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☆★☆★☆★☆★サイズ：縦53cm×横53cm（丁度良いサイズ!）☆★☆★☆★☆★

ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ！
スポーツバイク＆ランニングアイテム専門店　大杉走輪
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号　06-6626-9929

明日のサンデーライドは雨の為ありません!

よろしくお願いします。

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サタ練開催しました(*´▽｀*)！

朝８時箕面ファミリーマートに集合⇒GOAL高山公民館
写真これしかありません・・(。-`ω-)ｽﾏｿ
いつもはレベルが高いサタ練ですが、今日はゆっくりサタ練となり楽しかったです♪

毎週開催ではなく、時々サタ練開催していまーす(≧◇≦)

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ForeAthlete フォアアスリート225Jの後継モデルが発売します。鬱陶しい胸のベルト無しで正確に心拍数（正確には脈拍数）が測れることで人気でしたが、その光学式心拍センサーはそのままに、計測できる項目が増えました。235Jは、最大酸素摂取量、リカバリーアドバイザーが計測可能になるのが最大の特徴です。前モデルと比較して約20%の軽量化、約30%の薄型化をした一方、画面は約20%大きくなっています。1ページの最大表示項目も4つとなり、使い勝手も向上しています。

・最大酸素摂取量(VO2Max)
人が体内（体重1kgあたり）に取り込むことのできる酸素の１分間あたりの最大量を計測します（単位はml／kg／分）。
運動する際は酸素を取り込むことでエネルギーを生成するので、最大酸素摂取量は運動能力（全身持久力）の指標と言えます。

・予想タイム
最大酸素摂取量(VO2max)を計測することで、5km、10km、ハーフ、フルマラソンの予想タイムを推定する「予想タイム」機能もあります。
走力レベルの把握やトレーニング負荷コントロールに役立てることができます。

・リカバリーアドバイザー
自己の履歴データや走行時の心拍数、ペースの変動から、トレーニング終了時に「回復に必要な時間」をアドバイスしてくれます。
次回走行時にはスタートしてからしばらくすると、回復の度合いを示してくれるので、そのトレーニングでの負荷のかけ方の参考指標となります。

レースの予想タイムからペース配分を組み立てたり、リカバリータイムから次回の練習日や内容を考えたりと、感覚に頼らない、より科学的で効率的なトレーニングが可能となります。

■新旧比較
　　　　　　

心拍転送モードで、ガーミンEDGEシリーズに心拍数をとばすことも可能です。

■価格、発売日
定価は￥36,800(税別）ですが、大杉走輪ではガーミン製品１０％オフ!!
税込定価￥39,744→税込価格￥35,769

本日より予約受付開始、発売日は4/21です。

予約はこちらから

電話、メールでお問い合わせください。

※ベルトはリバーシブルです

～ForeAthlete235J 本体仕様～

• 本体サイズ： W 45 x H 45 x D 11.7mm
• ディスプレイ： 直径 1.23インチ（31.1mm） / 215 x 180 ピクセル / カラー
• 重量： 約42g
• バッテリータイプ： 充電式リチウムイオン(内蔵)
• 稼働時間：
• 防水性能： 50m完全防水
• 操作インターフェース： 5ボタン
• GPSチップ： GLONASS/みちびき対応高感度GPSチップ（捕捉時間短縮化）
• 加速度計： ○
• 気圧高度計：X
• 光学式心拍計： ○

※メーカーサイトは以下をご覧ください。
http://www.iiyo.net/cproductdetail.aspx?sku=37176H

松木

ホームページ：http://sorin.jp.net/
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MERIDA(メリダ) RIDE 410
￥159,900→￥111,930(30%オフ) !!
（サイズ42：適正身長150~160cm）

最高級6066高張力アルミニウムを採用。内部から油圧をかけるハイドロフォーミング製法で均一かつ軽量なフレーム。性能を追求した独自の形状に、滑らかな溶接面。よく進んでくれる美しい車体です。

シマノ11速105を搭載。

ホイールはFULCRUM(フルクラム)レーシングスポーツ。20万クラスの完成車に付いていても不思議はありません。

シートポストはカーボン製。全体的なパーツ構成も、かなり良いものが付いていますよv(＾＾)♪

現行品との違いはカラーリングだけ!! 特価につき限定1台です!! ぜひ実物を見にご来店ください。

松木

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R×L SOCKS (アールエルソックス) TBK-500R(ロードバイク)
税込￥2,052
（こちらの通販からも購入できます）

日本メーカーのつくるロードバイク用ソックス。プロの愛用者も多い”靴下が足になる”と謳うこだわりは半端ではありません!!

