こんにちは！

今回は納車回です。
車体は「 TREK DOMANE RSL 」です。
よく見るSLやSLRとは何が違うのか。
こだわりポイントはどこなのか。
そこのところ、ご紹介していきます！

SLやSLRとRSL、違いは？

(右側がRSL、左側がSLRのジオメトリー)

この違いのポイントは以下4点です。

・レース使用を考えたポジション
・不要なもの排除
・形状の違い
・タイヤ幅

と、なっています。
あくまでも春のクラシックレースでの
勝利をするためのバイクということなので
エンデュランスジオメトリー(EG)から、
EMONDAやMADONEと同じのH1.5に。
またダウンチューブのストレージやダボ穴を排除。
形状もよりエアロを意識し、SLやSLRに比べシュッとしてます。
タイヤ幅も42mmまでではなく、35mmまでとなっています。
全てが、「レースで勝つために」という設計になっています。

 

まるでプロバイク

リドル・トレックの機材とほぼ変わらない使用となっています。
コックピット周りは、RSLのステムとハンドル。
RSL BLENDR STEMはBLENDR機能のおかげで、
ハンドル周りにつけるモノたちをすっきり装着できます。
もちろん重量も軽量ですね！

RSL AERO ROAD HANDLEBARは
上ハンから下ハンにかけてフレアしているので
よりエアロのポジションをとることが可能です。

コンポーネントはSRAM RED AXS。
プロバイクのほうも、同じくRED AXSなので
ほぼスペック的には変わりないですね。
(プロバイクは、供給品カラーのコンポになっているのでそこだけ違いますね。)

 

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いかがだったでしょうか。
今は販売されていないので、買えませんが
また再販されるんですかね？
レースバイクとしてのRSL。
通常のSL、SLRもレースシーンではなく
楽しくマルチに楽しむバイクにはもってこいかと思います！
良ければ、ご参考までに！

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