機材」カテゴリーアーカイブ

新しいタイヤが入荷したので紹介します!!

こんにちは!

 

 

いきなりですが、タイヤはこだわってますでしょうか??

 

ユーザーが多い、CONTINENTAL GP5000もいいかもしれませんが、

 

自転車タイヤメーカーもいろいろありますし、せっかくの趣味なので

 

他のを試してみてもいいんじゃないでしょうか?

 

もしかすると他のタイヤが自分に合っているかもしれません。

 

そんな数あるタイヤの中でお勧めしたいのが、このタイヤ!

 

 

 

 

VELOFLEX

CORSA RACE 25c

350TPI

 

カラーラインナップは

黒 x ブラックサイド

黒 x ベージュサイド

 

¥7.370 (税込)

 

 

このタイヤは、クリンチャータイヤの中でも

 

オープンチューブラー (ハンドメイド・クリンチャー) という

 

分類になります。

 

ハンドメイドなのにこのお値段は、かなり良心的かと思います!

(VELOFLEXは、handmade in Italyになります。)

 

・オープンチューブラーとは?

ハンドメイド・チューブラータイヤと同じ工程で生産されており、

 

筒状に縫われているか、

 

両耳にビードが埋め込まれているかの違いだけです。

 

通常のクリンチャータイヤはトレッド面が立体的な形状なのに対し、

 

オープンチューブラーは平べったく、

 

形状は空気を入れる前のチューブラータイヤです。

 

ゴムを成形しないことで本来の性能が発揮できます!!

 

そして、重量が軽いのに乗り心地がとてもいいです!

 

 

 

 

25cでこの重量です!

 

かなり軽いですね♪

 

タイヤが軽くなると、リム外周が軽くなるので

 

走りも軽く感じられるようになります。

 

チューブも同時に軽いものにすると、さらに効果を感じられるので

 

もし今、重量があるチューブを使っているのであれば

 

一緒に交換してあげるといいと思います!

 

 

そして、このタイヤの名前の下に、350TPIと書かれているのに

 

気になった方がいると思います。

 

 

・TPIとは

 

1インチ四方あたりに使われている繊維数のことです。

 

 

1インチ当たりに何本の繊維が束ねられているかによって

 

TPIの数値が変わるのですが

 

ここで注意したいのが、

 

同じ、330TPIでも110TPIの物が3層重なっているのと

 

330TPIの1層のみの物があります。

 

カタログ上では、同じ330TPIですが

 

乗った感じは全くの別物になります。

 

 

TPIが高いほど繊維1本1本が細く、

 

相対的にしなやかなケーシングとなります。

 

TPIが高ければ高いほど、タイヤの乗り心地がよくなり

 

繊維1本1本が細いので、路面の食いつきがよくなり

 

グリップが向上します。また、路面の凹凸にもタイヤが変形して

 

対応するため乗り心地も良くなります!

 

対して、TPIが低い場合には使用されている繊維が太いため、

 

相対的に硬くて強度の高いケーシングとなります。

 

ケーシングの繊維1本当たりが太くなるため、

 

タイヤが変形しずらくなるので、乗り心地が硬くなる傾向があります。

 

ただ、耐久性などは高いです。

 

いかがでしょうか??

 

 

 

 

お問い合わせお待ちしてます!!

 

 

増田
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面白いライトが入荷したので紹介します!!

こんにちは!

 

今回新しいライトが入荷したので、紹介します!

 

 

 

 

ADEPT MUTE RC

¥3.300(税込)

 

サドルレールにつけるタイプになるので、

 

シートポストの形状に左右されずに取り付けが可能になります!

 

ライトは充電式になっており、

 

点灯 : 3時間、点滅 : 18時間、パルス点灯 : 9時間

 

小型ながら明るさも実用的です!!

 

そして、

 

 

 

 

ライトの部分を取り外せば、GOPROマウントとしても使うことができます!!

 

USBライト+GOPROマウントで

 

¥3.300(税込)はお買い得だと思います!!

 

お問い合わせお待ちしてます!

 

 

 

 

増田

 

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カッコいいボトルケージを紹介します!!

