB


カーボン製シートポスト


外側からは見えない内臓シートクランプ


カーボンエアロハンドル付

REREのフレーム重量は?

フレーム重量(Mサイズ):998g (リムブレーキ)  & 1050g (ディスクブレーキ) +/- 3%

リミテッドエディションってなにが違う

リミテッドエディションは、台数と期間(半年~8カ月)限定販売のカラーリングのフレームです。完売しても再生産はされないので、レアなフレームは垂涎の的になること間違いなしです。

まとめ

上記のように、各所に独自のこだわりを持ったフレームを生み出す「CHAPTER 2」

個性的なデザインで魅了する一方、徹底的な空力研究など技術的にも安心できるブランドです。

CHAPTER 2のHPでは、

<当社は、バイクが当社の一部であるように、お客様が愛用されているバイクがお客様の生活の一部であることを理解しています。また、地元で開催されるイベントやレースでご自身のバイクを「自慢できること」の重要性についても十分に理解しています。>

とあります。

まだまだ乗っている人が少ないので注目度も少なくありません。自慢できます。

この独特のブランド「CHAPTER 2」、フィーリングが合えば最高の相棒となることでしょう。

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堀江店 クロスバイク・マウンテンバイク・小径車・子供車 在庫状況

こんにちは!

 

大杉走輪大阪堀江店の

クロスバイク・マウンテンバイク・小径車・子供車

在庫は現在このような感じです!

 

 

 

・MASI CAFFE RACER PRIMA

 

CAFFE RACER PRIMA

price ¥68,200(税込)
color Rosa Pink
size 44

 

 

・TREK FX3 DISC Women’s

price ¥94.600(税込)
color Magenta
size XS

 

 

・SCHWINN TRAVELER

 

price ¥71.500(税込) → ASK
color ティールブルー
size WOMEN’S / S (43.2cm)

 

 

・TREK Marlin 6

 

price ¥78.100(税込)
color Alpine Blue
size S

 

 

・RALEIGH RSW Sport Mixte

 

price ¥71,500(税込)
color Club GREEN
size 420mm

 

 

・TREK Precaliber

 

price ¥45,100(税込)
color Alpine Blue
size 20inch

 

 

お問い合わせお待ちしています!!

 

 

 

増田
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新しくなったLOOKのペダルはいかが??

こんにちは!

 

今回は、新しくペダルが入荷しました!!

 

その前に、LOOKのペダルについて紹介しようと思います。

 

 

LOOK のBLADEシリーズには3種類あり

KEO BLADE CARBON

価格 ¥19.800 (税込)
重量 230g
プラットフォーム面積 700㎟
スタックハイト 14.8㎜

このモデルは従来のスチールベアリングアクスルボディに、

コンポジット製ブレードを装着してコストダウン。

しかし、クリートと接地するステンレスプレートは

上位グレードと同じものを使用し、従来の物と比べると

保持力が高まっています。

しなやかなコンポジット製ブレードは、カーボン製ブレードよりも

小さな力で脱着することが可能で、

女性や体重の軽いライダーに最適な、レーシングペダルです。

 

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

 

KEO BLADE CARBON CERAMIC CR

 

価格 ¥27.500 (税込)
重量 220g
プラットフォーム面積 700㎟
スタックハイト 14.8㎜

見えないところではありますが、スピンドルを再設計し、

耐久性・耐水性を向上させています。

従来のスチールベアリングアクスルから、18%回転抵抗を削減。クリート

保持力が向上した新型ステンレスプレートと相まって、

ペダリングパワーを余すことなく推進力に変換します。

また、ベアリングの耐久性も4~6倍向上しています。

ローラーベアリング ~ ニードルベアリング間が増加することにより

 

パワー伝達効率が25%向上!

 

見た目は似ていますが別物になっています。

 

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

 

KEO BLADE CARBON CERAMIC TI

 

価格 ¥42.900 (税込)
重量 190g
プラットフォーム面積 700㎟
スタックハイト 14.8㎜

 

LOOK社の技術を結集した、ハイエンドレーシングペダルです。

 

 

そして今回入荷したのは、2つ目に紹介した

LOOK

KEO BLADE CARBON CERAMIC CR

です!

