FUJI JARI1.3が入荷しました！
バイクパッキングの例としてレザインのフレームバッグを付けてみました！
完成車には付属しませんのでご注意ください
グラベルロードよりも高い未舗装路での運動性能とプラットフォームの拡張性が要求されるカテゴリー、アドベンチャーロード
今まで走行性能と実用性を兼ね備えたロードバイクというものは少なかったですが、その両立を図るべく開発されたのがJARIです
バイクパッキングなどのロングツーリングからアグレッシブな未舗装路の走行を想定した優れたバイクコントロール性や快適性はもちろんのこと
あったら良いなという便利な機能が満載です！
ゼロベースで開発されたプラットフォームに与えたかった要素は優れた振動吸収性と巡航性能
フルカーボンフォークに独自のシートステー、そして長く取られたホイールベースなどでその両立を実現しました
ジオメトリーは他のFUJIのグラベル系と違って長距離走行に重点を置いたエンデュランスタイプを採用
長時間の走行も難なくこなせるライドフィールをもたらすと同時に、荷物積載時の安定したバイクコントロールも実現
ワイドブロックタイヤを履けば悪路が続くトレイルも難なく走行が可能で、またロードタイヤを履いて舗装路での機動性を重視する仕様にも対応できる仕様になっています！
ホイールは前後12mmスルーアクスルのチューブレスレディの物が純正で付いてきます！
コンポーネントはSRAMのAPEX1を中心に組まれていて
クランクはFSAの40tシングル用の物が付いています
フロントシングルですのでチェーン落ちがしにくいナローワイド形状のチェーンリングが採用されており
ちょっとしたオフロードでも安心して乗って頂ける仕様になっています
リアは11-42tとかなりのワイドレシオになっており、ちょっとした坂道などでも困らない仕様になっています
リアディレイラーはAPEX1が付いていて、上下ナローワイド形状のプーリーががっちりチェーンを掴んで確実に変速します！
ブレーキは機械式のディスクブレーキなのですが
通常の方押しタイプの機械式と違って、ピストンを両方から押し出す対向タイプのブレーキが付いておりますので制動力も申し分無しです！
タイヤはパナレーサーのグラベルキング38cが純正で付いてきますので
このままでもちょっとしたオフロードなら走れちゃいそうです！
ハンドルは八の時タイプの物が装着されています
なかなか独特な形状です！
ちなみに
JARI1.3のカラー展開は写真に写っている Matte Navy Blue のみの展開になっておりますのでお気を付け下さい！
気になるお値段の方ですが
￥204,120(税込)
となっております
現在店頭に在庫が有るのは49サイズのみですが
46・49・52・54・56 とサイズ展開ございますので
気になる方はお気軽にスタッフまでお問い合わせください！
日下
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