RIDE100%」カテゴリーアーカイブ

[100%]あの限定モデル、今ならまだ手に入る!?

こんにちは!

 

 

最近、暑いのか寒いのか日によって変わりすぎて、体調を壊しそうになる感じがします…()

まぁ、季節の変わり目って感じがしますがこのままやと、へばってしまいそうです(笑)

 

 

さて、今回ご紹介しますのは

 

最近では、メジャーリーガーも使用していてサイクルシーンのみではなく

多種多用な分野で人気になりそうな100%アイウェア

その100%と、ペダルやその他様々なバイクアイテムを展開している

クランクブラザーズとのコラボアイテムのご紹介です。

 

 

 

 

 

 

 

CRANK BROTHERS × 100% S2

¥31,350(税込)

 

 

 

 

今回ご紹介しますのはコチラ!!!

「実は、コレ探しとってん~」的な人、いるのではないでしょうか?

自分もその考えを持っていた一人です。

カラーからカッコイイ…

黒×金なんてもう外さないカラーじゃないですか!

 

このS2、最近ボルタ・ア・カタルーニャの第6ステージで勝利をおさめた

あの元世界選手権3連覇のペーターサガンや

シクロクロスシーンでは世界チャンピオン、ロードレースシーンでも

シーズン初っ端から勝利を量産、グランツールも期待されている

マチュー・ファンデルプールなど数々のライダーが勝利のシーンでは

かけてきました。

 

視界もフルフレームと同程度の視界を縁なしシリンダーカットのシールドレンズにて実現しており、驚くべき明瞭度と高い快適性を提供してくれます。

 

 

 

片側には、派手すぎない上品で人を選ばず似合うこの金色のライン。

 

 

 

 

もう片側には、これはまたシンプルにメインは黒で

ロゴ部分のみ、高級感があふれる金色。

 

毎度、100%とのコラボアイテムは人気ですぐいなくなっちゃいます。

このモデル同じくで、当店ラスト一点となっています。

探していた方、今がチャンスですよッ!

気になる方、在庫確認がしたい方おられましたら、お気軽にお問い合わせください。

 

また…

 

 

 

 

他の100%も在庫しております。

よろしければ、お気軽にご相談ください!

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スタッフライド日記 丹後半島編 前編

スタッフ木村です!

久々に1泊2日で丹後半島までロングライドして来ました!

今回の装備はこんな感じ今回はサブバイク(CUBEはお休み中)

コンポーネントは105、アルテグラ、デュラエースのミックス

歯数 フロントチェーンリング52-36 リアスプロケット11-28

荷物が重いのでもう少し軽いギアでも良かったかも

ホイールはEASTON  EA90 AX DISCリアハブのかかりの良さとワイドなリムがお気に入り

タイヤは新しく導入した

IRCのチューブレスレディタイヤFORMULA PRO TUBELESS READY S-LIGH 30c実測重量は272gと超軽量で転がりも軽いです。

枝や石ころの多い林道の下ではパンクする気配も無く安定感がありました。

長くなってしまうのでポジション関係は割愛

バッグ類はアピデュラで背中には基本何も背負わないスタイル

サドルバッグは14ℓ防水仕様の物で初日の土砂降りの中でも荷物をドライに保ってくれました。

大きいので泥除け代わりにもなります(笑)

中身は2日目用のインナーとモバイルバッテリや補給食など

ジャージは宿に洗濯機があるのでそれをお借りし、洗って着回しました。

1日目

稲川沿いを走りながら

三田、篠山、丹波、福知山、久美浜、丹後から宮津の天橋立を目指して獲得標高2800mと

アップダウンの多いコース車の少ない暗い時間帯にスタートし

川西でライドの企画&ルート組みをしてくれたSさんと合流いきなりテンションが高いです(笑)

コンビニで補給食などを買い込んで夜の峠へ!本当に補給できるポイントが少ないのでとても重要(後々後悔する事に…)

慣れた道なので暗くても割とハイペース三田まで1時間ちょっとでスイスイ車も少ないので走りやすい!

少ないとは言え走ってはいるので視認性の高いリフレクター付きのウェアは必需品ですね!

