以前からご紹介している「リデア ビッグプーリーケージ」
ご好評で初回入荷からすでに何件か取り付けさせていただきました。
「ビッグプーリー」簡単に言えばプーリーを大きくすると駆動系のロスが減るというアイテム。
興味を持っているが変速等に不具合が出るのではと躊躇している方も多いと思いますので取付報告をします。
「結論から言うと、今のところ不具合なく取付できています。」
プーリーケージは大きく4ラインナップあることは以前のブログでお知らせしました。
・T35：Upper（上）13Ｔ/Lower（下）15Ｔのビッグプーリー用ディレーラーケージ、ＣＮＣアロイ素材
・X66：Upper（上）16Ｔ/Lower（下）16Ｔのビッグプーリー用ディレーラーケージ、ＣＮＣアロイ素材
・C66：Upper（上）16Ｔ/Lower（下）16Ｔのビッグプーリー用ディレーラーケージ、カーボン素材
・C88：Upper（上）18Ｔ/Lower（下）18Ｔのビッグプーリー用ディレーラーケージ、カーボン素材
ちなみにシマノ純正は上下11T。
より大きいプーリーの方がロスは少なくなるのですが、リデアがテスト済と言っても上下18Tなる巨大プーリーはさすがに、、、T35かC66、X66をチョイスされる方がほとんど。
実際にT35、X66、C66では車種にもよると思いますが、スプロケが28Tまでならリアディレーラーハンガーリンクは無しで問題なく取付できました。
チェーンは大体２コマほど伸ばしています。
問題の「C88」
大杉が人柱となってスピコンに取り付けました。
実験車は「トレック スピードコンセプト 6870アルテDi2」です。
スプロケは11-28T。
チェーン２コマ伸ばして問題なく取付できました。実走済です。
カーブで倒したら地面にヒットするのでは？ってくらいイカツクデカいプーリーです。
手でクランクを回してみるとかなり回転抵抗が減っているのが分かります。
それより何よりインパクト大です。
しばらく店頭に置いてあるのでご興味ある方はイジってみてください。
RIDEAに関して過去のブログはこちら
RIDEA ビッグプーリーの詳細
【新商品】 RIDEA ビッグプーリー が大大大注目の究極進化 !!
楕円チェーンリングで有名なRIDEAから”ビッグプーリー”登場!!
RIDEAのビッグプーリー、実物インプレ。
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