今回のOH「オーバーホール」しました車体は
お客様の持ち込みでデローザのAVANTをオーバーホールしました！

少し汚れていますが、かなりキレイな方です
オーナーさんが大事にされているのが分かります！

一度、車体からパーツを全て外しフレームだけにします
フレームの汚れなど掃除します

ボトムブラケットのガンコな汚れもキレイにします

コンポーネント類は一つ一つキレイに洗浄します
今回はチェーンもまだまだ使えるので洗浄します

カセットもピッカピッカです

メカの調整のしてバーテープも交換して作業は完了です！

オーバーホールの基本料金は作業内容にもよりますが
￥8.000～20.000ほどです、オーバーホールの時に一緒にガラスコーティングも
オススメです通常のガラスコーティング料金が、
ガラスの鎧だけで￥10.000・Wコートで￥15.000です

オーバーホールの時に一緒にガラスコーティングすると
ガラスの鎧だけで￥5.000・Wコートで￥8.000だけです！！
ガラスコーティングて？なに？？って方はコチラ

他のショップで買った自転車だからダメかなぁ～トカ
転勤で引っ越してきたケド　修理・メンテナンスなど
ドコに行けば出したらイィの？って方
是非大杉走輪までご相談下さい。
スポーツバイクでしたら修理・メンテナンス
おまかせ下さい！

スタッフ高瀬
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大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号　06-6626-9929

またまたトレックワールドネタですが、2019のボントレガー、カーボンチューブレスホイールに感動したので紹介します！

まずコチラ、『Aeolus XXX 4 TLR』

47ｍｍハイト、21ｍｍの内幅というイマドキのリムプロファイルを持ちつつ、軽量化に成功した素晴らしいものです。外幅は少なくとも27ｍｍ近くありました。

ナント前後セットで1400ｇと、50ｍｍ近いハイトながら軽量に仕上がっています。

リム形状は前作のモノと違っており、少しシャープな形状。

横風の具合はどうなんでしょうか…気になります。

こちらは是非試乗してみたいですね～！

そして僕も愛用している、『Paradigm Elite TLR』(過去のブログはコチラ)

定価がナント税込￥120,000丁度！

去年から￥5,000も値下がりしています！気になっていた方は是非！

今年になり価格とデザインが押さえられて発表されました。

どのフレームにも似会う黒を基調としていて、目立たずフレームを引き締めてくれるような良いホイールです！

値段が下がった今がチャンスですよ～！

他のホイールでも、気になるものがあればお気軽にお問い合わせください！

山川

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トレックワールドに初参戦してきました、山川です！

今年注目が集まっている車体を沢山見てきましたよー！

まずは去年から個人的に押している

『EMONDA ALR』

カラーがとてもカッコよくなってます、僕の好みでしかないです笑

前回のブログで書いたとおり、ケーブルが内装になっていて見た目がより良くなりましたね！

ダウンチューブはKVF(カムテールバーチャルフォイル)形状になっており、旧型マドンの様な雰囲気が出ています。

きれいすぎる‥今年のTREKの塗装は本気ですね。

この見た目で105の完成車が税込価格￥185,760と驚きのコスパ！

もちろんフレーム単体重量は前作と変わらず、1kgを切っている模様…恐るべし…

レース用に今流行りのフロントシングルで組んで…等と妄想ばかり膨らみますね～笑

初めての1台にも良し、カスタムベースにするも良し、ユーザー次第でどんな目的にも使える車体です。

因みにフレームセットもありますよー(^_^)

