フレーム」カテゴリーアーカイブ

『大特価』Cervero S3Disc フレームセット

☆特価のエアロディスクフレームが入荷しました☆

cervero S3Disc

 

流行りのディスクブレーキモデルです!

もちろん前後スルーアクスルなので
リムブレーキモデルとは一味違う乗り味が楽しめますよ!

 

BBにはCervero独自のBBrightという規格が使われています
なかなか説明が難しいのですが
簡単に説明すると
PF30といういろいろなメーカーが採用しているBB規格をより改良したBB規格です!

 

機械式.Di2どちらにも対応しています

 

 

なので…

TRPなどから出ているこんな感じのキャリパーを使用すれば
油圧ブレーキ用のSTIレバーを使わずリムブレーキ用のレバーを使用して
ディスクブレーキ化することも可能です!

 

⇓僕もそうしてリムからディスクに乗せ換えました

ホイールはディスク対応のものが必要になってしまいますが
すべて揃え直すよりはコストも抑えることができます♪

 

前からみると凄い薄いです( ゚Д゚)

シートポストは専用品が付属しています

先端を絞ることにより振動を吸収
乗り心地をよくしています

 

 

 

 

お値段が

税込定価¥418.000のところ…

 

 

型落ち特価!!

 

 

40%OFF!!!!

 

 

 

税込¥250.800!!!!

 

 

超お買い得ですよ♪

 

 

ちなみにフレームサイズは51サイズとなっています

 

 

現在走輪LABO西宮店にて展示しているので興味のある方は
一度店頭までお立ち寄りください♪

 

 

その他にもディスクロードに乗り換えを検討の方やバラ組のご相談など
気になることがありましたらお気軽にお問合せ下さい

 

 

☆お待ちしております☆

 

日下

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スポーツバイク&ランニングアイテム専門店 大杉走輪

大杉走輪 大阪堀江
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号 06-6626-9929
定休日 水曜日 営業時間 11:30~20:00

走輪LABO西宮北口
兵庫県西宮市甲風園3-2-16
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定休日 水・木曜日 営業時間 11:30~20:00

 

 

 

 

 

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『大特価』TTフレーム BOMA ELAN-TT

BOMAのTTフレームセットが入荷しました!

ELAN(エラン)-TT

 

機械式.di2 どちらにも対応しています

 

ブレーキは前後とも普通のキャリパーブレーキです

シートポストは専用のエアロシートポストが付属しています
クランプ部分が前後に動かすことができるので
TTポジションから後乗りまで対応することができます

TTフレームだと一つしかボトルケージが取り付けられない物も多いですが
ELANはダウンチューブ.シートチューブどちらにも取付けすることができます

 

こんな感じでドロップハンドルで組んでみてもいいかもしれませんね

↓詳しくはBOMAの公式サイトをご覧ください

http://www.boma.jp/products/frame_set/elan-tt/

 

 

 

お値段ですが

定価254.100(税込)のところ

 

型落ち特価

50%off

¥127.050(税込)

 

 

 

超お得です

 

バラ組や組み換えなどのご相談お待ちしております

 

☆お気軽にお問合せ下さい☆

 

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2020モデル! TERK emonda ALR フレームセット入荷しました!

TREKの軽量アルミフレーム

 

EMONDA ALR 

 

のフレームセットが入荷しました!

 

カラーはPurple Flipというマジョーラに近いカラーです

 

完成車で販売されているEMONDA ALRのフロントフォークは
コラムがアルミでフォークがカーボンアルカーボンなのですが

フレームセットのEMONDA ALRのフロントフォークは
コラムまで完全カーボンのフルカーボンフォークになっています♪

何気に嬉しいですね笑

 

ブレーキは前後ダイレクトマウントになっており
制動力とコントロール性がピカイチです☆

 

TREKの特権でもある

DuoTrap S

にも対応しているのでスマートにセンサーをつけることができますよ!

 

 

 

お値段は

54サイズフレームセット

 

¥130.680コミ

 

 

 

アルミフレームの軽量ロードバイク
組んでみませんか?

 

現在乗っている車体からの乗せ替えや
一からの組み立てなどなんなりとご相談ください!

