カテゴリー別アーカイブ: 機材

RIDEA ビッグプーリーケージが進化!お求めやすくなりました!

駆動系のフリクションを減らす機材、ビッグプーリー

数あるビッグプーリーの中で開発力があり、性能、強度で他を凌ぐRIDEAをこれまで走輪ではメガプッシュしてきました。

そのRIDEA ビッグプーリーケージが更なる進化です。

dsc_1412

まず、最初に何が進化するかというと

プーリーの素材がカーボンコンポジットになります!

プーリーの素材がカーボンコンポジットになって何が良くなるかというと

静かになります!

 

16Tと18Tのプーリーだけアルミからカーボンコンポジットに変わります。

プーリーの素材には樹脂、カーボン、アルミ、チタン等がありますが、シマノが採用するプーリーは樹脂製。

この理由に関しては恐らくですが、樹脂プーリーが静寂性に優れているからだと考えられます。

メタルプーリーは特にチェーンラインに角度が付く場合、金属音が気になります。

リデアが今回カーボンコンポジットプーリーを採用したのはこの静寂性が一番の理由だと思います。

プーリーにカーボンコンポジットを採用することで「静かになる」ということ以外にもメリット、重量や剛性、耐摩耗性や抵抗の軽減もあるかもしれませんが、、、

 

もう一点ハッピーな情報です。

ケージとプーリーのセットお安くなります!

100ラインナップ以上あるので売れ筋のRD1 アルテ、デュラ用(9100は別)だけご紹介

RIDEARD1-1-5 RIDEARD1-6-11 RIDEARD1-12-17 RIDEARD1-18-22価格は税別

今まで通り別売りでも購入できますが、セットだと10%程度も安くなります。

正確な納期はまだ分かりませんが、近いうちに入荷します。

 

RIDEAビッグプーリーケージ取付工賃は¥2000

ご予約お待ちしております。

 

RIDEAに関して過去のブログはこちら

RIDEA ビッグプーリーケージ RD2 105&TIAGRA用について

【人柱報告】RIDEA ビッグプーリーケージC88等取付成功☆彡

RIDEA ビッグプーリーの詳細

【新商品】 RIDEA ビッグプーリー が大大大注目の究極進化 !!

楕円チェーンリングで有名なRIDEAから”ビッグプーリー”登場!!

RIDEAのビッグプーリー、実物インプレ。

 

 

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SHIMANO DURA-ACE パワーメーター予約受付開始!!

待っていたサイクリストも多いのではないでしょうか?

シマノ デュラエース パワーメータークランクの予約受付が始まりました!

今ご予約して納期は7月!しかもこの初回ロットは300セットだけ!

暫く在庫は安定しそうにないので要予約です!

FC-R9100-P_710

後発中の後発、シマノが満を持して出したのだから間違いないでしょう!

まず、このクランクの一番の特徴は高い耐久性と安定したデータ計測。

それを可能にしているのがクランクシャフト内に内蔵されている充電式のリチウムイオン電池です。

サイクルコンピューターはガーミンのEDGEシリーズを使うことを前提に作られているようです。

ペダリングパワーの左右バランスやネガティブトルクなど一通りの項目は表示できるようです。

 

フレームにケイデンスを計測するための極薄のマグネットを貼りますが、ケイデンスの計測が必要なければ貼る必要はないそうです。

DSC_1945

電池がシャフト内に内蔵されているのでクランクからのセンサーの出っ張りも僅かです。

DSC_1949 DSC_1946
トレックユーザーやパイオニアだとフレームと干渉していた方にもオススメです。

 

ラインナップはこちら。

チェーンリング有無を選べるので楕円リングユーザーやチェーンリングを再利用する方にも必要最低限の出費で大丈夫です。

FC-R9100P価格は税別です。

 

走輪での価格は10%オフ

取付工賃は¥1000です。

ご予約お待ちしております。

 

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Cycle Ops Zwift サイクルオプス ズイフト あれば外出せず!?

フツフツ話題となっている ズイフト 体験しました。

Zwiftは24時間いつでも世界中のサイクリスト達とリアルタイムで繋がっている、全く新しいインドアサイクリング。
オンラインゲームのテクノロジーを用い、世界各国のライダー達と同時に 同じコースを共有して走るZwiftは、無限に広がる究極のサイクリングコミュニティ!

