こんにちは！

今回、GROWTACから
MAGENE EXAR TPU チューブが販売されました！

MAGENE
EXAR ￥1,650 (税込)

オンラインショップでも購入可能です → BASE 走輪LABO 店

最近はやりのTPUチューブですが、
乗り心地は賛否両論あると思います。

ですが、薄い分かなり小さく折りたためるので
携帯性が高いです。

この写真からでもわかる通り、1/2くらいに
なるので普通のブチルチューブ1つ持ち運んでいたのが
2つ持ち運べるようになります！
重量も通常のブチルチューブの
半分以下なので安心も2倍ですね！

普段使いではなく、予備チューブだけこのチューブ
という選択肢もありなのではないでしょうか？
お問い合わせお待ちしております。

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新型FACTOR O2 VAM 受注受付中のお知らせです！

FACTOR O2 VAM

フレームセット：¥885,500（税込）

フレームセット（Black incホイール付き）：¥1,255,100（税込）

完成車：¥1,513,600～1,865,600（税込）

※完成車詳細はFACTOR HPでご確認ください。

 

カラーバリエーションはChrome、Storm、RedVelvetの3色展開。

最速の超軽量なクライミングバイクに生まれ変わったO2 VAM

SHIMANO DURA-ACE完成車(54SIZE)で6.4㎏と非常に軽く仕上がっています！

 

軽さだけではなく空力性能もかなり高く、同社のOSTRO VAMやOSTRO GRAVELをベースに開発。

その結果、空気抵抗は前作O2 VAMより12w削減しています！※時速48km走行で、風向きがプラスマイナス15度の平均値

そして、風向きの角度が0～5度の時新型O2 VAMとOSTRO VAMの差は5wにまで縮まったそうです！！

 

もちろんフル内装で電動コンポ専用になります。

シートポストはシートチューブに被せるマストで背面から固定する方式になります。

それによって、トップチューブを薄くすることが可能に！一番薄いところで10㎜みたいです！

 

同時に開発された『Black inc 28//32』

チューブレス、クリンチャーに対応し、重量が1,146gと非常に軽量です！

内幅は23㎜、外幅は28㎜でカーボンスポークを使用しています。

THIRTY ホイールよりも空気抵抗が 10g 減少し、剛性が大幅に向上しています！

応答性と加速性がより磨きがかかっているそうです。

 

エアロと軽量を併せ持ち新型O2 VAM

ぜひ、いかがでしょうか？？

お問い合わせお待ちしております！

 

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こんにちは！

タイトルにもある通り、この度、GIANT Bicycle’s の取り扱いが始まりました！！！

GIANTは、台湾の自転車ブランドであり、スポーツバイクから、イクイップメントまで
豊富に取り揃えているブランドになります。
他社のOEM生産も請け負っており、品質も高く人気のブランドとなっています。

最近ではあまり見なくなってしまった、ISP シートポストを採用し続けている
ブランドでもあります。
エアロバイクのPROPELシリーズ、軽量オールラウンダーのTCR
が人気のラインナップです。

また、ワールドツアーチームの Team Jayco Alula (オーストラリア) も GIANTを使用しており
マイケル・マシューズやディラン・フルーネウェーヘン、
サイモン・イェーツ、ローソン・クラドックなど
有名選手も多数所属しています！

今年も、春先のツアーダウンアンダー、
ジロ・デ・イタリアやUAE ツアー、サウジツアーなどの UCI WT レース
だけでなく、プロツアーカテゴリーでも結果を残しているチームです。

お問い合わせお待ちしております！

 

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ELITE KIT CRONO CX CARBON（カーボンケージ）

¥7,700（税込）

ELITE KIT CRONO CX FRP（グラスファイバーケージ）

¥4,950（税込）

 

タイムトライアルやトライアスロンに最適な空力特性を最大限に発揮するように作られています！

高速走行時でもボトルを安定かつ確実に保持し、ボトル表面にはスピードエフェクト加工が

施され、 ケージとボトルが綺麗に一体化、空気抵抗の増加を抑制します！

一般的なマウントを備える、あらゆるフレームに装着可能です！

ケージは軽量かつ高剛性でボトルの揺れを抑えるカーボン製、

またはリーズナブルな価格のFRP製の2種出ています。

 

取り寄せ商品となります。ぜひ、いかがでしょうか？？

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ブリヂストンアンカーのアルミディスクロード

「RL6D　105モデル」が特価です！ 

 ¥253,000　→　現金特価20%オフ　￥202,400（税込）※現金以外の支払方法は15%オフ

105油圧ディスクで組まれた頑丈なアルミフレームは最大タイヤ幅32Cまで装着可能で、ロードとしてのみならず、用途の幅が広がりそうです。

通勤通学のハードユースでも、グラベルでもできてしまう１台です。

ポジションは緩めでロングライドでも疲れにくくビギナーの方にもオススメです。

期間は8/21までで、無くなり次第終了です。

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サクッとサンデーライド開催します！

開催日　８月６日
集合場所  宝塚末広公園 末広小学校側の近くベンチに集合しています。
集合時間：８時
コース  ：未定

 

