トライアスロン」カテゴリーアーカイブ

話題のTTバイク CEEPO Shadow 試乗できます!!

 

CEEPOから発売されたSHADOW

その斬新なフレーム形状から気になっている方も多いはず…

 

そんな話題のSHADOWですが

 

なんと!

 

西宮走輪LABOでは試乗できちゃいます!!

 

 

まだ試乗会などでしか乗れる機会の少ないCEEPOSHADOW

 

気になる方は是非西宮走輪LABOまでお越しください!

 

お待ちしております♪

日下

 

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スポーツバイク&ランニングアイテム専門店 大杉走輪

大杉走輪 大阪堀江
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号 06-6626-9929
定休日 水曜日 営業時間 11:30~20:00

走輪LABO西宮北口
兵庫県西宮市甲風園3-2-16
電話番号 0798-31-1120
定休日 水・木曜日 営業時間 11:30~20:00

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走輪トライウェアこんな感じです♪ 走輪ライドお疲れさまでした!

NEW走輪トライウェアのデザインこんな感じです!

仕上がりが楽しみです!

 

今日もライドお疲れ様でしたー

走輪ライドは朝早め、ペースもやや速めですがお気軽にご参加ください(^^)/

 

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【走輪LABO西北】3/9(土)BOMA試乗会!

3/9(土)走輪LABO西北で
BOMA(ボーマ)試乗会を開催します!

 

注目はフレーム重量わずか745gの超軽量フレーム「CIEL シエル」

美しいカラーリング、高剛性・振動吸収性・軽量化、全てを高次元でクリアしたオールマイティな2019NEWモデル「SAI サイ」

走輪LABOから試乗に最適な武庫川サイクリングロードや甲山まではすぐ近くです。

サイクルモードで試乗できなかった皆さんいかがですか?

日時:3/9(土)11:30~14:30
場所:走輪LABO西宮北口
【試乗車リスト】
・シエルS
・シエルL
・VIDE ルミエール S
・SAI M
・コフィーⅡ S

 

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走輪トライスーツ、試着サンプルがご用意できました!!

走輪オリジナルトライスーツ(半袖タイプ)のサイズサンプルが来ました!

オンヨネ製の新型トライスーツです!

フロントジッパーとリアジッパーの二種類をご用意しています!
(注:作るのはどちらか1種類です。)

メンズとレディースのM,Lサイズがありますのでこの機会にぜひ試着してみて下さい!セパレートタイプで上下製作予定ですが、下の試着サンプルがまだ届いていません…パンツだけ後で注文するかもです。

デザインはTシャツのカラーのイメージになります!

オーダーまであまり時間が無くて2月末になりますので、お早めに試着お願いします。<(_ _)>

試着サンプルが遅くなって申し訳ありませんが、よろしくお願いします。<(_ _)>

価格はトップ¥15,000、パンツ¥11,000(税別)を予定しております。

デザインはこんな感じです。

山川

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残り1枠です! YURIFit関西 in 大杉走輪

3/3(日)に走輪で開催される
元シマノレーシング小橋勇利さんのフィッティングサービス「KBikeService YURI Fit」

残り13:00~の1枠となりました。
ご予約はこちらから。

自転車に速く、楽に、カッコよく乗るためには正しいライディングポジションが必要です。
小橋勇利さんは選手時代から人一倍そのライディングポジションと向き合ってきました。
乗車姿勢によって膝、腰の痛みが出る方や、もっと走りに磨きをかけたい方におすすめです。
トライアスリートのためのDHポジションもフィッティングすることができます。
関西での開催は稀なので是非この機会にご予約ください。
残り1枠です。

3月3日(日)
13時00分〜

15時30分〜 sold out

18時00分〜 sold out

(開始時刻から15分以上の遅れはキャンセル扱いとさせていただきます。予めご了承ください。)

YURI Fit PRO – ¥ 25,000

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
自転車に乗る上でライディングポジションは非常に大切です。皆それぞれ違う体に皆同じジオメトリー(型)のバイクに乗るわけですから、それぞれの目的や身体の状態にあったポジションにセッティングしなければなりません。
膝の痛みとともに自転車競技を続けてきた私は人一倍ポジション論と向き合い人一倍試行錯誤して参りました。
JISS(日本国立スポーツ科学センター)でのリハビリを経てトレーナーと二人三脚でポジションについて探求し、身体の動き方、筋肉や体幹部等の働き方の理解を深めたことを機により高いフィッティング技術を身に付けました。