 

 

10月から消費税の関係で値段が高くなります

 

☆気になる方はお早めにお問い合わせくださいネ☆

お待ちしております

 

日下

 

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ついにディスクモデル登場!! LOOK 795 BLADE RS

 

LOOKの2019年モデルが続々入荷してきております!

 

 

 

LOOK 795 BLADE RS Disc

 

 

パフォーマンス、エアロダイナミクス、重量、剛性のあらゆる性能を妥協することなく生み出された795 BLADE RS

従来モデルより23%も衝撃吸収性に優れ
高剛性のディープリムやディスクホイール使用時でも抜群のトラクション性能を実現しつつ大幅に快適性を向上

流行のワイドリムも30mm幅まで対応し
ディープリム使用と相まって抜群のエアロダイナミクス性能を発揮します

フレーム本体とフロントフォークは、サイズ毎に肉厚と剛性を最適にコントロールし
あらゆるライダーにベストな乗車フィールと剛性を提供する最新エアロレーシングバイクです

 

 

ちなみにBB規格は以前のLOOKに多く使われていたBB65ではなく
BB386が採用されています

以前のものに比べ耐久性や拡張性が格段にアップしていますね!

 

 

 

ディスクブレーキモデルのカラーリングは

プロチームブラックグロッシー

レッドグロッシー

プロチームホワイトグロッシー(リムブレーキと共通カラー)

 

の3色展開となっております!

 

ブレーキは前後とも現在主流のフラットマウントで

前後12㎜スルーアクスルを採用しており

クイックリリースのフレームにはない足回りの剛性感が味わえます!

 

 

ディスクブレーキモデルだけではなく
今でも使用されている方が多いリムブレーキモデルもラインナップにありますので

 

 

現在使用しているホイールが使えない…
新しくコンポーネントを揃えるとお金が…

 

といった方たちでも安心です!

 

 

 

フレームセット価格はリムブレーキモデル、ディスクブレーキモデルともに

 

¥442,800(税込)

となっております

 

 

 

↓専用ステムが付属してくるのですが
サイズによって付いてくる長さが違いますのでご注意ください

XS=90、S=100、M・L=110、XL=120

 

↓詳しい情報が知りたい方はこちらのサイトをご覧ください

https://www.eurosports.co.jp/bike/796_blade_rs.html

 

 

 

現在走輪LABO西宮にて一台展示しているので
気になる方は是非一度店頭まで足をお運びください!

 

 

お待ちしております♪

 

日下

 

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軽量ディスクロード!! LOOK 785HUEZ Disc

 

LOOKから新たに発売されたディスクロード

 

785HUEZ

 

795とは正反対の軽量オールラウンドモデル

 

今回は走輪LABO西宮にて組立てしましたのでざっと紹介したいと思います!

 

 

今年から追加されたこのモデル

現在主流の前後12㎜スルーアクスルになっており

足回りの剛性感がクイックのロードやクイックディスクとはけた違いです!

 

トップチューブにキズ防止のラップを巻いてるのは気にしないでクダサイ

 

ディスクロードってクイックのロードと比べるとどうしても重くなってしまうのですが
この785HUEZはディスクフレームにもかかわらず
写真の状態で7.1kgとめちゃくちゃ軽量です

 

僕が乗っているアルミディスクロードが9kgちょうどくらいなので
それに比べると2kgくらい軽いです(゚д゚)

さすが軽量フレームですね

 

 

BB規格はPF86ですので音鳴りもしづらく
ほとんどのメーカーのクランクに対応できます!

 

 

785にはほかにもいくつかグレードがあるので
他の仕様や詳しいスペックなどはコチラをご参考ください↓

https://www.eurosports.co.jp/bike/785_huez.html

 

 

そして今回
パナレーサーから新発売された

 

RACE A EVO4 TLC (チューブレスレディー)

を装着してみました!

 

700×25cで実測重量210gととてつもなく軽量

値段も¥7,020税込とチューブレスタイヤの中では値段も安くかなりいい感じです!

