新型デュラエースがデリバリーされて

追うようにアルテグラも一部デリバリーが開始されましたね！

11ｓから12ｓになり変速周りは互換性が無くなったことで

総とっかえしないといけなくデュラだと40万オーバー、、

でもアルテにグレードも下げたくないし、、、、

という方もいるのでは、、、？というかその方が大多数だと思います 泣

ただ今回のモデルチェンジは12速化だけがメインではありません！！

ディスクブレーキキャリパーも大幅に変化しました！！

一番うれしい変更点はブレーキパッドのクリアランス拡大ですね！

前モデルから比べると10%広がっています！

従来のブレーキだと強くダンシングしたり、応力のかかるコーナーなどで

ローターがパッドにタッチして｢ｼｭｯ」っと音が鳴っていた方もいるんではないでしょうか？

実はこれブレーキがかかっているのとそう変わらなくて、各種レースに出る人はかなりのロスになっています。

コンマ1秒を競う為に日々頑張っている人は是非検討ください。

また、気持ちよく走っているのにダンシングの度に音が鳴っていたら気が散っちゃいますし、かなりのストレスを感じてるはずです。

僕が実走した感覚で言うと擦る気が気がしませんね！！めっちゃスムーズ！！

あと残りの変更点はシェイプがかなり小さくなり、軽量化しつつ剛性を確保している形状です！

今回は旧アルテグラブレーキから新型デュラエースに変更しました！

こう見比べてみると全然大きさが違いますね！スタイリッシュでGOOD！！

 

因みに、、、

旧アルテグラが124.9ｇ

 

新型デュラエースが、、、

アダプタ付きで99.8ｇ！！！

まさかの100ｇを切ってきました！！

前後で50ｇの軽量化！！これはかなりコスパ良くアップグレードになるんではないでしょうか！

握った感じの引きも軽くてフィーリングもディスクブレーキの特性上パッドの当たりが出ていなかったら

あまり気持ちよく効かないんですが、新型デュラエースは最初からめちゃめちゃいいフィーリングでした！！

これは当たりが付いたらどうなっちゃうんでしょう(笑)

今から楽しみです！！

ブレーキの擦りや重量面、又は見た目など気になる方はご検討ください♪

 

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