めっちゃかっこいい…

そして気になっている方も多いはず、MADONEの新しい塗装、『ICON』です！

トレックワールドに展示されていたのはこの三カラーしかありませんでした。

この中でもゴールドラメのモデルが特にカッコ良く、目立っていました。

ロゴのふちがキンピカで今までのトレックにはないパターン。

とっても高級感の溢れるカラーで、街中でスーパーカーを見たような衝撃です！笑

パープルのICONもなかなかイケてます。

緑がかった紫で、目の前を通る人たちの脚を止め、釘付けにしていました。

ダウンチューブのTREKの文字は、リフレクター(？)の様な感じで、光を反射しているようにも見えました！

今回の塗装は気合入りまくりですね…さすがです！

ICONではありませんが、エモンダ、ドマーネのアップチャージ無し塗装にもカッコいいカラーが登場しています！

ピンクがかったメタリックな感じのカラーはあまり出てなく他の方と被りたくない方にお勧めです！

フレームセット限定のカラーはコチラ！

エモンダALRと似たようなマジョーラ系のカラーで、これで税込￥411,480ととてもお買い得です！

～～～～オマケ～～～～

めちゃくちゃカッコいい(ﾟДﾟ)！

スタッシュというフルリジットMTBです！

アドベンチャーライド等にはもってこいですね！

コチラあまり知られていませんが、かなり前からラインナップされているスチールツーリングバイク。

520も積載能力が高く、荷物の多いロングライドなどに最適です！

ディスクブレーキなので荷物を積み、重たくなっても制動に問題ありません！

気合入りまくりの2019TREK、どれもカッコイイ車体ばかりで悩みますね…

載せ替えをご検討されている方は是非ご相談ください！

ご相談お待ちしております！！

山川

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モーガンブルー シャモアクリームのご紹介

自転車競技の本場ヨーロッパ、その中でも自転車が国技となっているベルギーから、

数多くのチームをサポートしているケミカル製品メーカーのMorgan Blue(モーガン　ブルー)。

自転車用ケミカル剤で有名なモーガンブルーですが、

身体のお手入れに使用する自然由来のスキンケア製品。

そのラインナップの中から今回紹介する商品がシャモアクリームです！

種類は2種類です
こちらがソフトシャモアクリーム(200ml)
⾃然由来のビタミンEとハーブエキスを配合した体にやさしいクリームです。
晴れの⽇や、乾燥したコンディション向けです。

ソリッドシャモアクリーム(250ml)
⾬天時や発汗量の多い時期向けです。セントジョーンズワート油、オリーブ油を配合しています。

年々増加する女性ライダーに向けて「レディース用シャモアクリーム」

自然由来のハーブエキスを配合した

「ソフトシャモアクリーム」「ソリッドシャモアクリーム」もそろっており、

サドルとの摩擦を軽減します。

使い方は簡単です。

シャモアクリームはレーパンのパッド部分に塗る使い方

直接お尻に塗る使い方も、使い方は様々ですドチラも問題ありません！

自分もこの前、大阪から天橋立まで150ｋｍほど走りましたが、
またずれが軽減されました！

お尻の痛みにお悩みの方オススメです！

大杉走輪で販売中です !!

スタッフ高瀬
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今回はお客様の持ち込みのALAN「アラン」MITOのフレームに

クレストヨンド製のクリスタルコート「ガラスの鎧」

ガラスの鎧、コーティングしました！

クレストヨンドのコーティングは

フッ素系コーティング剤とは違い

ガラス系クリスタルコート剤です

フレームの表面に薄いガラスの膜でコーティングします

マッドの部分は深みのあるマッドの質感になります！

クレストヨンドのクリスタルコート「ガラスの鎧」は、

汚れも付きにくくなります。

また、汚れが付着してもほとんどの場合

水ぶきで落とすことが可能です。

フレームでの持ち込みの場合　フレーム・フォークのコーティングで
税込￥5.000～￥8.000

新車、完成車の状態の場合
税込￥6.000～￥10.000

中古車、完成車の状態の場合
税込￥10.000～￥15.000

その他・オプションはスタッフまでご相談下さい。

クレストヨンドのクリスタルコート「ガラスの鎧」の実験です

「ガラスの鎧」はクリスタルガラスに匹敵する表面硬度7H～9H（塗装面の約3倍の硬さ）

になるので、耐久性においても素晴らしい効果が得られます。

また、クリスタルガラスのような輝きと小キズの入りにくさにおいても効果が得られています。

・黒く塗装したアルミパネルを粗めのコンパウンドで擦り、撥水を無くした後、
半分にガラスの鎧を塗布。残り半分は未加工。
・十分に乾かした後、ハンドスプレーで水を噴霧する。
・撥水の仕方を観察する。

