人気のインナーがモデルチェンジで登場!日焼け予防にも♪

人気のKAPELMUUR(カペルミュール)インナーがモデルチェンジ!

UVカットの袖とメッシュボディを組み合わせたアンダーウエア!・・だけでなく
アームカバーのずれ落ち日焼けを防げる優れものでもあるんです!!

 

UVカットスリーブ メッシュアンダーVネック メンズ・レディース各¥5600(税抜)

さて詳しく見ていきましょう~♪♪
まず、メッシュ部分。サラサラ~♪これなら確かに夏でも着れる!!

肩付け根からUPF50+アームカバーが縫製されています。
フラットシーマミシンによる縫製で肌ストレスが軽減

縫い目が痛ててーとはなりにくい作りですヨ

背面メッシュ(背面ウエア日焼け防げますネ

アームカバーがずれ落ちて微妙な1cm日焼けができない、集中できて良いですね!!

KAPELMUUR(カペルミュール)はカジュアルなイメージですが
インナーが意外と本格的なのでおススメです☆

ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ!
スポーツバイク&ランニングアイテム専門店 大杉走輪
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号 06-6626-9929

 

 

LOOKのペダルを分解する方法

私の”走輪号”に付けているルックのペダル軸を取り外してみます。

 

軸の取り外し方は簡単。19mmのメガネレンチを使って緩めるだけです。緩めるナットは樹脂製かつ、六角形とは少し異なる形をしており、ナメやすくなっています。19mmのメガネレンチをケチって別の工具で代用しようとすると、大概この”ナメる”失敗をしてしまいます。

 

構造はいたってシンプル。ペダル奥にニードルベアリングがあり、軸を受けます。

軸のほうにもカートリッジベアリングが2個挿入されています。LOOKの場合、ペダル側のニードルベアリングと、軸側の2個のカートリッジベアリングでペダルは回るのですね。

ちなみに、元々のグリスはニードルベアリングを受ける部分にのみ塗布されていました。そこ以外にも薄く塗っておいたほうが良いでしょう。

 

右ペダルを分解するなら、緩めるナットの形は左よりもギザギザしていますが、使用する工具は同じ19mmメガネレンチ逆ネジになっていることには注意しないといけません。

 

松木

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TREK 7.4FX WSDを納車整備しました

トレック7.2FX WSD(=女性モデル)をご購入していただきました。最近大人気のモデルです。

 

カラーはラメの入ったメタリックグレーで、とても綺麗です!!

所々に使われるパープルのパーツがオシャレですね♪

 

クロスバイクですが、ケーブルは全てスッキリ内蔵。

グリップは面が広くて手が痺れにくい形。サドルは柔らかく、溝があって長距離乗っても痛くなりません。

 

ボントレガー製のフェンダースタンドも取り付けました。トレックの車体との相性は抜群!!

街乗りから週末のポタリングまで、何でもこなせる一台ですね(^ ^)!

 

松木

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5/31は走輪サンデーライド☆

5/31(日)は走輪サンデーライドを開催します!

7:30 大杉走輪集合→目的地未定ですが、たぶん大和川沿いを柏原方面に行くかなー!?

ゆるーく走るので皆さんお気軽にご参加ください♪

雨の場合は中止です。

 

ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ!
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定休日:水曜 営業時間:11:30~20:00
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号 06-6626-9929

GARMIN vivoactive Jがついに発売!!ForeAthlete 920XTJとの違いは??

