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電話番号 06-6626-9929

2015年 第19回大阪・淀川市民マラソンに参加しました

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11月1日、淀川で行われたマラソン大会に参加しました。

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守口市を起点に、淀川沿いを北へ南へと走るコース。晴れの日が多く、気温もちょうど良い季節。ほぼフラットで、風もそこまで強くありません。ただ、シーズン初めのマラソン大会で、ベストコンディションに合わせづらいところがあります。

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スタート5分前。同じグループにいるはずの本田さんが見当たりません・・・

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Qちゃん!!ランナー達に激励を送ってくれています。残り500mでもハイタッチしてくれました!!

Qちゃんの右側に見慣れないゆるキャラが‥。

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幸せを呼ぶ黄色いカッパ”ダッパ”くん。所属「一般社団法人ふるさ都・夢づくり協議会/ダックツアー」

産まれ故郷は大阪淀川。お父さんはカッパ・お母さんはアヒル。
頭のお皿が乾いてしまうとからだの水分が抜けて、適度に水分が抜ければ、お父さんゆずりのたくましい肉体に。だけど、うっかりそのままミイラになることも……!

ミイラになったらあかんやろ・・・(笑) 2015年ゆるキャラグランプリでは、1727位中541位(11/3現在)。応援よろしくお願いします。

■レース
マラソンがスタート。入りの1kmは無理なく4分30秒ほど。その後はペースを少し落とし、キロ4分台で走り続けます。なるべく脚にダメージが残らないスリ足気味に走りました。

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3km地点付近で後ろから本田さんが!!どうやらスタートに遅刻した模様?

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15km過ぎたあたりだったでしょうか?後ろから延原さんの姿が。かなり快調に見えました。ただ、後半脚に不調をきたしてしまったようです。

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半分。スタート地点を通過して、下流へと走って行きます。中心地を走りますので、終始応援がかけられて楽しい雰囲気です(^ω^)!

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27km付近。かわいい園児たちが応援してくれていました~。

この時点で脚は鉛状態。3時間30分のペースランナーを意識しながら、あとはひたすらに耐えるのみ・・・。

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記録3時間28分30秒。ベストからは程遠い記録・・・。鍛え直さないといけないですね~。

マラソン初参加の林さんも途中で2回すれ違いました。次はサブ4目指して頑張りましょー!!皆さんお疲れ様でした!!

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番外編。一日遅れのハロウィーン・・・、ツノではなくふくらはぎに注目。

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『R×L SOCKS レーシングゲイター TRG-800』

流行りの段階着圧のレッグウェア。今回のマラソンで太ももはボロボロ‥。次の日は筋肉痛で起き上がれないほどだったのですが、ふくらはぎはわずかな筋肉痛があっただけ!!走行中の筋肉のブレを抑えつつも、着けていることが気にならない自然な着心地!!これはかなりのメリットを感じましたね~。使わない手はない!!超オススメです。

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『R×L SOCKS  TRR-10G』

藤原新選手も使用するランニングソックス。かなり薄手ですが、つま先左右別設計の立体構造で、機能的かつ走りを邪魔しないソックスでした。タイムを狙うなら、厚手の靴下よりもこんなソックスのほうが良いでしょうね。

松木

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他とはちょっと違うカラーカスタム

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POP-PRODUCTS
『TK-SET チューニングキットforディレイラー/ボトルケージボルト』
税込4,320円

ネジをカラーカスタムするためのキットです。色んなサイズのネジが入っているのですが・・・

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特にコレ!!ディレイラーの範囲調節用のネジをカラーカスタムできるのです!!

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コレはなかなか見かけないでしょ~。

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ブレーキシュー、プーリー、ヘッドキャップ、シートクランプ・・・

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ステムネジ、ワイヤーキャップ、スプロケロックリング、チェーンリングボルト・・・。

カスタムすればするほど、車体に愛着が湧いてきますよ~(^ω^)♪

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自分だけの車体を作ってみてはいかがでしょうか?