今回はそのZwiftと1500Wの負荷、斜度にすると15%相当に対応可能なスマートトレーナー
CycleOps MAGNUS(マグナス)のご紹介です。
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Zwift自体はタブレットやPC等の端末にズイフトアプリ(月額$10)をダウンロード、トレーニング中の走行データ(スピードやワット等)を端末に飛ばすことができれば使用可能なのですが、スマートトレーナーがあれば、よりリアルにコースの起伏を脚に感じることができるのです。
世界各国でズイフトにアクセス中で同じコースにいるサイクリストの名前・国が表示されます。
つまり、家に居ながら集合時間とコースを決めて仲間と一緒に練習することができるんです!(・∀・)

IMG_2862[1]

停止状態だとキャラクターも休憩ポーズをしているので、まるで自分みたい
20箇所のうちヒルクライムを選択しSTART
タブレットの画面には走っている自分とWAT数・スピード・斜度・走行距離が表示されます。
サイクルオプスのマグナスはタブレットとブルートゥースで繋がっていてコースの勾配に連動して負荷がかかるのでまるで本当に山岳を走っているような錯覚!

IMG_2871[1]

おおっと!
右側から抜かされたーー!って同時に名前と国が表示されます。これが有名な選手や練習仲間だったら更にヒートアップできますね。

IMG_2868[1]

一定区間のタイムや順位を自動で計測していてくれたり、成績が良くなればジャージやホイールを変えれたりできるそうです(・∀・)
分岐になれば右or左チョイス可能なので、山岳か平坦フラット、景色を変えたい等、今までのローラー台では不可能だったことがチャレンジできます。

無題

頑張るBOSS

自宅にWIFI環境が整っていればいつでも実走レベルの練習ができます。
世界の舞台で活躍する日本屈指のサイクリストFumyこと別府史之選手や、世界中のプロアスリート達も 日々のトレーニングにZwiftを組み入れて楽しんでいます。

IMG_2859[1]
斜度15%まで対応可能のCycleOps MAGNUS(マグナス)ローラー台
価格¥79,800(税抜)
ゴツゴツしていなくてスッキリ!

ズイフト対応のスマートトレーナーは他メーカーにもありますが、同価格帯だと500~600Wの負荷、斜度で言うと6%程しか対応していないので、zwiftを満喫したければCycleOpsとセットがオススメです。

大杉走輪でご購入、メーカーからご自宅に直送も可能です!!
わざわざ取りに来なくても大丈夫(・∀・)

斜度20%パワー2000Wまで対応
CycleOps THE HAMMER(ハマ―)ダイレクトドライブ式 価格¥158,000(税抜)
も取り扱いございます。
990235_1

今現在国内では3000人ほどのユーザー数だそうです。
これから絶対Zwift人口が間違いなく増えるでしょう!

大杉走輪ではCycleOpsキャンペーンを開催します!
3/5(日)までのご注文に限りCycleOps HAMMERとMAGNUSを10%オフ!
ご注文お待ちしております♪

 

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訳有特価!ROTOR楕円チェーンリングが40%オフ!!

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ローターオーバルチェーンリングが展示品、パッケージキズ有などの理由に付き
40%オフ!!

すべて未走行品で、使用上全く問題ありません。

ごく僅かの入荷です。※全て5アーム用です。

こちらのオンラインショップでもご購入できます。

 

Q-RINGSの効果

・どのレベルのライダーでも気軽に使う事ができ、理想のペダリングが可能です。
・真円に比べると約9%乳酸の発生を抑える事ができます。
・ヒルクライム/平坦路などコースに関係なく効率良く走る事が可能です。
・疲れにくくなった分、今までより長い距離が走れたり、心拍数を落とす事が可能です。
・膝に負担をかけません。
・効率が良くなった分、さらなるレベルでの走りが可能になります。

【真円チェーンリングでのペダリングデータ】1

【楕円チェーンリングでのペダリングデータ】2

お試しするなら今がチャンスです!

5アームユーザーの皆さん是非この機会にいかがですか?

 

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RIDEA ビッグプーリーケージ RD2 105&TIAGRA用について

ここ最近組立て作業や経理に追われて忙しいBOSS。
ぶっちゃけ手間と時間がかかり費用対効果の少ないブログネタは書く暇がありませんwww( TДT)ゴメンヨー
ですが、お正月休みで少しのんびりできている隙に質問の多いネタを潰しておくことにします( `ー´)ノ 

 

