トライアスロン」カテゴリーアーカイブ

次世代の折れない軽量チタンスポーク「MAGIC TITAN」

最速のスポークが登場しました!
福井県鯖江の三輪機械さんが作るチタン合金スポーク「MAGIC TITAN」

ステンレスに比べ40%も軽いチタンを自転車のスポークに採用するといった試みはこれまでもいくつかありました。しかし、加工が困難であったり、変形しやすいチタンは折れやすいのが現状でした。
このマジックチタンは鯖江の眼鏡フレームの加工技術を使って折れないようにしているそうです。
軽量、かつ強度も高く細くできるので軽さ、空力に優れたホイールを組むことができます。

ステンレス、SAPIM CX-RAY、MAGIC TITAN HYPERそれぞれ同じ長さのスポークを5本ずつの重量を測ってみました。

ステンレスよりも35%軽く、軽量エアロスポークCX-RAYよりも14%軽いです。

ラインナップはSPORTS、HYPER、ULTIMATEがあり、どれもステンレススポークの強度を上回ります。

今回当店でCX-RAYで組まれたホイールをMAGIC TITAN HYPERスポークに組み替えました。
成形性の自由度も高く、今回はダブルパテッド(ベンド部2.2mm-ストレート部1.8mm、ねじ部2.0mm)で加工してもらいました。
リアが15g、フロントが14gの軽量化ができました。


左がCX-RAY、右がHYPER

軽く試乗したのですが、めちゃめちゃ良かったです。
踏み込むと明らかにCX-RAYより軽い!加速もいい。30kmオーバーで速度も維持しやすい。
そして何より独特な心地良い乗り味。
もともとチタンが弾性の高い素材であるせいか、タイヤが拾う振動をいなすようなフィーリング。
長距離や悪路といった過酷なコースで身体の負担を軽減できそうです。
初めてアルミフレームからカーボンフレームに乗り換えた時のような感動でした。

このスポークはあのGOKISOもオプションで採用の予定があるそうです。
まだまだ実績は少ないようですが、今回私がホイールを組んでみて、マジックチタンは最高のスポークの一つであることは間違いないと確信しました。

気になるお値段は
・SPORT(スポーツ)¥1200税別/本
・HYPER(ハイパー)¥1500税別/本
・ULTIMATE(アルチメイト)¥2500税別/本

ホイールの組み換え等、ご相談ください(^^)/

 

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CERVELO P5 2024年モデル追加!!

CERVELO 『P5』がようやく情報公開になりましたのでご紹介します!

 

DURA-ACE R9270完成車 ¥2,145,000(税込)FiveBlack

 

FORCE D2 AXS E-TAP 完成車 ¥1,705,000(税込)Twilight

 

ULTEGRA R8170完成車 ¥1,518,000(税込)FiveBlack / Twilight

 

フレームセット ¥990,000(税込)FiveBlack / Twilight

 

基本的には2色展開になります。

今年も全体の入荷台数がかなり少ないみたいなので、

検討されている方はお早めにご相談ください!!

 

 

併せて他の記事も見ていただければ嬉しいです。

鶴橋店


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【BRIDGESTONE ANCHOR】今ならRP8の予約枠あります!

こんにちは!

今回紹介するのは、タイトルにもある通り
Bridgestone Anchor(ブリヂストンアンカー) から発売された
RP9のセカンドグレードであるRP8の予約を開始しました!!

  • 完成車 (Shimano105Di2) ¥550,000 (税込) → ASK
  • フレームセット ¥308,000 (税込) → ASK


レーシングブラック


レーシングホワイト

カラーは2色展開となっています。

発売当初から、かなりの注目を集めていたRP9に
フレーム形状はそのままでカーボンのグレードを変えることにより
空力性能は維持しつつもコスパ良く乗れるものとなっています!

また、電動と機械式のコンポーネント両方に対応したものになっていますので
コンポの載せ替えなどもしやすいかと思います。
バラ完などのご相談も承っているので
気軽にご相談ください ♪

今なら全サイズ、カラーの予約枠がありますので
気になっている方はお早めにお問い合わせください!
お待ちしています。


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明日3/5 サクッとサンデーライド開催します!深部体温センサー「CORE」取り扱い開始!

サクッとサンデーライド開催します!

開催日 3月5日
集合場所  宝塚末広公園 末広小学校側の近くベンチに集合しています。
集合時間:8時
コース  :未定

 

 

カラダの深部温度がわかる
モニタリングセンサー「CORE」取り扱い開始!