YURIFitはより速く走るためはもちろんのこと、膝・腰などの痛みの解消や快適なサイクリングまで、お客様のご要望を綿密にカウンセリングし、様々な目的やレベルに合わせてフィッティング致します。(ロードバイクに限らずマウンテンバイク・シクロバイク・ランドナー等どんなバイクでもOK。)

「ポジションなんて変えても私には良さがわからないのでは?」

そんなことは絶対にありません。
あなたが思っているより、あなたの身体はもっと楽にもっと速く走ることの出来る可能性を持っています。
受けた事のない方は是非一度ご検討されてみてください。
あなたの自転車ライフがより充実したものになります。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

 

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後発×日本製!!ミノウラ「スマートターボ神楽 DD LSD9200」入荷!

寒いですねー。
こんな季節は室内トレーニングにしたいところです。

MINOURAからスマートトレーナーの新製品が入荷しました!
コレ絶対に良いです!
なんせ MADE in JAPAN 箕浦が後発中の後発で発売しましたから!

群雄割拠のスマートトレーナー市場。
インタラクティブトレーナーと呼ばれる自動負荷調整機能が備わったトレーナー、ZWIFTなどのアプリケーションでコースの起伏に応じて負荷が自動で変動するのが特徴ですが、主なブランドはCYCLEOPS、ELITE、TACX、WAHOO、XPLOVA。
価格だけでなくユーザーに求められるスペックは静寂性、最大負荷(再現できる斜度)、パワー精度、実走感、ディスクロードの登場で多様化するリアハブへの対応などなど。

各ブランドのハイエンドモデルを比較しましょう。
どのブランドもハイエンドモデルはタイヤノイズを除去したダイレクトドライブ。
静寂性は比べるほどでもないくらい静かなので、それ以外のスペックを表にまとめてみました。

モデル CycleOps
Hammer
ELITE
DRIVO
TACX
NEO 2 SMART
WAHOO
KICKR
xplova
NOZA
ミノウラ
DD LSD9200
最大負荷 2000W
再現斜度20%
再現斜度24% 2200W
再現斜度25%
2200W
再現斜度20%
2500W
再現斜度18%
2200W
再現斜度25%
パワー精度 ±2% ±1% ±1% ±2% ±2.5% ±1%
フライホイール重量(重い方が良い) 9kg 5.1kg Na 7.25kg 5.7kg 10kg
対応ハブ 130/135QR
142/148TA
130/135QR
142TA
130/135QR
142/148TA
130/135QR
142/148TA
130/135QR
142/148TA
130/135QR
142/148TA
価格 ¥158,000 ¥180,860 ¥178,000 ¥141,250 ¥88,000 ¥100,000

TACXは今月発売予定のNEO 2 SMARTよりスルーアクスル対応となり、上記モデルは全てスルーに対応。
比較したスペック以外にも様々な特徴、例えばWAHOOにはKICKR CLIMBというコースの起伏に応じてフロントフォークを上げたり下げたりすることによって、よりリアルに実走を再現するオプションパーツや、各メーカー専用アプリなどあるのですが、、、
表のスペックでは「xplova NOZA」と「ミノウラ LSD9200」がコスパ的に優れているように見えます。

この2モデルを比べてみましょう。


XPLOVA NOZA

最安値を誇るXPLOVA NOZA
パワー制度が実用レベルで問題ないと思いますが、他社と比べて少し悪く、フレームが少しチープに思えます。フロントレッグは手締めのボルト1本で外せますが、リアレッグは2本のボルトでしょうか?工具も必要そうです。保管スペースが十分な場合は問題ないと思いますが、小さく収納したいときは少し面倒かもしれません。
フライホイール5.7kgは全体重量が軽くなるメリットはありますが、実走感は他と比べて低いでしょう。
しかし、その辺り全てひっくるめてもこの価格は魅力です。

 

ミノウラ「スマートターボ神楽 DD LSD9200」

ミノウラ最大の特徴は独自切削技術で作られた10kgとうい重量級フライホイール。リアルなライディング感覚と高いパワー計測制度を実現しています。
フレームには金属ボディにエラストマーを組み合わせた免震加工アジャスター脚が採用され、静寂性を高めています。フロントレッグは工具不要、1本のボルトを緩めるだけで取り外し可能でコンパクトに収納できます。