 

 

そして、LOOKにはQファクターを広げるために専用のワッシャーが

販売されています!

 

 

 

2mmペダルを外側に出せる調整リング。

通常のQファクターを、53mmから55mmに拡大可能です。

Qファクターを広げるとどうなるかのお話はまた機会があれば話したいと

思います!

 

 

 

Look Kéo Blade

 

 

気になる方はお早めに!!

 

増田

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[ABUS]名前が最高にイケてるアンダー2万円の高性能ヘルメットっ!!

こんにちは!

 

本当に夏本番になってきましたね….

もう朝でも8時ぐらいには暑くて仕方なくなっていますよね。

もうどこに行くにもコンビニのアイスがなくては

生活できない体になってしまっている今日この頃です(笑)

ちなみに、僕の一押しはセブンイ〇ブンのソーダ味のアイスとです!

 

 

 

さて、前置きが長くなってしまいましたが

今回ご紹介しますのは、ドイツの有名ブランドのヘルメットとなります。

 

 

 

 

 

 

 

ABUS        STORMCHASER

¥19,778(税込)

 

 

 

 

 

 

今回ご紹介しますのはコチラの.一品!

 

1924年創業のドイツの老舗セキュリティブランドがアブス。

ヨーロッパではサイクルロックで多くの人に支持されており、

信頼を持っています。

ちなみに、アーバンヘルメット部門でもシェアNo.1

ワールドツアーチームのモビスターや

UCI PRO TEAMのアルペシン フェニックスなど

強豪チームも使用しているヘルメットメーカーとなっています。

 

 

日本では最近認知されてきましたね。

紹介しているストームチェイサーは上位グレードの遺伝子も入っているモデルとなります。

 

 

 

 

正面はこんな感じです。

前はベンチレーションが多く、

 

 

 

 

後ろはこんな感じです。

上位グレードの形状を導入しています。

後ろにも大きく穴があり、

風が抜けるようになっているので

夏でも涼しく、快適に使えるようになっています、

 

 

 

 

 

 

今回入荷しましたのは、

 

ブルーとブラックの2色で各Lサイズになります!!

 

気になる方はお早めに!

 

 

 

 

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SAURUS 効果でリカバリー&パフォーマンス向上👍

SAURUS
AMINO  HMB  SAURUS  ネクストプロテイン
AMINO  LOADING  SAURUS 入荷しました!


スポーツ前中後1日1~3本を目安に摂取する
AMINO  HMB  SAURUS  ネクストプロテイン 5.5g×14包 (右)

【成分及び含有量】
BCAA 2500mg
アルギニン + シトルリン + グルタミン = 1000mg
HMB-Ca 500mg

どのような効果があるのでしょうか?🏃🚴
運動開始で体内に起こる現象は
筋肉分解、筋肉中のグリコーゲン低下です。

筋肉エネルギーの源であるBCAAで補う

BCAAをサポートする役目で疲労軽減や回復・一酸化窒素を増やす「アルギニン」、
体内の一酸化炭素を増加させ、血流促進作用や血管の健康維持、運動機能を向上など様々メリットがある「シトルリン」、
同時摂取で更に効果がUP

運動時により起こるのは筋肉分解だけではなく、同時に筋肉修復もする「グルタミン」

筋肉の分解抑制作用がある「HMBカルシウム」
筋肉破壊(分解)され、炎症する筋肉痛の痛みを軽減する役目

長距離レースや長時間練習にベストです🏆


1日2本を目安に摂取する
AMINO  LOADING  SAURUS  アミノローディングサウルス  10g×14包(左)

🏆ランナー待望の究極のオールインワンサプリメント
🏆極度に蓄積している筋肉疲労(3-4日限定摂取)
🏆大会後の速やかなリカバリー

【成分及び含有量】
BCAA  300mg
グルタミン  1500mg
アルギニン  750mg
シトルリン  750mg
クレアチン  1250mg
タウリン  100mg
クエン酸  900mg

