2015年02月17日
２／１５はサンデーライド＆ラン堺浜を開催しました。
この日は20名ほどの参加でした。
内9名がランニングにも参加！ランメンバー増えてきました(´∀｀)♪
ありがとうございます！
大杉は脚の怪我で今回はゆっくり１周だけでしたが、次回はガッツリ３周走りますよ！
来週は2/22（日）は箕面に行きます。
7：15大杉走輪集合or8：15～8：30服部緑地集合
ご参加お待ちしております！
ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ！
スポーツバイク＆ランニングアイテム専門店 大杉走輪
定休日：水曜 営業時間：11:30~20:00
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号 06-6626-9929
2015年02月17日
アルミモデル含め、先週より4本目の交換です。
芯-芯400mmで、実測重量224g。
元のハンドルは3Tのエアロタイプ。ハンドル、フレーム共にワイヤー内蔵で、ワイヤーを一度完全に抜く必要があります。
DHバーを直付けできる設計で、重量は重ため。
取り付けました。
ワイヤーがフレームに当たる位置が変わったため、フレームプロテクターを新調しました。
それから、アウターワイヤーの色に関して、ブラックとグレーが混在していたので、ブラックに統一。
バーテープの巻き方ですが、エアロ形状を隠さないよう、この辺りまでで止めるのがおススメです。
正面からがベストアングル。ワイヤー出口の位置が良いですね！！
松木
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2015年02月16日
『XXXインテグレーテッドバー/ステム』（税込¥59,900）が、間もなく店頭にやってきます！！（幅400/ステム長100mm）。
公表228g。実用的な範囲で、軽量なドロップハンドル+ステムを別々に選んだ場合、確実に280g程度にはなってしまいます。しかし、この一体型ハンドルは、トレックが誇る軍事レベルのカーボン『OCLV』を使用することで、高剛性でありながら、圧倒的な軽量化を果たしています。もちろん、カーボン素材なので振動吸収性もあります！ハンドル回りが軽くなって、ダンシングもしやすくなり、ヒルクライマーなら迷わずこれでしょう！
ご予約受付中。時期を逃すと長期欠品になりやすい商品です。
松木
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2015年02月15日
コスミックカーボンSRのホイールバランスを取りました。ホイールバランサーに関して詳しくはこちら。
今はULTIMATEだけになってしまったカーボン扁平スポークです。乗り心地が良くて名作だったのに、何故なくなったのでしょう？
前輪。まずは恒例のマグネット補正から。バルブの反対に取り付けてありましたが、実際はバルブ付近が最適な位置でした。
1.9gのバランスウエイトを貼り付けました。マグネットでうまくバランスを取れた結果ですね。
後輪は5.4g。ディープリムにしては、前後ともかなり優秀でした。
松木
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2015年02月15日
2015年5月10日、何と大阪のど真ん中でアクアスロンが開催されます。2月18日より先着300名でエントリー開始。
大阪城の北に位置する大川を1100m泳ぎ、トランジションエリアまでウォーク、最後に大阪城を10km走ります。
スイム ： 1,100m 【制限時間 ： 40分】
→ウォーク ： 330m
→ラン ： 10,000m（1,810m×5周回＋950m）
これは出場するしかないでしょう!!! スイム→ラン→出勤のトライアスロンで行きましょうか！
松木
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2015年02月14日
２／１５（日） ＳＲ堺浜 8：15～セブンイレブン堺浜ｼｰｻｲﾄﾞ店集合
（7：30大杉走輪からスタッフが集合場所まで案内します）
★SR後にランニングします。
9：30から１時間ほどランニングしますので、一緒に走りたい方はランニングシューズを持ってきてください。
ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ！
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定休日：水曜 営業時間：11:30~20:00
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号 06-6626-9929
2015年02月14日
PRインターナショナルさんと新規契約いたしました。（オシャレで便利なキャリアの『RIXEN KAUL』、バンク修理の定番パッチなどで有名な『TIP TOP』、クールで機能的なバッグパックの『EVOC』等、他にはない便利なパーツを多く取り扱う問屋さんです）
今まで何度かお問い合わせいただいたことがあるシュワルベも取り扱われています。そして、その中のハイエンドタイヤ、シュワルベ『ONE』（ワン）が最高に良さそうなのです。
