カテゴリー別アーカイブ: 商品

RIDEA C60登場! TRIPEAK手軽にプチビッグプーリーはどうでしょう?

ビッグプーリーによってペダリングが軽くなる理由は
・プーリーの大径化によってチェーンの曲げRが緩くなり摩擦抵抗が減る
・プーリーの大径化によってプーリーベアリングの回転数が減り抵抗が減る
・プーリーの大径化によるプーリー部の慣性モーメントが増加し、アシストのような効果が得られる
 反面デメリットは
・重量増
・変速性能の低下

走輪が激プッシュするビッグプーリー「RIDEA」は偶数歯数のプーリーにX teethナローワイドの歯を採用することによって、変速時のチェーン暴れを防止し、デメリットの一つである変速性能の低下を防いでいる。

今まで多くのビッグプーリーを扱い、見てきましたが、リデアのビッグプーリーケージ以上の完成度は他にありません。

そのRIDEAから新型のメガプーリーが出ました!
ビッグプーリーケージ C60
アッパープーリー16T、ロアプーリー20T!

ロア20Tとメガサイズのプーリーですが、素材はカーボンで大きく肉抜きしているので軽そうです。

歯のギリギリまで肉抜きすることによって慣性モーメントの増加も狙っているのでしょう。

ほとんどのメーカーがR91XX、R80XX、R70XXに対応するビッグプーリーはアッパー11T~13Tを採用する中、リデアは別売りのハンガーリンクを用意することによってアッパー16Tと大径化に成功しました。

上下プーリー共にX teethナローワイドなので変速性能も良さそうです。

シマノR91XX、R80XX、R70XX以外にもあらゆるディレーラーに対応します。

価格は税別¥45,000

CDJやセラスピと比べるとそれほど高くはないと思います。

 

と、ここからもう一つ朗報です。

「高くない」と言ってもケージごと交換するビッグプーリーはどれもそれなりに高額です。

TRIPEAKからプチビッグ?なプーリーが出ました。

12T-12Tセラミックベアリングプーリー

このプーリーはシマノ純正ケージにそのまま取付け可能です。

このプーリーにもナローワイドが採用され変速性能を向上させています。

価格は税別¥14000

変速性能を落とさず手軽に回転性能の良いプーリーを付けてみませんか?

 

トライピークより今後他の丁数もリリース予定みたいです。

R91XX、R80XX、R70XXは純正ケージのままでロア15Tまで取り付けられるとの情報もあるので、12T-14Tも早く出てほしいですね。

 

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残り2本!! RIDE100% ペーターサガン SPEEDTRAP 2018 Tour de France Limited Edition

入荷とともにソッコー完売した
Peter Sagan 2018ツールドフランス限定モデル

SPEEDTRAPのみ
再入荷しました!

 

 

3本入荷しましたが1本は売約済みとなったので残りあと2本!

早い者勝ちです!お問い合わせお待ちしております!!

 

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ONYX×Velocity オールドルックな手組ホイール!

シルバーのポリッシュリムに、フレームに合わせたカラーのONYXハブをアッセンブル。

クロモリフレームにマッチする見た目をしていますが、このハブもリムも最新を行っています!

ハブのブログはコチラ

アメリカのマニアック系ハブメーカー『ONYX Racing』

リムは流行りのワイドリム、チューブレスレディ!

見た目とは裏腹に、流行りに乗っているホイールです!

僕も使っていますが、良く走りますよ~!

試乗もできますのでお気軽にご相談ください!!