■武田レッグウェアのこだわり
こだわり①フィットエアー製法
　　→糸を極限まで減らす事で高いフィット感を生みます。

こだわり②内外リアル立体サポートヒール
　　→左右の踵の形状に合わせた特殊な編み方でしっかり踵をサポート 【特許登録】

こだわり③左右別立体製法
　　→親指は長く高く、小指側は短く低く編み、左右別でずれにくい製法【特許登録】
　　親指下をマチ編みし、しっかりと指にフィット

こだわり④縦アーチサポート
　　→足の甲の特殊な編み方により、サイドから上に引き上げられる

こだわり⑤滑り止め
　　→トップサイクラーからの意見を集約し、適材適所に配置

こだわり⑥ロング丈
　　→トレンドに合わせたロング丈を採用

■新たに加わった3色のカラー

要望の多かったブラック。

女性に人気が出そうなピンク。走輪ジャージにもピッタリ♪

アンパンマンと同じイエロー。なかなか珍しいカラーリング。

バリエーションが増え、車体やウェアのカラーリングに合わせて選びやすくなりましたね(ﾟ∀ﾟ)

松木

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4月10日、伊吹山ドライブウェイを走るヒルクライムに参加しました。去年は積雪の影響で短縮コースとなりましたが、今年はベストコンディション。気温は高く、雨、風もなく、15km、標高差1036mのフルコースで行われました。

参加者は3000人!! 人、人、人。とにかく人数が多いです。乗鞍、富士に次いで参加者が多いヒルクライムかもしれません。

ドライブウェイ入口近くで荷物を預け、レーススタート。

～レース～
スタート直後、数人が飛び出していきます。が、私はついていけません。ヒルクライムレースでは見失った選手を再び見ることはなし!! 淡々と進み、去年の短縮コースのゴール地点でタイムを確認すると、想定よりも2分ぐらい遅い。「これはまずい」とそこから巻き返しを図るも、時すでに遅し。まあこれが今の実力でしょうね。

山頂からの景色は絶景。寒かったら地獄ですが、この日は半袖でいられるぐらい暖かかったです。

不甲斐ない結果の罰として自走で帰宅。琵琶湖沿岸を走るのは5年以上ぶりです。

途中、「シャーレ水ヶ浜」に立ち寄りました。

湖畔に佇むログハウス風のカフェ。湖岸道路から少し逸れた道にありますが、この日は休日ということもあって、行列ができるほど混み合っていました。

テラス席が特に大人気。桜散る湖を眺めながらの食事は格別でしょう。

腹ペコちゃんのハンガーノック状態。大盛りビーフカレーでエネルギーを補給。日が沈む頃、ようやく家に到着しました。

皆さんお疲れ様でした～(ﾟ∀ﾟ)

～リザルト～
本田大佐　50分41秒（実業団E3クラス19位）
松木　　　52分21秒（一般クラス年代別12位）

～公式リザルト～
http://www.japan-fc.jp/hillclimb/2016ibukiyama/pdf/ibuki_2016_res.pdf

 

松木

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サンデーライドin堺浜開催しました!

朝７時半に大杉走輪集合し堺浜へGOGO~(ﾟ∀ﾟ)最初はゆっくり足ならし( ﾟДﾟ)

ゆっくり周回したはずなのに
と気付けばいつの間にか足がSTOP
撮影していました・・(-_-)

１時間の周回～いつもチーンで練習締め＿(“_´ω`)_ﾍﾟｼｮ

強度強サンデーライドとなりました(´◉◞౪◟◉)
ゆっくりでもOK♪途中でヤーンピでもOK♪楽しく練習しましょうネ！

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サタ練開催しました！

8時に箕面ファミマ集合⇒五月山⇒箕面⇒高山公民館

パンチ大ありの五月山をアターーーーック（表からではありません）！！

Tちゃん「こんなのチョロチョロっすよ」( ﾟДﾟ)