筋力アップの効果がある「クレアチン」
筋肉の疲労や摩耗の原因となる老廃物の除去を助け、筋肉細胞へのダメージや酸化ストレスを軽減する効果がある「タウリン」
身体が疲れている時の「乳酸」を分解する「クエン酸」

ローディングサウルスは、一つの大会に向けた体調のピーキングから十分な疲労回復までをひとくくりとして考案された、これまで日本には全く存在しなかった発想の商品であり、大会前後のみの期間限定での使用であれば金額的にも現実的と思われる価格帯で、私がずっと待ち望んできた理想のサプリメントです。医師 SAURUSアドバイザー(一部抜粋)

箱売りでもばら売りも販売しています✨

 

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ボントレガーアイオロスXXX6カーボンホイールってどんなホイール?

ボントレガーのアイオロスXXX6が入荷しました。

アイオロスXXX6がどんなホイールなのか、見ていきましょう!

 

ボントレガーとは

 

ボントレガー(BONTRAGER)って、TREKのイメージが強いですよね。

でも、もともとはキース・ボントレガーというモトクロスの選手が創業した会社なんです。

1979年創業。

モトクロスの選手として活躍しながら、メカニックとしても腕を奮っていたキース・ボントレガーは、かつてはロードバイクのフレームも制作していたんです。

 

モーターサイクルからスポーツバイクの世界に飛び込み、「高剛性で軽量」という考えをベースにして、パーツの良さがわかるユーザーが重要視するのは価格だけではない、と高い品質で革新的な発想を生み出してきました。

 

より優れた製品を作り上げる唯一の方法は、テストを繰り返すこと」というキース・ボントレガーの考えは、レースだけでなく社員の日常的な使用条件でのテストも行い、繰り返されるテストをパスしたものだけを製品化するという徹底ぶりです。

1995年にトレックの傘下に入ってからもその考えは変わっていません。

 

トレックの開発したOCLV(超高密度圧縮)カーボンを駆使して、カーボンホイール、ハンドル、ステム、シートポストなど、プロレースを通じて世界的に評価を得ました。

高い品質で革新的なパーツ、こだわり抜かれたアクセサリーは、ライダーファーストという比類なき精神のもとに作られています。

TREKのバイクだけでなく、他のメーカーのバイクでももちろん合わせてもOKです。

 

ボントレガーアイオロスとは

ボントレガーの数あるホイールの中でも「アイオロスシリーズ」は、フルカーボンのハイエンドホイールです。

アイオロスシリーズは、TREKのプロチームも使用しているホイールで、市販される前にプロチームに供給され、さまざまな過酷な使用条件の中でテストされています。

 

プロチームのインプレッションなどから改良生産を繰り返しているので、性能は折り紙付きのホイールです。

アイオロスシリーズのホイールは、宇宙航空産業の水準より厳しい水準で制作されているTREKのOCLVカーボンを使用して作られており、品質と耐久性に優れたホイールです。

 

当店のボントレガーアイオロスXXX6ホイール

XXX6ホイールの特徴 その①空力性能

アイオロスシリーズ最上位モデルのAeolus XXXシリーズは、10,000以上のリム形状をテスト/評価し、それぞれの高さや用途に合わせて最適化されたリム形状を採用しています。

XXX6は、クラス最高の空力性能と、ディープリムホイールの弱点であった「横風」での安定性をリム高60mmのカーボンホイールで実現し、丸みをもったリムデザインで安定した高速巡航を実現しています。

・クラス最高の空力性能

・横風安定性が高い

 

XXX6ホイールの特徴 その②高性能ハブ

また、信頼性が高く、回転が滑らかなDT-Swissハブを採用しており、これをDT-SwissのAeroliteスポークで組み上げています。

チューブラー仕様はシクロクロスタイヤにも形状を最適化し用途の幅を広げています。

ディスクブレーキモデルはCenter Lockディスクブレーキハブと前後12mmスルーアクスル仕様となっています。

XXX6ホイールの特徴 その③製造元

また、Aeolus XXXシリーズのホイールは、全てMaid in USA

ウィスコンシン州ウォータールーのトレック本社で設計・製造されており、しっかりとしたクォリティーコントロールがされています。

 

XXX6ホイールの特徴 その④重量

重量はクラス最軽量!