 

山川

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実は本気のトライアスロンバイクだったりする「CUBE AERIUM C:68」

日本ではまだ馴染みのないドイツブランド「CUBE」

実はドイツ国内ではロードバイクのミドルレンジ・ハイエンドクライスにおいて同じドイツブランドのFELTやFOCUSを抜いてトップブランドとなり、現在世界60か国で販売される一大ブランドである。

そのCUBEが開発に力を入れるTTバイクが「AERIUMU C:68」。

ドイツ人のトップトライアスリートAndi Boecherer選手をサポートし活躍している。

このフレームをよくよく調べてみるとその本気度合がわかってくる。

まず開発に関わっているのが「SWISS SIDE」というスイスのF1技術を持ちトライアスロンチームをサポートするホイールメーカー。エアロダイナミクステクノロジーに絶対の自信をもつメーカーだ。

SWISS SIDEのHPを覗くとAERIUMUのCFD解析の様子が写っている。

サーヴェロP5等に採用されるMAGURAの油圧リムブレーキを搭載しゴムのカバーでヘッドを覆うなど各所にユニークなシステムが見られる。

ステム、ハンドル、シートポストは専用品だが、サドル前後位置やプロファイル製のDHバーは調整幅も広い。

フレームを斜め横から見ると見覚えのある編目の大きいカーボン柄。
TEXTREMEカーボンだ。FELTのFRDやシマノPROのホイールなどごく一部のブランドにしか採用されない高級カーボン素材だ。

卓越した強度と剛性はテニスや卓球のラケットでも定評がある。

価格はフレームセットで¥587,000(税別)

CUBE(キューブ)は日本ではまだまだ知られていませんが、特にトライアスロンではヨーロッパを中心に選手の使用台数が伸びているブランドです。流行りを先取りしたいトライアスリートの皆さんいかがでしょうか?

 

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RIDE100%に交換レンズが出ます! ニューモデルも登場!!

先日の塩野スポーツさんの展示会で展示されていた100%の交換レンズ。

SPEEDCRAFT、SPEEDCRAFT SL、SPEEDTRAP、S2、SPEEDCOUPE、SPORTCOUPEに交換レンズが発売されました。

価格は¥7600~¥16600

サガンツールモデルに採用されたハイパーレッドマルチレイヤーや、最近サガンが着用していて走輪でも暗い場所でも見えやすいと人気のパープルマルチレイヤーの交換レンズもラインナップがあります。

100%ユーザーの皆さんいかがでしょう?

 

新型のアイウェアも展示されていました。

スピードクラフトをフルフレームにしたような感じですね。

 

こちらは「WESTFIELD」

実物はカッコイイですねー

これが似合うダンディーさが欲しいです(;´Д`)

 

走輪はRIDE100%正規取扱店です!お問い合わせお待ちしております!!

 

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2019 LOOK 「795 Blade RS」が気になるー

毎年新しいアイデアと技術を投入し続ける、ロードバイク界で独自の進化を遂げる

フランスの孤高「LOOK」

そのLOOKから今年もニューモデルが登場しました。

一つが昨年にスーパークライミングバイクとしてリリースされた785HUEZ(ヒュエズ)のディスクモデル。

リムブレーキに固執するヨーロッパブランドが多い中、LOOKが遂にディスクモデルを投入しました。

ヒュエズのトップモデル「785HUEZ RS ZED2」、BB規格にシマノプレスフィットを採用した「785HUEZ RS PF86」、ヒュエズのコンフォートモデル「785HUEZ」の全てのモデルにディスブレーキタイプがラインナップされました。

 

そしてもう一つのニューモデル「795 Blade RS」

bossが気になり過ぎるエアロロードです。

価格はフレームセットで¥410,000、795LIGHT RSが¥620,000なのでLOOK的には795LIGHT RSの廉価版みたいな位置づけでしょうか?

しかし洗練されたシェイプやリアブレーキに採用される新技術、重量面から見てもBlade RSはLIGHT RSの進化版に見えます。

795Blade RSにはリムブレーキ仕様とディスブレーキ仕様がラインナップ。3Sデザイン「SMOOTH SWORD SEATSTAYS」というシステムが採用され、リムブレーキ仕様にはリアブレーキ台座をシートチューブに設けることによってシートステーのたわみによる振動吸収性が確保され、かつリムブレーキモデルとディスクブレーキモデルに生じるシートステーの強度・剛性バランスの乖離を無くす設計を可能にしました。

 

795LIGHT RSのカタログ重量はフレーム単体990g、フォーク340gに対し、
795Blade RSはフレーム単体950g、フォーク300gは軽量エアロロードとして進化いています。

