コンチネンタルから軽量タイヤが入荷!

コンチネンタルからチューブレスレディ軽量タイヤが入荷したのでご紹介!

Continental GrandPrix5000TT TR

¥17,000(税込)

ラインナップ:25C、28C

※今回入荷したのは28Cのみ

 

5000シリーズ史上最軽量

通常のGrandPrix 5000 S TRと同様にベクトランブレーカーを採用し、耐パンク性能を犠牲にせず

重量は28Cで実測261.8gでかなり優秀です!

もちろんコンパウンドはブラックチリでグリップ力も確保されています!

 

今年のツールドフランスでもこのタイヤを常用しているチームが多かったとか

この軽量性を活かして、ヒルクライムなんかにぜひいかがでしょうか??

 

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【BOMA】限定カラーのシクロクロスフレームが入荷しました!

こんにちは!

BOMAのシクロクロスフレームである
DOLAⅡの限定カラーが入荷しました!

以前から、赤だけでなく他のカラーラインナップも
ほしいというユーザーの声により
以前からあったレッド×ホワイトに加え、ブルー×ホワイト
そして、限定カラーのグレー×ブラックが追加されました!!

カラーリングによりロゴの主張は控え目になっています。

1部カーボン地が見えてるのもかっこいいと思います。

気になるお値段は、
¥253,000(税込)F/S

ASK!!

お問い合わせお待ちしています!!!

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【BRIDGESTONE】RP9を加工無しでフル内装化??

こんにちは!

今回はタイトルにもある通り、
ブリジストン RP9 に DEDA の ALANERA
を取り付け作業をしました!

下から見てもホースが見えることもなく、
スッキリとしています。

専用のサイクルコンピューターマウントとの一体感も
素晴らしいです。

 

気になるのは、ハンドルバーの重量ですが

マウント抜きで、この重量はかなり軽いと思います!
(メーカー公表値 350g 110x42mm(外-外) )

この重量でありながら、もがいたときによれるといったこともなく
とても剛性の高い商品となっています。

値段は、¥121,800 (税込) と普通のものに
比べると高めかもしれませんが、細部までしっかりと作りこまれており
見た目、性能の高さ、サイズ展開の多さなどは他のメーカーにはない
ものとなっています。

メーカーの違いにより、コラムスペーサーとステム部に少し違いは
有りますが、ステムを1番下まで下げると気にならなくなると思います。
本来、半内装と呼ばれるRP9 / RP8 をフル内装化できるのは
なかなかいいのではないでしょうか??

他にもカスタムなどのご相談もお待ちしております!!

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【MAAP】この暑い夏を快適に!!

 

暑い夏を快適に過ごせるジャージを紹介!

MAAP Men’s Blurred Out Ultralight Pro Jersey

¥24,750(税込)

 

高温多湿の条件向けに作られたこのジャージは、通気性と冷却性能が高い軽量素材で作られています。メッシュ素材なので風通しが良くこの暑い時期にはもってこいのジャージです!

今回入荷しているのはメンズのMサイズです。

 

MAAP Men’s Alt_Road Cargo Bib

¥43,450(税込)

 

通常のラインナップと違い、生地が分厚く耐摩擦性のある生地が使われており、

4方向ストレッチ圧縮生地や3D熱成型セーム革などの素材を独自の組み合わせにより快適な

履き心地を実現しています。

加えて、チャック付きと普通のポケットを兼ね備えているので非常に便利です。

メンズSサイズが入荷!

 

ぜひ、いかがでしょうか??

 

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再入荷!人気のカーボンボトルケージ!

ARUNDEL MANDIBLE

税込価格¥12,100-

艶あり、艶無しがあります。

他にも種類があるのでぜひ、メーカーHPをご覧ください!

↑クリックしたらご覧いただけます!!

 

艶無し、艶ありが入荷です!

軽量かつ、保持力もしっかりしているので使いやすいです!

ぜひ、いかがでしょうか??

 

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カンパニョーロHyperon Ultra試乗ホイールあります!