・運動中の体幹の温度をモニタリング計測
・データに基づいた暑熱順化トレーニングが可能
・暑さに強くなるだけでなく、パフォーマンス向上が期待できる

これからの暑くなる季節に、パフォーマンス維持のための新しい指標「深部体温」
夏場のパフォーマンス低下は筋肉疲労だけでなく、補給ミスなどによる体温上昇が影響します。
COREを上手く活用すればレースでの後半の失速を防げたり、トレーニングによって暑さに強い身体作りが可能です。トライアスロンには是非導入したいアイテムです。

 

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TREK DOMANE AL2 納車しました!

 

今回はトライアスロンを始めたいかつ通勤で使えるバイクをとの事だったので

タフでお求めやすいTREK DOMANE AL2 納車しました!

 

ロードバイクは初めてのお客様だったので

ペダルはフラットペダルの MKS MASH STREAMをチョイス!

鋭いグリップ面で踏み外しにくいのでとても乗りやすいフラットペダルです。

またカラーもオールブラックなのでバイク全体のカラーバランスも崩さないところも嬉しいところ

 

ボトルケージも車体に合わせたボントレガーのグロスブラック

ボルトは純正でロゴカラーと同じゴールドです。

買いやすい価格帯でも細かいところに気が使えるのがトレックの粋なところですね♪

 

トライアスロンにも通勤にもということで

マジックテープで外しやすくしっかり守ってくれるフェンダーを取り付けしました!

これで通勤時の突然の雨もオッケー(?)です!

 

コロナ禍でなかなか入ってこなかったグレードのロードバイクも徐々に入荷しています。

今回納車したDOMANE AL2 はブラックが5456サイズ ブルーが47サイズ店頭在庫ございます。

気になる方は是非店頭までお立ち寄りください!

 

また大杉走輪 走輪LABOでトライアスロン練習会もしていますので

気軽にお問い合わせください♪

 

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クリート取り付け位置にお悩みの方へ

こんにちは!

 

Melt インソールで有名のReveから

CleatMoveSpacer

が入荷しました!

 

名前通り、クリート位置を動かすものになります。

土踏まず寄りにクリートを付けたいが、

市場に出ているものでは、

付けられないという人は試してみると良いと思います!

これを使うと前後に10mm移動させることができます。

 

Fizik パワーストラップ R5 や R4シリーズは

クリートボルト取付穴の可動域が無いので

これらのシューズを使っていてクリート位置を変えたい人にも

おすすめです!

 

重量は、26gで厚さは3mmとなっています。

 

 

 

お問い合わせお待ちしています!!

 

 

 

増田

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[MERIDA] 特価フレームの紹介です!

こんにちは!

 

 

今回は特価フレームセットの紹介になります!

 

*写真は完成イメージです

MERIDA REACTO DISC 10K-E flameset

size : 50 (S)

coior : BLK / WHT

weight : フレーム 1,000g(ML) / フォーク 400g 

BB : 386

price : ¥405.900 (税込) → ASK!!!

 

MERIDAのチーム仕様であるCF4フレームになります!

大きな違いはカラーと完成車の場合ですと、付いてくるコンポーネント

などになります。

 

第3世代リアクトは、エアロでありつつ重量も軽く

平地や下りだけでなく

軽い上りなどもこなせるバイクになっています。

 

シートステーをドロップさせることにより、

空気抵抗の軽減や重量削減

反応性を向上させたりしています!

最近では、多くのメーカーが取り入れてきましたね。

それだけ効果が大きいという証です。

シートステーもリアホイールに沿うように切り抜かれています。

 

このフレームのお気に入りはダストキャップ部分です。

 

vision metron5d もしくは 6d を付けると

下の写真のようにすっきりとしたヘッドチューブ周りとなります。

 

quoted from  https://bikerumor.com/2017/07/03/merida-balances-aerodynamics-comfort-and-control-with-third-gen-reacto-and-reacto-disc/

 

レーシーな見た目でカッコよくないですか??

 

 

ジオメトリーはこのような感じになります!

 

geometory

 

 

お問い合わせお待ちしております!

 

 

 

 

 

増田

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走輪Tシャツご予約承ります~2022年1月9日まで~

走輪Tシャツのご注文承ります!

 
ランニングに最適♪ バックポケット付きで何かと便利☆

BOSS(173cm、70kg)の着用サイズはM

サイズ試着希望の方はご相談ください。

期間は2022年1/9まで。納品は3月ころです。

メーカー:オンヨネ(日本製)

価格は税込¥7700円です。

 

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[特価] TREK SPEEDCONCEPT

こんにちは!

 

先日、TREKからSPEEDCONCEPTが発表されましたが

今回紹介するのは新型の物ではなく

当店の在庫品である、旧型の物を紹介します!

