落下テストというのは私の造語です。上の写真のように車体を持ち上げて手を離し、地面をはねる際に聞こえる音で、車体の異常がないか確認します。

ある車体のホイール調整をしていたのですが、ふと落下テストをしてみると、変な反響音がしました。どうやらヘッドにガタが出ているようです。コラムスペーサーの長さが足りていない可能性が高いので、それを疑ってトップキャップを外してみます。

あれ、おかしいな？内側の銀色のパーツよりコラムスペーサーのほうが上に出ており、コラムスペーサーの長さが足りているように見えます。しかし、そうではありませんでした。

トップキャップの裏側を見てみると、不自然な円形の傷がありました。原因はこれです。

つまり、矢印部分同士が当たってしまって、ヘッド部に十分な圧がかからずにガタが出ていたんですね。コラムスペーサーを2mm足して問題解決です。

自覚がなくてもヘッド周りやその周囲にガタが出ていることが多いので、修理に持ち込まれる車体は、必ず落下テストをするようにしています。一度自分の車体で確認してみてください。

松木

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