 

エアロシートポストは796MONOBLADE RSに採用されているシステムと同じでしょうか?2種類のヤグラを前後組み替えて4段階、シート角71.8°から78.4°までアジャスト可能でDHポジションがセッティング可能です。
   

BB規格はZED2クランクを使うBB65ではなくシマノプレスフィット。

LOOK現行モデルはフラッグシップにはBB65、普及版がPF86.5を採用する傾向にあるようです。

トラブルが少なくアダプターを咬まさなくてもクランクの選択肢が広がるPF86.5は賢明な選択です。

 

ステムは795LIGHT RSに付属するハンドル落差を角度調整するアングル可変ステムではなく、一般的なコラムスペーサーで調整するステムが付属します。

ケーブルをステムから内臓することによって、エアロ効果と見た目のスッキリ感、そしてメンテ性全てを考慮したデザインなっています。

 

2019年モデルから795 BLADE RSと785 HUEZ DISCにのみ追加された新色「メタリックブルーグロッシー」が気になるカラーです。実物が見たかった(´-ω-`)

 

日本で開催されるトライアスロンはバイクコースの起伏が激しく、ガチTTバイクよりこういった795BLADE RSみたいな軽量エアロロードやCEEPO KATANAのような軽量TTバイクを選ぶトライアスリートが多いです。

795BLADE RSはオールラウンドで普段使いもしやすく、トライアスロンレースでも戦える一台ではないでしょうか?

走輪ではLOOK2019年モデルを10月末までのご成約に限り特典をご用意しております。

是非お問い合わせください。

 

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fuji シングルスピードが 入荷しました

あの 人気の
fuji シングルスピードが入荷しました!!

Fuji STROLL [ストロール]

定番の仲間入りを果たしたシングルスピードSTROLL「ストロール」。

フェザーとは雰囲気の異なるヨーロピアンテイストが、

同じシングルスピードでも違った印象を醸し出します。

シングルならではのダイレクトな乗り味は小気味良く街中を駆け抜けるのにちょうど良く、

クロモリフレームならでは

細身のフレームでクラシックな見た目。

鉄フレームで重量が重くなりやすいが、FUJIオリジナルバテッドチューブを使うことで、
アルミ並みの軽さを実現。

バテッドチューブとは?

力がかからない部分は薄く、力がかかる部分は厚くして、

性能や安全性を担保できるギリギリの厚みでフレームを設計しています。

そんなフレームを実現させる技術として、

油圧でパイプを内側から押し出して加工するハイドロフォーミング技術の進展があります。

下の画像がフレーム内部の断面です、赤い所がパイプの厚みです。

しっかりしたクロモリチューブを使用しているので、乗り心地の良いフレーム。

に最近では珍しい!ポリッシュリム、スキンサイドタイヤなどの、
クラシカルな雰囲気がイィ感じです!



新色のラインナップも追加された
カラーラインナップ
(Lavender)

(Black)

(Cool Gray)

税込¥63.720 販売中!!

是非、ご来店・お問い合わせお待ちしております!!

スタッフ高瀬
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MERIDA2019年モデル入荷!&2018年モデルが特価です!

メリダ2019年モデルが一部入荷しました!

走輪一押し!メリダ在庫状況はこちら(ショップサーチから在庫リストが見れます)

 

2018年モデル処分セール開催中です!!


カーボン×エアロ×105
2018 MERIDA REACTO 4000 268,920 (税込)

→スペシャルプライス!お問い合わせください。

 


重量8.1kgの軽量カーボンロード
2018 MERIDA SCULTURA4000 214,920 (税込)

→スペシャルプライス!お問い合わせください。

 


コラムまでカーボンで作られたフルカーボンフォークとケーブルがフレーム内を通るインターナルケーブルルーティングが採用された、低価格なのに妥協のないエントリーモデル
2018 MERIDA SCULTURA100 ¥101,412 (税込)

→スペシャルプライス!お問い合わせください。

 


フルカーボンフォークと扁平ステーによって乗り心地を良くし、ワイドレシオギアによって上り坂も怖くない、パワーのない女性やエントリーユーザーにおすすめ。
2018 MERIDA RIDE80 ¥92,772 (税込)
→スペシャルプライス!お問い合わせください。

 

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MADONE SLR納車しました!