「RIDEA リデア ビッグプーリーケージ」

以前から当ブログで紹介してきましたが、

最近SRAM etapに対応したRD5もリリースされました。

他ブランドのビッグプーリーと比べて、優れた点の一つ、「様々なディレーラーに対応していること」はユーザーにとってうれしいことですね。

今回のブログでは一番多い質問、「RD2 105&TIAGRA仕様」の取付方法について説明します。

RD2は105(5800)のみならず、5700、TIAGRA4600および4700にも対応しています。

意外と105やティアグラのディレーラーケージが交換できることは知られていません。

ケージが曲がったらディレーラー交換?そんなことはありません。シマノからも交換パーツとしてしっかりケージが用意されています。

rd-4700

本題ですが、RIDEA ビッグプーリーケージ RD2の取付方法は105でもTIAGRAでも同じ。

dsc_1731

まずディレーラーB軸を固定しているボルトを外します。

ディレーラーを下から見ると、見つけることができます。dsc_1733

六角レンチの2mm(だったかな?)で外します。dsc_1734

ボルトを外しきるとケージがB軸と一緒に抜けます。dsc_1735

今回取り付けるのは「C66 RD2」dsc_1736

ケージをディレーラー本体に取り付けるのですが、ココが一番難しいです。

スプリングのテンションを保ちながらB軸を差し込みボルトを固定するのですが、

コツはケージのプーリーと左プレートは外したまま、右プレートのみを先に取り付けるとやりやすいです。

Pテンションスプリングの強さは16Tまでだったら弱いほうで基本的に大丈夫です。

18Tの場合はテンションを強くすることもあります。dsc_1737

右プレートを固定してしまえばあとは簡単。

プーリー、左プレートを固定するだけ。ディレーラーのアッセンブルは完成です。dsc_1738

車体への取付で気をつけるのはチェーンの長さです。

T35はそのまま、16Tと18Tは2コマ伸ばすことが多いです。

チェーン長の合わせ方はチェーンをチェーンリングの大きい方、スプロケのロー、プーリーに通し、張り過ぎない程度です。

Bテンションアジャストボルトはアッパープーリーとスプロケの距離を見て適度に合わせてください。

どうしても近づきすぎる場合はハンガーリンクを使ってください。

 

以上、DIY派は参考にしてみてください。

ちなみに当店での取付工賃は2000円です。

 

 

RIDEAに関して過去のブログはこちら

【人柱報告】RIDEA ビッグプーリーケージC88等取付成功☆彡

RIDEA ビッグプーリーの詳細

【新商品】 RIDEA ビッグプーリー が大大大注目の究極進化 !!

楕円チェーンリングで有名なRIDEAから”ビッグプーリー”登場!!

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Boss的に「DEDA SUPERZERO stem」がイケてる。

大杉が愛車マドンに使っているステム

DEDA SUPERZERO STEM (デダ スーパーゼロステム)

stem-superzero_black stem-superzero_pob

以前は大杉、ステムなんて何でもよくネ?フレームとハンドルを繋いでるただのボッコでしょ?みたいな感じでテキトーなステム使っていました。

いかん!プロショップのBossならステム一つにも拘るべし!

と思って辿り着いたこのステム。

今では大杉お気に入りアイテムの一つです。

 

エアロが売りのこのステム。

逆三角形なマッチョな形でカッコイイってこと以外にも、いくつかメリットがあります。

まずクランプハイト35mm、アングル82度。

一般的なステムよりクランプハイトが低く、角度もやや寝ています。

つまり、アングル17度前後のいわゆる水平ステムほどではありませんが、落差が出せるステムになっています。

サドル高が低い日本人は落差を出すためにハンドルを低くできるステムを使う人が多いのですが、水平ステムはトップチューブがホリゾンタルのフレームには似合いますが、最近のスローピングフレームにはしっくりきません。

スーパーゼロステムのアングルは適度でスローピングフレームに取り付けてもバランスが良いのです。

 

さらにイケてることがもう一つ。

「スーパーゼロステム用クリップ」というこのステムにのみ使えるエアロカバーがあります。

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カラーはブラックとレッドがあり、このクリップによりステムとハンドルの間にできていたギャップが埋まります。

クリップ無しだとこんな感じ。

dsc_1395

クリップを取り付けるとこうなります。

dsc_1400 dsc_1404

さらにDi2を使っている人はジャンクションを取り付けることができるクリップもあります。

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取り付けるとこうなります。

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以前コラムスペーサー一体型のジャンクションマウントを使っていましたが、よりスッキリかつ落差の自由度が広がりました。

dsc_1394

 

スーパーゼロはハンドルもリリースされていてセットで使うとかなりカッチョいいです。

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大杉はDHバーを取り付けるためにハンドルはボントレガー RACE LITE AEROを使っています。

DEDAはハンドルクランプ31.7ですが、経験上31.8のハンドルに使っても無問題です。

 

どうでしょう?スーパーゼロいい感じでしょ?