 

 

 

ちなみに785HUEZ Discは現在走輪LABO西宮にて試乗していただくことが可能ですので

気になる方もそうでない方も是非一度お店までお立ち寄りください!(試乗には身分証明書が必要です)

 

 

他にもわからないことなどございましたらお気軽にスタッフまでお声掛けください

お待ちしております♪

日下

 

 

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『特価』MERIDA SCULTURA teamDisc フレームセット!!

MERIDA特価フレームが入荷しました!!

MERIDA SCULTURA teamDisc(2017)

流行りのディスクロードです!

少し古い2017年モデルなのですが
現在主流になっている前後12mmスルーアクスルになっており
ホイール選びにも困りません!

 

付属品として

BB386のBB(24mmやGXP等の各種アダプター付き)
MERIDA製カーボンシートポスト
MERIDA製カーボンボトルケージ
ヘッドパーツ
アクスルシャフト
スタッフの笑顔

 

 

気になるお値段ですが….

 

 

定価¥344.520(税込) のところ

 

 

 

走輪特価⇒ASK!!
★詳しい値段はお問い合わせください★

 

 

現在乗っている自転車から乗せ替えや
新しく組み立てることも可能ですので

 

気になる事がございましたらお気軽にスタッフまでお問い合わせください!

 

お待ちしております♪

日下

 

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話題のTTバイク CEEPO Shadow 試乗できます!!

 

CEEPOから発売されたSHADOW

その斬新なフレーム形状から気になっている方も多いはず…

 

そんな話題のSHADOWですが

 

なんと!

 

西宮走輪LABOでは試乗できちゃいます!!

 

 

まだ試乗会などでしか乗れる機会の少ないCEEPOSHADOW

 

気になる方は是非西宮走輪LABOまでお越しください!

 

お待ちしております♪

日下

 

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【走輪LABO西北】3/9(土)BOMA試乗会!

3/9(土)走輪LABO西北で
BOMA(ボーマ)試乗会を開催します!

 

注目はフレーム重量わずか745gの超軽量フレーム「CIEL シエル」

美しいカラーリング、高剛性・振動吸収性・軽量化、全てを高次元でクリアしたオールマイティな2019NEWモデル「SAI サイ」

走輪LABOから試乗に最適な武庫川サイクリングロードや甲山まではすぐ近くです。

サイクルモードで試乗できなかった皆さんいかがですか?

日時:3/9(土)11:30~14:30
場所:走輪LABO西宮北口
【試乗車リスト】
・シエルS
・シエルL
・VIDE ルミエール S
・SAI M
・コフィーⅡ S

 

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プロジェクトワンキャンペーンやってます!!

 

 

対象期間中にプロジェクトワンを注文いただくと、フレームセット1.5万/完成車2万円(税込)のキャッシュバック!!

 

キャンペーン期間

2019年1月9日 ~ 2月28日

 

対象車種

プロジェクトワン 全車種

プロジェクトワン NOWは、当キャンペーンの対象外となります

 

 

乗り換えをお考えの方などいかがでしょうか?

 

分からない事などありましたらお気軽にスタッフまでご相談ください!

 

お待ちしております!

日下

 

 

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『特価車情報』SCULTURA 9000-Eフレームセット入荷!!!

超軽量フレームの特価品が入荷しました!

試乗車になっていたものなので小傷は多少ありますが、塗装はげ、クラック等はございません!

税込定価¥355,320ASK!!!!
お問い合わせくださいm(_ _)m

フレーム単体で765gとさすがに軽量です。

パーツ構成にもよりますが、完成車重量は6kg代は間違いないフレームです!

5キロ代にもできそうなポテンシャルが有りますので、ヒルクライム決戦用にいかがでしょうか!

フレームサイズは50cm(適正身長165-175cm)のみなので身長が合う方は要チェックです!!

載せ替え、バラ完等は是非ご相談ください。

山川

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『CUBE AERIUM C:68』試乗車あります!

日本ではほとんど見かけませんが、ヨーロッパでは圧倒的に人気でトライアスロン界でも人気が急上昇しているメーカーです!エントリーロードのほとんどがCUBEだとか…

フルカーボン製で、FELTも使うテクストリームカーボンという非常に精度の高い物を使い、軽く仕上がっているのが特徴です!

