春からの新生活応援として学生様向けにお得なキャンペーンを実施いたします！！

 

キャンペーン期間中にTREK  FXシリーズをご購入頂いた方に

ボントレガーアクセサリー

￥5000(税込)相当をプレゼント！！

 

キャンペーンを受けるためには

学生と分かる確認書類(学生証など)が必要です！！

 

キャンペーン期間は

2019年3月1日 ～ 3月31日

となっています！

 

春に向けて通学用のクロスバイクが欲しい方や

クロスバイクに興味がある方など

この機会にぜひご検討下さい！！

 

他に分からないことなどございましたら
お気軽にスタッフまでお尋ね下さいね♪

 

お待ちしております！

日下

 

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走輪オンラインショップ：https://wowma.jp/user/41529085
ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ！
スポーツバイク＆ランニングアイテム専門店　大杉走輪

大杉走輪　大阪堀江
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号　06-6626-9929
定休日　水曜日　営業時間　11:30～20:00

走輪LABO西宮北口
兵庫県西宮市甲風園3-2-16
電話番号　0798-31-1120
定休日　水・木曜日　営業時間　11:30～20:00

CHAPTER2の軽量フレーム『HURU』を流行りのイカシタ感じで組みました！

 

メインコンポはR8000で、チェーンリングはRIDEAのナローワイドの楕円±3Tの50T。

スプロケはサンレースの11/42T、SRAMの物と比べると格段に軽量になっています！

RDはブラケット軸をRIDEAのロングの物に変更して、プーリーもRIDEAのフルセラミックプチビックプーリーに！詳しくはこちらのブログに書いてあります！

こちらは12/14Tもナローワイドの歯になっています！純正並、もしくはそれ以上の変速性能だと思います！

バーテープはCHAPTER2のもので、グリップ感が良く柄もきれいでした。

トップチューブには等高線の様な模様がびっしりで、軽量フレーム、山用などの言葉を連想させる雰囲気を出しています。

完成した全体の写真がコチラ！

ガーミン込みで、7.17kgでした。

この重量ならどんなところも走って行けますね！

上りも平地もこなせる軽量フレームといった乗り味で、バネ感のあるしなりでした！

とても万能な良いフレームです！

ありがとうございました(^^♪

山川

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ROTORの新型クランク『ALDHU』が発売されてしばらくたち、ユーザーが増えてきましてね！

ALDHUは従来のクランクより50ｇ近く軽量で、新しいマウント方式のOCPマウントを採用しています。

 

rotorと言えば楕円チェーンリングの先駆けとなったメーカーで、楕円の頂点(一番ギアが重いところ)がユーザーによって変えられる仕組みになっています。

しかし今までの物だと多くて５か所の限られた位置でしたので微妙な調整ができませんでした。

このOCPマウントは通常の５か所のポイントはもちろん、さらに細かくきざまれたスプラインでよりシビアなセッティングが可能になっています。

これなら今まで楕円が合わなかった方や細かな不満を持っていた方など多くの方にお勧めできます！

もちろん真円チェーンリングも用意してあり、軽いクランクを使いたいけど楕円は…という方にも使って頂けます！

さ　ら　に　僕の激オシするフロントシングルにも対応したチェーンリングも発売され、死角なし文句なしの仕様です！！

 

ただすこーしお値段が張るので、導入には勇気が要ります。

そんな方には、アルミの材質を変更したミドルクラスの『VEGAST』がオススメ！！

重量はカタログ値で34g増ですが、お値段は約1万円程下がっています！

重量34g増えてアルミの材質が変わっただけでこの値下げはなかなかお買い得ですね。

VEGASTはアーム重量は増えたものの、スピンドルやチェーンリングなどはALDHUと共用なので、ほとんど大差ありません、むしろ僕的にはコチラがオススメです！

ALDHUはアーム、スピンドルで税込￥42,768

VEGASTはアーム、スピンドルで税込￥29,592です！

是非ROTORデビューにいかがでしょうか！

お問い合わせお待ちしております！

 

山川

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1ヶ月前から履き出したEASTON EC90AERO tubeless。