フライホイールだけでなく、各部に採用される国産アルミ切削パーツは全体重量を軽くしています。

■Smart Turbo KAGURA 神楽 DD LSD9200
税抜価格:100,000円
製品重量:20.5kg(ACアダプターを含む)
取付サイズ:幅630×長さ570×高さ270mm
最大出力:2,200ワット
通信規格:Dual ANT+ FE-C、Bluetooth Smart、FTMS support パワー計測度:+/-1%以内の誤差
フライホイール:10kg
対応車種:130/135 クイックレリーズ、142/148 スルーアクスル対応 スピード・パワー計測(ケイデンスは含まない)
スプロケット:シマノ 8、9、10、11s対応(別売)※カンパニョーロ非対応

いかがでしょうか?さすが MINOURA JAPAN だと思いませんか?これまで箕浦がダイレクトドライブのスマートトレーナーを出さなかったのはしっかり他モデルを研究していたからだったのでしょう。価格はXPLOVAより若干高いですが、私ならミノウラを選びますね。

走輪店頭価格は
¥100,000税込
ご注文お待ちしております。

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ディレーラーケージはそのままでビッグプーリー「RIDEA 12T&14T 5 SPOKE PULLEY」

以前、RIDEAの新型ビッグプーリーC60のブログでご紹介したTRIPEAK 12T-12Tセラミックベアリングプーリー。

RIDEA C60登場! TRIPEAK手軽にプチビッグプーリーはどうでしょう?

R91XX、R80XX、R70XXシリーズシマノ純正ケージにそのまま取付け可能なセミビッグプーリーで駆動抵抗の低減のみならず、ナローワイドの歯によって変速性能も向上する優れもの。

シマノ純正ケージにそのまま使え、ケージを新しく交換せずに済むので、リーズナブルにビッグプーリー化できるのです。

 

そんなGOODアイテムがリデアからも登場!

「12T&14T 5 SPOKE PULLEY フルセラミック」

ガイド側(上側)が12T、テンション側(下側)が14Tですが、トライピークのように12T-12Tで使うのも可です。

シマノ純正プーリーと比べるとこんな感じ。

ベアリングはRIDEAが得意とするフルセラミック。メンテフリーで回転もウルトラスムーズです。

回転の良さを見てください。

カーボンコンポジットのしっかりしたナローワイド歯はシマノ純正プーリーよりも強く、摩耗や歯折れも皆無で、変速も良くなります。

価格は12Tが¥9072税込、14Tが¥10044

現在、走輪に在庫しております!

 

こちらオンラインショップでも販売しております。
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トライアスロンに新兵器投入!CEEPO『SHADOW』!!

話題のニューマシン shadow が入荷しました!!その数なんと4台!!!

一昨年辺りに出たP5Xの影響か非UCIフレーム(UCIルールを無視したフレーム)が増加している気がします。

昨年発表になったCEEPOのshadowシリーズもY型のフレームで、シートチューブとステーを排除し、トライアスロンのみに絞った『最速』を形にしたフレームです!

1台はBOSSの物で、最速で組み立て中です!

変わった構成で組んでいるので、完成が楽しみです!

試乗もできるようになりますので、乗ってみたい方はお気軽にご相談ください!

 

 

山川

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話題のインソール「SUPERFEET」入荷しました!足にお悩みなら試してみる価値有り!!

先日のブログでご紹介したインソール
「SUPERFEET」スーパーフィート
が入荷しました!

日本人の7割にフィットする!?インソール「SUPERFEET」取り扱い開始します!

「カカトをサポートする」唯一のインソール「SUPERFEET」

オーバープロネーション(過剰回内)が原因で引き起こされる外反母趾シンスプリント、足底筋膜炎他、土台となる足の崩れによって起こる膝や腰の悩みにも効果があるかもしれないスーパーフィート。
決して高くはありません。試してみる価値有りです。

過剰回内によって引き起こされる主な症状
・偏平足
・外反母趾
・足底筋膜炎
・シンスプリント
・腸脛靭帯炎(ランナーズニー)
・アキレス腱炎
・モートン病

 

在庫はサイクルシューズとランニグシューズに適した、厚さが薄めのブラックとカーボン。

試し履き用インソールもございますので、その効果を是非お店で体験してください。

ブラック¥4,800 カーボン¥6,000

シューズにしっかりフィットさせるには正確なサイズ選びとインソールのカットが必要です。店頭にてスタッフにご相談ください。

 

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☆SAYSKY★ ランニングロンT入荷しました!