以前もこちらでご紹介したスマートウォッチ『vivoactive J』。いよいよ発売(5/29)します。

こちらから10%オフで購入できます⇒大杉走輪オンラインショップ

トライアスリートに大人気のForeAthlete 920XTJと比較すると、スピード・距離・時間・消費カロリー等の基本的な機能はどちらも同じ。ForeAthlete 920XTJ

”厳密かつ高度にアスリート向けの記録(ランニングエコノミー、VO2Max、リカバリーアドバイザー等)を取りたい方向け”

対してvivoactive J

”生活に密着したライフログを記録し続けたい方向け”

大雑把にはこのような違いとなります。

GPS稼働時間ForeAthlete 920XTJのほうが長く、ロングのトライアスロンに出るようなアスリートならやはりForeAthlete 920XTJでしょう。vivoactive Jは睡眠中も装着することで、24時間体制の健康管理も行えるような機能が備わっています。

どちらのウォッチにするかは、自分のライフスタイルに合わせて選び分ければいいと思います。

ガーミン vivoactiveJ
サイズ:4.4×3.9×0.8 cm
ディスプレイ:2.9×2.1cm(205×148 ピクセル)、タッチスクリーン
重量:38.0g(バンド含む)
バッテリー:充電式リチウム電池
稼働時間:約3週間(時計モード)、約9時間(GPSモード)
防水性能:50m完全防水
GPS機能:高感度チップ(GPS/GLONASS/みちびき対応)
アクティビティ機能:ラン、バイク、スイム、ウォークゴルフなど
ライフログ機能:達成率、ゴール、ステップ数、Moveバー、距離、消費カロリー
スリープモード:睡眠時間と睡眠中の動きを記録
保存データ数:アクティビティデータを最大10件
付属品:チャージングクレードル、操作マニュアル

 

松木

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カンパニョーロ BORA ONE 35クリンチャー入荷 !!

『CAMPAGNOLO BORA ONE 35 WO』
前後セット 定価¥316.440 →20%オフ!特価¥253.152(税込)!!

BORA待望のクリンチャーモデルが入荷いたしました。リムハイトは35mmで、エアロ効果を感じつつ、峠もスイスイ登れてしまいます。

 

プラズマ電解酸化処理を施したフリーハブ(シマノ11s対応)。詳しくはこちら。カタログ重量1406 gと、35mmハイトのワイドクリンチャーとしては非常に軽く仕上がっています!!

リム面も特殊な加工が施され、カーボンホイールにありがちな、「ブレーキが効かない」ということは一切ありません。
 
クリンチャーモデルなので、チューブラーよりも気楽に使える良さもある、速さ約束された万能ホイールです。1本限りの大特価。いかがでしょうか?

松木

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KSYRIUM SLとR-SYSの非接触ベアリング化

MAVICホイール、ハブベアリングの『非接触ベアリング化』について、詳しくはこちら

 

「後輪2本をOHしたい」 ということでご依頼を受けしました。ただ、元の状態がそこまで悪いとは思えず、非接触ベアリングをオススメいたしました。

 

まずはハブをばらします。右上の小さいワッシャーとフリーボディの爪は失くしやすいので要注意!!

プーラーでベアリングを抜きます。

 

R-SYSのドライブ側フリーハブには608(22mm×8mm)反ドライブ側6901(24×12)。モデルによっては、ドライブ側とフリーハブのベアリングに22×9という特殊なベアリングが使用されている場合があり、一部非接触化できないこともあります。ただ、セラミックベアリング化はできます。

 

代わりに非接触ベアリングを圧入していきます。

元の状態よりもかなり滑らかに回転するようになりました。

 

同時にもう一本。KSYRIUM SL。ドライブ側とフリーハブには608(22×8)、反ドライブ側は6903(30×17)

 抵抗の少なさがよく分かりますね。1万程度でできるカスタムとして非常にオススメです。

松木

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人気商品再入荷!TOKEN C22A、KASK MOJITO(カスク モヒート)

長らく欠品していた人気商品が再入荷しました!

 

TOKEN(トーケン) C22A アルミクリンチャーホイール シルバー スタンダードベアリング シマノ11S用

カタログ重量:1384g

通常価格¥54,600 → 現金特価15%オフ!¥46,410(税込) 取付工賃無料

 

KASK MOJITO 各カラー ¥21,600 → ¥20,520(税込)

こちらの通販からもご購入できます。

 

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【新商品】タクリーノの”オイル in クリーナー”

チェーンのメンテナンスは、「洗浄→潤滑」の2ステップが基本。だけど、めんどくさがりの方には、このケミカルがオススメ!!