以前ブログで紹介したSLRを納車整備しました!

究極の1台と言っても過言ではない、そんな1台に仕上がりました!

その完成した姿がこちら!!!

とても迫力のある風格…思わず息をのむほど…

TREKらしい堂々とした構えで、エアロフレームを思わせないそのシルエットとは裏腹に細部にはTREKの細かな設計が見られます。

納車に合わせて同じ色のシューズを履いて来るほどのこだわりっぷり…

 

この見た目でペダル込7.1キロと軽量級。エアロなのに軽い不思議なバイクです。

パワーメーター類もカラーをしっかり合わせています。

こだわり抜いた1台はまさにproject1という名前にふさわしいバイクに仕上がりました!

ありがとうございました!!

 

山川

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カーボンフレーム補修・ロゴ修復・塗装修理サービス

フレーム塗装修理でしたら大杉走輪にご相談ください!
このような塗装の禿げは飛び石や落車なんかでよくできちゃいます。

左の写真ように塗装の捲れなど、右のように補修されてきます



コチラはシートステーにクラックが入ってしまってます!
カーボンの補修をしてから塗装の修理をしています。



コチラはRのロゴの塗装剥がれてしまってます
キレイにロゴも修復されて全く分かりません!


大杉走輪では

修理の際、一度 分解してフレームだけにします
そして大杉走輪では信頼のできる職人さんの
工房に依頼しています

工房からキレイに修理されたフレームを元の状態に組み上げ
お客様にお渡しとなります

このような修理であればバラし工賃も含めて5~7万円前後。

修理の期間は工房の混みぐわいにもよりますが、
1ケ月~2ヶ月ほど

車体をバラす必要が無い場合はもっとお安くなります。

複雑なカラーでも修理可能。

お手軽にマッドフレームをクリア塗装でグロスフレームにも
できます!

少し高額にはなりますが、全塗装もできます。

自転車フレームの塗装でお悩みの方、是非ご相談ください。


大杉走輪まで
お問い合わせ・お待ちしています
!!

スタッフ高瀬
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トレックファン必見!限定パーカー「Bontrager Evoke Mountain Bike Hoodie」

ボントレガー限定パーカーが入荷しました!


「Bontrager Evoke Mountain Bike Hoodie」 ¥11,880(税込)

MTB用の暖かいパーカーですが、普段使いやレースの前後に使いやすそうです。

・Profila サーマル素材という生地で防寒性と柔軟性がありとても丈夫です。

・ポケットの中にあるジッパー付きポケット(ドロップイン セキュリティポケット)に貴重品を落とさないように収納できます。

さりげなく「BONTRAGER WATARLOO WI USA」のロゴがかっこいいです。

サイズはXS~L。大杉が着ているのがSサイズです。

在庫はごく僅かなので、すぐに売り切れると思います。

欲しい方はお早めにご注文ください。

 

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「フロントシングル×ディスクブレーキ」流行りに乗っかってみました☆彡

今年アイルランドのUCIプロコンチネンタルチームであるアクアブルースポートの3Tストラーダがオーストラリアのカデルエヴァンス・グレートオーシャン・ロードレースでステージ優勝を飾り、注目を集めたロードバイクの「フロントシングル×ディスクブレーキ」

バイシクルコンポーネントは年々進化を遂げてスラム、カンパからリア変速12段がリリース、シマノは14段まで特許を持ってるとか持ってないとか。。。

リア変速だけで十分なギア比とある程度のクロスレシオを得られれば、当然フロント変速イランくね?となっちゃいます。

FDが無ければシンプルになり操作性の向上、メンテ性の向上、メカトラも少なくなるし、良いことしかないですもんね。

以前スタッフ山川もチネリ ヴィゴレリを1X(ワンバイ:フロントシングル化)し、ブログを書きました。
ニューバイクはフロントシングル?!