篠山を抜けると中々キツいのが…路面も荒れているので慎重に

木村&Sさん「「ん?!??!?!?」」気付いたら石畳になってました(爆笑)勾配がキツすぎるのと凸凹でリアタイヤが空転してしまうので押し歩くしか無いです(笑)

20〜30分の押し歩きでなんとか登頂!丹波側へは路面少しマシな感じだったのでで乗車して慎重にダウンヒ

丹波に下りてからは少し雲行きが怪しく…県境が近いので京都と兵庫の間をウロウロしているとみぞれのようなのがチラチラ…

路面はフルウェットに

少し積雪もあるので先が思いやられ…

る…はい、押し歩きです(爆)

ちょっと行けるかと思って突っ込んでは見るのですがタイヤが雪に埋まるか、

雪質によっては滑るだけで進まないです(笑)

マイナーな峠は割とこんな感じらしく

人の手が入ってないので倒木や落石、積雪がある事が多いですね。(ガレた林道を走る時は自己責任でお願いします)

ルート計画は慎重に!

1日目“は“積雪が少ないのでちょっと歩けばバイクに乗って走れる所がほとんどでした。

そう、1日目は…

積雪があった峠を越えダウンヒルでガッツリ体温を持って行かれたので丹後市でたまたま見つけたラーメン屋で1番カロリーが高そうなのを1発ここからは雪と雨と晴れ間が交代でやって来るのでレインウェアを着て何とか宮津の宿まで猛ダッシュ

流石は日本海側…天気が読めない…ドロッドロになりながらも宿にチェックイン古民家?をリフォームしたような宿は風情を感じれて良かったです。

お風呂でさっぱりしたら

近くで海鮮を食べてうまうま

ウェア類の洗濯、手入れなど…雨の日に人の後ろを走ってると跳ね上げた水や泥で目をやられるので100%の大きいレンズのサングラスはめちゃくちゃ快適でした。(思い出したように宣伝)(実際に物凄く良いです笑)

1日目でこんなに消耗してて明日も今日より長い距離を走れるのだろうか…とか考えつつも就寝…

後編へつづく

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商品紹介「RIDE100%」

100%(ワンハンドレッド)とは…
1980年にモトクロス競技用のゴーグルを販売するブランドとして、
アメリカで誕生したゴーグル/アイウェアブランドです。
自転車においては、BMXとオフロードバイクからスタートし、
数年前からオンロードバイクシーンにも使われるようになり、
ロードレース界でペーター・サガンが愛用したことで、
一気にその知名度が上がり現在世界中からとても注目を浴びています。
大きな一枚レンズとエッジの効いたフォルムのモデルが多い事が特徴で
す。
ハイパーレンズと言われる特殊な加工がされたレンズが暗くなりすぎず、
物の輪郭を際立てるので高速域の中でも、より正確なライン取りが出来き
ます。
また、100%製の全てのレンズには、
耐衝撃性に優れたポリカーボネート性で作られており、
スクラッチ防止加工と耐油耐水に強い、
ハイドロレオフォビックコーティグ加工が施されています

 

SPEEDCRAFT(スピードクラフト)100%が流行るきっかけとなったモデルで、             フレームの上部が上にオフセットしていて、             深い前傾姿勢での上目遣いの状態でも広い視界が確保されており、   アンダーフレームレスになっているので斜め下方向へも視界がとても広いです。

また、ベンチレーション(空気の通り道)が、
アンダーフレームとレンズの隙間に開いており、
レンズの曇りを最小限に抑えます。
重量33.7g
スピードクラフトには、
レンズをサイズダウンしランニングなどに使いやすい「SL」
顔が小さい女性向けとして横幅がコンパクトに作られた「XS」
マグネットによって鼻呼吸をサポートする決戦用アイウェアの「AIR」
ノーマルのスピードクラフト+3つのモデルもラインナップされています。
(形は似ておりますがレンズやフレームに互換性はありません)

SPEEDTRAP(スピードトラップ)球体レンズと近未来的なデザインが、                特徴のフルフレームタイプのアイウェアで、

球体レンズを採用する事によって、                 フルフレームでも広い視界を確保しつつ、              少しタイト目なフィット感でフレームと顔の隙間を減らし、      目を跳びや乾燥から保護してくれます。

また、三段階に調節可能なテンプルアームにより、          
さらに高いフィット感が得られます。
重量38.6g(少しタイト目のフィット感)

RACETRAP(レーストラップ)

スピードトラップと同様に球体レンズを採用する事によって、
視界広く確保し、アッパーフレームの一部が排除されており
前傾姿勢時の視界も広いす。
スピードトラップと比べて重量が軽いので扱いやすいモデルです。