リム幅28ｍｍ、リムハイト55ｍｍ。重そうですが、1630gと見た目のわりに軽量です。

このホイール、クリンチャーモデルだと流行りのチューブレスに対応しているのが特徴で、もちろんチューブレスで運用しています。

今シュワルベの28cを使っていますが、漕ぎだしの重量や加速感に不満は無く、爽快な走りをしてくれます！

サンデーライドに行くと良く太すぎる等言われますが、履いてみると戻れなくなります笑

そしてハブも新設計で、ベアリングがヘッドパーツに使われている物と同じになっています。

実際手で回すとそこまで軽くないんですが、乗るとどこまでも転がっていきそうな感じの軽さです！これは乗ってみてからの発見なので、乗らなきゃ分かりませんね…！

転がりの良いハブにチューブレスがばっちりはまって、これ以上の物は無いと思えてしまうほど。(僕の物欲も止まってしまいました…)

試乗もできますのでお気軽にご相談ください！

 

山川

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先日ご購入頂いた車体にガラスの鎧とガラスの甲冑のWコートを施工させて頂きました！

元々とても綺麗なマジョーラカラーでしたが
ガラスの鎧とガラスの甲冑のWコートで光沢が増し、更に深みのあるカラーになりました！

写真では伝わりにくいですがマットカラーの部分もより綺麗なマットブラックになりました！

マットカラーにガラスの鎧ってどうなの？と思われている方も結構多いと思いますが
マットカラーの方が効果があると私は感じています

クリアカラーの用にツヤツヤにはなりませんが、深みのあるきれいな仕上がりになりますよ♪

ガラスの鎧は表面に薄いガラスの被膜を作りますので
小傷が付きにくくなったり、汚れが付着しずらく、付着してしまっても簡単に拭き取ることができます！

ガラスの甲冑は表面にフッ素被膜を作りガラスの鎧よりも高い撥水性、撥油性を発揮しますので
油汚れなどを簡単に落とす事ができます！

 

お値段の方ですが
完成車購入時ですと

ガラスの鎧・・・税込￥6,000
ガラスの鎧+ガラスの甲冑Wコート・・・税込￥10,000

フレームのみでしたら

ガラスの鎧・・・税込￥5,000
ガラスの鎧+ガラスの甲冑Wコート・・・税込￥8,000

となっております

施工期間ですが
硬化まで時間がかかりますので1週間ほどお預かりする形になります

持ち込み頂いた車体にも施工できますので
気になる事などございましたらお気軽にスタッフまでご相談下さい！

日下

 

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タクリーノから新たにチタンフレームが登場します！

今回はそちらの試乗車をお借りさせて頂いたので色々ご紹介していこうと思います！

まず使われている素材についてですが
純チタンと呼ばれているチタンで、通常ですと軟鉄波並の強度しかなく
自転車のフレームに使用するには不向きな素材です

しかしタクリーノは様々な異種金属を混ぜる事によって強度を増した

Ti-3AI-2.5V(通称3-2.5チタン) や

Ti-6AI-4V(通称64チタン)

を使用する事によって銅鉄をも凌駕する抗張力、耐疲労性、高弾性、鉄に比べ2/3の低比重、優れた振動吸収性を実現しました

 

どこを見ても美しい仕上げが施されています！

なんとフロントフォークまでフルチタンです

シフトケーブルはBB下すらも内装されている仕様になっています

中にしっかり管が通っているそうなのでワイヤーを通すのも難しくなさそうですね

重量は写真の状態で7kg後半

フレーム単体重量は1380g(48サイズ)
となっております

フロントフォークはフルチタン製で545gとなっており、ちょっとしたカーボンフォークにも引けを取らない重量に仕上がっております！

 

乗った感じは、チタンにありがちな柔らかさは無く
どちらかといえば硬めのフレームという印象を受けました

鉄系フレームによくある嫌な重さも無く
とても軽快に走る自転車でした！

 

 

お値段の方ですが塗装やフロントフォークの種類によって変わってしまうのですが

おおよそ380,000円~500,000円(税抜)
との事です

 