イケてるローディー目指すならハンドル周りもオシャンティーにしちゃいましょう♪

 

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【SALE】ボントレガーパーツ&アクセサリー特価!あのミドルクラスホイールが30%オフ!!

BONTRAGERのアイテムが超々お買い得です!

ボントレガー商品はめったに安くなりませんYO!チェケラッチョ~♪

 

まずはー

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BONTRAGER RACE LITE TLR チューブレス対応 1518g 

81,000 → 30%オフ ¥56,700税込

練習にもレースにも使える1セットは持っておきたいミドルクラスのホイール

このレースライトは25Cタイヤと相性の良い23mmワイドリム。

チューブレスレディ、つまりチューブレステープを取り付ければチューブレスにも対応します。

フロントハブは剛性を高めるため、フランジ幅をギリギリまで広く取っています。

レースでもぜんぜん使えるホイールですね。

この価格でチューブレス対応、ワイドリムで1518gは1セット持っておいて損はないです。

2セット限りです。

 

 

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BONTRAGER TRAVEL CHARGER

7,500 → 30%オフ ¥5,250税込

コンパクトかつしっかりエアーの入る遠征用ポンプ。

トランジッションバッグに入れておきたいトライアスリートにオススメなアイテムです。

この価格でこのクオリティは他にはありません。

 

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Bontrager Serano RXL カーボンレール 185g

19,900 → ¥12,000税込

レース志向ライダー向けのサドル、Serano(セラーノ)。

断面形状が曲線を帯び、サドル後端部が上向きになっているクラシカルなデザインは、前傾姿勢を維持させより大パワーのペダリングをサポートします。

カーボンレールとカーボンファイバー強化のポリマーシェルのフォームは、軽量かつ適切な骨格サポートと優れたクッション性能を実現し、重量僅か185gに仕上げられています。

残り1点!早い者勝ちです!

 

 

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BONTRAGER MONTROSE PRO CARBON SADDLE  169g

23,000 → ¥18,400税込

ロードでもマウンテンでも使いやすい本格的なアスリートが喜ぶカットアウトサドル。

このサドルの特徴はアグレッシブな乗車姿勢に適していることと、先端に座る場合でも高い安定性が確保できるところ。

オールラウンダー、パンチャー、登りで前に座るタイプのクライマーやロードバイクにDHバーを取り付けてトライアスロンに出る方にオススメです。

残り1点!早い者勝ちです!

 

bontrager-paradigm-rl-sadel

BONTRAGER Paradigm RL 210g

15,120 → ¥9,800税込

Paradigm(パラダイム)はロードレースや耐久レースなど幅広いカテゴリ向けの軽量ロードサドルです。

ボディは血流を確保する曲線を持ち、軟部組織にかかる圧力を逃がす作りになっています。

クッション性が高く、柔軟性がありロングライドでも快適に走れます。

お尻の痛さを無くしたい、でもカッコいい軽量サドルを選びたいならコレがオススメです。

大杉も愛用しています。

 

どの商品もめっちゃお買い得ですよ~٩( ”ω” )و

在庫僅かなのでお早めに~☆

 

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【人柱報告】RIDEA ビッグプーリーケージC88等取付成功☆彡

dsc_1405 以前からご紹介している「リデア ビッグプーリーケージ」

ご好評で初回入荷からすでに何件か取り付けさせていただきました。

「ビッグプーリー」簡単に言えばプーリーを大きくすると駆動系のロスが減るというアイテム。

ridea1 ridea2

興味を持っているが変速等に不具合が出るのではと躊躇している方も多いと思いますので取付報告をします。

「結論から言うと、今のところ不具合なく取付できています。」

プーリーケージは大きく4ラインナップあることは以前のブログでお知らせしました。
・T35:Upper(上)13T/Lower(下)15Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、CNCアロイ素材
・X66:Upper(上)16T/Lower(下)16Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、CNCアロイ素材
・C66:Upper(上)16T/Lower(下)16Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、カーボン素材
・C88:Upper(上)18T/Lower(下)18Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、カーボン素材

ちなみにシマノ純正は上下11T。

より大きいプーリーの方がロスは少なくなるのですが、リデアがテスト済と言っても上下18Tなる巨大プーリーはさすがに、、、T35かC66、X66をチョイスされる方がほとんど。

実際にT35、X66、C66では車種にもよると思いますが、スプロケが28Tまでならリアディレーラーハンガーリンクは無しで問題なく取付できました。

チェーンは大体2コマほど伸ばしています。

 