こんにちは!

突然ですが、ボトルケージにはこだわっていますか??

今では、カーボンや樹脂製、チタンやステンレスなどたくさんあります。

形状も様々です。

そして、カッコよくてどんな自転車にも似合うのはないかと

探しに探し、たどり着いたのがこのケージです!

 

 

ARUNDEL

MANDIBLE

¥9350(税込)

 

 

 

実際にプロ選手も使用しており、僕も使用していますが

保持力は抜群です!

性能だけでなく、ラインナップも豊富で

僕が使っているUDカーボングロス以外にも、

UDカーボンマット

3Kカーボングロス、

3kカーボン

ホワイト

UDカーボンにカラーが入った物などもあります!

その他、小さいフレームやフレームバッグを付けた時用の

右だし用、左だし用など様々などもあります!!

こんなものまでも!?

LOONEY BIN

¥3300(税込)

当店にアランデルのボトルケージは在庫として持ち合わせはないですが、

お取り寄せすることは可能なので、

お問い合わせお待ちしてます!!

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DIRETO XR (11sスプロケット付き)入荷しました!

DIRETO XR見た目は旧DIRETOシリーズとほとんど同じまま最大再現勾配は24%、重量も安定感が増す15㎏→16kgにパワーアップした「DIRETO XR 」です!
より高い負荷で追い込みたい方にオススメ!

静音性能も向上しており、脚を止めた時に鳴るカラカラという音(ラチェット音)もかなり小さくなっております!

エリート純正トレーニングアプリ「my E-Training」やサードパーティ製の「zwift」などとのペアリングすれば、11速(11-28t)のスプロケットが既に装着されているので直ぐにバイクをセットしてトレーニングを始められますよ!

お値段¥115,000+税 から走輪価格10%OFF!
¥103,500+税となっています!

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大特価!KOGA 「KIMERA AL」

高剛性な形状のパイプを組み合わせて作られているためこれからレースを始めて見たい方や、パワーでグイグイ走りたい方にオススメ!

高剛性なだけでなくシートステイに曲げを入れている事によって乗り心地も確保されているようです!(写真では分かり辛いですが.. .)しっかりしたフレームなのでホイールを軽量な物に交換すると走りが化けるかも?!

コンポーネントはシマノ Tiagraで統一されており変速性能もバッチリ!

完成車重量は8.7kg(ペダル無し)とこのグレード帯では中々軽いです!

目を引く綺麗なカラーリングは乗っていてもテンションが上がりますね!

サイズは身長160〜167㎝ぐらいの方に乗って頂ける47サイズが一台のみ!

コロナ禍で各メーカーの在庫がほとんど無く、

店頭に在庫が無い物ですと納期が何ヶ月も先になってしまいます…

ですので、気に入ったバイクを見つけられたら直ぐご決断を!早い者勝ちですよ!

気になるお値段の方は税込¥179,280→30%OFF¥119,196!!!

お買い得ですよ!

他にもFELTやTREK、

CUBEなどエントリーモデルで10万円前後のロードバイクを数種類店頭に在庫しております!

くどいようですが早い者勝ちですよ!!!

ご来店お待ちしております!

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FACTOR「O2 VAM」納車させて頂きました!

10月ごろにご注文頂いていたイギリスのロードバイクブランド

FACTOR」のフレームセットがようやく入荷!      

(フレーム、一体型ハンドル、シートポスト、ボトムブラケット、バーテープセット590,000+税)

オーストラリアのサイクルウェアブランドのAttaquer(アタッカー)とのコラボデザインのモデルになります!

女性のオーナー様と言う事で最小限の力で楽に走れるようにとパーツを選ばせて頂きました!(半分くらいはスタッフの趣味です笑)

付属のBLACK INCの一体型ハンドル、シートポストのシンプルなデザインがバイクの印象をグッと引き締めてくれます!

(ハンドル¥68000+税シートポスト¥32000+税)

O2VAMのディスクブレーキモデルはケーブル類がフル内装化されている事によって見た目もスッキリして空力も強化されているので、

どんなシチュエーションでも速く楽に走れますね!

