第6回ピヨピヨライド開催しました!

6ピヨピヨライド開催しました!( ・θ・)

久しぶりのピヨピヨライドが台風真っ只中になってしまい、寒くなるまでに開催することができてほーんと良かったです

コース
柏原市民文化会館リビエールホール⇒キッチンハートで食事⇒柏原市民文化会館リビエールホール解散(上りコース)

走距離約40km

AM9:00
リビエールホール前に久しぶりのピヨメンバー達が顔を合わし近況報告

これだけで1時間は簡単に経っちゃいそうですピヨピヨ

AM9:30
ピヨピヨ軍団出発~~!!
(今回はアップダウンのコースなので、ピヨ組とピヨピヨ組2組に別れました。)

~~今から向かうグリーンロードはアップダウン↑↓の繰り返し。初めて走る方にはビックリされるコースですが、変速を上手に使う練習コースとしてもオススメです。

AM10:15
金剛山展望台で最後尾待機中♪

PLの塔が遠くに見えるんですよ~^^そして手前のミカンは簡単に獲れそうです
(犯罪ダメ絶対)

上りいつまで続くの~~><と悲鳴があがりましたが、まだまだです(鬼)
と言っても
ピヨピヨライドなのでゆっくり急かされる事もありませんよ☆

ここで少し休憩して「道の駅太子」へ向かいます♪

AM10:35
太子道の駅で休憩★ゴールキッチンハートまであともうすぐ~
Yさんからミカンの配給で皆元気!(笑)

キッチンハートまで上りが何か所ありますが、頑張っていきましょう!

ここでBOSSと毎度のお別れタイム(´Д`)
12時までにお店に帰らないと行けないので残念・・↓↓

ワールド牧場看板を右折すればもうすぐ

AM11:05
皆さんお待ちかねのキッチンハートに到着

どれも美味しそうでメニュー選びに迷っちゃう~(゚Д゚)ノ

たくさん小鉢があって女子が好き系なんですよ

いただっきまーす

行きは頑張った分、帰りは下り平坦だけなので楽ちんコース!

もう上りは大満足?!
第6回ピヨピヨライドは無事に終了しました。次回のピヨピヨライもお楽しみに~

第6回目ピヨピヨライド走行距離40km

初めは緊張されていた方もブレーキのやり方が分かった☆集団走行の練習できて良かった☆
近所にこんな楽しめる所があったんだ!☆手信号ができるようになりたい☆等・・

ピヨピヨライド終了後、たくさんの感想を頂き感謝です。ありがとうございます(T-T)

ロードバイクだからって速く走らないとダメなんてありません♪こういう遊び方もあるんです☆
走れる人も初心忘れるべからず。参加者全員満足して頂きました!

大杉走輪は車体購入後も楽しいイベント開催しています。
走れるからこそわかる大杉走輪に是非お越し下さいネ(*^_^*)


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ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ!
スポーツバイク&ランニングアイテム専門店 大杉走輪
定休日:水曜 営業時間:11:30~20:00
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号 06-6626-9929

はじめてのロードバイクにおすすめ!

2018年モデルMERIDA スクルトゥーラ100
近年、コスパがいいことで有名になってきたメリダ。(*`゜w゜´*)
その中でも走りに定評があるSCLTURA(スクルトゥーラ)
のエントリーモデル、SCLTURA100を紹介します。

スクルトゥーラ100ですが
 上位モデルと同じセミエアロ形状の軽量アルミニウムフレームを採用しています。
 乗りやすさと加速性を兼ね備えています
 メリダのラインアップの中では、スクルトゥーラ=レース向き、
 ライド=ロングライド向き、とされていますが、
スクルトゥーラはレースはもちろん、ロングライドもこなせますよ(>∀<)b!