 

 

 

TREK SPEEDCONCEPT (リムブレーキモデル)

¥352.000 (税込) → 281.600 (税込) 20%OFF ※塗装不良のため

size : M

OCLV 500 carbon

*ハンドルバーセット、シートポスト、前後ブレーキ、専用スキュワー

が付属しています。

 

 

 

ベースバーとDHバーはカーボンの物が付属しています。

DHバーは最近主流のスキーベントです!!

 

 

TTバーの根元の部分が曲線になっているので

角度を微調整することも可能です。

 

 

 

シートポストはアルミで重量もあるので

カーボンのものにしてあげた方が

軽量化+乗り心地UPに繋がるのでオススメです。

 

 

 

フォークのエンド部は耐久性も考慮して

カーボンではなく金属のものになります。

重量は少し増えますが、

余計な気を使わなくてもいいのではないでしょうか?

 

 

 

もちろん専用内装センサーも装着可です!

 

 

お問い合わせお待ちしています。

 

 

 

増田

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新型のSpeed Concept SLR & TT が発表されました!!

こんにちは!

 

今回、Speed Conceptがモデルチェンジ

しました!

 

Speed Concept SLR

 

Speed Concept TT

*TTはフレームセットのみ

 

 

どちらもカッコいいです。

二つのフレームは同じように見えますが

細部が異なっています。

 

SLRは、トライアスロン用に

作られているので

ISOSpeedがついていたり

 

 

トップチューブにストレージがあったりと

 

アームレストの間に専用のボトルがつけられるように

もなっています。

 

Domaneと同じように

ダウンチューブにストレージがあるので

予備チューブ・CO2ボンベ・タイヤレバー・携帯工具

を収納できます。

 

 

タイヤサイズに関しては、

フロントが25cまで

リアが28cまでとなっています。

 

新型Dura-Aceで組んだ場合、

Mサイズで約8.7㎏

になっています。

(参考程度に)

 

市場にでているTTバイクやトライアスロンバイクの中では

かなりイケてるバイクだと思います。

性能もルックスも。

 

 

 

 

お問い合わせお待ちしています!!

増田

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新しい取り扱いブランドの紹介です!!!WINSPACE&LUN HYPER

こんにちは!

 

 

 

なんと、、、

また、新しい取り扱いブランドが増えました~

 

 

WINSPACE

 

5fb738e38a457236ed185d52

 

 

LUN HYPER

 

 

 

 

です!!!

 

 

WINSPACEには3種類フレームがあり、

 

T1500

5fb738e38a457236ed185d52

 

¥217,800 (税込)

サイズ:XS410 S440 M470 L510 XL550

素材:TORAY Carbon Fiber

重量:1050+/-30g(440)

BB:Press fit BB86

ヘッドセット:One point five

シートクランプ:オリジナル カラー:2021マジョーラブルー・ベロナツコラボ2022ガンメタ・ホワイト・マジョーラブルー

FD:直付け

ワイヤー:内装式 電動:SHIMANO DI2、CAMPY EPS

セット内容:フレーム、フォーク、シートポスト、ヘッドセット

 

”勝利にこだわるライダーたちが生んだエアロ ロードフレーム

T1150をベースにUCI加盟チームであるスポンサーチームのフィードバックを受け開発。

平坦のみならず登りでも活躍できるように設計されたエアロ ロードフレーム。”

 

 

SLC2.0

5fb73b2fdf51593e17adc997

 

¥217,800 (税込)

サイズ:XS450 S470 M490 L520 XL550

素材:TORAY Carbon Fiber

重量:780+/-30g(440)

BB:Press fit BB86

ヘッドセット:One point five

カラー:2021ブルーマジョーラ・ベロナツ コラボ 2022ブラック・ホワイト・和柄

FD:直付け

ワイヤー:内装式 電動:SHIMANO DI2、CAMPY EPS

セット内容:フレーム、フォーク、シートポスト、ヘッドセット、BB

 

”最強のクライマーが選んだ軽量ロードフレーム

最適な剛性感と高い振動吸収性を兼ね揃えたスーパーライトカーボン、際立つ軽さは

アップダウンの多いコースで力を発揮する。まさにロードレース用の最終兵器。”

 

 

T1300AERO

 

¥184,800 (税込)

サイズ:440 470 500 540 570

素材:TORAY Carbon Fiber

重量:970+/-30g(440)

BB:Press fit BB86

ヘッドセット:One point five

シートクランプ:オリジナル カラー:メタリックブルー

FD:直付け

ワイヤー:内装式 電動:SHIMANO DI2、CAMPY EPS

セット内容:フレーム、フォーク、シートポスト、ヘッドセット、BB

 