問題の「C88」

大杉が人柱となってスピコンに取り付けました。

実験車は「トレック スピードコンセプト 6870アルテDi2」です。

スプロケは11-28T。

dsc_1412

チェーン2コマ伸ばして問題なく取付できました。実走済です。

カーブで倒したら地面にヒットするのでは?ってくらいイカツクデカいプーリーです。

手でクランクを回してみるとかなり回転抵抗が減っているのが分かります。

それより何よりインパクト大です。

しばらく店頭に置いてあるのでご興味ある方はイジってみてください。

 

 

 

RIDEAに関して過去のブログはこちら

RIDEA ビッグプーリーの詳細

【新商品】 RIDEA ビッグプーリー が大大大注目の究極進化 !!

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RIDEA ビッグプーリー入荷しました!

dsc_1381

リデアビッグプーリー各種入荷しました!

T35、X66、C66、C88が今なら全て揃っています。

今後取付報告やインプレもブログで上げていきますのでお楽しみに!

とりあえず大杉が人柱になってC88逝っときます!

 

RIDEAに関して過去のブログはこちら

RIDEA ビッグプーリーの詳細

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ビッグプーリーネタもう一丁。フタバ商店オリジナルビッグプーリー!コスパ最強!!

先日ブログで紹介した「RIDEA ビッグプーリーケージ」。

たくさんのご予約お問い合わせありがとうございます。

【新商品】 RIDEA ビッグプーリー が大大大注目の究極進化 !!

RIDEA ビッグプーリーの詳細

 

BERNERから始まりCDJ、TNI、RIDEA、CERAMICSPEED他、ビッグプーリーの開発競争が激化しています。

中でも大杉的にはリデアが性能、価格、ラインナップ、適応性で抜けていると思うのですが、、、

こんなビッグプーリーもご紹介

dsc_1366 dsc_1368

「フタバオリジナル SSP-152X ビッグプーリーキット」 ¥14,000(税抜)

BMCを取り扱う㈱フタバ産業がオリジナルで作ったビッグプーリーです。

上下15Tプーリーを採用し、セラミックベアリングが標準でアッセンブルされています。

びっくりなコスパです。

シマノ11s用(9000、6800、9070、6870)

カセットは32Tまで動作確認されているようです。

お財布に優しいビッグプーリー化、いかがでしょう?

 

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RIDEA ビッグプーリーの詳細

走輪一押しの「RIDEA ビッグプーリー」

そのリデアからビッグプーリーの新しいモデル、上下16TのX66とC66、上下18TのC88がリリースされることは前回のブログで書きました。

【新商品】 RIDEA ビッグプーリー が大大大注目の究極進化 !!

ここでは価格や詳しい仕様などその詳細をお知らせします。
まだ店頭には在庫しておりませんが、近日入荷予定です。

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まずプーリーケージは大きく4ラインナップあります。
・T35:Upper(上)13T/Lower(下)15Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、CNCアロイ素材 ¥12800
・X66:Upper(上)16T/Lower(下)16Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、CNCアロイ素材 ¥15000
・C66:Upper(上)16T/Lower(下)16Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、カーボン素材 ¥17600
・C88:Upper(上)18T/Lower(下)18Tのビッグプーリー用ディレーラーケージ、カーボン素材 ¥19400

上の4ラインナップにそれぞれRD1~RD4の4つの仕様(適応ディレーラー)があります。
シマノ105でも使えるようになった他、スラム、カンパにも対応します。
・RD1 Shimano
DuraAce 7900/9000/9070
Ultegra 6700/6800/6870

・RD2 Shimano
105 5700/5800
Tiagra 4600/4700

・RD3 SRAM
Red
Force
Rival

・RD4 Campagnolo
SuperRecord
Record
Chorus
Atena

ケージとプーリーは別売りでプーリーのベアリングはスチール、セラミック、フルセラミックと3種類から選べます。
16T、18Tはセラミックかフルセラミックのみとなります。
プーリーの価格は¥2600~¥10000。丁数とベアリングによって変わります。
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RIDEAフルセラミックベアリングはグリスを必要としないオイルフリー、メンテナンスはエアガンでゴミを飛ばすだけとなっています。

 

リアディレーラーケージはスプロケットの丁数、フレーム構造、ディレーラー、チェーン長やテンション等の組み合わせによりケージやプーリーがフレームやスプロケットに干渉し、問題が発生する場合があります。
シマノの場合20%程、カンパの場合40%程が対策が必要になるとのことです。
対策は「RIDEAリアディレーラーハンガーリンク」で行います。