フルカーボンフォークを採用したエントリーロードバイク
 
 フルカーボンフォークは基本的に上位モデルのロードバイクに使われています!
 メリダはエントリーモデルでもフルカーボンフォークを使う事により軽量な、
 ロードバイクを作りだしています。

シマノ製、旧型クラリスから新型クラリスに
 
 旧型クラリスは変速レバーに触覚の様なシフトケーブルがありましたが。
 新型はシフトケーブルが内蔵されスッキリしました!ヽ(・∀・)
 変速段数はフロント2段リア8段です。

タイヤは主流になりつつある、25mm幅のタイヤです!
 以前まで23mm幅のタイヤが流行りでしたが。
 25mmになる事によりエアーボリュームが上がり
 乗り心地が良くなりライダーへの衝撃を軽減します。( ゜Д゜)

サドルはメリダオリジナルのサドルです
 柔らかめのサドルでロングライドでも
 痛くなりにくいサドルです!d( ̄ ・ ̄)

二色のブルーを使い分けた、クールなカラーです!

是非店頭でご確認ください!

税込101,412です!!

値段の割には9キロ台前半にまとまっているのは、
フレームがいい証拠です。
初めてのロードバイクにオススメです!


お問い合わせお待ちしております(^^)!

スタッフ高瀬
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試乗してきましたプロジェクト167

プロジェクト167 V2 55MM/40MM カーボンホイール

先日、堺浜で試走したカーボンクリンチャーホイール
ImeZi167TLR」の感想を少し。( ´艸`)

テストホイールにはIRCフォーミュラプロRBCC
チューブレス700x23Cを使用しています。
空気圧は6barです。

実際の重量ほどの踏み出しの重さは感じませんでした。
フロント40mmリア55mmハイトのリムやTスイスのハブと
SAPIMのCX14スポークで、
しっかり組まれているので縦はもちろんですが横方向にもよれる感じは少なく、
コーナーで倒しこんでも不安を感じることはありませんでした。(・ω・)ノ

リム高の大きいホイールはどのモデルでも縦方向の変形が少なく結果として転がり抵抗は小さくなり踏み出しのパワーロスが少ないので、
価格を考えれば十分納得できる性能と思います。

ハブに関してはハイエンドと比べると精度や剛性はお値段なりですが、
スターラチェットでカカリが良く18ノッチ・36ノッチ・54ノッチ
カスタムできます
セラミックベアリングの交換やホイールバランス、スポークテンション上げなど、
手を入れる楽しみもあります(●´ω`●)ワクワク♪
スターラチェットとは(。´・ω・)?こちら

ストレートスポーク&ニップルがスタンダードな
物なのでメンテナンスがしやすいのもいい所です。ヨロ(`・ω・´)/

ポークテンションは完組ホイールとしてはちょっと低めですが、
乗り心地や耐久性とのバランスはこの辺なんでしょうね。

高速巡航は問題無く、シクロクロスにも使え、
レース用のホイールとして1ペアに、
クリンチャーとしての手軽なので練習にも使えるメリットも大きいです。
流行になりつつアル、チューブレスも可能です!
豊富なカラーバリエーションも楽しいですね。ヾ(⌒(ノ’ω’)ノわーい

この仕様でなんと税抜¥119,000!!!
性能は自身有りですとりあえず乗ってみてください

是非 大杉走輪

スタッフ高瀬
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【フレームセット特集】カーボンに乗り替えたい方必見です!

BH QUARTZ DIRECT ENERGIE
フレームセット(ビーエイチ クオーツ ダイレクトエナジー) 

通常価格¥216,000 → 40%OFF ¥129,600 税込!!!
サイズ:SM 適応身長 160cm~170cm

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展示品(小傷有)のため特価!

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限定チームカラーはレアです!

BB周りはボリュームがあり、足回りはカッチリしています!!

快適な乗り心地を生み出す細めなシートステー、BB規格は386EVO。
どのようなコースでもスムーズに走れる良いフレームです!

ちなみにこQUARTZ、28Cタイヤも装着できるのでレース以外のロングライドにももってこいの一台です!!

限定1本です!

IMG_0107

この機会にど派手なチームカラーに乗り換えませんか?