以前に一度ブログでも紹介させて頂いた、カンパニョーロの最高峰ローハイトホイールとしてプロ選手からアマチュアヒルクライマーまで幅広く愛用されたHyperon。
これがディスクブレーキになって生まれ変わり37mmというリムハイトはBORA ULTRA WTO 33 DBよりも高いが、145gも軽量で1,240gという軽さで今や標準となってきている28cが理想的に入れれるリム内幅21mmで1,240gしかないのに下りやコーナリング時に不安感もなく、安定して気持ちよく走れます!

リムハイトも37mmという高すぎず低すぎない高さで風に煽られても気になりません。
穴のないホールレスのリムなのでリムテープが劣化してパンクやチューブレスのエア漏れなどのトラブルフリーです。

そして重量やリムのスペック以外にもハブに搭載されるベアリングはカンパニョーロが誇るCULTで、優れた耐久性はもちろん漕ぎだしから誰でもわかるような転がりの軽さがあります!
こればかりは実際に乗って、試してみないとわからないので実際に試乗して体感してみてください!

※試乗の際は貸し出しているときもあるので事前に一度ご連絡ください。


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巷で話題の激安TPUチューブ、EXARの入荷です!

こんにちは!

今回、GROWTACから
MAGENE EXAR TPU チューブが販売されました!

MAGENE
EXAR ¥1,650 (税込)

オンラインショップでも購入可能です → BASE 走輪LABO 店

最近はやりのTPUチューブですが、
乗り心地は賛否両論あると思います。

ですが、薄い分かなり小さく折りたためるので
携帯性が高いです。

この写真からでもわかる通り、1/2くらいに
なるので普通のブチルチューブ1つ持ち運んでいたのが
2つ持ち運べるようになります!
重量も通常のブチルチューブの
半分以下なので安心も2倍ですね!

普段使いではなく、予備チューブだけこのチューブ
という選択肢もありなのではないでしょうか?
お問い合わせお待ちしております。


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新型FACTOR O2 VAM 受注受付中です!

 

新型FACTOR O2 VAM 受注受付中のお知らせです!

FACTOR O2 VAM

フレームセット:¥885,500(税込)

フレームセット(Black incホイール付き):¥1,255,100(税込)

完成車:¥1,513,600~1,865,600(税込)

※完成車詳細はFACTOR HPでご確認ください。

 

カラーバリエーションはChrome、Storm、RedVelvetの3色展開。

最速の超軽量なクライミングバイクに生まれ変わったO2 VAM

SHIMANO DURA-ACE完成車(54SIZE)で6.4㎏と非常に軽く仕上がっています!

 

軽さだけではなく空力性能もかなり高く、同社のOSTRO VAMやOSTRO GRAVELをベースに開発。

その結果、空気抵抗は前作O2 VAMより12w削減しています!※時速48km走行で、風向きがプラスマイナス15度の平均値

そして、風向きの角度が0~5度の時新型O2 VAMとOSTRO VAMの差は5wにまで縮まったそうです!!

 

もちろんフル内装で電動コンポ専用になります。

シートポストはシートチューブに被せるマストで背面から固定する方式になります。

それによって、トップチューブを薄くすることが可能に!一番薄いところで10㎜みたいです!

 

同時に開発された『Black inc 28//32』

チューブレス、クリンチャーに対応し、重量が1,146gと非常に軽量です!

内幅は23㎜、外幅は28㎜でカーボンスポークを使用しています。

THIRTY ホイールよりも空気抵抗が 10g 減少し、剛性が大幅に向上しています!

応答性と加速性がより磨きがかかっているそうです。

 

エアロと軽量を併せ持ち新型O2 VAM

ぜひ、いかがでしょうか??

お問い合わせお待ちしております!

 

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【GIANT】取扱い開始しました!!

こんにちは!

タイトルにもある通り、この度、GIANT Bicycle’s の取り扱いが始まりました!!!

GIANTは、台湾の自転車ブランドであり、スポーツバイクから、イクイップメントまで
豊富に取り揃えているブランドになります。
他社のOEM生産も請け負っており、品質も高く人気のブランドとなっています。

最近ではあまり見なくなってしまった、ISP シートポストを採用し続けている
ブランドでもあります。
エアロバイクのPROPELシリーズ、軽量オールラウンダーのTCR
が人気のラインナップです。

また、ワールドツアーチームの Team Jayco Alula (オーストラリア) も GIANTを使用しており
マイケル・マシューズやディラン・フルーネウェーヘン、
サイモン・イェーツ、ローソン・クラドックなど
有名選手も多数所属しています!