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RDHL22 ¥2980
RHL20 ¥4700

価格は全て税抜です。
当店の取付工賃は¥2000~¥4000(税込)

リアディレーラーハンガーリンク等の対策品も一緒にリリースしたことから、しっかり開発したように伺えます。
大杉も実際使ってみようと思います。またインプレしますね。

 

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GARMIN EDGE 820J と520J 。比較してみた。

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左がエッジ520J、右が新発売のエッジ820J
エッジ820Jのほうが小さく見えますが、それは黒色だからです。まったく同サイズ。

ちなみに重量差はたったの8gです。

 

(コチラの記事もどうぞ↓)
GARMIN EDGE820J登場! サイズはエッジ520、中身は1000!

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薄さはどうでしょう?こちらもまったく同じ。
あれっ?820Jにはボタンがありませんねぇ~?

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520Jは左に3つ、下に2つ、右に2つ。計7つのボタンがあります。

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対して820Jは左に1つ、下に2つの、たったの3つだけ!!

820Jは静電式のタッチパネル操作となっていて、
見た目はかなりスッキリした感じです。

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機能面の最大の差は”ナビ機能”
地図全国主要自転車道を完全網羅しています。

 

これで知らない道も迷わず、

「あそこを曲がらないといけないんだった・・・(゚Д゚)アッ」

みたいなことも起こりません。

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820Jは現在セット販売だけのようです。

520Jと820Jのセット価格差は1万円ほど。
機能はほぼ同じですから、

  • 道路地図
  • タッチパネル

ここを決め手にどちらにするのか決めればいいでしょう

 

松木

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GARMIN EDGE820J入荷! コンパクトなナビ付きサイクルコンピューター

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ガーミン エッジ820J が入荷しました!

コンパクトなナビ機能付きサイクルコンピューター!

EDGE820Jに関して詳しくはコチラ

定価¥64,584 ⇒ 10%オフ ¥58,126税込

こちら通販からもご購入いただけます)

シリコンケースと液晶保護フィルムも在庫しております♪

 

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【新商品】 RIDEA ビッグプーリー が大大大注目の究極進化 !!

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当店押しのビッグプーリーRIDEA”T35″
(詳しくは以下の記事をご覧ください。)

楕円チェーンリングで有名なRIDEAから”ビッグプーリー”登場!!

RIDEAのビッグプーリー、実物インプレ。

 

まず初めに、T35のデザインが変更されました。
上の写真の左が旧モデル、右が新モデル。
不要な部分を削除して軽量化させ、必要な部分にリブを施して
より確実な変速性能を発揮させるようにしています。

さらにプーリーに関しても、今まではスチールベアリングか
セラミックベアリングの2種類でしたが、
そこに
フルセラミックベアリングが追加されました。


フルセラミックの魅力は、圧倒的な回転力!!
意味なくもずっと手で回したくなります(^^♪

「リデアのビッグプーリーはカッコいいけど、フルセラミックがないからなぁ・・・」
なんて
密かに唇を噛んでいましたが、これでもはや死角なし。

そ・し・て、実はここからが本題。
上記のモデルチェンジに加え、さらにすごぉぉ~いシリーズが発売されましたよ。

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RIDEA ビッグプーリーゲージ ”
X66

上下16TですΣ(・ω・ノ)!
歯数が増えれば、それだけチェーンの曲がりが緩やかになって駆動抵抗は減ります。
すなわち速く走れます。

エッジの効いたデザインが最高にそそりますねぇ~。
カッコ良すぎです!!
ちなみにプロケット28Tでも取り付け可能です。

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RIDEA ビッグプーリーゲージ ” C66

こちらは16Tのカーボンプレートモデル
軽量化と同時に、美しいカーボン模様が特徴です。

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裏面はアルミプレートを使用しているようですね。
あくまで性能を維持した上での、表のみのカーボン化はナイスな判断です。
リデアの設計思想が見てうかがえます。

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RIDEA ビッグプーリーゲージ ” X88 

上下18T(゚Д゚)あんぐり!!
セラミックスピードを超越しました。。。
こちらは究極と言うことで、ベアリングはフルセラミックのみの選択肢です。

 

気になる価格(ゲージ+ベアリング)は、素材やベアリングのグレードにもよりますが、
16Tシリーズ”が2万後半ほど、”18Tシリーズ”が4万ぐらいです。

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本国では、特殊なカラーやモデル(105用、カンパ用、スラム用)なども、
作られていたりするようですけど、取り寄せ可能なのものは限られています。
11速アルテグラ、デュラ以外の場合は確認しますので、お問い合わせください。

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ゲージが4種類ベアリングが3種類、さらにはカラー選択
どれにするか迷っちゃいますねぇ~(;´Д`)

 

松木

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11速ユーザーの新しい嗜み方 ~ブラケットフード改~

11速ギアを使用している方々に超人気なのが、シェイクスフード

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一つ一つ職人が墨入れするという手間をかけた一品!!

