走輪ジャージ試着期限
6月30日（火）までになります。
よろしくお願いします。
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暑くて蒸し蒸しの日が多くなってきた７月🎐
薄くて速乾性が高すぎてビックラポンしたインナーをご紹介します🎁
綿Tシャツでも背中の汗がつかず快適すぎる
オンヨネ レディスブレステックPPノースリーブ
レディスブレステックPPカップ付きアンダー
を購入後、カップ付きのインナーがあることを知り・・(ﾟдﾟ)オイ！
サンプルを送ってくださるということで、届きました~！！
簡単な縫製でよくあるカップ付きインナーかと思いきや・・👀
バスト部分はきちんと立体製法の上からパッドが取り出せる！！👀✨
パッドの形もか変えれますよ～！
赤丸箇所がゴムですが細いから苦しそう・・と思いましたがまーーーたく苦しくない👀✨
ゴムパンツの様な快適さ(´；ω；`)ｳｯ…(笑)
裏返した背中側⤴
肩とサイドがずれないように縫製しています。
バックスタイルも響かず、汗をぐんぐん吸収し速乾してくれるので、背中がべとつきません。
汗を素早く吸い上げて外に押し出すポンピング力が優れている
ので夏は快適、秋冬は汗冷え防ぎとして着用可能❕
プライベートはもちろん、色々なスポーツにもオススメですよ✨
あ！プレゼントにもどうぞ💛
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既存のカラーでは派手すぎる、地味過ぎる等の悩み
(あまりないと思いますが)ありませんか？
僕自身かなりこだわってしまうんです笑
今回委託でアルマイトが可能になったのでチェーンリングを出してみました！
元のデザインがコチラ！
これはこれでガラガラしく好きだったんですが、僕のバイクには似合いません笑
この真っ黒な車体に派手なチェーンリングはちょっと…
そんな時お客様から「アルミならアルマイトしたるデ」と…
|дﾟ)なんやて！
アルミ製品ならハブだろうがリムだろうが何でも行けるそうで、早速頼んじゃいました！
アルマイト後がコチラ！
どうです？めちゃくちゃ渋くないですか？？
ブラックでは面白くないので、グリーン寄りのグレーに仕上げて頂きました！
これがまたいい色味ナンスよね…
光の当たり具合で元の白い部分が浮き出ています。
これはレーザー刻印でロゴが彫ってあったのでこのような柄になったらしいです
|дﾟ)え、めっちゃ渋くないですか？？
そんなこんなでCUBEをフロントシングル化完了しました！
これで所有している自転車からフロントディレイラ―が消滅しました笑
完成したのがコチラ！！
写真の状態で6.5kg
走らないと機材も痩せていくんですね(^^)知りませんでした(^^)
ドライブ回り
とてもシンプルになりました！！
因みにアルマイトの料金は
チェーンリング、ハブ等の大きさなら税抜￥9,000~となっています！
もしも同じ色に合わせたいというものがあれば、一緒に持ってきていただければ限りなく近ずけれるそうです！
是非ご相談ください！
お待ちしております！！
山川
言わずもがな名の知れている『GOOD YEAR』
現在は自動車レースの最高峰F1グランプリへの供給はしていませんが、
1964年から1998年までの33年間供給し368回の優勝を飾り、
その数は22年経った今もなおタイヤメーカーで1位を保持しているという。
そんなF1で培った技術を用いて開発された、ロードバイク用クリンチャータイヤの紹介！
GOOD YEAR EAGLE F1
サイズ：700×23c/25c/28c/32c
希望小売価格：￥7,000+TAX
23c～32cまでと幅広い対応幅があるので、
どんなロードバイクにも合わせる事が可能。
25cでの実測は207g、28cで230gと
従来のタイヤでは1サイズ小さい物と同等の重量ということになる。
乗ったファーストインプレッションとしてはやはり路面抵抗の少なさに限る。
ケーシングはしなやかな120TPI、
コンパウンドは比較的硬めなものを採用している。
硬めなコンパウンドとセンターを完全なスリックにする事とその軽量さにより、
驚異的な路面抵抗の低さを実現させている。
とてもサラサラとした転がりで