SAYSKY セイスカイのランニングロンTが入荷しました!

独特なシルエットとスベスベな肌触りが特徴のセイスカイのロンT。

BOSSも愛用するアイテムの一つです。

たくさんのご要望により在庫してみました!

カラーはグリーンメランジとブルーメランジ。

バックプリントがシャレオツです(^^♪

 

12/30は「走輪晦日ラン!20kmくらい!!」を開催します!

是非ご参加ください!

8:00大阪城南西の丸いローソン集合
8:15スタート→10:00終了
MAX4.5km×5周

 

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ロードフロントシングル派に朗報!RIDEAから楕円ナローワイドチェーンリング登場!!

走輪boy’s全員が愛用する「ROAD 1X11s」

MTBやシクロクロスではすでに普及したシステムですが、最近はロードバイクでもユーザーが増えています。たぶん。。。

使うと分かるのですが、一度1X(ワンバイ)に慣れるとフロント変速がウザくなってしまいます。

フロントシングル化することによって少しワイドレシオになるデメリットはありますが、それ以上にメリットが大きいです。

フロントディレーラーが無くなり簡素化された駆動系は
「チェーン落ちしないようにリア変速をシフトアップしてからインナーに・・・」とか
「インナーに落としてリアシフトアップしてケイデンスを一定に・・・」とか
考えなくて良くて、酸欠の脳みそにストレスフリーでやめられません。

 

フロントシングル化によって必要となるパーツの一つがナローワイドのチェーンリング。

フロントディレーラーが無くなると、フロントディレーラーのチェーンガイドによって暴れなかったチェーンが、路面の振動や変速で上下に暴れるようになりチェーンが脱落してしまいます。

ナローワイドチェーンリングは厚い歯と狭い歯が交互に配置され、チェーンの広い方、狭い方それぞれにしっかりハマり込み、暴れを抑制し、チェーンガイドが無くてもチェーンを落ちにくくします。

 

RIDEAからリリースされた「POWERING W3TLF NARROW-WIDE」シマノ4アーム用楕円チェーンリング

50T~54T ±3TLF(LAMI-FLOW) ¥10,500(税別)

ロード用の50Tオーバーの大きいナローワイドチェーンリングはまだ市場に少なく、特に楕円チェーンリングはローターなど5アームしかなかったので、シマノクランクユーザーにはありがたいですね。

 

走輪にテスト用が2枚入荷したので早速BOSSとルーキーひろとで使ってみました。

これまで使っていたチェーンリングは路面が悪くなるとたまにチェーン落ちしていましたが、リデアは全くチェーン落ちしません。重量も前チェーンリングから10gほど軽量化。

チェーン脱落防止のパーツも必要なくなりさらに軽量化できました。

リデアの楕円形状はクセが無く±3Tでも違和感がないのも特徴です。

まだ入荷はテスト用だけで在庫はありませんがご予約承ります。

 

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2019春夏 カペル、リオン新商品! Tシャツ、バッグ、トライウェアがハイセンスぅ~

カペルミュール展示会に行ってきました!

KAPELMUUR、Lion de KAPELMUURの2019年春夏新商品でBOSSお気に入りをご紹介します!!

まず、人気のカジュアルラインがボリュームアップします!

カペルのカジュアルラインって、特に日本製のパンツやジャケットがとても品質が良くて、私も愛用しています。

Tシャツ、ポロシャツやスウェット、バッグのラインナップも豊富。

写真のTシャツは1着¥3800

カペル好きならこれ1枚欲しいですよね!私も絶対コレGETしちゃいます。チャコールかホワイトかなぁ?

 

「フレンチテリースウェットパンツ」¥7800

これはすでに販売されている今秋冬物ですが、来春にはこれのハーフパンツが出ます。

これでランニングしてたら何かシャレオツ!

 


「ウォータープルーフデイバッグ」 15L ¥13800

こちらは完全防水のバックパックです。防水性と耐久性を保つために縫い目が無い圧着仕上げです。角って感じが良いです。

ファスナーは全て止水ジッパー

ショルダー部分に付いているチェストストラップは普段使いするときは邪魔ですよね。
なので、取り外せます!

 

 


「カービングショルダーバッグ」¥7000

バナナバッグですね。こんなオシャレなのにタブレットPCを収納できるクッション付きのポケットが内側にあり機能的でもあります。ジテツーにいかがでしょう?