チューブレスレディー/クリンチャー
重量:1575g(フロント730g リア 845g)
リム高:60mm
スポーク数:フロント24本 リア24本
F 100mm/12mm R 135/142mm/12mm

こ、これはすごいぞアイオロス!

 

ボントレガーアイオロスXXX6ホイールをおすすめしたい競技

この大迫力なリムを生かせる競技といえば、、、

トライアスロン

ディープでありながら軽量なので、平地よし、上りよしなオールラウンダーホイールです。

その他、クリテリウムやタイムトライアルレースにも使ってほしい1品です。

 

BONTRAGER ボントレガー AEOLUS(アイオロス)Aeolus XXX 6 TLR Disc Clincher
プロジェクトワン限定カラー!限定特価!1点のみ在庫有り!
定価¥364,650 → 現金特価30%オフ ¥255,255(税込)

 

まとめ

ボントレガーアイオロスXXX6は、リムハイト60mmでありながら、横風での安定性も高い設計で、絶妙な丸みがあり、横風も推進力に変えて高速巡航をサポートしてくれます。

重量はクラス最軽量。

60mmハイトで高速巡航を実現するならXXX6は最適です。

 

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大阪堀江店 ロードバイク+フレームセットの在庫状況!!!

こんにちは!

現在の大阪堀江店 在庫状況がこちらになります。

完成車

・ロードバイク

CUBE ATTAIN RACE (2021年モデル)

size : 50

price : ¥161.700 (税込)

CUBE ATTAIN GTC RACE (2020年モデル)

size : 53

price : ¥274.230 (税込) → ASK!!

CUBE ATTAIN GTC RACE (2021年モデル)

size : 50

price : ¥274.230 (税込) → ASK!!

CUBE AGREE C:62 SLT (2020年モデル)

size : 53

price : ¥685.300 (税込) → ASK!!

TREK Domane AL 2 Disc (2021年モデル)

size : 49

price : ¥123,200 (税込)

TREK Émonda SL 5 Women’s (2019年モデル)

size : 50

price : ¥245.300 (税込) → ASK!!

MERIDA SCULTURA 6000 (2021年モデル)

size : M

price : ¥394.900 (税込)

・グラベルロード

TREK Checkpoint ALR 5 (2020年モデル)

size : 52

price : ¥ 240.900(税込)

FUJI JARI 1.3 (2019年モデル)

size : 49

price : ¥ 207.900(税込)

・フレームセット

TREK Émonda ALR (2019年モデル)

size : 54

price : ¥133.100 (税込) → ASK!!

Trek Emonda ALR Frameset 2019 | Triton Cycles

TREK Émonda SL  (2019年モデル)

size : 54

price : ¥192.500 (税込) → ASK!!

Émonda SL Frameset | Trek Bikes

TREK Émonda SLR H1 (2019年モデル)

size : 56

price : ¥399.300 (税込) → ASK!!

Émonda SLR RSL H1 Frameset | Trek Bikes

LOOK 795 BLADE RS DISC

size : S

price : ¥451.000 (税込) → ASK!!

CHAPTER2 RERE DISC (2021年モデル/LIMITED COLOR)

size : M

price : ¥ 364.759(税込)

*ハンドルバー込み

写真はイメージになります。

コンポーネント、ホイールは付属しません。

増田

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トレックエモンダSLRリムブレーキのフレームセットの在庫あります!

現行モデルではDISCフレームセットしか存在しないが、リムブレーキ版トレックエモンダSLRが入荷しました!

サイズは56H1

超軽量バイクでプロスペックなエモンダSLRは、リムブレーキ仕様でこそ、ヒルクライムで性能を発揮してくれます。

その高スペック故、今なお高い人気を誇るエモンダSLRのリムブレーキのフレームセットについてみていきましょう。

 

トレックとは

トレックの生産国は?

ロードバイクなどのスポーツバイクの本場スポーツといえば、ヨーロッパを思い浮かべます。

しかしこのトレックは、アメリカウィスコンシン州に本社を置いているメーカーになります。

アメリカブランド独自の厳しいテストを行っていて、高品質を追求し続けているメーカーの一つがトレックです。

 

トレックのサポート体制

トレック独自のアフターサポートも充実しています!