今回メインコンポーネントはr8070 Di2アルテグラで組み立てさせて頂きました!ブレーキはイギリスのMTB系のパーツメーカーである

HOPEのディスクブレーキキャリパーを使用(片側¥11,637+税)

削り出しアルミのボディが自動車やオートバイのパーツみたいで男心をくすぐります(笑)

通常のロード用ディスクキャリパーは2ポッドと呼ばれ、

両サイドから1つずつピストンが出て来るのに対して、HOPEのキャリパーは4ポッドになっておりピストンが両サイドから2つずつピストンが出てくる構造によってより制動力を高め、かつピストンが時間差で出る事によってコントロール性も向上します!軽量化の為にディスクローターはロード用の物より軽量なMTB用であるXTのローターを使用するなど細部まで拘わっております!

(RT-MT800¥3,080+税160mm)

ペダルはLOOKのKEOブレードカーボン(¥18,000+税)             板バネを交換する事で固定力を調整できる優れもの!

今回は力の弱い方でも脱着が楽な8ニュートンの板バネを使用しました。

ホイールは先日ご紹介させて頂いたBLACK INCのTWENTY Cを使用

前後セット重量実測1230gの超軽量ホイールです!!

(フレームセット価格¥590,000+¥100,000+税)

(ホイール単体の場合264,000+税)

気になる完成車重量は49サイズで驚き6.7kg!!!!(サイコンマウント、ペダル込み)

今回はバラ完と言う事でフレームからホイール、コンポーネントなどを 一つ一つ選んでの組み立てさせて頂いており世界に一台だけのバイクとなっています♪

とことん拘りたい方にはバラ完がオススメ!

気になる方は気軽にご相談ください♪

ご来店お待ちしております!

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ご予約頂いていたディスクブレーキ用の超軽量ホイールが入荷!!

BLACK INC (ブラックインク)

「BLACK TWENTY C(ブラック トゥエンティ カーボン)」リムテープ込みの重量が実測1228g!!!(公表値は1240g)と、

ディスクブレーキ用のホイールの中では最軽量クラスのホイール!

UDカーボン柄が綺麗なリムは前後20㎜ハイト、チューブレスレディの 24hとなっており、                        ハブは12㎜スルーアクスル、センターロック、            ベアリングはなんとCERAMIC SPEED製のセラミックベアリング!   回転抵抗も激軽!

写真では分かりにくいですが表面がグロスとマットのツートンになっていてオシャレです!

何より内21㎜外28㎜のワイドリムになっているのにも関わらず1200g台前半なのがポイント!

登りで軽くても下りで不安定だと安心出来ませんよね、        そんな悩みを1発解決してくれるのがこのホイールだと思います!

平坦基調のコースだとこのリムハイトは物足りないかも知れないですが、

アップダウンが連続するような山岳地帯ならめちゃくちゃ楽に速く走れる事間違いなし!

今までリムブレーキの超軽量カーボンホイールとなるとリムの消耗を気にして普段中々使う気が起きなかった方も居ると思いますが、

ディスクブレーキならリムの消耗を気にせず常用する事が可能なので  ガシガシ使って頂けます!

個人的に、これぐらいのローハイトリムを履いたロードバイクは玄人感があって好きです(笑)

登りやコーナーの多い日本のトライアスロンでも有利なホイールなんじゃないでしょうか?

気になるお値段は¥264,000+税となっております!

P.S 実は、FACTOR(ファクター)の一部のフレームセットを購入する際に¥100,000UPチャージすることでブラックインクのホイールをセットで購入する事ができるので超お得ですよ!!!