今乗られている車体からの載せ替えやバラ組の場合は、工賃は¥10,000です!
(パーツ持ち込みの場合やその他はお問い合わせください!)

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TREK Emonda SL F/S
フレームセット(トレックエモンダ SL)

税込価格¥180,360
(別途シートマストキャップが必要になります)

サイズ54、適正身長167~176cm

TREKのEMONDAと言えば、誰もが知る軽量ロードでその中でも最も軽いSLR

そのSLRのテクノロジーを使い、カーボンの種類を変え低価格を実現したフレームがこのSLです!!

フレーム重量は1000gほどでBBの規格はTREK独自のBB90で、このBBが凄いんです。

シマノ製のクランクシャフトの幅と同じBBシェル幅になっており、クランクの際にベアリングが来ることで、伝わったパワーを余すことなくフレームに伝えて行きます。

そして使われているカーボンはOCLV500、これもTREK独自のカーボンになります。

振動吸収性に優れたシートマストキャップタイプで、乗り心地も抜群です!

そしてフレームに沿うようにアッセンブルされるダイレクトマウントブレーキ!

個人的に好きな機能や外見が盛りだくさんなので、激オシできます!!

僕自身旧マドンに乗っており、以上の事は日々体感しています(^^♪

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REACTO(リアクト)新城幸也リオオリンピックモデル

フレームセットが限定1本限りの入荷です!

ウルトラレアなフレームなのでこの機会にお見逃しなく!

50(S)サイズ 身長165cm~175cm 税込価格¥376,920円!!

実物はド派手な蛍光イエロー!グリーンに近いくらいのしっかりした色味です。

これが外を走っていたらインパクト大です!

トップチューブやシートチューブには日の丸と「YUKIYA ARASHIRO」の文字

ブレーキはまたもダイレクトマウント!!

キャリパーの進化版ですね~

エアロロードは重くて山が不向きと思われがちですが、20km/hで登れるところならエアロの方がいい気がします

ちなみに、このフレーム重量は1250gとなかなか軽量なので、
それなりのパーツをアッセンブルすれば7kgフラットも夢じゃありませんよ!!

軽くてエアロ…最強だとおもいますよ!(^^)!

今乗られている車体からの載せ替えやバラ組の場合は、工賃は¥10,000です!
(パーツ持ち込みの場合やその他はお問い合わせください!)

フレームの状態での「ガラスの鎧」の施工も承っております!

バラ組、載せ替えのときは工賃も安くなるので一緒にどうですか?

お問い合わせお待ちしております(^^♪

山川

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あの軽量アルミフレームの完成車が大特価!!

以前ブログで紹介させて頂いたEMONDA ALRの47サイズ(152から162cm)が限定特価になっています!!

カラーは上のブラックパールに良く映える蛍光イエローのスタイリッシュなカラーです!

在庫の車体は2016年モデルですが、2018年モデルとの違いはほとんどなし!!(ホイールのデカールくらいです)

この軽量フレームの事を詳しく書いたブログはこちらから!

最初の一台にもよし!!または、レース等で安くて性能のいい物を求めている方にももってこいですよ!!

税込定価 ¥199,000

↓↓↓↓↓↓

大特価¥159200!!!

サイズがあえば超お買い得です!!!

因みに…

2018年モデルもありますよー!

在庫はこのド派手なバイパーレッド!!

こちらは定価販売になります。

まだまだ色々在庫しています。

最初の一台を一緒に見つけませんか?

お問い合わせお待ちしております(^_^)/

 

山川

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サブ3BOSSが使用した補給食はコレだ!

本日(11/5)淀川フルマラソンに出場

日頃からの練習はもちろんですが、補給食も鍵になっていることも間違いありません。

どうせ走るなら、少しでも楽に走りたいですよね!

補給食をどのタイミングで摂取したか紹介していきますね。

<レース前に>

エネルギー循環を促すオイル「UP OIL」脚をマッサージ!