松木

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【ペダリングモニター】アップグレードキッドを試す。

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PIONEER SGY-KT910。ペダリングモニターセンサーとフレームのクリアランスを広げるためのパーツです。クリアランスのシビアなTTバイクなどで役立つことがあります。私の走輪号に付けているペダリングモニターセンサーで、どのようなものか試してみました。ちなみに、最近のペダリングモニターには標準装備されていますので必要ありません。

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新旧比較。左が新型、右が旧型です。旧型は、インナーチェーンリングの外側にセンサーパーツの一部が付くような構造です。対して、新型はインナーとアウターの間にセンサーパーツが綺麗に納まりまっています。

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新型のインナーを取り外した状態。

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縦から見ても、センサーパーツの飛び出しは一切ありません。

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左センサーの電池の蓋もマイナーチェンジ。左が旧型、右が新型。

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旧型は凸レンズ形状ですが、新型は平面です。1mmほどの違いですが、これだけの違いで取り付けできる、できないが決まることがあるので、重要な違いです。

ペダリングモニターの取り付け干渉問題にお悩みの方はご相談下さい。

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スポークのカラーチェンジ

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GIANT IDIOMのスポークを黒から赤へ。

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先日、こちらの記事でご紹介したカラースポークを使います。スポークカッターを使用し、適切な長さにカット。ネジ切ってスポークの準備をします。

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組み換えました。

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車体に合っていますね~。

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前後工賃8,000円で組み換えいたします。全色使ってカラフルに・・・なんてのもありかもしれませんね♪

松木

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サンデーライド開催しました!

サンデーライド開催しました!

■■■■■■ルート:走輪→伊丹空港→走輪(ライド時間2時間半)■■■■■■

昨晩の急遽開催決定になったにも関わらず7名の参加者達!
ありがとうございました!!

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このスポットは飛行機が飛び立つ姿を間近でみれる人気場所♪
日向ぼっこをしながら少しの休憩タイム(´∀`)・・ここでダラダラしていると帰るのが嫌になってしまうぞ。

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誰かちぎれていないか確認しながら走行します。

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楽しい大杉走輪ライド参加お待ちしております(`・ω・´)

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Di2ケーブルの配線処理

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今回のご依頼は、外付けしている電動コンポの配線処理。

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バッテリーは本来この位置ではありません。ボトルケージのネジ穴に共締めするのが正しいのですが、ツーボトルにすると、スペースがなくなってしまうからです。

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そこでこれを使います。”SM-BA1”

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シートチューブ側のボトルケージを上にオフセットさせます。すると、バッテリーの納まるスペースが生まれます。

バッテリーはこれで解決。続いて、長さの余ったケーブルと露出したジャンクションBを綺麗にしていきます。

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BB下には、使用していないワイヤーガイドが付いたまま。これを外付け用のジャンクションBに交換します。

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このようになりました。全体的にケーブルが長めで、うまくまとめるのに一苦労しました。

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ジャンクションBからフロントディレイラーへとつながるDi2ケーブルの通り道に、インナーワイヤー用の穴を使用できました。プチ内蔵。

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STIレバーからジャンクションAへのDi2ケーブルも長めでしたので、

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一度バーテープをほどいて必要最低限の露出に抑えました。

これでケーブルの処理も完了です。

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Before、

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After。

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別アングルからの見た目も問題ありません。

 

松木

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なんと上下17T!! 究極のビッグプーリー現る・・・『CERAMIC SPEED Over size プーリー 』

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『CERAMIC SPEED Over size プーリー』
スタンダード 税別価格: 69,120円
COATED   税別価格: 81,000円

最強のベアリングメーカーが満を持して発表したビッグプーリーです。

■特徴
プーリーが上下とも17T!!極限までチェーンの摩擦抵抗を減らします。ちなみにカーボンドライジャパンとTNIが上11T、下15T。BERNERが上13T、下15T。

COATEDバージョンは、軸受部分がクロムコーティングされており、さびにくくよりなめらかな回転を実現します。どうせここまでお金をかけるならCOATEDバージョンにしたいところ。

ケージはカーボン+プラスチック製、プーリーはアルミ製。シマノ11速のみのラインナップです。

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プーリーがのバージョンもあります。

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Coming soon…

ご予約受付中です。

松木

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OH(オーバーホール)!!

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お客様のロードバイクのメンテナンスをしました。外見上は綺麗ですが、2年ほどオーバーホールはしていなかったそう。

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ワイヤーに錆やほつれが・・・。引きの重さや、変速の不調の原因はこれですね。

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普段は見えない部分にも、グリスの腐植や錆がありました。洗浄、交換しました。

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プーリーとヘッドベアリング。回転部分は汚れていると、激しく劣化していきます。当然、走りは重く、寿命も短くなります。洗浄の後、グリスアップします。

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サドルにも長年の汚れが染み付いていました。左側が洗浄後。

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ピカピカなのは気持ちいいですね!! 最後は、丁寧に組みつけていきます。

定期的なOHは、本来の性能を発揮するために必須です。作業料金や必要時間は状態によりますので、気になる方はご相談ください。

松木

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