 

ディスクブレーキについてはというと、すでに説明不要?よりハイスピード域のモーターサイクルでメリットは実証済みですね。

下りで100km/h近いスピードが出るロードバイクにおいて、ブレーキの安全性を考えれば当然、今後ディスクブレーキがスタンダードとなることは間違いないでしょう。

ハブの仕様も12mmスルーアクスル、フロント100mm、リア142mmに統一されつつあり、各ブランド2019年ハイエンドモデルは7割がディスクブレーキ仕様だとか。

ディスクブレーキのメリットはブレーキ面だけでなく、リムの軽量化やスルーアクスルによるハブの回転性能が良くなることもあります。

クイックリリースでハブを締め付けることによるベアリングの負荷がイースルーにおいては低減され回りが良くなります。

 

 

と、いう事で組んでみました!

「MERIDA SCULTURA 700 DISC 走輪スペシャル!」


コンポはST-R7000、RD-R8000GS(SSゲージに交換)、11-36、メカニカルディスクブレーキ等々。


R8000GSと11-36Tの互換性無視な組み合わせですが、変速調整はそれなりに大丈夫そうです。

 


チェーンリングは52T。最軽ギアは52-36ですが、39-27と同じギア比となるので、激坂はしんどいですが9割方走れます(笑)


メカニカルディスクブレーキを使うことによって通常の安価でコンパクトなSTが使えます。


リムがディスクブレーキ専用の「DT RR411 DB ASYMMETRIC」カタログ重量410gで手組しています。

チューブレスタイヤが使用できるので、軽くて乗り心地の良いホイールに仕上がりました。

 

いかがでしょう?興味ある方はお店で試乗できますので是非!!

 

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【走輪 × KAPELMUUR】限定コラボジャケット予約受付します!

走輪限定レーシングサーモジャケットの予約受付いたします!

 

ベースは人気の高いKAPELMUUR秋冬用レーシングサーモジャケットです。厚すぎないジャケットなので、今の時期、朝の肌寒い時間帯であればちょうどいいかもしれません。寒さが増しても、中に着るウェアで温度調整して、長いシーズンで使えます。

毎年大好評で早期完売するので欲しい方はご予約お願いいたします。

予約受付期間は9/20までです。

ご予約お待ちしております!!

 

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【SALE】サンマルコサドルが特価!

サンマルコサドルが特価です!

SANMARCOの代表的なモデル、穴あき&フラットが特徴のマントラとコンコールシリーズが20%オフ!

最終的にたどり着くサドルがロードサドルで双璧をなすセライタかサンマルコという人も多いと思います。

やっぱり無難に良いです。

コンコールは私も気に入って使っています。

適度なクッションのおかげでアップライドで快適なのに、お尻も上下せずに安定します。

下ハン前乗りでも太目のノーズが体を支えてくれてしっかり踏み込めます。

見た目もスッキリしていてカッコいいです。

特にオススメはコンコールレーシングレッドフックモデル。


San Marco CONCOR RACING RED HOOK  
定価¥12,600 → 20%off ¥10,080(税込)

 

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2019トレックワールドBoss注目商品 ボントレガーBallistaロードシューズが良い!

トレックとボントレガーの新製品発表会
「2019 TREK WORLD」

 

 

2019TREK、BONTRAGERニューモデルの中で

BOSS注目のアイテムをご紹介していきます!