名前の由来は、スピードナンバー”ワン”。2013年のブエルタで優勝したホーナー（トレックファクトリーレーシング）が使用していましたね。去年あたりから数多くのプロチームが使い始め、つい先日のツアー・ダウンアンダーでは、AG2Rラモンディアール、FDJ、IAMサイクリングの3チームが使用。飛ぶ鳥を落とす勢いで勢力を拡大しております。
ところで、ご存知の方も多いはず。鉄板＆定番＆お約束のコンチネンタルのGP4000s Ⅱタイヤ。耐摩耗性、耐パンク性を非常に高く、それでいて転がり抵抗も低いというのは周知の事実。ある程度ロードバイクをかじっている方は、半数がこのタイヤを使用しており、信頼性は抜群です。はたして、シュワルベONEはこのタイヤに対抗しうるのでしょうか？
シュワルベONEの最大の特長は、転がり抵抗の低さ。良く転がると評判だったアルトレモZXより10%以上抵抗が少ないそうです。それを実現しているのが、「新開発ワンスタートリプルコンパウンド」。ゴム素材のことですね。タイヤの性能は素材でほぼ決まるであろうと考えると、かな～～り煮詰めたコンパウンドなのだと予想されます。
耐パンク性にも抜かりありません。写真のタイヤ接地面の少し内側、水色のシートのような物が挟まれています。これが耐パンクベルトの『Vガード』。さらに、サイドカットを防ぐようにサイドが強化しており、正面、側面ともに異物から鉄壁のディフェンスを見せてくれます!！
乗り心地、グリップ力は、旧作アルトレモZXのお墨付きアリ！！結論として、耐久性を標準以上に備えつつ、肝心の走行性能に関しては、4000ｓⅡを上回る可能性があるのではないかと…（価格も少し上回ってしまっていますが）
カラー・サイズラインナップも豊富で、好みや用途に合わせて、タイヤの太さを選択できます。素晴らしいですね。
松木
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2015年02月13日
コリマ 3スポークバトンのホイールバランスを取りました。アタリを付けるための基準ウエイトが使えないだけで、バトンホイールであろうと、基本的にやることは同じです。ホイールバランサーに関して詳しくはこちら。
『2D』というのは、カーボンの編み構造のこと、『HM』はハイモジュラスカーボンの略。公表重量665gと、かな～り軽量に仕上がっています。
CORIMAはフランスのメーカー。カーボンの歴史が長く、チューブレス対応のフルカーボンホイールを初めて作ったのもCORIMAでした。
流線型のバトンにスピードセンサー用のマグネットが内蔵されています。
驚いたのが、このセラミックベアリング。恐ろしいほど軽く、滑らかに回ります。
10.5gのバランスウエイトを貼り付けました。これで最強の回転体と成りました。
松木
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2015年02月13日
ウェンズデーライド、服部緑地～五月山～高山公民館はこちら。ご参加ありがとうございました(^^♪
さて、ここから先へは、本田大佐、シマカワ軍曹と魔の世界へ。五月山での本田さんとのバトルで、座り込むほど消耗してしまい、今回はかなり苦しみました。（仲野さんもゴーストライダーとして心の中でご参加していただいています）
堀越峠を越えて瑠璃渓へ。これから登る山々が聳え立ちます。
序盤、本田さんが先頭、それにシマカワさんと私が必死で食らいつきます。途中、「このままではいかん」と、前でペースメイク。今日気づいたのですが、力が拮抗している同士で走る場合、先頭に出たほうが楽なことがあります。
先々週よりも4℃ほど高かったこの日も、瑠璃渓頂上は積雪。早く暖かくなってほしい…
来栖交差点のオアシス「コメリ」で休憩。まだまだ先は長く、ミートスパに餡パン5つを平らげて、しっかり補給！！（ここで残りの道のりのことを考え、いつもうんざりします。なぜこんなに苦しい思いをして走っているのでしょうねぇ）
ここから先の峠、本田さんが遅れます。脚が終わった様子。
メインディッシュの野間峠、最後の激坂区間でシマカワ軍曹をついに千切る！！初参加でここまでついてこられるとは思わなかった。
始めの写真から3時間後の午後1時、再び高山公民館へ！！4人とも体力を絞り尽くしたライドとなりました。脚に自信のある方、お待ちしております。
～走行データ～
距離：112km
獲得標高：2063m
時間：5時間15分
脚パン度：85ピヨ
松木
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2015年02月12日
地獄のウェンズデーライド開催しましたー!!水曜ライドの詳細はこちら
といってもいつもの地獄よりSOFTに開催（?）♪
♪五月山の入口でパチリ♪
ここの入口斜度１７％!!( ﾟдﾟ )集合時間に遅刻しそうだったので爆走した脚には地獄、コースアウト、視界には誰もいなーいっっ・・オヨヨ←しんどすぎて写真撮れていません。すいません
ちょいと練習組＆大杉は五月山→箕面ダム→GOAL高山公民館
ガッツリ練習組とここでバイバイです。
高山公民館前で少し休憩～★
高山から大杉走輪まで１時間１０分。。お家に帰るまでが遠足・・いや練習です(・´з`・)
興味ある方は是非一緒に練習しましょう!!
ガッツリ練習はSTAFF松木がブログアップしますのでCHECKしてくださいね★
みわ
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