●ジンジャー:
血管拡張・刺激・発汗・鎮痛・加温作用

●ローズマリー:
強壮・筋肉弛緩・神経への  刺激・鎮痛作用

●ブラックペッパー:
鎮静・血行促進作用

●スイートオレンジ:
リラックス・エネルギー循環を促す作用

●レモングラス:
抗炎症

寒い季節や雨時には体温を落ちにくくする効果もあるため、めちゃオススメ!!

<レース中>

MUSASHI ENDURANNCE ムサシ エンデュランス

心肺があがりにくくなる魔法のサプリ(笑)ランナーからローディに人気があるサプリ

今日のレース前に飲みましたが、前日から飲むと更に良いですよー!

Mag-on マグオン
(1袋120Kcal カフェイン25mg  マグネシウム50mg)

カフェインの効果は30分後位からなので朝のコーヒー、モンスタードリンクでカフェイン摂取したので

一つ目15km地点、二つ目28km地点で摂取。6分/kmで走る人は4つ程あれば心配いりません

Meitan CLEAR PRO CCC   メイタン クリア  プロ(
(約110kcal  カフェイン200mg)

36km地点で摂取

通称「メイタン200」
クエン酸サイクルの活性化による疲労回復効果絶大

摂取と同時に身体中に力がみなぎるメイタン200は最後の踏ん張りたい時に摂取!

味もTHE メイタンえはないサッパリしているのでオススメです。

あのミナギル感じはカフェイン200mgを瞬時に摂取しているからでしょう

<レース後>

MUSASHI NI ムサシ ニー

レース直後に摂取

100%のアミノ酸。甘味ゼロ!美味しくないけど効く!!

翌日疲労を残したくないので、愛用しています。

[iframe src=’https://connect.garmin.com/modern/activity/embed/2291103985′ title=’Hidenincho ランニング’ width=’465′ height=’500′ frameborder=’0′][/iframe]

いかがでしたか?

ゆっくり走る人には固形物、サブ3、サブ4ランナーには液体。

それぞれコースにもよりますが参考にしてみてくださいね!

結局練習と根性なんですけど・・

 

 

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カラーパーツを使い、世界で1台の自転車に!!

普段は性能が~とか、重量が~とか言ってますが、今回は重量無視のヴィジュアル重視でパーツを紹介していきます!!

まず簡単に交換できるハンドル回りのカラーパーツから(^^♪

1、コラムスペーサー

普通はこの様なカーボンなどを使い軽量化をしていますが、ここは見た目でカラーの物に変えると凄くオリジナリティーが出ますよ!!
使用例を色々、スタッフのバイクで上げていきます!

フレームのカラーに合わせても良し、真っ黒若しくは真っ白なら挿し色に好きな色を入れても良し!!

カラーパーツは自由にカスタマイズできますからね(^^)!

 

2、トップキャップ

コラムスペーサーと同じような色にするとより目立つところです。

例えばこのように…

 

3、チェーンリングボルト

最近のシマノクランクはボルトが隠れていますが、
ボルトが露出しているクランクにはカラーが入れれます!!

ちょっとしたワンポイントにはもってこいです!!

もちろんシマノクランクでボルトが露出してなくても裏側だけ、
見えないところを飾るという粋なこともできますよ笑

こんなイメージです!

4、ボトルケージ

ただボトルを入れるだけのパーツにするのではなく、車体の色に合わせる、もしくはさし色として使ってみても良いと思います!!

フレームとカラーを合わせた例

さし色にしてサドルカラーと合わせた例

 

この様にカラーパーツを多用して、人と被りにくい自分だけの自転車に仕上げていきませんか?

いつでも相談に乗りますよ~(^_^)!

 

山川

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【限定特価車】TREK SPEEDCONCEPT 7 トレック スピードコンセプト

1台限り!

TREK SPEEDCONCEPT 7



在庫処分のため特価

   です!

                       画像はアルテグラですが、105 5800完成車となります

 

TREK SPEEDCONCEPT 7 105完成車
サイズ:M(身長170~180cm)
2015プロジェクトワンカラーVIPER RED

現金特価¥428,000

 

史上最速バイクと一緒にトライアスロンに出てみませんか?