”空力と軽量を兼ね備えたオールラウンドバイク

平坦な道、登り坂、オールラウンドにこなすスーパーバイク。

このアドバンテージは長距離ライドの後半に感じることができる。”

 

 

 

そして、ホイール

 

LUN HYPER38 ロードホイール

5fb742b3f0b10802850d379e

 

 

仕様

リム:

  • 38mm、50mm、または65mmの高さのカーボンファイバーリム、 リム幅: 19mm インナー/26mm アウター、バタフライ織り方がカーボンファイバーの強度を必要な場所に配置されて、重要ではない箇所に大幅な軽量化を実現しました、 
  • チューブレス対応のフック付きリムは、23〜45mmのチューブレスタイヤをサポートします。 Schwalbe Pro One、Continental GP5000TLで試験を行って、耐高温と耐摩擦の性能を備えています。

スボーク:

  • 重量比に優れた強度と重量の比率を備えたカーボンファイバースボーク 1本あたり2.6g
  • 空気抵抗を低減するための空気力
  • 後輪:2:1スポークレーシング、 スポーク 21本
  • 前輪:ディスクブレーキ2:1スポークレーシング、スポーク 21ポン。リムブレーキ ラジアルレーシング、スポーク 16本

ハブ:

  • 特注に設計されたWinspaceハブ。
  • 特大サイズ 17mm中央車軸。
  • 標準のShimano 11sフリーボディが付いています。
  • SRAM XDR フリボディーも対応可能です。
  • 回転抵抗を低減するための自転車専用セラミックベアリング。
  • 互換性:フロント:12×100 リヤ:12×142 のスルーアクスルと交換できるディスクブレーキ

 

38mm rim brake: 1267g

38mm disc brake: 1343g

リム幅:19mm(内幅)、26mm(外幅)

チューブレスレデイ仕様 (hooked)

 

 

LUN HYPER50 ロードホイール

 

 

  • 50mm リムブレーキ: 1349g
  • 50mm ディスクブレーキ: 1425g

 

 

LUN HYPER65 ロードホイール

 

  • 65mm リムブレーキ: 1498g
  • 65mm ディスクブレーキ: 1608g

 

65mmハイトまで来ると少し重くなってしまいますね(-_-;)

 

 

いかがでしたか??

最近はDISC用でもかなり軽いホイールが

でてきていますね!

気になるお値段は、

各リムハイト¥173.800(税込)

になります。

 

 

お問い合わせお待ちしております!!

 

 

増田

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クリンチャー最軽量タイヤ??

こんにちは!

 

今回紹介するのは、

 

 

 

 

MAXXIS HIGH ROAD SL 25mm CL

¥8.250 (税込)

 

MAXXIS というブランドを初めて聞いた方も

いると思いますが、

MTBのタイヤの方がロードタイヤよりも

有名だと思います。

レースコンディションが過酷なMTBの世界で

得たノウハウをロードタイヤにも活かしています。

最近は、UCI ワールドツアーチーム(世界の1番上のカテゴリーのチーム)

の1つでもある

Israel Start-Up Nation がMAXXISのタイヤを使用しています。

 

そんな、MAXXIS から超軽量クリンチャータイヤが

このモデルになります!

重量はなんと、

170gです!!(メーカー公表値)

 

実測もしてみました!

 

 

軽い!!!

個体差もあるとは思いますが、172gです!!

 

ホイールの外周部であるタイヤを軽くすると、

ずっと運動している部分なので

以前のタイヤからの重量差以上に、走りが軽くなります!

 

いかがでしょうか??

お問い合わせお待ちしております。

 

 

増田

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トライアスリート必見!! DHバーやポジションについて

こんにちは!

今回は、最近の主流のDHバーの形状についてお話ししようと思います。

 

 

 

 

 

 

 

以前までは、このようなフラットなバーを使い

出来る限り体を小さくすることが

速いとされていましたが、

今のツールドフランスを見ているとどうでしょうか??

今年の個人総合優勝者である、タデイ・ポガチャルや

 

 

 

 

 

東京オリンピックITT勝者のプリモシュ・ログリッチ

 

 

 

アルぺシン・フェニックス所属のマチュー・ファンデルプール、

 

 

 

2021年、ヨーロッパチャンピョンのステファン・キュングなど

 

 

quoted from CYCLING TIPS

(ワールドチームの機材が気になる方はこちらへ↑)

 

 

現在では、一昔前に流行った窮屈なTTポジションよりも

エアロを少しだけ犠牲にしてでも力が出るポジションの方が

いいタイムは出していますし、実際に

ITT元世界チャンピョンのトニーマルティンは空力よりも

パワー重視のポジションの方がいいタイムが出たと言っていました。

 

バーが立っていて、頭を腕に近くすることで前方投影面積も

かなり減らすことができるので、力を出しつつも

空気抵抗を低くすることができます。

 

またバーの先端が立っていることで、コーナーがきつく無ければ

DHバーを握ったまま曲がることも可能です。

(*この方法は危険ですので、クローズドされた場所のみで使用してください。)

そんな中で、紹介したい商品がこちら!