ディスクモデルもございますので、ディスクロードが気になっているけど何にしようか悩んでいる方

選択肢の一つとしてTACURINOのNEO COZMA いかがでしょうか？

店頭にカタログを置かせて頂いているので
興味がある方や詳しい金額などを知りたい方はお気軽に店頭にてご相談下さい！

お待ちしております♪

日下

 

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ROTORから発売されているALDHU 3D+

この度お客様のマシンに組み付けさせて頂きました！

スパイダーアーム一体型Q-RINGS
SPIDER RINGSを採用した超軽量
ブランニュークランクセット

全く新しい新世代の4アーム形状のデザインを採用

3本のドリル穴加工をクランクアーム内に施した従来の3Dクランクのトリニティデザイン構造をベースに、クランクアームと2枚のチェーンリングを一体削り出し加工したSPIDERING、30mmアルミニウムアクスルを組み合わせるモジュラー構造

これにより従来モデルよりも50gもの軽量化を実現

Q-RINGSのポジションを調整するOCPシステムをBBアクスルとスパイダーを固定するスパイラル部分に内蔵したOCP MOUNTシステムを搭載

専用Q-RINGS “SPIDER RINGS”は、楕円率を12.5%に拡大（従来は10%）。より効率的なぺダリングが可能

重量は50/34で625.5g

となっております！

気になるお値段ですが

CRANK+AXLE SET 税込42,770円

 

チェーンリングは別売となっております

チェーンリングのラインナップは

　Q-RINGS ダブル

・53T OUTER X 39T INNER

・52T OUTER X 36T INNER

・50T OUTER X 34T INNER

　各種31,970円(税込)

　Q-RINGS 1X(シングル用ナローワイド)

・38T / 40T / 42T / 44T / 46T 
　48T / 50T / 52T /54T

　各種24,840円(税込)

といった感じでシングル用は38tから54tまで2t刻みで用意されています

カラーは全てブラックとなっており、重量はQ-RINGS ダブルが182g

Q-RINGS 1X(ワンバイ)は38tが92g、50tが138gとなっております

 

現在店頭には在庫が有りませんのでご購入される際はお取り寄せとなります

少しでも気になるな～ という方がいましたらお気軽にスタッフまでご相談下さい！

日下

 

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オーバーホール次期です！

くたびれたBBは放っておいては車体のパフォーマンスを大幅に下げてしまいます。

この1週間で担ぎ込まれた車体は5台以上で、ほとんどの車体のBBやヘッドパーツ等が回らなくなっていました。

クランクが回らないと全てが進まなくなる自転車になってしまいます。

そこでおすすめなのが、このCEMAの『スレッドフィット』BB！

 

このBBは圧入タイプですが、真ん中で接続、ネジが切ってあります。

そのネジでガッチリフレームに固定され、フレーム剛性まで上がった感じがしたと言われたこともあります！

たかがBBごときそんなに変わるの？と思われがちですが、BBシェルの剛性を上げるのは走りに影響されます。

CERAMICのBBにすることで、クランクを踏んだ時のベアリングボールの変形が少なくなり高出力時にも滑らかに回ると思います！

特にBB30やPF30等のシェル幅の狭いフレームに、SHIMANOクランクを使っている方に特におすすめです。

オーバーホールのタイミングで交換すると工賃も多少お得ですよ(^^

ご相談お待ちしております！

 

山川

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フレーム塗装修理でしたら大杉走輪にご相談ください！
このような塗装の禿げは飛び石や落車なんかでよくできちゃいます。