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商品紹介「RIDE100%」

100%(ワンハンドレッド)とは…
1980年にモトクロス競技用のゴーグルを販売するブランドとして、
アメリカで誕生したゴーグル/アイウェアブランドです。
自転車においては、BMXとオフロードバイクからスタートし、
数年前からオンロードバイクシーンにも使われるようになり、
ロードレース界でペーター・サガンが愛用したことで、
一気にその知名度が上がり現在世界中からとても注目を浴びています。
大きな一枚レンズとエッジの効いたフォルムのモデルが多い事が特徴で
す。
ハイパーレンズと言われる特殊な加工がされたレンズが暗くなりすぎず、
物の輪郭を際立てるので高速域の中でも、より正確なライン取りが出来き
ます。
また、100%製の全てのレンズには、
耐衝撃性に優れたポリカーボネート性で作られており、
スクラッチ防止加工と耐油耐水に強い、
ハイドロレオフォビックコーティグ加工が施されています

 

SPEEDCRAFT(スピードクラフト)100%が流行るきっかけとなったモデルで、             フレームの上部が上にオフセットしていて、             深い前傾姿勢での上目遣いの状態でも広い視界が確保されており、   アンダーフレームレスになっているので斜め下方向へも視界がとても広いです。

また、ベンチレーション(空気の通り道)が、
アンダーフレームとレンズの隙間に開いており、
レンズの曇りを最小限に抑えます。
重量33.7g
スピードクラフトには、
レンズをサイズダウンしランニングなどに使いやすい「SL」
顔が小さい女性向けとして横幅がコンパクトに作られた「XS」
マグネットによって鼻呼吸をサポートする決戦用アイウェアの「AIR」
ノーマルのスピードクラフト+3つのモデルもラインナップされています。
(形は似ておりますがレンズやフレームに互換性はありません)

SPEEDTRAP(スピードトラップ)球体レンズと近未来的なデザインが、                特徴のフルフレームタイプのアイウェアで、

球体レンズを採用する事によって、                 フルフレームでも広い視界を確保しつつ、              少しタイト目なフィット感でフレームと顔の隙間を減らし、      目を跳びや乾燥から保護してくれます。

また、三段階に調節可能なテンプルアームにより、          
さらに高いフィット感が得られます。
重量38.6g(少しタイト目のフィット感)

RACETRAP(レーストラップ)

スピードトラップと同様に球体レンズを採用する事によって、
視界広く確保し、アッパーフレームの一部が排除されており
前傾姿勢時の視界も広いす。
スピードトラップと比べて重量が軽いので扱いやすいモデルです。

重量31.4g(少しタイト目のフィット感)

S2(エスツー)

スピードクラフトよりヒント得て生まれたS2は、
色々なスポーツシーンに使えるカジュアルなデザインと
レーシーさを兼ね備えたモデルです。
スピードクラフト同様に、
アンダーフレームレスなので横方向の視界が広く、
後方確認が楽になります。
S2はスピードクラフトと違い、
レンズに直接ベンチレーションが開いており、
アンダーフレームのように見える                  
磨りガラス風の加工がレンズにされてい
スタイリッシュなデザインになっています。
重量31.0g

S3(エススリー)

大変評価が高かったスピードクラフトのベンチレーションシステム
S2のアッパー部分を融合させたモデルで、

台形のレンズは力強さを感じさせつつも、              柔らかい印象を与えるデザインです。

S2、スピードクラフト同様に斜め下方向への視界も広いのが特徴。
重量34.2g

HYPERCRAFT(ハイパークラフト)

100%の中では最軽量のモデルで、
まるで何も付けていないと感じるほど軽いので、
ヒルクライムレースやランニングにもオススメです。
ベンチレーションがレンズ上下に2つなのと
フルフレームレスタイプなので、                  
レンズがかなり曇りにくくなっており視界も広いです。
レンズの下部にはS2と同じアンダーフレーム風な加工がされております。
重量24.3g
(重量には個体差があります)
上記の6種類のお値段は¥26,100〜35,000+税モデルカラー
付属するレンズによってもお値段が変動します。
また、レンズ単体でのお取り寄せも可能なのでお気軽にお問い合わせ下さ
い。
(元々付いているレンズ+クリアレンズ※と高さの違うノーズピース、
アジアンフィットとノーマルフィットの2つが付属します。
※調光レンズ付きモデルにはクリアレンズは付属しません。)
現在堀江店には、
今回ご紹介させて頂いた6種類+普段の車の運転や街乗りでも使える
お値段¥2万前後のカジュアルデザインな物も数種類在庫しております!
デザインや掛け心地など気になる方はぜひご来店下さい!
お待ちしております!