結果：未加工部分はベタッとしたはじき方だが、ガラスの鎧を塗布した部分は水玉に。

考察：撥水性能があるので水や汚れを付きにくくする効果が期待できます。

・厚さ1ミリの鉄板を研磨し、その半分にガラスの鎧を塗布。残り半分は未加工。
・十分に乾かした後、食塩水に浸し、その後屋外に放置。
・経過を観察する。

結果：未加工の部分は錆がすぐに発生していますが、
ガラスの鎧を塗布した部分は錆の発生が見られません。

「ガラスの鎧」は、ガラスの分子構造ですので、酸性雨で皮膜が劣化することはありません。しかも、施工後は水弾きがとてもよく、あたかも透明なガラスに覆われたような独特のツヤが出ます。（マットの場合はツヤは出ません。その他の性能はマットでも発揮されます。）

珍しい車体もコーティングしました

アレックスモールトン SINGLE PYLON

複雑な形で接合部分が美しい車体です！

接合部分を一つ一つ磨いていきます

磨き終わった部分ピカピカですこの後、ガラスの鎧します
「ガラスの鎧」は、ガラスの分子構造ですので、
酸性雨で皮膜が劣化することはありません。

アレックスモールトンのクリスタルコート「ガラスの鎧」は

その他・オプション・施工 工賃などスタッフまでご相談下さい。

スタッフ高瀬
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今一番熱いアイウェアブランド100％のニューアイテムS2が入荷しました！！

とにかく軽く、フィット感もあり風も入りにくく最高です！

サガンがパリ～ルーベで初優勝した時に付けていたアイウェアがこのS2で、泥だらけになりながらもサガンの視界を守ってゴールまで導いた実績があります。

隙間があってもゴミなど入ってこず、しっかりガードしてくれるアイウェアです！

新しいアイウェアを検討されている方は是非一度試着されてはいかがでしょうか？

山川

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日差しの強いこれからにピッタリのアイウェアを紹介します！！