 

それは、

生涯保証

が付いてくるのです。

 

生涯保証付けられるほど、自転車に自信があるということです。

1台購入すれば、トレックのロードバイクという相棒と、ながーーく自転車人生を楽しめますね。

 

トレックのフレームの特徴

トレックは性能だけでなく、乗り手の安全を重視して設計されています。

自転車をたとえ乱暴に扱ったとして、壊れにくいため、フレーム設計は頑丈にできています。

カーボン製フレームなんかは、デリケートなので大切に扱う方がほとんどだと思いますが、レースでは時に落車で大事な自転車が壊れることもよくあります。

 

プロに限らずアマチュアのレースでもクリテリウムなんかでは落車が多いので、やはりフレームの強度には信頼性があるメーカーがいいですね。

 

故に、生涯サポートが付けられるということになります。

 

当店ではエモンダSLRリムブレーキ仕様が入荷しました。

 

トレックエモンダSLRとは

「Emonda」の意味

「Emonda」という言葉の意味を知っていますか?

「削ぎ落す」という意味を持っています。

 

エモンダSLRのフレーム重量

Emondaという意味の通り、超軽量のヒルクライムバイクとして活躍してきたロードバイクです。

そしてそのフレーム重量は、、、

世界最軽量のフレーム640gを実現

エモンダSLRはプロツアーバイクで活躍するスペックなのです。

 

最軽量と言えば、剛性が少ないように思えますが、実はプロツアーを現役で走るバイクなのでももちろん剛性も非常に高い設計です。

 

そしてダウンチューブは、最も広い横幅を持つBB90で、その特性を生かし、幅広ダウンチューブが持つ剛性は抜群です。

 

軽量かつ剛性で、軽い力でバイクがどんどん加速します。

 

エモンダSLRのトップチューブ形状

ヒルクライムのダンシングでも抜群の加速を見せてくれるエモンダですが、ここでトップチューブの形状に注目したい。

トップチューブの中央付近はウエストが引き締まったみたいに、すぼめられていて膝が当たりにくく設計となっています。

エモンダの性能を発揮するのが、ヒルクライムなので、上りでダンシングを繰り返すようなシチュエーションでも膝が擦らずにストレスフリーで登ることが可能です。

エモンダSLRの乗り心地

旧型エモンダSLRはあまり良くないという評価がありましたが、モデルチェンジした2019年モデルは、乗り心地を大幅に改良された!

しなやかに伸びるシートステーやシートマストのお陰で、まるでエンデュランスバイクに乗っているかのような乗り心地を実現。

エモンダSLRのセンサー内蔵

オリジナルセンサーを内蔵できる「デュオトラップS」が装備されています。

エモンダSLRのリムブレーキという選択

やっぱり軽量バイクでヒルクライムのレースで1秒でもタイムを縮めたい方には、リムブレーキがおすすめです。

今流行のDISC仕様ではどうしても重量面では重たくなります。

さらに現行のエモンダSLRにはDISC仕様しか販売されていないため、今回のリムブレーキはとても希少な一品となっています。

新品で店頭にあるなんて日本全国探しても、ほぼ見つからないでしょう。

店頭でじっくり見て、その良さを感じてください。

 

エモンダSLRの総評

エモンダSLR、特にヒルクライム時には、背中に羽が生えたような加速が楽しめます!

軽量でありながら、剛性も高く、乗り心地も抜群と3拍子揃ったバイクです。

 

当店のエモンダSLR 56H1の値段は、、、

399,300円→ASK

 

現行モデルのエモンダSLRはDISC仕様しかないので、リムブレーキは非常に希少価値があります。

他店では店内に置いているところはほとんどないでしょう。

大杉走輪堀江店にてご確認いただけますので、ご来店お待ちしています。

 

まとめ

いかがだったですか?

トレックの良さとエモンダSLRの良さを知って頂けたと思います。

確かな技術が詰め込まれたエモンダSLRは、あなたの自転車ライフをより一層楽しめるフレームとなっています。

最後まで読んで頂きありがとうございました。

 

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