お問い合わせお待ちしております♪

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【試乗ホイール】 IMEZI プロジェクト167 アンダー10万のハイクオリティーカーボンホイール!

最近とても問い合わせの多いPROJECT167ホイール

試乗用ホイールを用意しました!

ハブはDT350 

スポークはストレートプル

リムはチューブレスレディです。

この仕様でなんと¥119,000!!!

性能は自身有りです!とりあえず乗ってみてください!

 

プロジェクト167ホイールについて過去のブログはこちら

【新規取扱】IMEZI プロジェクト167 アンダー10万のハイクオリティーカーボンホイール!

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箕面ライド開催しました!

10月は2回も週末になると雨でライドイベント開催できませんでした↓↓↓ショボ─(o´・ェ・`o)─ン↓↓↓

今回は台風の影響で箕面の表は通行止めでした!

なので裏の勝尾寺、方面からいきました!
7%の坂道を皆さん頑張って登ってます!GUNばるo(`^´*)


今回は勝尾寺をゴールにしましたヾ(・ε・。)

皆さんお疲れさまでした(A;´・ω・)アセアセ

スタッフ高瀬
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明日11/3は箕面ライド開催します!

10月は週末のたびに雨でぜんぜん走れませんでしたねー

明日11/3(金・祝)は箕面を走ります!

BOSSは日曜日が淀川マラソンのため箕面集合→高山公民館解散でサクッと終わりますが、皆さん是非ご参加ください♪

●集合時間
8:00 ファミマ箕面市役所前店

●コース
箕面ファミマ→高山公民館→解散

 

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シマノ純正パワーメーター搭載クランク「FC-R9100-P」が入荷!

シマノパワーメーター搭載デュラエースクランク「FC-R9100-P」が遂に入荷!

FC-R9100-Pシマノパワーメーター搭載クランクについての過去の記事はこちら

元々7月に入荷予定だったのが、伸びに伸びて今!チェーンリングがセットでないクランク単体はまだ先になりそうです。

今回の入荷はクランク長172.5mm、チェーンリング53-39です。

走輪での価格は10%オフ取付工賃は別途¥1000です。

 

FC-R9100-Pの特徴はシマノ自身が設計したことによる安定した性能とマルチなフレームに対応すること、そしてコストパフォーマンスの高さ。デュラエースの変速性能、剛性などのスペックそのままにパワーを計測することが可能となっています。また、左右バランスや効率もサイクルコンピューターで表示させることができるので、計測可能な情報はパイオニア ペダリングモニターやローターパワーに匹敵します。

サイクルコンピューターはガーミン「エッジ」シリーズと相性が良く、通信規格はANT+を採用。パイオニアのペダモニがペダリングトルクのベクトル表示が可能ですが、、、と言ってもサイコンとしての機能を優先してガーミンを使うユーザーは多いと思います。FC-R9100-Pとガーミンの組み合わせでネガティブトルクの計測は可能なので、それで十分なのではないでしょうか?

充電式バッテリーがシャフト内部に埋め込まれているのでクランクアーム部にあるセンサーの出っ張りは最小限で、パイオニアやステージスのようにフレームと干渉したり、エアロロードやTTバイクに多いBB下に取り付けるタイプのダイレクトマウントブレーキとヒットすることはありません。
24mmシャフトなのでトレックBB90やPF86、シムやBBを選ぶことによってBB30系フレームにも使用可能。

代表する左右独立した出力計測可能なパワーメータークランクの価格は

・ROTOR 2INPOWER ¥188,000(チェーンリングなし)

・パイオニア ペダリングモニター SGY-PM910Z ¥129,600(別途クランクが必要。デュラクランクなら+¥55,980)

・SHIMANO FC-R9100-P(チェーンリング有) ¥143,662

価格も十分リーズナブルと言えます。

 

まだパワーメーターを導入していない皆さんいかがでしょう?

マドン6ユーザーのBOSSも欲しくなってきちゃいました。

 

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