五月山の路面が悪いのかパンクボッ勃発！

I様作品「桜とパンク修理ショット」

とワチャワチャしながら気づけばパンク講習会(笑)

パンチ五月山⇒箕面

風の杜で休憩～

＃GOAL高山公民館までアタック

ポカポカ高山公民館前でいつもの集いで終了～♪

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明日のサンデーライドは堺浜！(´∀｀)

集合場所：朝７時半に大杉走輪 or 朝8時半堺浜

１時間程周回します♪初心者の方もお気軽にお越しください(・´з`・)

場所が分からない方は
朝7時半大杉走輪前に集合し一緒に向かいます!
（明日はRUN練習無し）

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ロードバイクのレースシーズンに伴い、パワー計測のできるペダリングモニターが人気です！！

マグネットパッチのクリアランスを確認。右側は問題なし。

続いては左。フレームとのクリアランスがありません。最近のフレームはBB付近にボリュームがあり、チェーンステーとセンサーに余裕ができないものが少なくありません。

その場合、ダウンチューブやシートチューブにマグネットを貼りつけます。

取り付け完了。初期設定はお店のほうで行わせていただきます。

■「トレーニングアシスト機能」
漫然と走るだけではトレーニング効率が高いとは言えません。目的を持ち、適切な強度で練習することで、間違いなくパフォーマンスは上がっていきます。パイオニアの4月下旬のアップデートにより、サイクルコンピューターがパーソナルコーチに生まれ変わります。

以下のサイトでも詳しく説明されています。
http://pioneer-cyclesports.com/jp/products/data-analysis-web-service/cyclo-sphere.html#assist

現在、iphone6シリーズしか対応しそうにないのがネックなところ…。いずれはandroidのスマホや、パソコンのシクロスフィア操作できるようになることを期待します。

より楽に、速くなるためのツールとして最適なペダリングモニターセンサー。ある意味、どんな高級機材よりも導入する価値があると思います。

松木

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2012年に発売されてから長く愛されてきたトレック（TREK）のドマーネ。新型が発表。

今までとどこが違うの？いつ発売するの？フレーム販売は？

■リア調整式IsoSpeed
 

アイソスピードの基本的な構造は以下の動画をご覧ください。

進化したリアアイソスピードは、しなる度合いを自分で調整できます。つまり、走る路面状況や、自分の好みに合わせたセッティングが可能ということです。最もしなる設定で、従来よりも14%アップの快適性が得られます。

■フロントIsoSpeed

新型ドマーネはハンドル回りが大幅に進化。上の写真、トレックのロゴマークの部分でフォークコラムが前後にしなる構造で、路面からの振動をサスペンションの如くいなします。従来のものと比べ、10%高い振動吸収性を実現しています。

■IsoCore ハンドルバー

カーボン内に特殊なエラストマーが含まれ、従来品に比べて20%もの振動を軽減させます。

単体販売もあるので、どんな車体にも取り付け可能。税込￥39,900、5月下旬の発売予定。

■完成車ラインナップ

■Domane SLR 7
フレーム：OCLV 600 Series
メインコンポ：Shimano Ultegra Di2
ホイール：Paradigm Comp Tubeless Ready
価格：680,000円（税込）

■Domane SLR 6
フレーム：OCLV 600 Series
メインコンポ：Shimano Ultegra 6800
ホイール：Paradigm Comp Tubeless Ready
価格：590,000円（税込）

すでに発売開始しています。モデル、サイズによってはすぐに取り寄せ可能です。

■PROJECT ONE、フレーム販売

自分好みのカラーリング、パーツ構成を細かく選べる”プロジェクトワン”であれば、上の写真のトレックセガフレードカラーも選択できます。OCLV700グレードのカーボンにしたり（+12万）、DURA-ACE仕様にする（+14万）こともできます。たとえば、プロジェクトワンの基本価格が69万なので、OCLV700、DURA-ACEにした場合、95万になります。ちなみに、フレームセットは￥450,000。

以下のサイトでプロジェクトワンのシミュレーションができます。試してみてください。
http://projectone.trekbikes.co.jp/jp/ja/#model/domaneslr

松木

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