 

BONTRAGERというブランドはホイールやタイヤ、ライトなんかもコスト、性能面で無難に良くてトレックユーザー以外にも愛用するライダーは多いと思います。

そんなBONTRAGERの中で人気の高いアイテムがシューズ。

特にXXX(トリプルエックス)やトライアスロンシューズHILOは走輪のベストセラーでもあります。

今年6月にリリースされたBALLISTA(バリスタ)はBOAダイヤルがカカトに位置することによって、エアロ効果と同時に足全体がシューズにフィットするような高いホールド感が得られます。

縫い目がない軽い溶着アッパーと100%OCLVのカーボンソールで軽量に仕上げられています。

ソール剛性は12/14中。XXXが廃盤になったのでこのバリスタがトップモデルとなりました。

BOAダイアル1つでホールドできるのでトライアスロンにも良いかもしれません。

トレックワールドではリミテッドカラーを発表。

BONTRAGER Ballista バリスタ シューズ ¥27,685-(税別)

視認性の高い蛍光イエロー!さらに反射性素材が内蔵されているので夜は光ります!

走輪にも近日入荷予定です!

 

 

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MADONE SLRの細部写真 噂の新機構!!

MADONE SLR project ONE 、マイヨジョーヌを思わせるような鮮やかな黄色でとても目を引きます。

良いカメラを譲ってもらったので、細部の写真を…

フロントフォークに埋め込んだブレーキは、極限まで空力を優先した設計です。

 

真横からだとフレームに沿ってカバーが見えます。

新しいISO SPEEDはDOMANEと違い、トップチューブ裏に。

空力と、サイズ違いによる乗り心地の差を埋める設計の様です。

 

シートクランプは内蔵式に。どこまでもそぎ落とし、乱流の発生しにくい構造になっています。

 

ハンドルステム別体の専用ハンドルはハンドルのおくり、しゃくりにそれぞれ5度ずつ対応しています。

各所ゴツイフレームですが、正面からだととても薄くスタイリッシュです。

完成度がとても高い、究極の1台に仕上がりそうです!

 

山川

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フロントシングル第二章!!まさかの電動化?!

前回ブログで紹介させていただいた僕のニューバイク…(納車ブログはコチラ)

 

僕自身スラムがすごく気に入っていましたが、遂にDi2に浮気してしまいました(笑

上の写真は4月の物です、最新の写真はコチラ!

ポジションも大幅に変更しつつ、流行りのチューブレスを取り入れましたー!

しかも25cを飛び越え、28cを装着。

クリアランスさんが仕事をしていません。結構ギリギリですが個人的にはOK(笑

とてもマイルドな乗り味ですが、タイヤの重量、転がりの重さなどは感じませんよ~!

そしてSTは9070を使っています。

Di2なのでリアメカはXTのM8050を使い、最大42Tまで対応させました!

実はこのフレーム内装Di2は非対応…それどころか外装も危うい感じでした(笑

ですがフレームの一か所とグロメットに穴をあけ、完全内装にしてしまいました!

相当スッキリしましたよー!

 

後はフロントのチェーンリングを54に…スプロケを…

妄想が捗りますね!!

僕のバイクは進化が止まりません!!!止める気もありません!!!!!

組み合わせの多さでは、圧倒的にシマノのDi2が優秀でした。流石です!

正規の使い方ではありませんが、動くようになっているという事はシマノさんがしろといっていると思ったのでしました!(勘違い)

このバイク、試乗もできるので是非お声かけください!

楽しいバイクライフを₍₍ (̨̡ ‾᷄⌂‾᷅)̧̢ ₎)!

 

山川

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限定!RIDE100% ペーターサガン「WESTFIELD」予約受付開始!

100%からPeter Sagan 限定モデル「WESTFIELD」が予約受付開始!

ペーター・サガン選手がツール期間中のメディア取材時や SNS などの投稿時に
着用し、たちまち話題となっている限定モデルです。
数量限定&予約が埋まり次第SOLDOUTとなります。
予定価格は¥32,300税別
ご予約お待ちしております。
↓↓↓↓↓↓↓↓サガン選手が着用している動画です☆
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『TREK』2019モデル発表!MADONE、EmondaALRが大進化!


以前走輪メカニック全員が乗っていたMADONEシリーズが更に進化したMADONE9、個人的にはもう変更点などない完成された一台だと思っていました。

しかし今回2019年モデルで更に乗り心地が良く、自由度の高いバイクに仕上がりMADONE SLRという名前で登場しました!