大きめのレンズが特徴のRIDE100％！！

視野の広さ、フィット感や使い心地は抜群ですよー！

ブランド名を聞いたらすぐわかる人もいると思います、実はこれかの有名な自転車選手「ペーターサガン」が付けていたブランドなんです！

日本はもちろん世界的に大人気な選手で、気になっていた方も多いはず。もちろん僕もめっちゃ気になっていました笑

今までは海外通販でしか購入できませんでしたが、ようやく日本に輸入されることが決まり本格的に販売します！

因みに海外通販ではもう購入できないみたいですよ～

今出ているアイウェアの中でも一番熱く、激推しできる物です！
個人的にとても気に入っているブランドです(^^

このメーカーにはモデルが沢山あり、その中から自転車向きなものを3つ紹介します。

～speed craft～

サガンが付けていたことで一躍有名になったのがこのモデル、大きめのレンズが特徴で目を完全にガードしてくれます。

日射しから目を守るサングラスではなく、全ての障害物から目を守る防護服としてのアイウェアというのがコンセプトで作られています。

走行中に目にゴミが入った誰もが一度は経験はあると思います。

実際使っていますが、下りで風が入ることも虫が入ることもありませんでした！

レンズ本体は調光ではないのですが、そこまで暗くなくトンネルなどでいきなり暗くなったりしても、良く見えます。

明度は高く明るいのに眩しくない不思議な感じがします！ぜひかけて体験してみてください！

因みに先週のウェンズデーライドで下っている最中に虫がレンズにぶつかりましたが、レンズにキズ一つも入っていません！相当強いです！

頭持ってかれる程の衝撃でした笑

現在カラーは以下の通りです！

最後のものはスケルトンレッドで晴れの日で外で見るとすごくきれいです！

こんな感じです。

～speed craft SL～

これは軽量モデルです。

下部フレームを小型化し、レンズも少し小さくなったモデルです。

ランニングや、普段掛け、サイクリングなどにうってつけのモデルです！

少しでも軽くしたいヒルクライムにも向いてると思いますよ～！

現在あるカラーは1色ですが、取寄せも可能ですのでお問い合わせください！

さわやかな色合いのアイウェアです！

～speed trap～

軽量ではなくフルフレームの完全防護型のモデルです。

個人的に次はこのモデルを掛けようと思ってます！

このモデルは上記のモデルと比べてより隙間をなくし、より快適なライドができるように特化したのがこのモデルです。

頬にフィットする形状をしていて、より風や雨が入りにくくなっています。

レンズも大きくフレームが邪魔をして見えないこともありません！

今までのアイウェアでは無かった安心感、守られている感じが特に感じやすいモデルです！

この安心感は一度かけてみなきゃ伝わりにくいと思います！

今あるカラーはコチラ！

完全に趣味ですが、フルフレームは派手な白や、メタリックフレームがかっこいいと思います！

特に真ん中のサガンモデル！！

メタリックフレームにグリーンでPFとサガンのイニシャルが入っています…カッコイイ…！

アイウェアは一人につき一本の時代では無く、ウェアと同じでその日の気分や走り方、一つのファッションとしてとらえられています。

今現在僕も4本持っていますが、カッコいいやつを見るとすぐにまた欲しくなってしまいます笑

店頭に並んでいるもの以外にも取り寄せも可能なので、是非ご相談ください！

カタログ等もお渡しできます！！

ホームページはコチラ。

お問い合わせお待ちしております！

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BH G7proのカスタムカラーでオリジナルペイントした車体を納車しました！

フレームはマットブラックオンリーの渋めなカラーでケーブルやボルトにネオングリーンでカラーアッセンブルしました！！

そろそろあたたかくなり機材を一新する方が増えています！

乗り換えを検討している方は是非是非ご相談ください！！

お問い合わせお待ちしております(^^)/

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自転車の工具・アクセサリーなど、作っている
TOPEAK「トピーク」の携帯ポンプを紹介します。
出先でパンクして必要になるのは携帯ポンプです！
Pocket Rocket MasterBlaster[ ポケット ロケット マスターブラスター ]
アルミ合金 シリンダーを採用したロード向け軽量、小型ポータブルポンプ。
￥2.268円とお手頃の価格です。(｀・ω・´)/
バルブは、米式 / 仏式に組替えできる口金です。

本体重量 実測で106.6gです。
「トレーの重さは入っていません」

ポンプヘッドのレバーを起こしバルプに繋げます。
最大160psiまで充填可能です

米式 / 仏式の切り替え、ポンプヘッドのキャップを外し、
中にパッキンとヘッドパーツが有ります。

表と裏でパッキンとヘッドパーツを切り替えます。

次のポンプは、
RaceRocket[ レースロケット ]
スマートヘッド スレッドロックを採用した小型軽量ポータブルポンプ
￥3.888円と少し値段が上がります。
米式と仏式に対応するスマートヘッド スレッドロック・ ダスト キャップ付

本体重量 実測で94.8gです

米式と仏式に対応するスマートヘッド スレッドロック
バルブにカッチリと装着でき
バルブへの固定もネジ式で高圧ポンピングでも抜けることはありません。
中間のホースで自由が効き空気も、入れやすいです。(´∀｀)
最大120psiまで充填可能です

米式と仏式に対応。米式⇔仏式の切り替えはヘッドを回すだけ。

ポンプのハンドル部分にバルブコアを取り外しできる、工具が付いています。

次のポンプは、RaceRocket[ レースロケット ]性能をアップさせた。
RaceRocket HP[ レースロケット HP ]です
スマートヘッド スレッドロックを採用した小型軽量ポータブルポンプ
￥4.104円と少し値段が上がります。
米式と仏式に対応するスマートヘッド スレッドロック・ ダスト キャップ付

よりスマートになり軽量になりました。

こちらも、レースロケット と同様
バルブへの固定もネジ式で高圧ポンピングでも抜けることはありません。
最大160psiまで充填可能　40psiアップしました！

まだ持っていない方に
オススメする携帯ポンプの紹介でした。(･∀･)メ

スタッフ高瀬
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先日ブログで上げたブレーキケーブルカスタム、お客様のバイクに導入しました！！

元々は普通のシマノのブレーキワイヤーでしたが、ブログを見てオーストラリアから飛んできてくれました！(元々帰国予定でした笑)