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冬場のライドのお供にユニコ「ステンレスサーモボトル」はいかがでしょうか?

12〜2月頃までは比較的暖かい大阪でも走りに行くのが億劫になる凍てつくような寒さが続きますよね…
ライド中いつでも温かい飲み物が飲めたら良いなぁと思いますよね

このユニコのステンレスサーモボトルは二重構造になっており1度温かい飲み物を入れれば約10時間保温効果が持続するそうで、1度のライド中ならほぼ常に温かい飲み物が飲めますね!

自転車のボトルケージのサイズに合わせて作られていますが普段使いも出来るので1つあれば便利な事間違いなし!

370500(500㎖のみ2段階ロックになっております) 

火傷の原因になりますので、熱い飲み物はコップなどに移してから飲むようにしてください。

お値段は370㎖が¥2356+税
500㎖が¥3348+税となっております!
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ご予約頂いていたfi’zikのサドル「ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE」が入荷しました!

パッド部分を3Dプリンタによる形成技術で樹脂素材を人工工学に基づいた剛性コントロールをする事によってどんなポジションでも快適かつ、力強い長時間のペダリングも支えてくれます!

特徴的なハニカム構造のパッドは体重がかかったとしても潰れ切らず常にクッション性を保持するので従来のパッドと比べて圧迫感が少なく痛くなりづらくなっていますよ!

幅は139mmと146mmの2種類が選べるので多くのライダーにもフィットするサドルになっていると思います!

ベースとレールはフルカーボンになっておりとても軽いです!

気になるお値段は¥48,000+税となっております! 

組み合わせやサイズなど気になる事は何でもご相談ください!

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TREK DOMANE SL レッド/ブラック52サイズ在庫しています!

ヨーロッパの石畳でのレース最速で駆け抜けるためにと開発された

ドマーネ」のミドルグレードにあたるSLにはIsoSpeedヘッドチューブとシートチューブに備わっています、

コラムとシートチューブを意図的にしならせる構造になっており路面からの振動を和らげてくれるので悪路をものともせず高い速度域で走る事が出来ます!

オフロードはもちろんオンロードでのロングライドにもオススメで微振動を軽減してくれるので手やお尻が痛くなり難いのもポイントですよ!

極太ダウンチューブには蓋が付いており中にはチューブや携帯工具などが入る便利なスペースがあるので、ツール缶などで埋まっていたシートチューブ側にもドリンクを入れたボトルを入れる事が出来ますね!こんな感じです!↓

 

38cまで履けるタイヤクリアランスに加えて泥除け用の穴も空いているので拡張性は無限大です!

コンポーネントはシマノフル105で揃えられており変速性能も間違いなし!ブレーキは引きが軽く少ない力で高い制動力を発揮し、天候に左右されない油圧ディスクブレーキになっているので疲れていても少ない力でしっかり止まれます!

気になるお値段の方は、税込¥349,800-の所5%off

税込¥332,310-となっております!

現在堀江店に展示していますので気になる方はご来店下さいね!お待ちしております!

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簡単に愛車のグレードUP?! DT swiss RWSのご紹介!

DTswissのRWS通称、スキュアーはレバーを回し込んで締め付け、レバーを引き上げながら回して、邪魔にならない位置にするだけでクイックリリースよりしっかりと締め付ける事ができます!!(ほとんど回すだけ!)

レースはもちろん、ロングライドで輪行をよくされる方には脱着の楽なスキュアーはとてもオススメですよ!

スタッフも愛用中で使った感じはコーナリングの安定感、例えばダウンヒル中のコーナーでの安定感!立ち上がりの瞬間の踏み込みがダイレクトにバイクに伝わるのが変えた瞬間分かりました!

クロモリシャフトで片側で¥4900+税となっており前後揃えても¥10000ちょっとなのでお財布を痛める事なくお手軽に愛車のグレードアップができますよ!

数セット在庫ごさいますのでぜひご来店お待ちしております!

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REYNOLDS AR29リムブレーキモデルが大特価!

ヒルクライムレースやクリテリウム、ロングライドにオススメなワイドリムでチューブレス対応のフルカーボンホイールビックリ大特価中!