今年も、春先のツアーダウンアンダー、
ジロ・デ・イタリアやUAE ツアー、サウジツアーなどの UCI WT レース
だけでなく、プロツアーカテゴリーでも結果を残しているチームです。

お問い合わせお待ちしております!

 

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トライアスリート必見!新製品のエアロボトルが出ます!

ELITE KIT CRONO CX CARBON(カーボンケージ)

¥7,700(税込)

ELITE KIT CRONO CX FRP(グラスファイバーケージ)

¥4,950(税込)

 

タイムトライアルやトライアスロンに最適な空力特性を最大限に発揮するように作られています!

高速走行時でもボトルを安定かつ確実に保持し、ボトル表面にはスピードエフェクト加工が

施され、 ケージとボトルが綺麗に一体化、空気抵抗の増加を抑制します!

一般的なマウントを備える、あらゆるフレームに装着可能です!

ケージは軽量かつ高剛性でボトルの揺れを抑えるカーボン製、

またはリーズナブルな価格のFRP製の2種出ています。

 

取り寄せ商品となります。ぜひ、いかがでしょうか??

お問い合わせお待ちしております!

 

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【BMC】新型ULTEGRA搭載バイクをご紹介!

 

新型ULTEGRA搭載車のご紹介です!

BMC TeamMachine SLR THREE

¥822,250(税込) ➡ ¥740,025(税込)現金10%OFF

※現金以外のお支払いは5%OFF

SIZE:51

 

セカンドグレードではありますが、フラグシップのSLR01と同じく高い剛性、快適性

エアロダイナミクスを兼ね備えたバイクです!

 

セカンドグレードというのもあってケーブル類が完全内装ではありませんが、

ポジションの自由度が高いのでオススメです!

 

このフレームの色合いが非常に綺麗な車体です。

太陽光だとラメが混じるメタリックなブルーになります!

屋内だと渋く深みのあるブルーに!

 

新型12速ULTEGRA搭載。

カセットは11-34Tが装備されており、上り坂も楽々こなせるのではないでしょうか?

SLR01と比べると使われているカーボンレイアップが違うので重量は重くなりますが、

剛性感は非常に似た作りになっているそうです!

 

別売りにはなりますが、専用設計されたボトルケージを付けるとフレームとの隙間を埋めれる様に

なっています!もちろん通常のボトルケージも取り付けは可能です!

 

ゆったりライドでもハードライドでも、山でも平地でも、コース、

用途を選ばない多才バイクだと思います!ぜひ、いかがでしょうか??

お問い合わせお待ちしております!

 

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リベットの修理もやってます!

 

リベットの打ち直しの作業のご依頼がありましたので紹介を!

リベットのゆるみで台座が動いていた為、リベットを打ち直すことに。

リベット打ち落とすためには、ドリルで削らないといけないので台座周辺を保護

 

ドリルでリベットを削り落とし、台座を取り外します。

台座付近は綺麗にします。

 

リベッターという工具を使い、打っていきますが仕組みとしては

フランジ部分で引っかかることでリベットボディは穴の中にとどまります。

 

この状態のまま、リベッターによって本体の中のシャフトを引き抜きます。

それにより、シャフトの太い部分がリベットボディを押し広げながら変形させ、固定させます。

これで修理完了です!

 

組みつけて完成です!

おそらく原因はSRAM E-TAPの場合写真の赤い矢印がしてあるところにウェッジを入れるのですが

これが上手いこと機能していなかったのが原因だと思います。(隙間が出来てたりとか)

フロント変速は負荷が大きいのでウェッジを入れて台座だけに負担がいかない様にしたり、

変速性能を良くしているわけですが、うまく機能していなかったり、付いていなかったりすると

台座だけに負担がいってしまい緩んでしまったんだと思います。

これはSRAMに限らず、SHIMANOでもサポートボルトがうまいこと

機能していないと起こり得ると思います。

 

フロントディレイラー台座だけではなく、ブレーキの受け部分にもリベットを

使われていることもあるので打ち直すことが可能です!

お困りの方はご相談ください。

 

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鶴橋店 大窪


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