 

 

 

 

VISION METRON TFE PRO EXTENSIONS

 

  • 長さ:265 (Small), 285 (Medium), 305mm (Large)
  • 360g (ペア、Largeサイズ)

 

フルカーボンのおかげで、かなり軽く仕上がっています!!

 

 

https://youtu.be/1JAkr-Z7_M8

バーの紹介はこちら↑

 

このDHバーは上下左右や開き具合まで調整でき、

かつ、拳を立てた状態で握れるので

手首に負担をかけにくいです!

指もひっかけやすいです。

また、前腕部をのせることも可能です

 

実際の使用している選手がこちらになります。

 

EF NIPPO Procycling の Craddok選手です。

quoted from EDUCATION FIRST NIPPO official site

 

 

お値段は、¥89.100 (税込)

 

 

アームレストは今使っているもので

バーだけ変えたいという方は、

VISION SPEED EXTENSIONS J-BEND

 

 

 

 

こちらも先ほど紹介したもの同様、

拳を立てて、バーを握ることが可能になります。

個人的に市販されている中では形状、重量共にかなり

魅力的な、DHバーかなと思います!!

 

 

お値段、

¥40.480 (税込) 

 

 

 

 

 

お問い合わせお待ちしています!!

 

 

増田

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ボントレガーアイオロスXXX6カーボンホイールってどんなホイール?

ボントレガーのアイオロスXXX6が入荷しました。

アイオロスXXX6がどんなホイールなのか、見ていきましょう!

 

ボントレガーとは

 

ボントレガー(BONTRAGER)って、TREKのイメージが強いですよね。

でも、もともとはキース・ボントレガーというモトクロスの選手が創業した会社なんです。

1979年創業。

モトクロスの選手として活躍しながら、メカニックとしても腕を奮っていたキース・ボントレガーは、かつてはロードバイクのフレームも制作していたんです。

 

モーターサイクルからスポーツバイクの世界に飛び込み、「高剛性で軽量」という考えをベースにして、パーツの良さがわかるユーザーが重要視するのは価格だけではない、と高い品質で革新的な発想を生み出してきました。

 

より優れた製品を作り上げる唯一の方法は、テストを繰り返すこと」というキース・ボントレガーの考えは、レースだけでなく社員の日常的な使用条件でのテストも行い、繰り返されるテストをパスしたものだけを製品化するという徹底ぶりです。

1995年にトレックの傘下に入ってからもその考えは変わっていません。

 

トレックの開発したOCLV(超高密度圧縮)カーボンを駆使して、カーボンホイール、ハンドル、ステム、シートポストなど、プロレースを通じて世界的に評価を得ました。

高い品質で革新的なパーツ、こだわり抜かれたアクセサリーは、ライダーファーストという比類なき精神のもとに作られています。

TREKのバイクだけでなく、他のメーカーのバイクでももちろん合わせてもOKです。

 

ボントレガーアイオロスとは

ボントレガーの数あるホイールの中でも「アイオロスシリーズ」は、フルカーボンのハイエンドホイールです。

アイオロスシリーズは、TREKのプロチームも使用しているホイールで、市販される前にプロチームに供給され、さまざまな過酷な使用条件の中でテストされています。

 

プロチームのインプレッションなどから改良生産を繰り返しているので、性能は折り紙付きのホイールです。

アイオロスシリーズのホイールは、宇宙航空産業の水準より厳しい水準で制作されているTREKのOCLVカーボンを使用して作られており、品質と耐久性に優れたホイールです。

 

当店のボントレガーアイオロスXXX6ホイール

XXX6ホイールの特徴 その①空力性能

アイオロスシリーズ最上位モデルのAeolus XXXシリーズは、10,000以上のリム形状をテスト/評価し、それぞれの高さや用途に合わせて最適化されたリム形状を採用しています。

XXX6は、クラス最高の空力性能と、ディープリムホイールの弱点であった「横風」での安定性をリム高60mmのカーボンホイールで実現し、丸みをもったリムデザインで安定した高速巡航を実現しています。

・クラス最高の空力性能

・横風安定性が高い

 

XXX6ホイールの特徴 その②高性能ハブ

また、信頼性が高く、回転が滑らかなDT-Swissハブを採用しており、これをDT-SwissのAeroliteスポークで組み上げています。

チューブラー仕様はシクロクロスタイヤにも形状を最適化し用途の幅を広げています。

ディスクブレーキモデルはCenter Lockディスクブレーキハブと前後12mmスルーアクスル仕様となっています。

XXX6ホイールの特徴 その③製造元

また、Aeolus XXXシリーズのホイールは、全てMaid in USA

ウィスコンシン州ウォータールーのトレック本社で設計・製造されており、しっかりとしたクォリティーコントロールがされています。

 

XXX6ホイールの特徴 その④重量

重量はクラス最軽量!