自転車の足回りのグレードアップは走りに直結しますよ!

扱いやすいリムブレーキモデルでリム幅は縦29㎜内19㎜外27㎜とかなりワイドなリムになっています!気になる実測重量は1425g(チューブレステープ含む)と、このリムプロファイルならかなり軽い部類だと思います!

ワイドリムのメリットは

単純にリム剛性が上がるのでスプリントやコーナリングでリムがよれにくくなる

適正幅のタイヤを履く事によってタイヤサイドのよれが減るのでコーナリング時のグリップが安定する

空気量が増える事によって空気圧を下げてもリム打ちの確率を減らす事が出来る(チューブレス化する事によって物理的にリム打ちパンクを無くすことも可能)

空気圧を下げられるという事は路面への追従性が上がりトラクション(急加速時のかかりの良さ)がかけやすくなる上に乗り心地もよくなる

とメリットだらけですね!

デメリットと言えばどうしてもナローリムに比べて重量が少しだけ増えてしまう事です

重量が軽いナローリムホイールはヒルクライムオンリーなら良いのですが…

ダウンヒルや集団内での高速走行時に少しでも跳ねると不安定さを感じてしまい落車にも繋がりかねません。

下りの安定感や平地の高速巡行性能を考えるとワイドリムにする事メリットが勝っていると思います!

海外のプロロードレースを見ていると年々モニター越しでも分かるレベルでタイヤやリムが太くなっており、つまりそれほど楽に長時間高出力を維持しやすいのがワイドリム(タイヤ)なのだろうと思います。

スポークの組み方はフロントラジアル、リア左右2X
軽さと剛性を兼ね備える組み方ですハブはレイノルズオリジナルTR3で大径のベアリングでスムーズな回転
フリーボディが引っ張るだけで外れ、メンテ性に優れたDTのハブのような仕組みになっておりラチェットは3ポール36ノッチと踏み出しも速いです!

今回REYNOLDS AR29リムブレーキモデルが在庫限りと言う事で定価¥198000+税の所40%OFFの

¥118800+税と大変お安くなっております!

ワイドリム化による走りの良さとカーボンリムの軽さ両方がこのお値段で手に入るチャンスです!

ご来店&ご相談お待ちしております!

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TREK EMONDA SL7 54サイズ 2018モデルフレームセット在庫してます!

リムブレーキのミドルグレードエモンダのご紹介!

今話題のエモンダの旧モデルとなりますが「旧モデルだから走らない!」なんて事はありません!!

 

トレックが自社で開発しているOCLV500と言うミドルグレードカーボンを使用しておりハイエンドカーボンに比べると重量面や剛性感などは劣りますが、その分角の取れた扱いやすいフレームかなと思います!

ブレーキはダイレクトマウント専用になっておりスッキリした見た目に仕上がり制動力も普通のリムブレーキキャリパーより向上します!

ディスクブレーキロードはその構造上どうしても重くなってしまい軽量バイクに仕上げようと思うとお金がいくらあっても足りません(泣)

その点リムブレーキロードはシマノアルテグラで組んでホイールはミドルグレードのカーボンホイールを履いてやればでそこそこお安く軽く組めてしまいます(笑)

ヒルクライムレースならまだリムブレーキの方が生きてくるかもしれません!

トレック独自規格のシートマストキャップ構造で更なる軽量化と振動吸収性も期待できますね!(シートマストキャップは別売り¥17.400+税となります)

気になるフレームセットのお値段は税込¥183.700となっております!

パーツの載せ替えや新しく組み付けるパーツ、ポジションなど何でもご相談下さいね!

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特価車のご紹介 CUBE ATTAIN pro DISK 53サイズ

現在のロードバイクでのトレンドであるスルーアクスル&フラットマウントディスクブレーキ車のご紹介!

コンポはシマノSORA3500の前2速後9速

ブレーキは機械式の物となります、

油圧はまだ手が出し難いな…と思っている方もにオススメ

ホイールやコンポーネントを軽量な物にものにすれば走りを軽くする事も出来ますね!