8月営業時間変更のお知らせ　8/15は臨時休業

 

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新型ULTEGRA搭載車のご紹介です！

BMC TeamMachine SLR THREE

¥822,250（税込）　➡　¥740,025（税込）現金10％OFF

※現金以外のお支払いは5％OFF

SIZE：51

 

セカンドグレードではありますが、フラグシップのSLR01と同じく高い剛性、快適性

エアロダイナミクスを兼ね備えたバイクです！

 

セカンドグレードというのもあってケーブル類が完全内装ではありませんが、

ポジションの自由度が高いのでオススメです！

 

このフレームの色合いが非常に綺麗な車体です。

太陽光だとラメが混じるメタリックなブルーになります！

屋内だと渋く深みのあるブルーに！

 

新型12速ULTEGRA搭載。

カセットは11-34Tが装備されており、上り坂も楽々こなせるのではないでしょうか？

SLR01と比べると使われているカーボンレイアップが違うので重量は重くなりますが、

剛性感は非常に似た作りになっているそうです！

 

別売りにはなりますが、専用設計されたボトルケージを付けるとフレームとの隙間を埋めれる様に

なっています！もちろん通常のボトルケージも取り付けは可能です！

 

ゆったりライドでもハードライドでも、山でも平地でも、コース、

用途を選ばない多才バイクだと思います！ぜひ、いかがでしょうか？？

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フランスの老舗メーカー【LOOK】のフレームセットのご紹介です！

LOOK 795 BLADE RS

¥451,000（税込）➡ ¥405,900（税込）10％OFF

SIZE：S

 

エアロフレームに位置づく『795 BLADE RS』

いままでのLOOKからするとかなり角ばったデザインになっていますが、

前作よりさらに空力性能が良くなり、尚且つ剛性バランスや快適性が向上したモデルです！

 

さらにポジションの適応力が高く、シートポストのやぐら部分の固定位置を変更することにより

トライアスロンやタイムトライアルポジションに対応することが可能です！

 

ブレーキホースやケーブル類はヘッドパーツ上部から内装されていきます。

完全な内装ではありませんが、ポジションの変更はしやすいと思います。

専用ステムでちゃんと目隠しのカバーが付けられます！

 

ホイールの着脱が素早く出来るようにスピードリリーススルーアクスルが搭載。

スルーシャフトを完全に抜かなくても着脱が出来るので便利かと思います！

 

定価¥451,000（税込）のところ10％OFFでの販売となりますので

¥409,100（税込）で販売が可能です！

乗せ換えなどご相談お待ちしております、お気軽にお問い合わせください！

 

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8/5（土）　18時閉店　走輪ＬＡＢＯ大阪鶴橋（淀川花火大会のため）　西宮北口は通常営業

8/15（火）　臨時休業　走輪ＬＡＢＯ大阪鶴橋　走輪ＬＡＢＯ西宮北口

ご不便をおかけしますが、よろしくお願いします。m(__)m

 

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リベットの打ち直しの作業のご依頼がありましたので紹介を！

リベットのゆるみで台座が動いていた為、リベットを打ち直すことに。

リベット打ち落とすためには、ドリルで削らないといけないので台座周辺を保護

 

ドリルでリベットを削り落とし、台座を取り外します。

台座付近は綺麗にします。

 

リベッターという工具を使い、打っていきますが仕組みとしては

フランジ部分で引っかかることでリベットボディは穴の中にとどまります。

 

この状態のまま、リベッターによって本体の中のシャフトを引き抜きます。

それにより、シャフトの太い部分がリベットボディを押し広げながら変形させ、固定させます。

これで修理完了です！

 

組みつけて完成です！

おそらく原因はSRAM E-TAPの場合写真の赤い矢印がしてあるところにウェッジを入れるのですが

これが上手いこと機能していなかったのが原因だと思います。（隙間が出来てたりとか）

フロント変速は負荷が大きいのでウェッジを入れて台座だけに負担がいかない様にしたり、

変速性能を良くしているわけですが、うまく機能していなかったり、付いていなかったりすると

台座だけに負担がいってしまい緩んでしまったんだと思います。

これはSRAMに限らず、SHIMANOでもサポートボルトがうまいこと

機能していないと起こり得ると思います。

 

フロントディレイラー台座だけではなく、ブレーキの受け部分にもリベットを

使われていることもあるので打ち直すことが可能です！

お困りの方はご相談ください。

 

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鶴橋店　大窪

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