ルックのビンディングペダルは、スプリングにカーボンバネを使用しています。このカーボンバネの弾性で、固定の硬さが決まります。黄色（12Nm）が普通、赤（16Nm）が硬い、青（20Nm）が凄く硬い。今回、赤から黄色に交換します。

先にネタバレしますが、このような構造です。それでは交換しましょう。

ペダルのカカトの左右にトルクスネジがあります。外側がT10、内側がT8です。T10を挿して供回りを防ぎつつ、T8のほうのネジを緩めていきます。T8というのはかなり珍しいサイズですね。

すると、緩んでネジの頭が出てくるので、ここを軽くプラハンで叩くと、

反対側のネジの頭が出てきます。

これを引っ張って抜き取ります。この長い金属がシャフトとなっているのですね。

すると下のパーツが外れるので、カーボンプレートもフリーとなります。

取り出しました。万が一、カーボンテンションスプリングが割れたとしても、このように交換可能というわけです。ちなみに、外側に細いカーボンバネが挿入されている旧型のタイプでも同じです。

黄色と比較。手で曲げようとすると、黄色はわずかにタワみますが、赤はまったくタワむ感じがしません。クリートを外すのも結構大変です。

黄色のカーボンバネに入れ替え、元に戻して完了です。

松木

ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ！
スポーツバイク＆ランニングアイテム専門店　大杉走輪
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号　06-6626-9929