左の写真ように塗装の捲れなど、右のように補修されてきます

---

コチラはシートステーにクラックが入ってしまってます！
カーボンの補修をしてから塗装の修理をしています。

---

コチラはRのロゴの塗装剥がれてしまってます
キレイにロゴも修復されて全く分かりません！

---

大杉走輪では

①修理の際、一度 分解してフレームだけにします
そして大杉走輪では信頼のできる職人さんの
工房に依頼しています

②工房からキレイに修理されたフレームを元の状態に組み上げて
お客様にお渡しとなります

このような修理であればバラし工賃も含めて5～7万円前後。

修理の期間は工房の混みぐわいにもよりますが、
１ケ月～２ヶ月ほど

車体をバラす必要が無い場合はもっとお安くなります。

複雑なカラーでも修理可能。

お手軽にマッドフレームをクリア塗装でグロスフレームにも
できます！

少し高額にはなりますが、全塗装もできます。

自転車フレームの塗装でお悩みの方、是非ご相談ください。

大杉走輪まで
お問い合わせ・お待ちしています！！

スタッフ高瀬
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お客様のご依頼でホイールを組みました！

ハブはフルクラムレーシング3の物を流用。
アルミリムのブレーキ面を使い切ってしまい、摘出したものです！

そのハブをなんと『CULT化』し、再度利用、生まれ変わりました！

そしてリムは…

『SACRA KYLE3 TLR』を使いました！
元々のホイールもSACRAの物を使っていて、ブレーキが良く効くとのことでこのメーカーを好まれています！

リム重量がとても軽く、38ｍｍハイトで実測399ｇでした！

もちろんチューブレスレディですよ(´ρ`)

組み上がったホイールは中々の軽量でリムテープ込で604ｇと、レーシングゼロカーボンより数グラム軽量になりました！

車体との相性も良く、渋い仕上がり！
良いホイールが組めて満足です(∩´∀｀)∩

転がりが軽いチューブレスと、軽量なカーボンリム、そして回転の軽いCULTを全て使ったフロントホイールは、個人的にとても好きな仕上がりです！

次はリアホイールを組みますのでお楽しみに～！

ホイール、車体のカスタムなどの相談はお気軽にどうぞ！

お待ちしております(^^)/

 

山川

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今回のOH「オーバーホール」しました車体は
お客様の持ち込みでデローザのAVANTをオーバーホールしました！

少し汚れていますが、かなりキレイな方です
オーナーさんが大事にされているのが分かります！

一度、車体からパーツを全て外しフレームだけにします
フレームの汚れなど掃除します

ボトムブラケットのガンコな汚れもキレイにします

コンポーネント類は一つ一つキレイに洗浄します
今回はチェーンもまだまだ使えるので洗浄します

カセットもピッカピッカです

メカの調整のしてバーテープも交換して作業は完了です！

オーバーホールの基本料金は作業内容にもよりますが
￥8.000～20.000ほどです、オーバーホールの時に一緒にガラスコーティングも
オススメです通常のガラスコーティング料金が、
ガラスの鎧だけで￥10.000・Wコートで￥15.000です

オーバーホールの時に一緒にガラスコーティングすると
ガラスの鎧だけで￥5.000・Wコートで￥8.000だけです！！
ガラスコーティングて？なに？？って方はコチラ

他のショップで買った自転車だからダメかなぁ～トカ
転勤で引っ越してきたケド　修理・メンテナンスなど
ドコに行けば出したらイィの？って方
是非大杉走輪までご相談下さい。
スポーツバイクでしたら修理・メンテナンス
おまかせ下さい！

スタッフ高瀬
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またまたトレックワールドネタですが、2019のボントレガー、カーボンチューブレスホイールに感動したので紹介します！

まずコチラ、『Aeolus XXX 4 TLR』

47ｍｍハイト、21ｍｍの内幅というイマドキのリムプロファイルを持ちつつ、軽量化に成功した素晴らしいものです。外幅は少なくとも27ｍｍ近くありました。

ナント前後セットで1400ｇと、50ｍｍ近いハイトながら軽量に仕上がっています。

リム形状は前作のモノと違っており、少しシャープな形状。

横風の具合はどうなんでしょうか…気になります。

こちらは是非試乗してみたいですね～！

そして僕も愛用している、『Paradigm Elite TLR』(過去のブログはコチラ)

定価がナント税込￥120,000丁度！

去年から￥5,000も値下がりしています！気になっていた方は是非！

今年になり価格とデザインが押さえられて発表されました。

どのフレームにも似会う黒を基調としていて、目立たずフレームを引き締めてくれるような良いホイールです！

値段が下がった今がチャンスですよ～！

他のホイールでも、気になるものがあればお気軽にお問い合わせください！

 