ゴム素材にこだわり、手の平に吸い付くフィット感と、
ハード、ソフトの2種類から硬さを選べるバリエーションは他にはなく、
間違いなく、純正を越えた素晴らしいアイテムだと思います。

問題があるとすれば、デュラエースグレードが無いことでしょうか・・・・・
あとは、私のようにド派手に決めたいなら、物足りなく感じるかもしれません↓

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何とかしたかったけど、手を出せなかったユーザーに朗報(^_-)-☆
ついに、11速用のブラケットフードがSHAKES HOOD以外からも出ました。

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FAR & NEAR 『ブラケットフード 5800用 9001用』
税込¥3,456

5800(105グレード)に使えるということは、
同じ形状のTIAGRAULTEGRAに使用できます。

さらに、SHAKESにはラインナップのない
9001用(DURA-ACE)のカスタムフードも、
ようやくの登場
9000系に関しては、今まで何度も問い合わせがありました。
その度に「デュラはないんですよね・・・」と断ざるを得ませんでしたが、
これからはそんな心配も無用になりました。

そして、最も驚くべきはそのカラーバリエーションの多さです。
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これだけあれば、車体に合せることは容易いでしょう👍👍👍

おしゃれは手元から(^^♪

 

松木

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ガーミンからスカウター登場! 「Varia J Vision」 

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ガーミンからウェアラブルディスプレイデバイス

「VariaJ Vision(バリアジェイ ビジョン)」

が登場!

ウェアラブルディスプレイデバイス・・・舌噛みそう(;’∀’) つまりアイウェア取付型サイクルコンピューターです。

百聞は一見に如かず。↓の動画を見てください。

サングラスのフレームに装着することでEDGEやFOREATHLETE、VIVOACTIVEの走行データ等を視界内に表示させることができます。

さらに「VariaJ Rearview Rader」と一緒に使うことによって後方から近づく車を知らせてくれます。

言っておきますが戦闘力は見れませんよー。

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税込定価は¥53,784 こちらは割引対象外となります。

2016年9月28日(水)発売 9月14日(水)より予約受付開始 

安全のためならプライスレスです。

ご予約お待ちしております。

 

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GHISALLO フロアポンプのこだわりカスタム

お客様の希望でフロアポンプをカスタムしました!
ベースとなるポンプはコチラ

GHISALLO GF-101
価格¥ 8,856(税込)走輪特価20%OFF!!¥7,084(税込)

gf101

木製ハンドルを使用し、高圧対応フロアポンプ。

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ナント16barまで空気を張れる優れ物!(対応するタイヤが極わずかなのはお察しの通り)

普段、皆さんがお使いのタイヤの適正空気圧は、
だいたいどれも7-9bar(例外あり)で、とても16barも入りません…。

では、なぜ16barまで表示があるのかと言うと…

最高空気圧を高くすることで、ポンピングが軽くなり、
少ない力でもしっかり入れることができるんです!

このポンプの良いところは本体だけではなく、ヘッドも良い感じなんです!

それがこちら

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高級感あふれるメタルヘッドは見た目も良く、レバーの動きが非常に滑らかで堅牢なつくりになっています。

ちなみに先端のアダプター(赤い部分)を前後入れ替えると、

14233491_1584419941862595_781477659_o米 仏 英の各バルブに対応するように出来ているため、これ一本でお家にある自転車全ての空気圧を管理できます。

今回はお客様の希望でこのヘッドのカスタムをしました!

交換するヘッドは誰でも知っているこのヘッド!

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ヒラメに交換しました~!

ヒラメに関する記事はこちら

このクラシカルなフロアポンプにヒラメを組み合わせ…

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いや、もう…最高やな!!(心の声)

凄くオシャレな一本になりました!

見た目はもちろん、性能も満足のいく一本になったと思います。

(新品購入でなくても、お使いのポンプに組み合わせることも可能です。)


山川
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GARMIN EDGE820J登場! サイズはエッジ520、中身は1000!

いいよねっとさんのサイトから出たり消えたりしてますが、、、

安心してください!出ますよ!