対応するタイヤクリアランスがかなり広いのでタイヤを太い物に変えてあげればちょっとした砂利道でも突っ込めるバイクです!

僕もCUBEのディスクロードに乗っていますがブレーキは良く効きますし、スルーアクスルで足回りがしっかりとしているので変にヨレたりせずとても快適です!

フレームサイズは53サイズ(身長165〜173㎝ぐらいが適正)の1台のみとなります

2018モデル型落ちという事で

お値段税込¥139.700ASK!!

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FUJIのアドベンチャーバイクJARI(ジャリ)1.3のご紹介!

近年ロードバイクへのオフロードバイク規格が取り入れられつつある中でフラットな砂利道(JARIだけに笑)を走るためのバイクです!

テントや寝袋、バーナーなどを積んで週末キャンプ場までこのバイクで走ってキャンプしたり、タイヤをセンタースリックの物にすればオンロードでも快適に走れるので1000㎞を越えるような超ロングライドにも最高のバイクです!

デザインも凝っていてロゴは主張しすぎず、かつ地味すぎない見た目もGOODですね!

 

ディスクブレーキ仕様でかなり太めのタイヤが入る事を想定しているのでホイールを650Bの物にサイズダウンしてマウンテンバイク用のタイヤを履かせれば道がかなりガレていても走破する事が出来ます!

コンポーネントはスラム アペックスを使われており前1段後ろ11段のフロントディレィラーを使わない構成で組まれています!

フロントギアはナローワイドチェーンリングでチェーンを掴んで離しません!

さらに!ダメ押しでかなり強めのスプリングを搭載したリアディレイラーになっているのでチェーン落ちの心配も無くて安心ですね!

そのまま乗るもヨシ!ブレーキがワイヤー式なのでレバーとブレーキ本体を油圧式の物に変えてやれば引きの軽さや制動力UPさせる事も可能です!

トップチューブの裏には肩に掛けて担いだ時にクッションとなるパッドが付いているのでバイクに乗れない用な区間でもストレスを減らしてくれます!

ダボ穴(ボトルケージなどを付けるための雌ネジ穴)がフォークの両サイド・シートチューブ・ダウンチューブの上と下・トップチューブ上の計6ヶ所に開けてあるのでボトルはもちろん、ツール缶やテントや寝袋など嵩張りやすい物の取り付けに適してますね!

泥除けやキャリアを付けるための穴もあるので拡張性は無限大!

オフロード向けに作られているので重量は少し重いですが頑丈で出先でのトラブルも少なくもし何かあっても自走可能な状態までの復帰もしやすい旅にオススメのアルミバイクです!

お値段の方は税込で207.900¥となっています!

型落ち車なので店頭在庫1台49サイズ(身長165〜173㎝の方向け)のみの販売となります。

ご来店お待ちしております!

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ZIPP トップチューブバッグ在庫してます!

補給食や携帯工具などを入れておくのに便利なトップチューブに取り付けるバッグです!

 

サドルバッグやツール缶などに比べてアクセスしやすいのですぐ出したい小物類はここに入れて走るのがオススメです!

細長いモバイルバッテリーなどを入れてケーブルをライトやサイクルコンピューターに繋げば走りながらの充電も可能です!(雨天走行時は故障の原因になるのでダメですが…)

他のメーカーのトップチューブバッグと比べて低めに作られているのでダンシングで振っても膝に当たりにくくソフトな質感なので擦れて痛くなりにくいかな?と思います!

止水ジッパーが使われているので小雨程度なら心配も無さそうです!

ZIPPと特有のディンプル加工もされているので空力も良さげですね!

サイズ感など気になる方はぜひご来店お待ちしております!

木村

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RIDEA “E60″ RDケージ 入荷しました!

 

ギアは大きければ大きい程チェーンの曲がりは少なくなり、アウターリンクとインナーリンク擦れる事による摩擦抵抗が減ると言われています!

刃先はフロントシングルなどでおなじみの
ナローワイド形状になっているので社外プーリーにありがちな

チェーン落ち→プーリーから落ちたチェーンがケージに挟まってRDぶっ飛び

といったトラブルも起こりません!