CUBEがサポートするラエラート兄弟

兄のアンドレアスは2011年のチャレンジ・ロースというドイツで行われたレースで、これまでの世界記録を上回り優勝しています。

実力も申し分なしのフレームに一度試乗してみてはいかがでしょう?多分試乗されたことがある方は少ないと思います!

フロントブレーキはTRP製のエアロVブレーキで、制動力は抜群です。

 

なかなか乗れない自転車ですので、この機会に是非乗ってみてください!

試乗される際は身分証(保険証、運転免許証等)が必要になります。

山川

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2019モデル トレック エモンダSLR

トレック エモンダSLR
フランス語の語源をもつエモンダは、
削ぎ落とす】という意味で、その名の通りあらゆる無駄をそぎ落とした
超軽量ロードバイクです。

トレックが持つ技術を最大限に活かしたエモンダSLRを今更ながらインプレッション

2015モデル初代エモンダSLRが販売され


2019モデルのエモンダSLRはカナリ進化しています。


従来のエモンダはダウンチューブに2ヶ所ケーブルを通す穴が有りましたが、

19モデルはマル印の所に1ヶ所 機械式変速機際ケーブルが入ります。

軽量化の為にパーツ点数が減らされています。


電動の変速機などDi2ケーブルはリアブレーキのワイヤーと一緒にフレームに入ります。

ココも従来のエモンダと違う所です。


トップチューブも上から見るとマル印の所が少し細い形状に変更されています

フレーム自体の剛性を保ちながら真ん中を細くして、

ダンシングの際に車体を左右に振っても脚に緩衝しにくい様になっています。


従来のエモンダSLRはシートチューブとダウンチューブがマルイ断面で

カチカチのフレームで軽量化を優先してあまり乗り心地が良くありませんでした。

19モデルのエモンダSLRはシートチューブが少し四角い断面にダウンチューブが

楕円の形に変更されて路面からの突き上げ振動を軽減しています。


ブレーキは従来と同じダイレクトマウントブレーキです。

ダイレクトマウントブレーキは、シングルピボットと違いパーツ点数が少ない為

軽量で無駄な歪みが少ない為、コントロール性能制動力UP!しています。


ペダル付き乾燥重量が6.68kgでした。

まだまだ軽量化できるパーツがあるので楽しめますね!

5kg台も可能です

この写真は和歌山の千葉山ですが

個人的には登りは嫌いですが、このエモンダSLRは

気持ち良くダンシングできスイスイ進むので驚きました!

トレック エモンダSLRは、よくバランスの取れた美しいバイクだと思います。

約1年少しでしたが
ありがとうございました。

スタッフ高瀬

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実は本気のトライアスロンバイクだったりする「CUBE AERIUM C:68」

日本ではまだ馴染みのないドイツブランド「CUBE」

実はドイツ国内ではロードバイクのミドルレンジ・ハイエンドクライスにおいて同じドイツブランドのFELTやFOCUSを抜いてトップブランドとなり、現在世界60か国で販売される一大ブランドである。

そのCUBEが開発に力を入れるTTバイクが「AERIUMU C:68」。

ドイツ人のトップトライアスリートAndi Boecherer選手をサポートし活躍している。

このフレームをよくよく調べてみるとその本気度合がわかってくる。

まず開発に関わっているのが「SWISS SIDE」というスイスのF1技術を持ちトライアスロンチームをサポートするホイールメーカー。エアロダイナミクステクノロジーに絶対の自信をもつメーカーだ。

SWISS SIDEのHPを覗くとAERIUMUのCFD解析の様子が写っている。

サーヴェロP5等に採用されるMAGURAの油圧リムブレーキを搭載しゴムのカバーでヘッドを覆うなど各所にユニークなシステムが見られる。

ステム、ハンドル、シートポストは専用品だが、サドル前後位置やプロファイル製のDHバーは調整幅も広い。

フレームを斜め横から見ると見覚えのある編目の大きいカーボン柄。
TEXTREMEカーボンだ。FELTのFRDやシマノPROのホイールなどごく一部のブランドにしか採用されない高級カーボン素材だ。

卓越した強度と剛性はテニスや卓球のラケットでも定評がある。

価格はフレームセットで¥587,000(税別)

CUBE(キューブ)は日本ではまだまだ知られていませんが、特にトライアスロンではヨーロッパを中心に選手の使用台数が伸びているブランドです。流行りを先取りしたいトライアスリートの皆さんいかがでしょうか?

