2014年07月21日
ブレーキシューが減ってきてはいるものの、交換するべきかどうか分からない方、意外と多いのではないでしょうか。実は、シューを見れば判断できる場合があります。
よーく見てみると、シューにラインがあります。これが、ここまで擦り減ったら交換してくださいよ、という印です。
このラインを過ぎても使い続けると、シューを収めている金属部分がリムに当たり、嫌な音を発しながらリムを傷つけます。
今回の場合、写真の右部分がラインに近付いていました。１ヶ所でもラインを越えそうなら交換しなければなりません。場所によって減り方が違いますが、寿命を延ばすために、時々ブレーキシューの位置を見直し、均等に擦り減るようにしてみるのもいいでしょう。
松木
大杉走輪 大阪堀江店 06-6626-9929
大阪市西区南堀江3-9-18
2014年07月19日
トレックの2015年モデルが続々入荷しております！
写真は「LEXA レクサ Ｓ」 女性モデル 価格は ￥113400（税込）
トレックの女性モデルはWSDジオメトリーという女性専用のフレーム設計で作られています。
ただ男性用モデルを小さくしたわけではございません。
初めてロードバイクに乗る女性にもオススメです。
写真だと見えにくいですが艶ありのブラックにラメが入っていて、フレームデザインも2015LEXAは高級感があります。
大杉走輪は女性用ロードバイク、クロスバイクも取り揃えております。
これから自転車生活を始める女性の方、是非当店にご相談ください。
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2014年07月18日
7月始め、2015年モデルとしてTREKのEMONDA（エモンダ）が発表されました。現在のMADONEに代わる新機種です。
EMONDA SLR10の完成車重量は4.65㎏（ペダルなし）。実業団レースで走るための6.8㎏をはるかに下回る軽さです。6.8㎏のルールが提要されるレースで走るためには、2㎏もの錘をつけなければなりません。
CANNONDALEのSUPERSIX EVOが発表された数年前、いかに軽いフレームを作るか、という流れがありました。その後、軽さが限界に近づき、開発の方向性が軽量からエアロへと変わっていきます。MADONEは、軽さに加えてエアロ形状を取り入れた、高バランスなフレームとして当時注目を集めました。ごく最近でもFUJI TRANSONIC、LAPIERRE AIRCODE、FELT AR FRDなどが発表され、エアロロードの流れは続いているように思います。超軽量なEMONDAは、この流れに逆らっているように感じます。
TREKが目指したものは〝乗って楽しいフレーム”だそうです。「性能や強度を落とさず、ギリギリまで軽くしたフレーム＝乗って楽しい」というのが、EMONDAの開発理念としてあります。しかしながら、依然として6.8㎏の規定ある以上、実業団やプロで走るならば、あえて重いパーツを選ばなければならず、EMONDAの本来の性能を引き下げてしまいます。重さを気にせずパーツを選択できる、というメリットはあると思いますが、おかしな話、このTREKのハイエンドモデルを真に味わえるのは、車重を気にしなくてもいいホビーレーサーなのではないでしょうか。
今月末に試乗できる機会あります。実際に乗って感じたことをまた書きたいと思います。
松木
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2014年07月17日
水曜日は当店の定休日。しかし、家でのんびりするわけでありません。
通称「ウェンズデーライド」。水曜日に人知れず開催。肉体が悲鳴を上げるまで全力でペダルを回す、ただただそんなライド。基本、限界まで走ります。
参加者は少数です。大杉さんと私だけの場合もあれば、お客様や、ウェンズデーライドのみ現れる戦友が参加することもあります。今回の参加メンバーは、大杉さん、私、戦友のはったさん。ワイズ最強のヒルクライマーが加わるという事前情報もありましたが、お疲れだったようで不参加でした。
箕面の峠→高山公民館→423号→堀越峠→逢坂峠→明月峠→一庫ダム沿い→能勢街道→猪名川沿い 計８０ｋｍ
1か月ほど前まで、左膝のケガのため、体型と体力が一般人に成り下がっていた私。この日のために鍛え上げ、何とかウェンズデーライドに耐えうる体に戻しました。
まずは箕面の上りで現状確認。体調も良く、思いのほか走れましたが、大杉さんの力強い走りに、最後までつけ切れず。
