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舞洲クリテリウム レースレポート

こんにちは!

 

今回は、秋の舞洲クリテリウム  C2に参加してきました!

4年ぶりのレースということもあり

かなり緊張しておりました。

 

レースが始まると、1.2周回したところで感覚が戻ってきて

のですが、最近あまり走れておらず

脚が持つかが少し不安でした。

なので、なるべく前を引かずに体力を温存します。

 

前日の雨の影響でホームストレートと第1コーナー手前に

水たまりが残っていたのと砂が浮いていたのもあり

スリップしないように意識しつつも、

減速しすぎるとインターバルがかかってしまい

自分がしんどいので極力ブレーキを掛けないように

毎周パスしていきます。

 

 

そして、今回僕がレースに投入したアイテムがこちら!!

 

 

 

FUSION 5 PERFORMANCE 

ハッチンソン フュージョン5 11ストーム パフォーマンス

¥6.380 (税込)

・700*25

・205g

・TPI:127

 

FUSION 5 PERFORMANCE ラインナップ

 

 

ハッチンソンというブランドを聞いたことがない方も

多いかもしれませんが、

1853年、フランス・パリの南方100キロにあるモンタルジーにて創業。1890年にハッチンソンは自転車用タイヤの生産をスタート。プロ選手御用達の決戦用チューブラーから、MTB、シクロクロス、シティサイクル、小径車のタイヤまで幅広く製造している総合タイヤメーカー。そのどれもが同社の経験と研究による最新テクノロジーによって高い完成度をもつ。

という歴史があり、

現在でも、フランスで製造されており

第一線で活躍し続けてしているブランドになります。

 

 

 

このタイヤ、25cで205gと重量も軽く

転がりも軽いのが魅力的ですが

特筆すべきは圧倒的なグリップ性能です。

しかし、TPIが低いので、

オープンチューブラーなどのTPIが高いものと比べると

TPIとは何ぞやという方はこちらのブログを → http://sorin.jp.net/wp/?p=25350

乗り心地は少しだけ固い印象があります。

ただ、他のタイヤよりも乗り心地はいいと感じました。

 

 

少し話がそれましたが、

最初の4周くらいまでは脚が持つか不安でしたが

周回を重ねていき、残り10周回くらいのところを過ぎた

ところで完走できるのでは?という希望が見えてきました。

もしくは、位置取りさえうまくいけば

あわよくば表彰台を!そんなことを考えながら走ります。

 

ラスト2周、第4コーナーで前の選手が後輪を滑らし

突っ込むのを避けるためコースアウトしてしまいました。

終盤なので、集団のスピードも上がっており

なんとか集団に復帰することはできましたが、そのころには

脚がなくなってしまっていました。

そのあとは、完走を目指して走ります。

なんとか怪我なく、15/20位で完走することができました。

 

 

BOSS 12位

 

staff 堀川 5位

 

暑い中、応援していただきありがとうございました!!

また、このような状況下でレースを開催していただき

ありがとうございました。

 

 

また、レースがあれば参加しようと思います。

 

増田

🚴ホームページ:http://sorin.jp.net/
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🚴走輪オンラインショップ:https://wowma.jp/user/41529085

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クリンチャー最軽量タイヤ??

こんにちは!

 

今回紹介するのは、

 

 

 

 

MAXXIS HIGH ROAD SL 25mm CL

¥8.250 (税込)

 

MAXXIS というブランドを初めて聞いた方も

いると思いますが、

MTBのタイヤの方がロードタイヤよりも

有名だと思います。

レースコンディションが過酷なMTBの世界で

得たノウハウをロードタイヤにも活かしています。

最近は、UCI ワールドツアーチーム(世界の1番上のカテゴリーのチーム)

の1つでもある

Israel Start-Up Nation がMAXXISのタイヤを使用しています。

 

そんな、MAXXIS から超軽量クリンチャータイヤが

このモデルになります!

重量はなんと、

170gです!!(メーカー公表値)

 

実測もしてみました!

 

 

軽い!!!

個体差もあるとは思いますが、172gです!!

 

ホイールの外周部であるタイヤを軽くすると、

ずっと運動している部分なので

以前のタイヤからの重量差以上に、走りが軽くなります!

 

いかがでしょうか??

お問い合わせお待ちしております。

 

 

増田

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新しいタイヤが入荷したので紹介します!!

こんにちは!

 

 

いきなりですが、タイヤはこだわってますでしょうか??

 

ユーザーが多い、CONTINENTAL GP5000もいいかもしれませんが、

 

自転車タイヤメーカーもいろいろありますし、せっかくの趣味なので

 

他のを試してみてもいいんじゃないでしょうか?

 

もしかすると他のタイヤが自分に合っているかもしれません。

 

そんな数あるタイヤの中でお勧めしたいのが、このタイヤ!

 

 

 

 

VELOFLEX

CORSA RACE 25c

350TPI

 

カラーラインナップは

黒 x ブラックサイド

黒 x ベージュサイド

 

¥7.370 (税込)

 

 

このタイヤは、クリンチャータイヤの中でも

 

オープンチューブラー (ハンドメイド・クリンチャー) という

 

分類になります。

 

ハンドメイドなのにこのお値段は、かなり良心的かと思います!

(VELOFLEXは、handmade in Italyになります。)

 

・オープンチューブラーとは?

ハンドメイド・チューブラータイヤと同じ工程で生産されており、

 

筒状に縫われているか、

 

両耳にビードが埋め込まれているかの違いだけです。

 

通常のクリンチャータイヤはトレッド面が立体的な形状なのに対し、

 

オープンチューブラーは平べったく、

 

形状は空気を入れる前のチューブラータイヤです。

 

ゴムを成形しないことで本来の性能が発揮できます!!

 

そして、重量が軽いのに乗り心地がとてもいいです!

 

 

 

 

25cでこの重量です!

 

かなり軽いですね♪

 

タイヤが軽くなると、リム外周が軽くなるので

 

走りも軽く感じられるようになります。

 

チューブも同時に軽いものにすると、さらに効果を感じられるので

 

もし今、重量があるチューブを使っているのであれば

 

一緒に交換してあげるといいと思います!

 

 

そして、このタイヤの名前の下に、350TPIと書かれているのに

 

気になった方がいると思います。

 

 

・TPIとは

 

1インチ四方あたりに使われている繊維数のことです。

 

 

1インチ当たりに何本の繊維が束ねられているかによって

 

TPIの数値が変わるのですが

 

ここで注意したいのが、

 

同じ、330TPIでも110TPIの物が3層重なっているのと

 

330TPIの1層のみの物があります。

 

カタログ上では、同じ330TPIですが

 

乗った感じは全くの別物になります。

 

 

TPIが高いほど繊維1本1本が細く、

 

相対的にしなやかなケーシングとなります。

 

TPIが高ければ高いほど、タイヤの乗り心地がよくなり

 

繊維1本1本が細いので、路面の食いつきがよくなり

 

グリップが向上します。また、路面の凹凸にもタイヤが変形して

 

対応するため乗り心地も良くなります!

 

対して、TPIが低い場合には使用されている繊維が太いため、

 

相対的に硬くて強度の高いケーシングとなります。

 

ケーシングの繊維1本当たりが太くなるため、

 

タイヤが変形しずらくなるので、乗り心地が硬くなる傾向があります。

 

ただ、耐久性などは高いです。

 

いかがでしょうか??

 

 

 

 

お問い合わせお待ちしてます!!

 

 

増田
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