この作業は時間がかかるので、預かりになる場合があります！

こちらはシマノアルテグラのワイヤー。27.5g、未カット新品です。

こちらも未カット、パワーコーズのザイロンケーブル。4.9gと超軽量ですね！！

元は黒いスタンダートなワイヤーです。

これを…

一粒ずつ長さを決めて…

最適な長さにセッティング！アジャスターが飛び出しているのは様々なホイールに対応させるためです。

青要素が増え、とてもいい感じになりました！！

下の写真の状態で、7.11kgと交換する前と比べて約90g程軽くなったそうです！！

引きの軽さは油圧ブレーキの様になり、長寿命、超軽量なブレーキケーブル、いかがでしょうか！

フレームによっては引きを軽くしにくい物もあるかもしれませんので、是非ご相談ください！！

ご相談お待ちしております(^^

山川

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フレームセットなのでひとまず綺麗にします。

使うクリーナーはコレ

KUREの『CLEANER＆POLISH』

クリーナーに艶出し、保護の要素が加わりこれ一つでクリーニングと艶出しができちゃう優れもの！

つやつやになりました！

値段も￥1,620とその性能を考えるとお買い得です！

今回圧入するBBは今流行り(？)のスレッドフィットタイプ。

TOKENの『ninja』です！

スレッドフィットとは圧入タイプのBBですが、フレームの中で一体になる構造をしています。

一体になる事でBBシェルにガッチリとした剛性感が出て、さらにプレスフィットにありがちな音鳴りの解消にも繋がります。

そろそろBBの交換時期だったり、音鳴りが気になる等の不満があれば交換してみてはどうでしょうか？

なお、TREKに対応したスレッドフィットのBBは現在出ていません…ALRならあります。

お次はROTOR製のチェーンキャッチャーを取り付け！

他のチェーンキャッチャーには見られない機能があり走輪ではROTORの物を推しています！

その話はまた次の機会にでも…

ヘッドスペーサーは高さが決まるまで多めに入れていますが、一つだけシルバーに。

こだわりが見えます(^^

カーボンクリンチャーでアルテグラ105ミックスなのにこの重量…フレームが優秀過ぎる…！！

こだわりのパーツを盛り込んで完成しました！

とてもカッコいい車体に仕上がりました！

赤黒の車体にブラックインクが良く似合います(^^

大杉走輪では載せ替えを全商品当店お買い上げの場合工賃は￥10,000でしています！

持ち込み、その他の場合もしておりますが、工賃に関してはご相談ください！

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NEWデザインの走輪シャツがそろそろ入荷するみたいですよ！

大体、2月中にあがってくる予定です！

新たに左肩にCEEPOの文字が追加になりました！！

補給食や財布等を持つ方、走る時に邪魔にならない背中にポケットが付きました！！

パンツのポケットだと邪魔になりますもんね。

もう暫くお待ちください<(_ _)>

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大杉走輪では2017年モデルのMERIDAのフレームセットや、完成車が超お買い得価格になっています！！

今在庫で残っているものは…コチラ！！

MERIDA RIDE80

白が綺麗でクールな1台、適正身長は170cm～180cm。

価格は￥90612→ASK！！！！

サイズが合う方はお問い合わせください！

REACTO 4000 

ピンクが目立つランプレメリダのチームレプリカカラー！！

シートステーに入るLampreの文字がかっこいいですね～！

適正身長は160cm～170cmです！

価格は￥243,000→ASK！！お問い合わせください！

在庫限りですので身長の合う方はお早めに～(^^

REACTO 5000

 渋めなシルバーカラーに蛍光グリーンのさし色の入った次世代感あふれるカラーです。

こちらの適正身長は170cmから180cmです！

価格は￥286,200→ASK！！

どれも在庫限りですよー！！

乗り換えたいけど完成車じゃなくのせかえが良い方は次のフレームセットなんていかがでしょうか？

SCULTURA 7000-E

ハイエンドカーボンフレームが大特価になっています！

フレームの素材はSCULTURA TEAMの物と同じCF4が使われていて、リアブレーキはBB下に配置されるのでシートステーがスッキリしていて、快適性が上がっています。