続く公民館までの緩やかな上り、ついていくのがやっとで、なかなか前に出れません。緩んだタイミングでアタックしてもキレはなく、他の2人につぶされてしまいます。ここでも大杉さんが先頭。始めから飛ばして逃げ切る、という必勝パターンに持ち込めません。
平地でも積極的に前に出ようとしますが、なかなかスピードに乗らず、仕方なくローテーションします。ウェンズデーライドにおいて、”どれだけ先頭を走るか”が重要です。
堀越峠、逢坂峠でも大杉さんが勝利。名月峠だけは何とか山頂を取りました。残りの平地も全力で走り、脚パンで終了。
最低限、健康・安全には気をつけた上で、ひたすら全力で漕ぎ続ける。そんな走り方もありだと思います。脚に自信のある方、ご参加お待ちしております。
松木
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2014年07月15日
何でもないようなヒモですが、これが売れてます（税込1,177円）。トライアスロンにおいて、バイクからランへ移行するするときにシューズを履き替えますが、その時間を短縮できます。
試してみます。普通のヒモを緩めた状態で、シューズを履いてヒモを結ぶまでに25秒かかりました。このヒモを使えば半分ほどの13秒で済みました。
このようにシューズに通しておきます。
シューズを履いた後、プラスチック部分を引っ張ってヒモを絞ります。以上です。これだけで十分締め付けられます。しかも、ヒモが伸縮性のあるゴム製なので、足の動きを妨げません。
私は普段のランニングでも使用しています。毎回結ぶ手間が省けてとても楽です。
松木
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2014年07月14日
このレインジャケット、非常におすすめです（税込7,560円）。私が普段使っている4,000円ほどの自転車用レインジャケットと比較してみます。
一般的なレインジャケットはパリパリ。撥水性の代わりに着心地を犠牲にしているんですね。対してカペルミュールのレインジャケットは薄く、柔らかく、しかも伸縮性があり、とても自然な着心地を実現しています。スリムフィットでバタつきも少ないです。
私のレインジャケットの裏面です。通常、このように二重構造で、内側をメッシュ生地にすることでべたつかなくしています。
裏返してみました。裏面に特殊なメッシュのような加工がなされ、濡れても体にまとわりつきにくくなっています。先の袖の写真で、細かい網目が分かると思います。表と一体になっており、こちらは二重構造ではありません。作りが細かく舌を巻きます。
襟とわきのグレーの部分は荒めのメッシュになっています。襟のほうは防水性を重視して二重構造、わきのほうは蒸れないようにメッシュのみです。水が入らなくても汗で濡れては意味がありませんから、ある程度の通気性を確保しなければなりません。
重量は、カペルミュールが72g（Sサイズ）、自前のほうが263g（Mサイズ）。コンパクトに収まり、ジャージの後ろポケットに入ります。私のほうは残念ながら難しそうです。
こんなにも着心地や使い勝手のよさそうなレインジャケット、とても魅力的ではありませんか？天候が怪しい日、練習やレースで自転車に乗るなら、必ず持っておきたいウェアです。
松木
2014年07月13日
税込185,760円⇒税込130,032円（30％オフ）
USB（ウルトラスムーズベアリング）というセラミックベアリングを採用。回転性能は高く、リムハイトの割に平地で伸びます。さらに高級なホイールに採用されているCULTは、セラミックベアリングだけでなく、耐腐食性の高いボールレースが使用されています。
左右でスポーク本数の異なる2:1、ラージフランジ、アルミスポークなど、高い剛性はここから生まれます。峠やコーナーの立ち上がりで、抜群の加速感を見せます。
チューブレスタイヤも使用可能な2-WAY FIT。
チューブレスバルブ込みの重さです。
カラーリングは、ホワイト/ブラックで、どんな車体にも違和感なく合います。
新商品”FULCRUM RACING ZERO NITE”が、最近発表されました。FULCRUM RACING ZEROとの主な違いは以下の通りです。
考え方は色々ですが、今までのZEROもまだまだ健在だと思います。
松木
2014年07月11日
大杉走輪大阪堀江店で現在展示在庫している「TREK クロスバイク」を一部ご紹介します。
「トレック」のクロスバイクはロードバイク譲りの優れた走行性能と快適性を併せ持ちフィットネスライドに最適です。
トレックはロードバイクだけでなく、クロスバイクの開発にも真剣で、特にFXシリーズの完成度は数多いクロスバイクの中でもトップクラスだと思います。