山川

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トレックワールドに初参戦してきました、山川です！

今年注目が集まっている車体を沢山見てきましたよー！

まずは去年から個人的に押している

『EMONDA ALR』

カラーがとてもカッコよくなってます、僕の好みでしかないです笑

前回のブログで書いたとおり、ケーブルが内装になっていて見た目がより良くなりましたね！

ダウンチューブはKVF(カムテールバーチャルフォイル)形状になっており、旧型マドンの様な雰囲気が出ています。

きれいすぎる‥今年のTREKの塗装は本気ですね。

この見た目で105の完成車が税込価格￥185,760と驚きのコスパ！

もちろんフレーム単体重量は前作と変わらず、1kgを切っている模様…恐るべし…

レース用に今流行りのフロントシングルで組んで…等と妄想ばかり膨らみますね～笑

初めての1台にも良し、カスタムベースにするも良し、ユーザー次第でどんな目的にも使える車体です。

因みにフレームセットもありますよー(^_^)

めっちゃかっこいい…

そして気になっている方も多いはず、MADONEの新しい塗装、『ICON』です！

トレックワールドに展示されていたのはこの三カラーしかありませんでした。

この中でもゴールドラメのモデルが特にカッコ良く、目立っていました。

ロゴのふちがキンピカで今までのトレックにはないパターン。

とっても高級感の溢れるカラーで、街中でスーパーカーを見たような衝撃です！笑

パープルのICONもなかなかイケてます。

緑がかった紫で、目の前を通る人たちの脚を止め、釘付けにしていました。

ダウンチューブのTREKの文字は、リフレクター(？)の様な感じで、光を反射しているようにも見えました！

今回の塗装は気合入りまくりですね…さすがです！

ICONではありませんが、エモンダ、ドマーネのアップチャージ無し塗装にもカッコいいカラーが登場しています！

ピンクがかったメタリックな感じのカラーはあまり出てなく他の方と被りたくない方にお勧めです！

フレームセット限定のカラーはコチラ！

エモンダALRと似たようなマジョーラ系のカラーで、これで税込￥411,480ととてもお買い得です！

～～～～オマケ～～～～

めちゃくちゃカッコいい(ﾟДﾟ)！

スタッシュというフルリジットMTBです！

アドベンチャーライド等にはもってこいですね！

コチラあまり知られていませんが、かなり前からラインナップされているスチールツーリングバイク。

520も積載能力が高く、荷物の多いロングライドなどに最適です！

ディスクブレーキなので荷物を積み、重たくなっても制動に問題ありません！

 

気合入りまくりの2019TREK、どれもカッコイイ車体ばかりで悩みますね…

載せ替えをご検討されている方は是非ご相談ください！

ご相談お待ちしております！！

山川

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モーガンブルー シャモアクリームのご紹介

自転車競技の本場ヨーロッパ、その中でも自転車が国技となっているベルギーから、

数多くのチームをサポートしているケミカル製品メーカーのMorgan Blue(モーガン　ブルー)。

自転車用ケミカル剤で有名なモーガンブルーですが、

身体のお手入れに使用する自然由来のスキンケア製品。

そのラインナップの中から今回紹介する商品がシャモアクリームです！

種類は2種類です
こちらがソフトシャモアクリーム(200ml)
⾃然由来のビタミンEとハーブエキスを配合した体にやさしいクリームです。
晴れの⽇や、乾燥したコンディション向けです。

---

ソリッドシャモアクリーム(250ml)
⾬天時や発汗量の多い時期向けです。セントジョーンズワート油、オリーブ油を配合しています。

年々増加する女性ライダーに向けて「レディース用シャモアクリーム」

自然由来のハーブエキスを配合した

「ソフトシャモアクリーム」「ソリッドシャモアクリーム」もそろっており、

サドルとの摩擦を軽減します。

使い方は簡単です。

シャモアクリームはレーパンのパッド部分に塗る使い方

直接お尻に塗る使い方も、使い方は様々ですドチラも問題ありません！

---

自分もこの前、大阪から天橋立まで150ｋｍほど走りましたが、
またずれが軽減されました！

お尻の痛みにお悩みの方オススメです！

 

大杉走輪で販売中です !!

スタッフ高瀬
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