ただいまDOMANE（ドマーネ） 4.3を整備中です。

DOMANEの最大の特徴として、IsoSpeedテクノロジーを採用した、写真チューブ集合部のしなりです。

カンチェラーラが石畳レースを想定して共同開発。長距離乗っても体にダメージが蓄積しにくい設計です。これは、周知の事実ですが、実はフォークにも秘密が…

DOMANEのフォークは、細く、そして大きく弓なりになっており、路面からの突き上げを前後に吸収します。

ただ、弓なりのフォークにしただけでは車体のバランスが失われてしまいます。そこで、この手前にオフセットしたドロップアウトによりホイールベースを最適化し、安定感を維持しているのですね。

フォークコラムにも快適性の秘密が隠されています。フォークコラムの下側が広がっているのが分かると思います。これはフォーク剛性を高め、コントロール性、ブレーキ制動性を高める形状で、最近のロードバイクでは当たり前のように採用されています。

DOMANEはそれプラス、横から見ると凹んでいる複雑な造形をしています。前後から力を加え、つぶしたような形です。これは剛性を高めつつも、前後のしなりを生み出すという、乗り心地も考慮した工夫です。

松木

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