またナローワイドでチェーンをガッチリつかんでいるので
変速性能も抜群です!

取付工賃は2000円になります

ご相談お待ちしております!

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ZIPP使い比べ!!一番いいリムハイトはどれか?!

大阪堀江の山川です!

今回ZIPPのホイールを使い比べたのでその違いをなるべく詳しくインプレします!

ZIPP 404 Firecrest WO

リムハイト 58mm

リム幅25mm(内幅16.5mm)

前後重量 1615g

インプレ

平坦の巡行はこのハイトが一番ですね!

50mm以上のハイトの中で向かい風に強く、横風にも煽られにくく走りやすかった印象です!

通常の58mmハイトではいくら風に強いとはいえ、向かい風にはそこまでのアドバンテージは感じませんでした。

そこを考えるとZIPPのディンプルが効いてきていると思います!

スポーク長が短いせいか、そこそこの剛性感でかなり楽に加速できた印象です。

デメリットとしてはただ重く、上りには向いてませんね…

斜度7%ほどの緩斜面ならそこそこ走れる印象です(僕が乗ってないだけかもしれませんが…)

以前十万辻を登りましたが、なかなか重量を感じました…

迫力がありカッコいいのは間違いありませんが58mmでオールラウンドに使えるホイールは中々ありませんね…

せめて1550前後なら問題なく使えると思います!

パワーがある人ならスプリントで良く伸びますよ!

ZIPP 303 Firecrest WO

リムハイト 45mm

リム幅26.4mm(内幅17mm)

重量 1480g

インプレ

このリムハイト、重量、幅どれをとっても無難で丁度いいバランスに作られています!

巡行してもヨシ、登ってもヨシ、もがいても伸びがある(404よりは落ちます)まさにオールラウンドに向いているホイールです!!

クリテリウムや、ロードレースはもちろん、シクロにも向いていますね!

もちろんレースしない方でも、普段使いに向いているハイトです!

デメリットは突出した長所が少ないところでしょうか、404の様な速度の伸びも無く、かといってめちゃくちゃ軽いわけではありません。

ただオールラウンドに使いたい方や、保管場所などの都合上、1つのホイールで完結させたい方にはこの303がオススメです!

ZIPP 202 Firecrest WO

リムハイト 32mm

リム幅 24.62mm(16.4mm)

前後重量 1450g

202の最大のメリットは重量だけでは分からない走りの軽さですね!

時代に追いついてない感じのリムプロファイルですが、リム重量は軽いので上りには向いていますね!

こちらも面積が少ないですが巡行時には32mmとは思えない位の巡航性能で、風にあおられにくいです!

個人的に一番好きですね!

デメリットはリムハイトのわりに重量は重く、リムは細い…

見た目は個人的に好みですが…

今回紹介させて頂いたFirecrestはクリンチャーですがその上位モデルのNSWはチューブレスも対応していて、リムプロファイルも異なるのでいい意味で全く別物のホイールだと思った方がいいですね!

試乗してみたい方は是非インスタ、FB、ブログのコメントからお気軽にご予約してください!

 

山川

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足から羽が生えるらしい「GOODYEAR EAGLE F1」出たー(・∀・)!!


モータースポーツの最高峰F1技術を駆使したロードタイヤ

GOODYEAR  EAGLE F1 が発売!


GOODYEAR  EAGLE F1グッドイヤー イーグルエフワン

噂のタイヤ!やっと入荷しました!
早速BOSSも試してみましたよ!
ちなみに大阪店スタッフはもうみんなすでに履いちゃってるみたい。。。トレンドに敏感過ぎダゼ(゚Д゚;)


重量は25Cで実測193g かなり軽い!


スリックなのに回転方向の指示!?何やらただならぬ本気度合|д゚)


Tuboliteと合わせてみました。Tuboliteを使うといくつかのタイヤではビードが上がりにくかったりするのですが、タイヤとの相性が良く、というかたぶんタイヤの精度がすごく良いからだと思うのですが、簡単に嵌ります。

今日の「スタッフが個人的に走る走輪ライド」で早速走ってみました!

ほんまに足に羽生えましたワ(゚д゚)!

 

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