TACURINO 『Oil in Cleaner』
税込¥1,620

洗浄潤滑の両方の効果がある液体が噴射します。使い方は簡単で、チェーンに吹きかけるだけ!!拭き取ることさえ不要です!!

実際に使用してみましたが、洗浄力も潤滑力もほどほど。レース派というよりは、趣味の範囲でロードバイクやクロスバイクに乗られる方の、日常的なメンテナンスに向いていると思います。

松木

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大特価!!カンパが!!

2015 カンパニョーロ BORA ONE 50 チューブラー シマノ用 前後セット

ナ・・ナなんと!

前後セット 定価¥281,880 →25%オフ!特価¥211,410(税込)!!
こちらからも購入できます⇒大杉走輪オンラインショップ

1点限りお早目に!!

・カタログ重量:1313g
・リム:チューブラー リム高:50mm
・スポーク本数:F/18本 R/21本(MEGA G3)
・フリーボディー:シマノ9/10/11S


2013年ボーラ35 に初めて採用された3Diamantトリートメント技術は、ブレーキ面の処理によって、カーボン・ホイールでありながら、どんな天候時でも、アルミ製ホイールに近いフィーリングのブレーキ性能を実現。最も顕著な改良点は、リムがワイド化された事。リム幅が20.5 mm から24.2 mm になったことで、エアロダイナミクスが向上しただけではなく、より太いチューブラー・タイヤを装着することが可能。ワイド・リムはタイヤと路面の接地面積が大きくなるために操作性が向上し、快適な走行感とグリップ性能も大きなメリットになります。ワイド・リムによって、リムの構造的な強度が大きく増し、既に獲得している耐久性、信頼性にプラスして、どんなコンディションでも卓越した操作性を発揮します。また、フロント・ハブが小径化され、前モデルと同じパフォーマンスを維持しながら、重量とサイズを小さくすることに成功しました。 

前後セット 定価¥281,880 →25%オフ!特価¥211,410(税込)!!

1点限り!!今がチャンス

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営業時間 11:30~20:00
水曜日定休、イベント等でお休みすることがございます

Bontrager XXX Aeroハンドルを取り付けました

ボントレガーのエアロドロップハンドルを取り付けました。もうかれこれ10本目近くになるかと思います。

 

電動コンポです。ワイヤーのアールがきつくなってしまう、ケーブル内蔵のエアロハンドルとの相性は抜群に良いです!!

ジャンクションAを留めているタイラップの頭は、本来窪みにスッポリ収まっていないといけませんが、そのようになっていませんでした。細かい事ですが気になります。

 

STIレバーを取り外し、ハンドルを交換。ワイヤーを内蔵していきます。これには少々コツが必要です。

サテライトスイッチはこの位置。綺麗に付きました。

 

長期欠品確実の大人気ハンドル。 アルミモデル400mmの店頭在庫があり、カーボンタイプもまだ取り寄せできます。いかがでしょうか?

松木

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【メカニック】腕が鳴る修理 ”ヘッド周りから異音”

「ハンドルに体重をかけると軋む」ということで、異音が今回のご依頼。ヘッド周辺の異音の場合、確認していくべき順番というものがあります。一番初めに疑うべきはクイックリリース。一瞬で解決ということがしばしばありえます。

 

今回の原因は、ステムのフォーククランプ部分でした。一本締めの少し特殊な構造をしており、通常よりもアソビが多く、軋みが発生しやすいのだと思います。ネジがチタン製なのも関係していそうです。フォークとネジにグリスを塗布すると異音が消失しました。

ヘッド周辺から音がするからと、いきなりベアリングから入るのはよくありません。

 

松木

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