カーキ色も出るようです。

 

カジュアルラインだけでなく、リオンも素敵なアイテムがたくさんあります。

全身リオンでイエローにでもピンクにでもコーディネートできちゃいます。

ロードバイクウェアのみならず、トライウェアもラインナップが増えます。

こんなド派手なトライウェアが出ます!

しかもワンピース、セパレートノースリーブ、セパレート半袖の各色、ブラック、レッド、イエローがラインナップ。

ワンピース各色¥18000
半袖トライジャージ各色¥13500
ノースリーブトライジャージ各色¥9000
トライパンツ各色¥12000

ここまでしっかりトライウェアをラインナップしているブランドは少ないので嬉しいですね。

ご予約承り中です♪

 

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日本人の7割にフィットする!?インソール「SUPERFEET」取り扱い開始します!

オーバープロジェーション(過剰回内)とは

カカト周りの関節が動きすぎ、足内側のアーチ構造が崩れた状態を言います。

 
ニュートラルプロネーション        オーバープロネーション

程度に差はありますが、日本人の7割以上がこの傾向にあると言われています。

オーバープロネーションは外反母趾やシンスプリント、足底筋膜炎などを引き起こします。

過剰回内によって引き起こされる主な症状
・偏平足
・外反母趾
・足底筋膜炎
・シンスプリント
・腸脛靭帯炎(ランナーズニー)
・アキレス腱炎
・モートン病

さらには土台である足の骨格の崩れは、膝や腰をはじめ体全体にも悪影響を及ぼします。

実は私もこのオーバープロネーションに悩むランナーの一人で、膝の半月盤を手術した右脚は左脚よりもオーバープロネーションが大きく、体の歪みが起こり距離を走ると必ず体の左側に疲労が溜まります。

スポーツ用として単体販売されるシューズインソール(中敷)の大半は、このオーバープロネーションを防ぐために作られていて、走輪が新規取扱いするSUPERFEET(スーパーフィート)のインソールも同じ目的です。

多くのスポーツ用インソールがある中で、何故SUPERFEETを取扱うかというと、

カカトをサポートする

という考え方。

オーバープロジェーションはカカト周りの関節が過剰に動くことによって起こります。

他メーカーがアーチサポートを重要視する中で、アーチではなくカカトを機能的にサポートするという考え方はSUPERFEETだけ。

つまり、SUPERFEET以外のメーカーはオーバープロネーションで結果的に起こるアーチの崩れを補正するのに対し、SUPERFEETは「カカト周りの関節が過剰に動く」という原因を解決します。

これに関してSUPERFEETは特許を取得しています。

実際にインソールを試してみるとアーチではなく、内くるぶしの下あたりの骨の一部にサポート感があり、この箇所のサポートが過剰回内を防ぐ役割を果たしていることが体感できます。

過剰回内はランニングだけでなく自転車でのペダリングにも悪影響を及ぼします。

膝がトップチューブ側に入り真っ直ぐペダリングできない方は過剰回内の可能性があります。力が100%ペダルに伝わっていなかったり、膝の故障に繋がる可能性もあります。

 

 

SUPERFEETは長年アメリカで足病医学に基づく理論をベースに医療用インソールを作ってきたメーカーです。

オーダーメイドで作られる医療用インソールは8万円程度するらしいです。

1977年からスタートしたスポーツ用インソールも機能的な考え方は医療用インソールと同じ。

医療用で培ったノウハウは説得力あります。

ランニングや自転車のみならず、普段使いにも有効です。健康な足作りは普段の生活が重要です。

足・腰・膝に少しでも不安があれば試してみる価値有りです。

スポーツ用インソールは¥4,800~¥6,000(税別)

 

注:インソールの効果を最大限引き出すためにはサイズ選びやカッティングが重要ですので店頭にてご相談ください。

 

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RIDEA C60登場! TRIPEAK手軽にプチビッグプーリーはどうでしょう?

ビッグプーリーによってペダリングが軽くなる理由は
・プーリーの大径化によってチェーンの曲げRが緩くなり摩擦抵抗が減る
・プーリーの大径化によってプーリーベアリングの回転数が減り抵抗が減る
・プーリーの大径化によるプーリー部の慣性モーメントが増加し、アシストのような効果が得られる
 反面デメリットは
・重量増
・変速性能の低下

走輪が激プッシュするビッグプーリー「RIDEA」は偶数歯数のプーリーにX teethナローワイドの歯を採用することによって、変速時のチェーン暴れを防止し、デメリットの一つである変速性能の低下を防いでいる。

今まで多くのビッグプーリーを扱い、見てきましたが、リデアのビッグプーリーケージ以上の完成度は他にありません。

そのRIDEAから新型のメガプーリーが出ました!
ビッグプーリーケージ C60
アッパープーリー16T、ロアプーリー20T!