GARMIN EDGE820J

予約受付開始は9/14(水)今日から、発売日は9/28(水)です。

edge820j

価格¥59,800(税別)

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詳細な地図データとナビゲーション機能付きのコンパクトなGPSサイクルコンピューターです。

自転車道にも対応した日本詳細道路地図(シティナビゲーター)内蔵。

簡単に言えばEDGE520サイズで機能はEDGE1000

■標準付属品
□USBケーブル
□プレミアムハートレートセンサー
□スピードセンサー
□ケイデンスセンサー
□ハンドル/ステムマウント
□アウトフロントマウント
□ストラップ
□操作マニュアル

個人的には本体のみの販売もしてほしかったのですが、今のところはセット販売だけとなります。

当店の価格は

税込¥64,584 ⇒ 10%オフ¥58,126

ご予約お待ちしております。(こちら通販からもご予約いただけます)

 

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トレックワールド注目商品 その壱 「BONTRAGER AEOLUS XXX TUBULAR」

毎年開催されるトレックのブランドキャンプ「TREK WORLD」

トレックとボントレガーの新製品発表会ですが、今年は8/8~10に開催され大杉も出席させていただきました。

その中で大杉注目のアイテムをご紹介していきます。

 

まず第一弾として

「アイオロス XXX チューブラー」

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前後セットで976gと1kgを切る超軽量チューブラーホイールです。

エモンダSLRに装着したらフレーム、フォーク、ホイールで2kgを余裕で下回るのか~

クライマーさんなら想像するだけでよだれもんですね(笑)

このホイールはとにかく軽さと剛性に拘っています。

トレックが誇るOCLVカーボン製の軽量&高剛性のリムに36Tスターラチェットと通常のものより8g軽いSLフリーボディを採用したDT製ハブで組まれています。

「Stacked Lacing」というフランジ設計技術によりスポークを支える角度が広がり剛性を高めています

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ワイドタイヤを履くトレンドより軽量な細いタイヤを想定した21mmのリム幅

スポークは「DT Swiss Aerolite」

こんなに軽量なのに体重制限なしはさすがです。

 

気になるお値段はフロント139,000円、リア179,000円

前後単品で購入できるのもボントレガーの良いところですね。

 

 

タイヤタイプ:チューブラー
リム素材:OCLVカーボン
リム幅:21mm(外幅)
ハブ:DTスイスxボントレガー
フリーボディ:シマノ/スラム(10s・11s)
重量:フロント420g、リア556g、前後セット976g
付属品:ボントレガー Carbon Stop Cork パッド、クイックリリース
税込価格:フロント139,000円、リア179,000円

9月入荷予定。

ご予約お待ちしております。

 

 

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湯原トライアスロンバイクラップ3位!スピコンBOSS仕様( ・`д・´)

舞洲トライアスロンの撃沈から2週間。

BOSS豪、湯原トライアスロンに挑みました!

目標は上位入賞とバイクラップ好成績!

たっぷり機材ドーピングしてリベンジです٩( ”ω” )و

 

使用したバイクはこちら ドーン!

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TREK SPEEDCONCEPT スピードコンセプト
ブルーファイアー!

トレックが 史上最速バイク と豪語するTTバイクです。

アルテDi2、ZIPP404の写真の仕様で7.9kg 

軽さは求めていませんが、それでも軽いに越したことはありません。

 

こだわりはストレートのDHバーにSW-R671右のみ。無駄なパーツは付けません。

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ROTOR Q-RINGS等楕円チェーンリングは上手く使いこなせばランに脚を残せます

大杉は53-39T、アウターとインナーでOCPを変えてます

OCPが自分の踏み方にバッチリ合えば同じ丁数の真円チェーンリングより軽く感じます

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サドルは「BONTRAGER HILO XXXカーボン」

これまで多数のTTサドルを使ってきましたが、これほどDHポジションにフィットするTTサドルは他にないと思います。

しかも僅か190g! 軽さを求めてはいませんが、軽いに越したことはありません。

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リザルトは

30代男子3位入賞(≧▽≦)! 総合12位(スイム98位 バイク3位 ラン8位)スイムはまあまこんなもんで。。。(;・∀・)

バイクは去年より楽に走ったつもりですが、タイムは2分以上短縮、順位も8位から3位へ上げました。

ランも去年21位に対し今年は8位。脚が残った結果だと思います。

機材ドーピング恐るべし。。。

ガーミンのバイクデータはこちら

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ほとんどのトライアスロンではロードバイクよりTTバイクの方が有利です。

トライアスリートの皆さん、TTバイクの購入、メンテのご相談はぜひ走輪まで~☆

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