 

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2019 LOOK 「795 Blade RS」が気になるー

毎年新しいアイデアと技術を投入し続ける、ロードバイク界で独自の進化を遂げる

フランスの孤高「LOOK」

そのLOOKから今年もニューモデルが登場しました。

一つが昨年にスーパークライミングバイクとしてリリースされた785HUEZ(ヒュエズ)のディスクモデル。

リムブレーキに固執するヨーロッパブランドが多い中、LOOKが遂にディスクモデルを投入しました。

ヒュエズのトップモデル「785HUEZ RS ZED2」、BB規格にシマノプレスフィットを採用した「785HUEZ RS PF86」、ヒュエズのコンフォートモデル「785HUEZ」の全てのモデルにディスブレーキタイプがラインナップされました。

 

そしてもう一つのニューモデル「795 Blade RS」

bossが気になり過ぎるエアロロードです。

価格はフレームセットで¥410,000、795LIGHT RSが¥620,000なのでLOOK的には795LIGHT RSの廉価版みたいな位置づけでしょうか?

しかし洗練されたシェイプやリアブレーキに採用される新技術、重量面から見てもBlade RSはLIGHT RSの進化版に見えます。

795Blade RSにはリムブレーキ仕様とディスブレーキ仕様がラインナップ。3Sデザイン「SMOOTH SWORD SEATSTAYS」というシステムが採用され、リムブレーキ仕様にはリアブレーキ台座をシートチューブに設けることによってシートステーのたわみによる振動吸収性が確保され、かつリムブレーキモデルとディスクブレーキモデルに生じるシートステーの強度・剛性バランスの乖離を無くす設計を可能にしました。

 

795LIGHT RSのカタログ重量はフレーム単体990g、フォーク340gに対し、
795Blade RSはフレーム単体950g、フォーク300gは軽量エアロロードとして進化いています。

 

エアロシートポストは796MONOBLADE RSに採用されているシステムと同じでしょうか?2種類のヤグラを前後組み替えて4段階、シート角71.8°から78.4°までアジャスト可能でDHポジションがセッティング可能です。
   

BB規格はZED2クランクを使うBB65ではなくシマノプレスフィット。

LOOK現行モデルはフラッグシップにはBB65、普及版がPF86.5を採用する傾向にあるようです。

トラブルが少なくアダプターを咬まさなくてもクランクの選択肢が広がるPF86.5は賢明な選択です。

 

ステムは795LIGHT RSに付属するハンドル落差を角度調整するアングル可変ステムではなく、一般的なコラムスペーサーで調整するステムが付属します。

ケーブルをステムから内臓することによって、エアロ効果と見た目のスッキリ感、そしてメンテ性全てを考慮したデザインとなっています。

 

2019年モデルから795 BLADE RSと785 HUEZ DISCにのみ追加された新色「メタリックブルーグロッシー」が気になるカラーです。実物が見たかった(´-ω-`)

 

日本で開催されるトライアスロンはバイクコースの起伏が激しく、ガチTTバイクよりこういった795BLADE RSみたいな軽量エアロロードやCEEPO KATANAのような軽量TTバイクを選ぶトライアスリートが多いです。

795BLADE RSはオールラウンドで普段使いもしやすく、トライアスロンレースでも戦える一台ではないでしょうか?

走輪ではLOOK2019年モデルを10月末までのご成約に限り特典をご用意しております。

是非お問い合わせください。

 

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カーボンフレーム補修・ロゴ修復・塗装修理サービス

フレーム塗装修理でしたら大杉走輪にご相談ください!
このような塗装の禿げは飛び石や落車なんかでよくできちゃいます。

左の写真ように塗装の捲れなど、右のように補修されてきます



コチラはシートステーにクラックが入ってしまってます!
カーボンの補修をしてから塗装の修理をしています。



コチラはRのロゴの塗装剥がれてしまってます
キレイにロゴも修復されて全く分かりません!