ロア20Tとメガサイズのプーリーですが、素材はカーボンで大きく肉抜きしているので軽そうです。

歯のギリギリまで肉抜きすることによって慣性モーメントの増加も狙っているのでしょう。

ほとんどのメーカーがR91XX、R80XX、R70XXに対応するビッグプーリーはアッパー11T~13Tを採用する中、リデアは別売りのハンガーリンクを用意することによってアッパー16Tと大径化に成功しました。

上下プーリー共にX teethナローワイドなので変速性能も良さそうです。

シマノR91XX、R80XX、R70XX以外にもあらゆるディレーラーに対応します。

価格は税別¥45,000

CDJやセラスピと比べるとそれほど高くはないと思います。

 

と、ここからもう一つ朗報です。

「高くない」と言ってもケージごと交換するビッグプーリーはどれもそれなりに高額です。

TRIPEAKからプチビッグ?なプーリーが出ました。

12T-12Tセラミックベアリングプーリー

このプーリーはシマノ純正ケージにそのまま取付け可能です。

このプーリーにもナローワイドが採用され変速性能を向上させています。

価格は税別¥14000

変速性能を落とさず手軽に回転性能の良いプーリーを付けてみませんか?

 

トライピークより今後他の丁数もリリース予定みたいです。

R91XX、R80XX、R70XXは純正ケージのままでロア15Tまで取り付けられるとの情報もあるので、12T-14Tも早く出てほしいですね。

 

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実は本気のトライアスロンバイクだったりする「CUBE AERIUM C:68」

日本ではまだ馴染みのないドイツブランド「CUBE」

実はドイツ国内ではロードバイクのミドルレンジ・ハイエンドクライスにおいて同じドイツブランドのFELTやFOCUSを抜いてトップブランドとなり、現在世界60か国で販売される一大ブランドである。

そのCUBEが開発に力を入れるTTバイクが「AERIUMU C:68」。

ドイツ人のトップトライアスリートAndi Boecherer選手をサポートし活躍している。

このフレームをよくよく調べてみるとその本気度合がわかってくる。

まず開発に関わっているのが「SWISS SIDE」というスイスのF1技術を持ちトライアスロンチームをサポートするホイールメーカー。エアロダイナミクステクノロジーに絶対の自信をもつメーカーだ。

SWISS SIDEのHPを覗くとAERIUMUのCFD解析の様子が写っている。

サーヴェロP5等に採用されるMAGURAの油圧リムブレーキを搭載しゴムのカバーでヘッドを覆うなど各所にユニークなシステムが見られる。

ステム、ハンドル、シートポストは専用品だが、サドル前後位置やプロファイル製のDHバーは調整幅も広い。

フレームを斜め横から見ると見覚えのある編目の大きいカーボン柄。
TEXTREMEカーボンだ。FELTのFRDやシマノPROのホイールなどごく一部のブランドにしか採用されない高級カーボン素材だ。

卓越した強度と剛性はテニスや卓球のラケットでも定評がある。

価格はフレームセットで¥587,000(税別)

CUBE(キューブ)は日本ではまだまだ知られていませんが、特にトライアスロンではヨーロッパを中心に選手の使用台数が伸びているブランドです。流行りを先取りしたいトライアスリートの皆さんいかがでしょうか?

 

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2019 LOOK 「795 Blade RS」が気になるー

毎年新しいアイデアと技術を投入し続ける、ロードバイク界で独自の進化を遂げる

フランスの孤高「LOOK」

そのLOOKから今年もニューモデルが登場しました。

一つが昨年にスーパークライミングバイクとしてリリースされた785HUEZ(ヒュエズ)のディスクモデル。

リムブレーキに固執するヨーロッパブランドが多い中、LOOKが遂にディスクモデルを投入しました。

ヒュエズのトップモデル「785HUEZ RS ZED2」、BB規格にシマノプレスフィットを採用した「785HUEZ RS PF86」、ヒュエズのコンフォートモデル「785HUEZ」の全てのモデルにディスブレーキタイプがラインナップされました。

 

そしてもう一つのニューモデル「795 Blade RS」

bossが気になり過ぎるエアロロードです。

価格はフレームセットで¥410,000、795LIGHT RSが¥620,000なのでLOOK的には795LIGHT RSの廉価版みたいな位置づけでしょうか?