チューブレスレディー/クリンチャー
重量:1575g(フロント730g リア 845g)
リム高:60mm
スポーク数:フロント24本 リア24本
F 100mm/12mm R 135/142mm/12mm

こ、これはすごいぞアイオロス!

 

ボントレガーアイオロスXXX6ホイールをおすすめしたい競技

この大迫力なリムを生かせる競技といえば、、、

トライアスロン

ディープでありながら軽量なので、平地よし、上りよしなオールラウンダーホイールです。

その他、クリテリウムやタイムトライアルレースにも使ってほしい1品です。

 

BONTRAGER ボントレガー AEOLUS(アイオロス)Aeolus XXX 6 TLR Disc Clincher
プロジェクトワン限定カラー!限定特価!1点のみ在庫有り!
定価¥364,650 → 現金特価30%オフ ¥255,255(税込)

 

まとめ

ボントレガーアイオロスXXX6は、リムハイト60mmでありながら、横風での安定性も高い設計で、絶妙な丸みがあり、横風も推進力に変えて高速巡航をサポートしてくれます。

重量はクラス最軽量。

60mmハイトで高速巡航を実現するならXXX6は最適です。

 

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最軽量トライアスロン用バイク!??

こんにちは!

 

今回は、トライアスロンをされるお客様で

 

日本のトライアスロンのコースは登りが多いので

 

軽くて、平地も早く楽に走れるバイクが欲しいという

 

ご要望の元、このバイクを組まさせていただきました!!

 

 

 

 

 

TREK Émonda SLR PROJECT ONE

 

 

 

 

 

その前に軽くモデルチェンジしたエモンダを紹介します!

 

 

Émondaは今回のモデルから、

 

以前のモデルに比べると30g程重くはなったものの、

 

ワイヤーのフル内装化やカムテール形状などのエアロを取り入れました。

 

 

e3

 

 

 

このバイクのコンセプトとしては、

 

いかに早くアルプデュエズを上るかということを

 

重点に置き、作られたモデルになります。

 

その為、他社のオールラウンドバイクと比較すると

 

空力性能はわずかに劣るかもしれません。ただ、その分軽さや快適性が高

 

いため、距離が長くなるとアドバンテージは増えると思います。

 

このÉmondaから、DISK専用設計になり

 

BBもBB90からねじ切りタイプの新規格である

 

T47が採用され、メンテナンス性・防水性共にUPしました!!

 

足回りがそこまで硬いわけではないので、

 

どんな人にとっても乗りやすいバイクであることは

 

間違いなしです♪

 

 

 

 

メインコンポーネントはシマノDURA-ACEを使用!

 

 

 

 

しかし、レバーとブレーキキャリパーに関しては

 

現在、DURA-ACEが欠品中のためULTEGRAで代用させていただきました。

 

ここはリストックされれば、交換して軽量化できるので伸びしろということで。

 

 

 

 

ホイールには、ZIPP 303 FIRECREST を!

¥257.510(税込)

 

フックレス+リムハイト40㎜+リム内幅25㎜+1.355ℊ

 

という現在、市場に出回っているホイールの中では最強スペック

 

を持ち合わせたホイールになります!!

 

 

*フックレスのためタイヤはチューブレスのみとなります。

*リム内幅25㎜のためタイヤは28㎜からとなります。

 

 

タイヤには、IRC FORMULA PRO TUBELESS READY S-LIGHT

 

このタイヤは、グリップがいいのも売りの一つですが

 

なんといっても、チューブレス30c で 275gという圧倒的軽さを実現しています。

 

ファットタイヤのデメリットである重量をクリアしているので、

 

メリットである転がり抵抗の低さや、グリップ面積が広くなることによる

 

コーナーでの安心感を得ることができます!

 

 

 

 

 

ペダルもひと手間加えて、ペダル重量は軽くしたいがライダーが女性の方

 

で膝への負担を抑えるためにステップアウトを軽くという要望の元、

 

LOOK KEO BLADE CARBON CERAMIC TITANIUM

¥42.900(税込)

 

に、別売りの

 

交換用スペアブレードセット(ペア)8Nm、12Nm各セット

本体価格(税込)¥3.080

 

これを追加し、最軽量、ステップアウトしやすいペダルを作りました!