実際に他ブランドのクロスバイクと乗り比べると、快適性や安定感で違いが歴然と分かります。
店長いちおしです！
2014 7.2FX ￥59,400
2015 7.2FX DUOTRAP S ￥62,000
2015 7.2FXWSD DUOTRAP S ￥62,000 価格は全て税込み
「7.2FX」はクロスバイクの楽しさをお手ごろ価格で実現したエントリーモデルです。
フレームはアルミ、フロントフォークはスチールで軽さと快適性を、太めの35Cの頑丈なタイヤは安定感と耐パンク性を重視していて、通勤や通学にも安心です。
2015年モデルはデュオトラップＳデジタルセンサーを内蔵すれば、BLUETOOTHやANT+を使用したデータ通信が可能になり、スマホ等の端末を使って様々な楽しみ方ができます。
WSDモデルは小柄な女性でも安心して乗れます。
2014 7.4FX ￥79,920
2015 7.4FX DUOTRAP S ￥83,000
7.4FXはアルミフレームにカーボンフォーク、32Cの軽量かつ安定感のあるタイヤが採用され、7.2FXと比べさらにスポーツ性の高い乗り味になっています。
変速機もよりハイスペックな27段変速となっていてスムーズで快適なシフトチェンジが可能です。
1ランク上のクロスバイクを求める方にオススメです。
ALLANT ￥64,800
ALLNTはクラシックなデザインと快適性に特化したモデルです。
街乗りでちょっとオシャレに快適に乗りたい方にオススメです。
フルカバーの泥除けも標準装備されていて、雨でも安心。
店長もこれちょっと欲しい。。。近くに買い物行くときに最適です。
大杉走輪にはまだまだクロスバイクの在庫がございます。
クロスバイクをお探しの方、是非一度ご来店ください。
大杉走輪 大阪堀江店 06-6626-9929
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2014年07月11日
GIANTのIDIOMは、いわゆる小径ロードです。20インチですが、かなり特殊なサイズのタイヤが装着されています。
ETRTO表記で406と451、2種類の20インチタイヤがあります。それぞれのタイヤを比較すると、大きさがまったく違います。406が9割を占めますが、小径ロードには451が採用されることがあり、IDIOMは451です。
IDIOMのタイヤの幅は23c、ロードバイクでなじみがありますが、小径ではIDIOM専用と言ってもいいぐらい珍しいです。私の知る限り451×23cのタイヤは「PANARACER MINITS LITE PT」か「KENDA KONTENDER HP」しかありませんが、どちらも日本には入れていないのか、問屋さんから取り寄せできません。GIANTの取り扱いがないため、そちらからも取り寄せられません。太めのタイヤも考えましたが、フレームやブレーキに干渉しそうなので使えません。困りながらも何とか451×23cの「KENDA KONTENDER HP」を用意し、修理いたしました。
接地面であるトレッドの磨耗がひどく、うっすらとひび割れも見られます。
このように、接地面ではないサイドがひび割れることもあります。特に珍しいことではありませんが、何か様子がおかしい。触ってみると、
見事にむけました。完全に接着が剥がれています。ここまでのものは珍しいです。
この部分はケーシングと呼ばれ、繊維が編まれています。一般的に、編みが細かいほど柔軟性の高いタイヤとなります。使用される繊維はナイロンなどの合成繊維が多いですが、高級タイヤには綿や絹が使用されているものもあります。
松木
2014年07月11日
どなたでも気軽に参加できる、サイクリングイベントです。
走り方を学び、参加者と触れ合い、みんなでサンデーライドを楽しみましょう！
<スケジュール>
8:00～8:30 服部緑地周回
8:40～服部緑地→箕面→高山公民館→解散
途中参加、離脱OK
雨天の場合（Yahoo! 天気情報で朝6:00の時点で降水確率５０％以上のとき）中止になります。
集合場所：服部緑地西入口（時計台前）
<参加条件>
基本的にロードバイクかロードバイク相等のスポーツバイクでご参加ください。
当店購入の自転車でなくても参加できます。
ヘルメットは必ず着用してください。
主催者は参加者の安全にできるだけ注意を払いますが、事故等につきましては自己責任となることをご理解ください。
不明な点は大杉走輪までお問い合わせください。
・大杉走輪大阪堀江店
住所：大阪市西区南堀江3-9-18
06-6626-9929