大杉走輪では

修理の際、一度 分解してフレームだけにします
そして大杉走輪では信頼のできる職人さんの
工房に依頼しています

工房からキレイに修理されたフレームを元の状態に組み上げ
お客様にお渡しとなります

このような修理であればバラし工賃も含めて5~7万円前後。

修理の期間は工房の混みぐわいにもよりますが、
1ケ月~2ヶ月ほど

車体をバラす必要が無い場合はもっとお安くなります。

複雑なカラーでも修理可能。

お手軽にマッドフレームをクリア塗装でグロスフレームにも
できます!

少し高額にはなりますが、全塗装もできます。

自転車フレームの塗装でお悩みの方、是非ご相談ください。


大杉走輪まで
お問い合わせ・お待ちしています
!!

スタッフ高瀬
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MADONE SLRの細部写真 噂の新機構!!

MADONE SLR project ONE 、マイヨジョーヌを思わせるような鮮やかな黄色でとても目を引きます。

良いカメラを譲ってもらったので、細部の写真を…

フロントフォークに埋め込んだブレーキは、極限まで空力を優先した設計です。

 

真横からだとフレームに沿ってカバーが見えます。

新しいISO SPEEDはDOMANEと違い、トップチューブ裏に。

空力と、サイズ違いによる乗り心地の差を埋める設計の様です。

 

シートクランプは内蔵式に。どこまでもそぎ落とし、乱流の発生しにくい構造になっています。

 

ハンドルステム別体の専用ハンドルはハンドルのおくり、しゃくりにそれぞれ5度ずつ対応しています。

各所ゴツイフレームですが、正面からだととても薄くスタイリッシュです。

完成度がとても高い、究極の1台に仕上がりそうです!

 

山川

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BOMA(ボーマ)取り扱い始めました!

ボーマ CIEL[シエル]CT-CL


フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:フレームセット ¥280,000
重量:745g(フレーム)


新テクノロジー「デュアルモールディング2」を利用した究極の 超軽量フレーム
高剛性と超軽量化を両立し。
レース、ヒルクライムを中心に、大きなアドヴァンテージが期待できます。


ボーマ VIDE LM(LUMIERE)(ヴァイド ルミエール)CT-LM


フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:フレームセット ¥170,000
重量:1,080g(フレーム)


無機質なサテンシルバーに多彩なパステルカラー。
所有欲を掻き立てるエアロロード、安定感のある“エアロロード”として、
トライアスロンバイクとしての使用も期待できます。
またトップ長も短く設計されたジオメトリーで、小柄なライダーも無理なく乗ることが出来ます。


ボーマ VIDE pro(ヴァイドプロ)CT-RTV


フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:フレームセット ¥300,000
重量:1,110g(フレーム)
¥300,000(税抜) (フレームセット・シートポスト、1K仕上げ)
¥500,000(税抜) (フレームセット・シートポスト、西陣織仕上げ・受注生産)


プロロードレースチーム那須ブラーゼンとの提携から生まれた“Pro”シリーズ第2弾。
現行の高剛性エアロフレームの『VIDE』の形状はそのままに、
新世代の高弾性ピッチ系60tおよび1Kカーボンを使用し、積層数、積層角度を再考

日本グラファイトファイバー社の「グラノック」という素材を採用しているそうです。
軽量で、踏み込んだ際の微妙なたわみが
バネ感となって押し出し、乗ってからの軽さを実現

ヴァイド プロは左右に振りやすい設計なので、
体の動きにあわせてダンシングダッシュを可能としています。

縦方向の剛性が高く、小気味よく加速するし、軽量。
このフォルムで持っても乗っても軽い点はアピールポイントです


大杉走輪まで
お問い合わせ・ご注文、お待ちしています

スタッフ高瀬
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ハイパフォーマンストライアスロンバイク

2018モデル FELT IA16納車しました!
迫力ある極太フレーム(  ゚Д゚)

カタログでは56サイズで9.3kgです
まだまだ軽量カスタム可能です!

正面は風を切り裂くエアロフレームです!
DHバーは細かい高さ調整が可能です(`・ω・´)/

ブレーキはメンテナンスがしやすいキャリパーブレーキです!
ブレーキもカスタム可能です

カッコイィ一台です
トライアスロンにオススメです!