重量31.4g(少しタイト目のフィット感)

S2(エスツー)

スピードクラフトよりヒント得て生まれたS2は、
色々なスポーツシーンに使えるカジュアルなデザインと
レーシーさを兼ね備えたモデルです。
スピードクラフト同様に、
アンダーフレームレスなので横方向の視界が広く、
後方確認が楽になります。
S2はスピードクラフトと違い、
レンズに直接ベンチレーションが開いており、
アンダーフレームのように見える                  
磨りガラス風の加工がレンズにされてい
スタイリッシュなデザインになっています。
重量31.0g

S3(エススリー)

大変評価が高かったスピードクラフトのベンチレーションシステム
S2のアッパー部分を融合させたモデルで、

台形のレンズは力強さを感じさせつつも、              柔らかい印象を与えるデザインです。

S2、スピードクラフト同様に斜め下方向への視界も広いのが特徴。
重量34.2g

HYPERCRAFT(ハイパークラフト)

100%の中では最軽量のモデルで、
まるで何も付けていないと感じるほど軽いので、
ヒルクライムレースやランニングにもオススメです。
ベンチレーションがレンズ上下に2つなのと
フルフレームレスタイプなので、                  
レンズがかなり曇りにくくなっており視界も広いです。
レンズの下部にはS2と同じアンダーフレーム風な加工がされております。
重量24.3g
(重量には個体差があります)
上記の6種類のお値段は¥26,100〜35,000+税モデルカラー
付属するレンズによってもお値段が変動します。
また、レンズ単体でのお取り寄せも可能なのでお気軽にお問い合わせ下さ
い。
(元々付いているレンズ+クリアレンズ※と高さの違うノーズピース、
アジアンフィットとノーマルフィットの2つが付属します。
※調光レンズ付きモデルにはクリアレンズは付属しません。)
現在堀江店には、
今回ご紹介させて頂いた6種類+普段の車の運転や街乗りでも使える
お値段¥2万前後のカジュアルデザインな物も数種類在庫しております!
デザインや掛け心地など気になる方はぜひご来店下さい!
お待ちしております!

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RIDE100% 各種在庫ございます!

 

風が冷たく強い季節になってきましたね。
夏の強い日差しはもちろん、
冬の強い風からもサングラスは守ってくれます。

 

その中でもレンズの大きいものが多い、
RIDE100%はよりあなたを風から守り
広い視界を確保し、快適なライドをさせてくれるでしょう。

 

今回はRIDE100%の中でも、
今の季節にぴったりなモデルをご紹介させていただきます。

 

SPEEDTRAP ¥27,400〜35,000+TAX
(カラーによって価格が異なります)

 

100%の中で唯一のフルフレームモデルとなっており、
顔の形に合うように沿うような形になっているので、
レンズ内に風が完全に入らないので、
常に走りに集中できるサングラスです。
また、コンタクトレンズをしている方には、絶対オススメです!!

 

日本人にも顔にも合うようにアジアンサイズの、
ノーズパッドも付属してあります。
レンズが大きめなので、顔に当たりやすいですが、これで安心!!
付属で付いているのも、嬉しいところ!!

 

つるの部分がアジャスタブルテンプルなので、
長さを3段階調整の可能でより細かいフィット感の操作が可能です。

 

クリアレンズも標準でついているので、
朝方や夜、シクロクロスなどオフロードでも使いやすいですね!

 

大阪堀江店では、
SOFT TACT BLACKSOFT TACT FLUME
2色を在庫しております♪

 

なかなか実物を見れないサングラスなので
是非是非店頭までお越しください♪

 

大阪堀江店 渡辺

 

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RIDE100% 走輪LABOでも取扱い開始!ニューモデル「HYPERCRAFT」発売!

RIDE100%
走輪LABO西北でも取り扱い開始いたしました!

2020モデルは軽量モデル「HYPAERCRAFT」が発売!「RACETRAP」と同じく上部のフレームが排除されているので前傾姿勢でも視野を遮りません。

レーストラップは下部だけにフレームがあるのに対し、ハイパークラフトは上下ともフレームが無いので最軽量モデルとなり、ランニングでも活躍できます。


RACETRAP

世の中、暗い話題ばかりなのでサングラスでも変えて明るくいきましょう!

 

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