 

 

 

そして、最後にはこのバイクの最大の見どころである

 

コックピットを紹介します!!!

 

 

 

 

お客様のご要望により、

 

SPECIALIZED S-WORKS

Roval Rapide Handlebars

×

TT/TRI Venge Aero Clip-On Bar

×

Venge Stem

 

これらを組み合わせることにより、

 

Clip-On Bar+エアロハンドル+ステムのセットで

 

約780g

 

です!!

 

軽いだけでなく、

 

 

 

 

 

 

DHバーが上にライズしているので、

 

持ちやすく長時間力を出しやすい姿勢をとることが可能です。

 

 

 

 

スイッチをここに配置することにより

 

ポジションを崩さずに変速できるようになりました♪

 

 

よくトライアスロンバイクには、エアロロードが使われがちですが

 

新型エモンダが以前のモデルよりエアロになったことにより

 

登りだけでなく平地でも速いバイクになりました。

 

登りが多いレースには、エアロロードよりも

 

軽量かつセミエアロなバイクの方がいいかもしれませんね。

 

バイクの総重量は、7.4㎏になりました!!

 

この仕様で7㎏前半はかなり驚異的な武器になるでしょう。

 

なんと、サドルなどもカーボンレールじゃなかったりするので、

 

まだまだ軽量化の余地がありそうです♪

 

 

 

 

増田

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カッコいいボトルケージを紹介します!!

こんにちは!

突然ですが、ボトルケージにはこだわっていますか??

今では、カーボンや樹脂製、チタンやステンレスなどたくさんあります。

形状も様々です。

そして、カッコよくてどんな自転車にも似合うのはないかと

探しに探し、たどり着いたのがこのケージです!

 

 

ARUNDEL

MANDIBLE

¥9350(税込)

 

 

 

実際にプロ選手も使用しており、僕も使用していますが

保持力は抜群です!

性能だけでなく、ラインナップも豊富で

僕が使っているUDカーボングロス以外にも、

UDカーボンマット

3Kカーボングロス、

3kカーボン

ホワイト

UDカーボンにカラーが入った物などもあります!

その他、小さいフレームやフレームバッグを付けた時用の

右だし用、左だし用など様々などもあります!!

こんなものまでも!?

LOONEY BIN

¥3300(税込)

当店にアランデルのボトルケージは在庫として持ち合わせはないですが、

お取り寄せすることは可能なので、

お問い合わせお待ちしてます!!

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FACTOR「O2 VAM」納車させて頂きました!

10月ごろにご注文頂いていたイギリスのロードバイクブランド

FACTOR」のフレームセットがようやく入荷!      

(フレーム、一体型ハンドル、シートポスト、ボトムブラケット、バーテープセット590,000+税)

オーストラリアのサイクルウェアブランドのAttaquer(アタッカー)とのコラボデザインのモデルになります!

女性のオーナー様と言う事で最小限の力で楽に走れるようにとパーツを選ばせて頂きました!(半分くらいはスタッフの趣味です笑)

付属のBLACK INCの一体型ハンドル、シートポストのシンプルなデザインがバイクの印象をグッと引き締めてくれます!

(ハンドル¥68000+税シートポスト¥32000+税)

O2VAMのディスクブレーキモデルはケーブル類がフル内装化されている事によって見た目もスッキリして空力も強化されているので、

どんなシチュエーションでも速く楽に走れますね!

今回メインコンポーネントはr8070 Di2アルテグラで組み立てさせて頂きました!ブレーキはイギリスのMTB系のパーツメーカーである

HOPEのディスクブレーキキャリパーを使用(片側¥11,637+税)

削り出しアルミのボディが自動車やオートバイのパーツみたいで男心をくすぐります(笑)

通常のロード用ディスクキャリパーは2ポッドと呼ばれ、

両サイドから1つずつピストンが出て来るのに対して、HOPEのキャリパーは4ポッドになっておりピストンが両サイドから2つずつピストンが出てくる構造によってより制動力を高め、かつピストンが時間差で出る事によってコントロール性も向上します!軽量化の為にディスクローターはロード用の物より軽量なMTB用であるXTのローターを使用するなど細部まで拘わっております!

(RT-MT800¥3,080+税160mm)

ペダルはLOOKのKEOブレードカーボン(¥18,000+税)             板バネを交換する事で固定力を調整できる優れもの!

今回は力の弱い方でも脱着が楽な8ニュートンの板バネを使用しました。

ホイールは先日ご紹介させて頂いたBLACK INCのTWENTY Cを使用

前後セット重量実測1230gの超軽量ホイールです!!