しかし洗練されたシェイプやリアブレーキに採用される新技術、重量面から見てもBlade RSはLIGHT RSの進化版に見えます。

795Blade RSにはリムブレーキ仕様とディスブレーキ仕様がラインナップ。3Sデザイン「SMOOTH SWORD SEATSTAYS」というシステムが採用され、リムブレーキ仕様にはリアブレーキ台座をシートチューブに設けることによってシートステーのたわみによる振動吸収性が確保され、かつリムブレーキモデルとディスクブレーキモデルに生じるシートステーの強度・剛性バランスの乖離を無くす設計を可能にしました。

 

795LIGHT RSのカタログ重量はフレーム単体990g、フォーク340gに対し、
795Blade RSはフレーム単体950g、フォーク300gは軽量エアロロードとして進化いています。

 

エアロシートポストは796MONOBLADE RSに採用されているシステムと同じでしょうか?2種類のヤグラを前後組み替えて4段階、シート角71.8°から78.4°までアジャスト可能でDHポジションがセッティング可能です。
   

BB規格はZED2クランクを使うBB65ではなくシマノプレスフィット。

LOOK現行モデルはフラッグシップにはBB65、普及版がPF86.5を採用する傾向にあるようです。

トラブルが少なくアダプターを咬まさなくてもクランクの選択肢が広がるPF86.5は賢明な選択です。

 

ステムは795LIGHT RSに付属するハンドル落差を角度調整するアングル可変ステムではなく、一般的なコラムスペーサーで調整するステムが付属します。

ケーブルをステムから内臓することによって、エアロ効果と見た目のスッキリ感、そしてメンテ性全てを考慮したデザインとなっています。

 

2019年モデルから795 BLADE RSと785 HUEZ DISCにのみ追加された新色「メタリックブルーグロッシー」が気になるカラーです。実物が見たかった(´-ω-`)

 

日本で開催されるトライアスロンはバイクコースの起伏が激しく、ガチTTバイクよりこういった795BLADE RSみたいな軽量エアロロードやCEEPO KATANAのような軽量TTバイクを選ぶトライアスリートが多いです。

795BLADE RSはオールラウンドで普段使いもしやすく、トライアスロンレースでも戦える一台ではないでしょうか?

走輪ではLOOK2019年モデルを10月末までのご成約に限り特典をご用意しております。

是非お問い合わせください。

 

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2019トレックワールドBoss注目商品 ボントレガーBallistaロードシューズが良い!

トレックとボントレガーの新製品発表会
「2019 TREK WORLD」

 

 

2019TREK、BONTRAGERニューモデルの中で

BOSS注目のアイテムをご紹介していきます!

 

BONTRAGERというブランドはホイールやタイヤ、ライトなんかもコスト、性能面で無難に良くてトレックユーザー以外にも愛用するライダーは多いと思います。

そんなBONTRAGERの中で人気の高いアイテムがシューズ。

特にXXX(トリプルエックス)やトライアスロンシューズHILOは走輪のベストセラーでもあります。

今年6月にリリースされたBALLISTA(バリスタ)はBOAダイヤルがカカトに位置することによって、エアロ効果と同時に足全体がシューズにフィットするような高いホールド感が得られます。

縫い目がない軽い溶着アッパーと100%OCLVのカーボンソールで軽量に仕上げられています。

ソール剛性は12/14中。XXXが廃盤になったのでこのバリスタがトップモデルとなりました。

BOAダイアル1つでホールドできるのでトライアスロンにも良いかもしれません。

トレックワールドではリミテッドカラーを発表。

BONTRAGER Ballista バリスタ シューズ ¥27,685-(税別)

視認性の高い蛍光イエロー!さらに反射性素材が内蔵されているので夜は光ります!

走輪にも近日入荷予定です!

 

 

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GARMIN VIVOACTIVE3 MUSIC 7/26発売!

ガーミン ヴィヴォアクティブ3ミュージックが発売されます!

