今年最後のサンデーライドは堺浜で開催しました。

宇都宮ブリッツェン　大久保　陣選手が大阪に帰省していてライドに参加してくれました。

「 陣ぎありスプリンター」大久保選手、今年も走輪メンバー相手に遊んでくれました(*‘∀‘)

 

堺浜ロングストレートでスプリント勝負！

大久保選手に引かせてみんな後方でスタンばります。

 

そのまま大久保選手が全員引き千切って完勝。

スプリント勝負まで持っていけません。。。(｀・ω・´)ゞアリアシタっ！

 

宇都宮ブリッツェンや来年からランプレメリダの新城幸也選手が駆る「MERIDA」

只今大杉走輪に試乗車あります！

「SCULTURA　9000」　＆　「REACTO　TEAM」

プロスペックのバイクを是非試乗しに来てください！

 

 

ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ！
スポーツバイク＆ランニングアイテム専門店　大杉走輪
定休日：水曜　営業時間：11:30~20:00
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号　06-6626-9929

MADONE 9の試乗車をお借りしました。
56サイズ（適正身長175~182cm）。MADONE 9に関して詳しくはこちらで記事を上げております。

ワイヤーの露出ゼロ。

専用ブレーキ&ベクターウィング。

最高の乗り心地を生む”ISO SPEED”。

 BONTRAGER アイオロス5 TLR D3 クリンチャー。

この車体…、飛べそうです…、ホントに…。

 

松木

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大阪市西区南堀江3-9-18
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エアロロードバイク『CERVELO（サーベロ） S5』が組み上がりました。こちらは試乗車として6月末まで店頭に常時置いております。コンポーネントはDURA-ACE 9070、ホイールはDURA-ACE 35mmハイトのチューブラー。54サイズと少し大きめで、構造上あまりサドルを下げらないので、脚の長さにもよりますが、身長がおよそ173cm以上の方でない乗れません。

カーボンドライジャパン製のビッグプーリーを入れています。

松木

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大阪市西区南堀江3-9-18
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パイオニアのパワーメーターを取り付けた走輪号にお乗りいただけるようにしました。ビンディングシューズも置くようにしますので、ご来店時には是非お試しください。

（左上：回転数　中央:パワー　右上：ペダリング効率）

パワーだけではなく、スピード、距離、時間、ケイデンス（回転数）、心拍数、勾配、高度など、ほぼすべての項目を表示できる優れものです。パソコンで走行ルートやデータを確認することもできます。

上の写真のように、表示画面をカスタマイズできます。しかもタッチパネル式で、横にスライドさせることで、それぞれの表示画面に瞬時に変更可能です。

松木

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10/5は舞洲にて試乗会を開催します！

ワイズロード大阪店と共同開催です！

試乗車は

SPEEDCONCEPT、EMONDA、DOMANE、MADONE

とTREKの上位ラインナップがほとんど揃います。

 

さらに大杉走輪からBOLLEサングラス（10/5までのご注文に限り15％オフ）

6th SENSE（シックスセンス）、BREAK AWAY（ブレイクアウェイ）、BOLT S（ボルト　エス）

の試着サンプルもご用意します！

 

日時　10/5(日)　8：15～
場所　舞洲アリーナ南側タクシー乗り場（舞洲中央バス停ヨコ）　地図はこちら

 

・参加にあたっての注意
ヘルメットは必ず着用してください。
スタッフは参加者の安全に十分に注意しますが、以下の誓約書をご確認、合意の上でご参加ください。

＜誓約書＞私は、運営方法及び規則に同意します。また、参加にあたり十分注意を払い、万が一、死亡、負傷、その他の事故が起きた場合、自己の責任においてこれを処理し、主催者及び大杉走輪(同)の責任を一切問わないことを誓います。

 

 

お問い合わせは↓↓↓

スポーツバイク＆ランニングアイテム専門店　大杉走輪
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号　06-6626-9929

２０１５年トレック注目のモデル「EMONDA」

SL6は価格、パフォーマンスからそのエモンダの本命となるでしょう。

その試乗車を大杉走輪でご用意しました！

期間は１週間ほどなので、試乗ご希望の方はお早めに。

 

次回ＳＲ「9/7服部緑地→箕面→高山」に乗って行きますので興味ある方はお声かけください。

 

本日の練習ライドで大杉が130kmほどガッツリ試乗してきましたのでインプレします！

コースは服部緑地→五月山→堀越峠→一庫ダム→裏五月山のヘビーコース。

登りでのイメージが強いEMONDAですが、総評としては登り、下り、平地、反応とどれをとっても高い性能を感じます。

まず、登りで一番良かったところがダンシング中速域でのバネ感。

まるでアシストしてくれているような感じで、かなりアドバンテージになると思います。

でも勾配がきつくなり、踏めなくなってくるとその感じがなくなります。

まあ、キツい登りで速度が遅くなってくるとどんなフレームでも特性が無くなるのは当たり前ですが、、、

下りはかなり安心感があります。

軽いフレームは不安定なイメージがありますが、五月山の下りをある程度の速度で曲がっても驚くほどしっかり安定しています。

路面の状況もグリップ感も手に取るように分かります。

平地はマドンと遜色ないくらい速度の維持が容易です。

しかし荒れた路面では少し突き上げがあり、後輪が暴れます。

まあ、そこはDOMANEもありますんで、しょうがないかな。。。

とにかく、乗れば必ずイメージが変わると思います。

是非試乗に来てください！

 

TREK ロードバイク、クロスバイク多数在庫しております！
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