シートポストとボトルケージもカーボン製が付いてきます！

フレーム重量はカタログ値で800g(56cm)ととても軽量です！

価格は￥290,520→ASK！！

取寄せになるので、サイズ等はお問い合わせください！！

REACTO TEAM-E

普通のエアロロードとは一味違うREACTO、他のフレームと違うのがその重量です。

フレーム重量は980g(54cm)とエアロロードにしては軽く、フレームの素材はCF5を使っており、加速時の反応性は抜群です！

スプリントから、クライムまでこなす万能レーシングフレームです！！

価格は￥355,320→ASK！！

こちらもお取り寄せになるので、サイズ、価格等お問い合わせください！！！

特価品なので無くなり次第終了となります！

お早めにお問い合わせください(^^

山川

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前回コチラのブログで予告していたGARMINのスマートウォッチ

『VIVO ACTIVE3』が各色入荷しました！

実際持ってみるととても軽く、カッコイイ仕上がりになっています！

詳しい機能は上記のブログにてご確認ください！！

最新スマートウォッチですが、当店では10％offで販売しております！

ご来店お待ちしております(^^♪

山川

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先日フェイスブックの方にちらっと上げさせていただいたブレーキケーブルがなかなか良かったので、紹介させていただきます！

それがこのPowerCordz(パワーコーズ)です！

このブレーキワイヤーは3つの特徴があります。

～一つ目～

ブレーキをゆっくり握ると「ゴリゴリ」「カリカリ」と手に伝わる感覚があると思います。

何故かというと通常のワイヤーは金属製で、細いワイヤーが編まれて束になっています。

その編まれた時の表面が凸凹しているのが原因です。(他にも原因はありますが…)

シルバーがシマノのステンレスワイヤー、ブラックがパワーコーズ。

このパワーコーズを使うとその感覚が無くなり、油圧の様な感触になります！

ライナー管の様なプラスチックの表面に、中はザイロンという素材で防弾チョッキにも使われている高強度で高剛性な素材です！！

アウターケーブルの中と同じようにつるつるで抵抗も少なく引きが軽くなるのも特徴です！

気になる方はスタッフにお申し付けください！

スタッフバイクに取り付けてありますので引きの軽さ、滑らかさを体感できます！

～二つ目～

ザイロン製なので、伸びが無く長寿命です！

アウターケーブルも長寿命なものに変えると、交換時期が相当伸びるのでコスパも良いと思います。

そして柔らかいのである程度のカーブがあっても引きの軽さにあまり影響がないように思えます。

ちなみに自分が使っているものはビーズ状の柔らかいワイヤーと相まってハンドリングがとても軽くなりました！

特にヘッドチューブからブレーキワイヤーが入るフレームだと劇的に変わりますよ！

例を挙げると、MADONE7、6、5やスクルトゥーラのカーボンフレーム等々…

こんなところに付いてる人におすすめ！

この青いアウターケーブルはジャグワイヤーのエリートリンクを使用しています！

他にもred、silver、goldのカラーが用意されています！

このパワーコーズにも赤、青、黄、白、黒と色々あります！

外にワイヤーが出ているフレームにおススメです！

ブレーキグレードによって変わりますが、カッチリとしたフィーリングに変わります！

変速ワイヤーも用意されているので、一度調整してしまえば従来のワイヤーの様に狂うことも少なくなりますね！

～三つ目～

金属ではないのでとても軽量です！

ワイヤー一つでそんなに変わるの？と思われがちですが、そこそこ変わるんです。

500ｍｍに切って重量を測りました！

軽すぎて重量計が動かなかったのでトレーの重量から引き算で測ります。

まずシマノステンワイヤー→147.4−141=6.4ｇ

次にパワーコーズ→142.3−141=1.3ｇ

その差約5ｇと500ｍｍの短い長さでも差が出てきました。

これが一台分になると…

僕の車体に使われているブレーキケーブルの長さは前後約170cmでした。

ステンレスワイヤーを使った場合は(170÷50)×6.4=21.76ｇくらいの重量になります。

これをパワーコーズに交換すると(170÷50)×1.3=4.42ｇです！

前後のブレーキワイヤーだけで約17ｇ軽量化できました。

ほんの17ｇですが、もう削れるところのないと思っている方には嬉しいことでしょう！笑

ちなみに先程ジャグワイヤーのアウターケーブルをちらっと紹介しましたが、あれも軽量パーツの部類です！

今度は10cmに揃えました！

参考程度に自分のバイクでは27ｇほど軽くなりました！

インナーワイヤーと合わせると44ｇの軽量化になります。

なかなか大きい数字になってきました笑

話がずれましたが、引きの軽さと軽量性を兼ね備えた長寿命なワイヤーです。

そろそろ交換時期の方、いかがでしょうか？

気になるお値段は、2本セットで￥5940と少し高めですが、交換時期が先になる事を考えるとあまり変わらないのかもしれませんね！

取寄せになるので、ご要望される方はを早めに～(*^^)v

山川

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大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号　06-6626-9929