個人的にイケてると思うこのモデル。

特徴は今年1月に出たvivoactive3にミュージックプレーヤー機能を搭載していること。

ランニング中に音楽を聴く人は多いと思いますが、これまでのガーミンの音楽再生機能はスマホ内の音楽データをウォッチでコントロールして再生するといった機能でした。

対して、vivoactive3Musicはウォッチ内に最大500曲の音楽データを記録することができ、いちいちスマホを携帯しなくても音楽を聴きながらアクティビティーができます。

音楽データはbluetoothで転送するので、オーディオ側がbluetoothに対応していれば部屋や車でも再生可能。

VISAデビットで使えるようになったGarmin Pay機能もあり、アップルウォッチのようにスマホやクレジットカードが無くてもコンビニ等で支払いできます。

価格は¥ 39,630(税别) 走輪価格は10%オフ!

ご予約お待ちしております♪

 

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2019 CEEPO NEWモデル 大阪展示会は7/29 注目の「SHADOW R」が試乗できます!


CEEPO新型「SHADOW R」

公式発表前に数々とリークされ、トライアスロン市場に留まらず高い注目を浴びています。

すでにフロントフォークと呼んで良いのか分からないそのフォーク独特な形状はこれまでにないユニークな発想、フロントフォークに発生する空気抵抗を無くす事を目的としています。

この斬新なSHADOW-Rは今現在発表されている2019モデルの中で最もHOTな一台かもしれません。つい先日ユーロバイクアワードも獲得したようです。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2170067653034358&id=296158560425286

フレーム形状はP5XやDIAMONDにも採用され、空気抵抗の低減と振動吸収性に一定の評価があるV型フレームです。

SHADOW-R完成車のハンドルにはVision Metron TFA が採用されていますが、専用ハンドルではなく、規格は普通のハンドル・ステムが取り付け可能で、最近走輪で流行りのドロップハンドル化も可能です。

ケーブルルーティングはフォークのこの位置からホースが入ります。

SHADOW-Rが油圧ディスクブレーキに対し、フロントフォークがノーマルタイプのSHADOWがP5Xにも搭載されているTRPのハイブリッドブレーキのようです。


ディスクロードの最も一般的な前後12mmスルーアクスルが採用されています。

写真では見えにくいですがサーベロとは違い、ディレーラーハンガーは交換可能なので安心ですね。

遠征や輪行を考えると現実的なのはノーマルフォークのSHADOWかな?と思いますが、主戦場が海外でメカサポートを受けれるような立場であればSHADOW-Rも有りだと思います。

 

CEEPO 2019モデルは「MANBA-R」(ディスクブレーキモデル)もリリース。

2019CEEPOは平坦メインの海外レースはSHADOW、オールランドのVIPER、軽量TTのKATANA、前乗りポジションにも対応するエアロロードのMAMBAをラインナップし、よりパーソナルニーズに合ったバイクの選び方ができるようになりました。

 

大阪では日本で最も早くCEEPO2019モデル展示試乗会が開催されます。
大杉も当日会場におりますので皆さん是非足を運んでください。

 

実は今朝、TEAM ZENKO代表の辻 善光さんとSHADOW-Rプロトタイプを試乗させてもらいました。
辻さんのインプレはこちら → https://ameblo.jp/teamzenko/entry-12390518529.html

大杉のインプレは。。。また後日で。

 

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【SALE】FELTが特価!トライアスロンバイク「IA」も!!

FELT 2018年モデルが全ラインナップ特価です!
価格・在庫状況はお問い合わせください!!

 

トライアスロンバイク「IA」もセール!

FELT IAとはトライアスロン専用に開発されたバイク。
特徴は開発当初から徹底的に拘った空気抵抗の少なさとDHバーポジションの調整範囲の広さ。特にIA10以下はハンドル回りがスタンダードに近いシステムなので汎用パーツが多く使えます。IAは性能のみならず、トライアスロンバイクとして抜群のコスパも誇ります。

105完成車IA16
定価¥358,000と他ブランドではあり得ないお買い得感なのにさらに特価!


カラーは攻め攻めのレッド。イカしてます。
シートチューブにボルトオンできる専用のストレージは2018モデルからの採用となりました。

 

IA2 eTap+ZIPPホイール完成車
専用ブレーキ、専用ハンドルとなっていてよりエアロかつ軽量に設計されています。
IA2はSRAM eTap、ZIPPホイール仕様で¥898,000→さらに〇〇%オフ!

IA FRD フレームセット 定価¥798,000 → SALE!
FELT FRDシリーズにのみ使用されるUHC Ultimate + TeXtreme® Carbon(ウルトラハイモジュラス+テクストリームカーボン)は異次元の性能です。
間違いなく最高級トライアスロンバイクの一つと言えます。

 

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