(フレームセット価格¥590,000+¥100,000+税)

(ホイール単体の場合264,000+税)

気になる完成車重量は49サイズで驚き6.7kg!!!!(サイコンマウント、ペダル込み)

今回はバラ完と言う事でフレームからホイール、コンポーネントなどを 一つ一つ選んでの組み立てさせて頂いており世界に一台だけのバイクとなっています♪

とことん拘りたい方にはバラ完がオススメ!

気になる方は気軽にご相談ください♪

ご来店お待ちしております!

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ご予約頂いていたディスクブレーキ用の超軽量ホイールが入荷!!

BLACK INC (ブラックインク)

「BLACK TWENTY C(ブラック トゥエンティ カーボン)」リムテープ込みの重量が実測1228g!!!(公表値は1240g)と、

ディスクブレーキ用のホイールの中では最軽量クラスのホイール!

UDカーボン柄が綺麗なリムは前後20㎜ハイト、チューブレスレディの 24hとなっており、                        ハブは12㎜スルーアクスル、センターロック、            ベアリングはなんとCERAMIC SPEED製のセラミックベアリング!   回転抵抗も激軽!

写真では分かりにくいですが表面がグロスとマットのツートンになっていてオシャレです!

何より内21㎜外28㎜のワイドリムになっているのにも関わらず1200g台前半なのがポイント!

登りで軽くても下りで不安定だと安心出来ませんよね、        そんな悩みを1発解決してくれるのがこのホイールだと思います!

平坦基調のコースだとこのリムハイトは物足りないかも知れないですが、

アップダウンが連続するような山岳地帯ならめちゃくちゃ楽に速く走れる事間違いなし!

今までリムブレーキの超軽量カーボンホイールとなるとリムの消耗を気にして普段中々使う気が起きなかった方も居ると思いますが、

ディスクブレーキならリムの消耗を気にせず常用する事が可能なので  ガシガシ使って頂けます!

個人的に、これぐらいのローハイトリムを履いたロードバイクは玄人感があって好きです(笑)

登りやコーナーの多い日本のトライアスロンでも有利なホイールなんじゃないでしょうか?

気になるお値段は¥264,000+税となっております!

P.S 実は、FACTOR(ファクター)の一部のフレームセットを購入する際に¥100,000UPチャージすることでブラックインクのホイールをセットで購入する事ができるので超お得ですよ!!!

ご来店お待ちしております!

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【限定1台】大特価!2018 Cervelo S3 Disc フレームセット

CERVELO S3 DISC フレームセット旧モデルが特価です! 2018 Cervelo S3 Disc フレームセット 51サイズ

税込定価¥418.000のところ…

型落ち特価!!
40%OFF!!!!

税込¥250,800!!!!

大杉走輪ネットショップからもご注文できます。(こちら

BBにはCervelo独自のBBrightという規格が使われています。
PF30とBB386の組み合わせで、簡単に言えば軽さと反応の良さを両立させたサーヴェロオリジナルの規格です。

機械式、Di2どちらにも対応しています。
ディスクブレーキ化=重量増という定説を覆し、リムブレーキモデルから40gも軽量化されています。

前からみると凄い薄い!

シートポストは専用品が付属しています。
先端を絞ることにより振動を吸収。乗り心地をよくしています。

 

現在走輪LABO西宮店にて展示しているので興味のある方は
一度店頭までお立ち寄りください♪
その他にもディスクロードに乗り換えを検討の方やバラ組のご相談など
気になることがありましたらお気軽にお問合せ下さい

☆お待ちしております☆

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【限定特価】旧型TREK SPEEDCONCEPT フレームセット! ラスト1台!?

トレック スピードコンセプトのフレームセットが特価です!

¥352.000 (税込) → 281.600 (税込) 20%OFF 塗装不良のため
サイズ:M(身長170~180cm) OCLV 500 carbon

ハンドルバーセット、シートポスト、前後ブレーキ、専用スキュワーが付属してこの価格はお買い得!

今でもトップトライアスリートが多く愛用する名器「スピコン」

TTバイクの中で空力性能と軽量性、乗り心地を高い次元で完成させている数少ないモデルだと思います。

長きに渡って継続されてきたスピコンですが、トレックジャパンの次回入荷予定が無いので、もしかすると今期限りで廃盤??かもしれません。

新車でゲットするのはこれが最後のチャンスかも!?

在庫は残り僅かです!お問い合わせください。

 

BOSSの今季出場予定は今のところ5月の大阪城トライアスロンと琵琶湖(守山)トライアスロンです!
開催されることを祈って練習あるのみッス┗(`・ω・´)┛!

 

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