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ニュージーランド発のニューブランド『CHAPTER2』!!

自転車に詳しい方なら知っているかと思いますが、ニールプライドというブランドをご存知でしょうか…。
主にトライアスロンに使われるバイクとして有名ですが、もともとはウインドサーフィン、及びカイトサーフィン等の製品を作っており、世界一の規模をもつ企業の様です

その空力学やカーボン製品の製造技術を生かしロードバイクのフレームを作っていることで有名です。

そして今まで作ってきた技術を生かし、新しいブランドCHAPTER2を立ち上げました。

今現在、CHAPTER2にはフレームがTEREというオールラウンドフレームの一種類しか有りません。

しかしこのTEREは定価25万弱にも関わらずフレーム重量は、950gと軽量です。
(ディスクブレーキモデルで1015g)

組み上がった車体はこちら!


ピンクの挿し色がとてもカッコいいフレームです!!

CHAPTER2最初の一台、TEREの名前の由来はマオリの言葉で、「速くて鋭い動きをする」という意味がありトップチューブにもマオリの文様が入っています。とても綺麗ですよ!

組み上がった車体はディスクブレーキ仕様で、このカラーリングは世界で12台限定みたいですよ!

コンポーネントは最新のR9170でアッセンブル。

ディスクブレーキ仕様が重い、不格好などと偏見がありましたが、この車体を見てそんな心配はぶっ飛びました笑

カッコ良すぎる…

車体重量はバーテープ無しで驚異の7.3kg!

しかもブレーキキャリパーは凄く小さく、見た目もよし!!

ディスクブレーキになる事で、重心は車体下部に移動し、更に12mmスルーアクスルに変わり走りが軽く、カッチリとした剛性が出ます!固すぎる感じはありません!

個人的にはディスクはそんなに好きではありませんでしたが、興味がでてきました!効きすぎることもありませんよ!!

まだまだ国内に台数の少ないCHAPTER2、人と被りたくない方や、コスパをお求めの方は是非ご検討ください(^^♪

 

山川

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はじめてのロードバイクにおすすめ!

2018年モデルMERIDA スクルトゥーラ100
近年、コスパがいいことで有名になってきたメリダ。(*`゜w゜´*)
その中でも走りに定評があるSCLTURA(スクルトゥーラ)
のエントリーモデル、SCLTURA100を紹介します。

スクルトゥーラ100ですが
 上位モデルと同じセミエアロ形状の軽量アルミニウムフレームを採用しています。
 乗りやすさと加速性を兼ね備えています
 メリダのラインアップの中では、スクルトゥーラ=レース向き、
 ライド=ロングライド向き、とされていますが、
スクルトゥーラはレースはもちろん、ロングライドもこなせますよ(>∀<)b!

フルカーボンフォークを採用したエントリーロードバイク
 
 フルカーボンフォークは基本的に上位モデルのロードバイクに使われています!
 メリダはエントリーモデルでもフルカーボンフォークを使う事により軽量な、
 ロードバイクを作りだしています。

シマノ製、旧型クラリスから新型クラリスに
 
 旧型クラリスは変速レバーに触覚の様なシフトケーブルがありましたが。
 新型はシフトケーブルが内蔵されスッキリしました!ヽ(・∀・)
 変速段数はフロント2段リア8段です。

タイヤは主流になりつつある、25mm幅のタイヤです!
 以前まで23mm幅のタイヤが流行りでしたが。
 25mmになる事によりエアーボリュームが上がり
 乗り心地が良くなりライダーへの衝撃を軽減します。( ゜Д゜)

サドルはメリダオリジナルのサドルです
 柔らかめのサドルでロングライドでも
 痛くなりにくいサドルです!d( ̄ ・ ̄)

二色のブルーを使い分けた、クールなカラーです!

是非店頭でご確認ください!

税込101,412です!!

値段の割には9キロ台前半にまとまっているのは、
フレームがいい証拠です。
初めてのロードバイクにオススメです!


お問い合わせお待ちしております(^^)!

スタッフ高瀬
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