国内でも有数の歴史を誇るスポーツバイクブランド、
ミヤタサイクルから走行距離115kmのEバイク「CRUISE（クルーズ）」
シマノのEコンポーネント「STEPS」、
ディスクブレーキなどを搭載する次世代を予感させるクロスバイクです。(0゜・∀・)

サイクルコンピューターでバッテリー残量などを把握し、
見やすい大き目なモニターと、手元のスイッチでモードチェンジです！

シマノSTEPSをユニットに採用し、115kmというアシスト距離を実現、
HIGHは78km、NORMALは106km、ECOは115km、
もの距離をアシストしてくれるランタイムを実現していそうです。
2つのモードで100km以上アシストしてくれるため、
初めてのロングライドでは心強い味方となってくれそうです。
時速24Kmまでグイグイとアシストしてくれるため楽々でした。(･ω･｀*) 

ドライブトレインは信頼のシマノALIVIOという9段変速を採用。
11-32Tというワイドなギア構成とされているため、幅広いスピードレンジを楽しめます。

ブレーキにはマウンテンバイクのコンポーネント
として定評のあるシマノDEOREという油圧式を採用。
軽いタッチでスピードコントロールすることができるため、
長い下り坂でも手が疲れにくく、安心してブレーキを握ることが可能です。(○´･ω･｀)b

普通の電動自転車とは一味違う電動自転車どうでしょ！
ミヤタ CRUISE
フレーム/フォーク：アルミ製
バッテリー：36V、11.6Ah
重量：18.7kg

スタッフ高瀨
ホームページ：http://sorin.jp.net/

Facebook：https://www.facebook.com/sorin.jp.net

走輪オンラインショップ：http://sorin-online.com/

ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ！
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見る人が見れば振り返ってしまう金色に輝くこのホイール…

今ではほとんど見なくなりましたが、未だ人気の落ちない、いいホイールです！

今回はこのホイールのベアリングを替え、更なる性能アップをしました。

こちらは標準装備のスチールベアリング。

標準のベアリングだと前輪を空転させたとき(時速15km程)は40秒ほどで止まりました。

ハブにGARMINのセンサーを付けて記録しています。

ベアリング交換をすれば元々良い回転のものが更に回転が良くなります。
スチール、USB、そしてCULTとカンパニョーロには3つのグレードのベアリングが用意されています。

一番下のグレードからトップクラスのCULTに交換します！

まずはシャフトとベアリングを引っこ抜きます。

そうするとボールレースが見えるので工具でこれも引っこ抜いて、クロニテクトスチールという素材でできたものに交換します。

左がクロニテクトスチール左が普通のスチール

CULT化はベアリングはもちろん大事ですが、このボールレースの方が重要になります！

普通の物より硬度が高く精度も抜群に出ているのでグリス、オイル等がほぼ必要ないため回転効率が良くノーマルより9倍回るらしいです。

粘度の高いグリスが入るのとそうでないのでは想像しただけでも違いが出そうですね～！

これを圧入し、組み付け、完成です！

そして同じ条件で回します。

3分超えてもまだ回っています。

速度は0ですが、まだ回っています。

ここでガーミンは停止してしまいましたが、まだ回っています。

ここからは動画でどうぞ！

なんと6分近く回り続けました！！

とんでもない進化ですね～！

ホイールバランスを取るともっと長く回りそうです。

シャマル以外だとカンパはゾンダ以上、フルクラムだとレーシング3以上のグレードに対応しています。

価格は前後で￥45,526+工賃￥7,000で施工しています！

なかなか高いカスタムですが、やる価値はありますね～！！

是非お気軽に相談してください！

お待ちしております(^^

山川

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