これまで唯一MADONEだけが数字でグレードが表されていましたが、統一化のために名前が変更されたんだと思います。

大きな変更点はまずDisc化!

ディスクロードが流行ってきている中、MADONE9はDiscに対応してきませんでした。

新型は遂にMADONE SLR Discが登場しました!めちゃくちゃカッコいいです!

文字はとても大きくド派手になりました!

MADONE9シリーズから搭載されたISOspeedも強化され、DomaneSLRの様にスライダーが付き、調整可能になりました!

DOMANEとは方式が違い、しならせるためのシートポストの延長がトップチューブに来ています。

シートチューブだと、しなり幅がフレームサイズに影響されやすいのでトップチューブにスライダーを持ってきているようです!

前作同様にトップチューブより上のシートチューブは下のパイプと別体で、そこから横にトップチューブの腹に沿うように伸びています。

空力と快適性を兼ね備えたエアロロードは他社では中々見ませんね~さすがTREKです。

個人的な考えですが、今は25C~が主流です。
太くなればなるほど乗り心地は良いですが、重量は増えていきます。
このMADONEの様なエアロロードだと、フレームが乗り心地が良いのでそこまで太いタイヤを履く必要が無くなり、軽く仕上がるのでは?更に25Cの方が今のリム幅なら空力にも優れているはずなので、いい事尽くしだと思います(笑

更に一体型ハンドルは廃止に!

似てますがサーベ〇のハンドルではありませんよー(笑

専用のステム、ハンドルになりましたが空力は損なわれず現状維持の様です。

別体にすることで、ハンドルの「おくり」「しゃくり」が±5度づつ可能になりました!

更に別体なのでハンドルは遠く、幅は狭くという選択肢も可能で、もはや普通のロードと変わらないほどの自由度に!

前作のMADONE9は一体型ハンドルがネックで、社外ステムが取り付け可能なアダプターでカバーしましたが、せっかくの空力が台無しでした…

今回のMADONE SLRは文句のつけようがないほど完璧に作られていますね~!!

そしてEmonda ALRはニューカラーが登場!

個人的にはこのカラーが一押し!

今までにないカラーで、大人な感じに仕上がっています!

 

 

ダウンチューブやヘッドチューブの設計が代わっていて、MADONE7時代のダウンチューブの様にカムテール形状を採用、より軽量と空力に優れた形へと着実に進化しています。

空力を求めだした結果、当然の様にシフト、ブレーキケーブルが内装仕様に!
ブレーキは前後ダイレクトマウントタイプ!
ヘッドチューブは溶接痕が分からないほどつるつるに!

僕の物欲をとても刺激してくれます…この前買ったばっかりなのに…(笑

ディスクロードにもレディースですが、このカラーがありそちらも良いなぁと指咥えて画面とにらめっこしていました(笑

サイズも54までありますので男性でも175cm前後までなら乗れますね!

悩ましい…(  ´Д`)

 

MADONE SLRはもちろんproject oneもできますので、是非ご相談ください!

載せ替え等もお待ちしております(^^)/

 

山川

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GARMIN VIVOACTIVE3 MUSIC 7/26発売!

ガーミン ヴィヴォアクティブ3ミュージックが発売されます!

個人的にイケてると思うこのモデル。

特徴は今年1月に出たvivoactive3にミュージックプレーヤー機能を搭載していること。

ランニング中に音楽を聴く人は多いと思いますが、これまでのガーミンの音楽再生機能はスマホ内の音楽データをウォッチでコントロールして再生するといった機能でした。

対して、vivoactive3Musicはウォッチ内に最大500曲の音楽データを記録することができ、いちいちスマホを携帯しなくても音楽を聴きながらアクティビティーができます。

音楽データはbluetoothで転送するので、オーディオ側がbluetoothに対応していれば部屋や車でも再生可能。

VISAデビットで使えるようになったGarmin Pay機能もあり、アップルウォッチのようにスマホやクレジットカードが無くてもコンビニ等で支払いできます。

価格は¥ 39,630(税别) 走輪価格は10%オフ!

ご予約お待ちしております♪

 

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