最初の方はもの凄い不思議な感じがした。
通常はコンパウンドが地面をキャッチして
前に転がって行くという感覚があったからだ。
S-WORKS TURBOやGP5000などいろいろなタイヤを乗ってきたが、
転がりの良さではクリンチャータイヤでブッチギリの1位だ。
コーナーでのグリップも、サイドパターンが変わっているおかげで
真っ直ぐ走っている時と打って変わってしっかりとグリップしてくれる。
コンパウンドが硬めなため、
7bar以上の高圧で乗ってしまうと乗り心地を損なってしまう。
実際に私が25cを7barで乗った感想は最悪だった、、、
乗る場合は7bar以下がおすすめだろう。
(リム内幅16.5mmに入れたためワイドリムだと改善するかも）
私は6barで乗っているが、転がりは良いままだ。
何といっても28cで230gという軽量さは、
太いタイヤに抵抗のあるライダーも
インストールしやすいのではないだろうか。
太いタイヤの方が転がり抵抗が減る。
細いタイヤは変形量が多くエネルギーロスが多い事に対し、
太いタイヤは変形量が少なくエネルギーロスも少ない。
太いタイヤのデメリットは空気抵抗と重量ぐらいと言えるだろう。
ただし、最近のワイドリム(幅29mmくらい)に付けるのであれば、空気抵抗はかなり軽減されるはず
ここでタイヤの乗り心地の話をします。
どういうタイヤが乗り心地がいいのか？
タイヤが素材が柔らかいから乗り心地がいい。
タイヤが素材が硬いから乗り心地がわるい。
ではなく素材の柔らかさと硬さのバランスが
高い次元でとれているタイヤが乗り心地に長けている。
つまり上記の、柔らかさはダンピング性能(へこむ）
硬さはリバウンド性能(もどる)を高次元で兼ね備えている事。
柔らかいだけのタイヤの場合
路面のギャップに突入しタイヤがダンピング(へこむ)
回転している為、次のギャップが来るまでに
リバウンドする(もどる)事ができずに次のギャップを迎えると、
ダンピングしていることによって、タイヤ内の空気圧が高い状態になり
次のダンピングができない状態なので、タイヤがギャップに弾かれ、
その衝撃がライダーに伝わり、結果乗り心地が悪いという事になる。
硬いだけのタイヤの場合は
そもそもダンピングしないのでギャップに突入すると弾かれます。
そりゃへこまなきゃ乗り心地が悪いですよね。
柔らかさと硬さを兼ね備えているタイヤの場合
路面のギャップに突入しタイヤがダンピング(へこむ)
回転している為、次のギャップが来るまでに
リバウンド(もどる)事ができ、ギャップを迎える
タイヤ形状が適正であることによって、タイヤ内の空気圧が正しい状態
つまりダンピングができる状態なので、タイヤがギャップに弾かれず
またダンピングができ、ライダーに衝撃が伝わらず走行ができる。
結果乗り心地が良いとなります。
あくまでサスペンションではなくタイヤなので、
その限度は限られていますが、、、
乗り心地がいいタイヤはタイヤ形状を常に正常に保てるため
常に接地面積も正常に保てるため、駆動ロスが少なく路面抵抗も少なくスムーズに走れます。
因みにもう主流になっているワイドリムは
タイヤ内のエアーボリューム(空気の入る量)を増やす事によって
タイヤのリバウンド性能を補助している。
タイヤの幅が広くなる事で
タイヤのダンピング性能を補助している。
ワイドリムが乗り心地がいいことが分かりますね。
ここでGOOD YEAR EAGLE F1の話に戻ります。
恐らくこのタイヤは通常のタイヤよりも
低圧またはワイドリムで乗る事をターゲットにしています。
低圧の状態でリバウンド性能に長けている硬めのコンパウンドや
その状態でも適正な形を保てるケーシング。
この事を踏まえると異常とまで言えるほどの路面抵抗の軽さは納得できる。
更には重量も軽量。
ここで気になると思うことが、耐久性。
1000キロ2000キロ走ったわけではないので、
摩耗に関しての耐久は未知数である
ただ、路面が悪く砂利が多い道を走ったが、
刺さり傷や切り傷などは皆無だった。
刺さり物などの耐パンク性に関してはピカイチだと言ってもいい。
SUPERSPORTでもここは一緒だ。
SUPERSPORTは25cで193gと超軽量なのに耐久性も兼ね備えている
ハイスペックタイヤという事になる。
SUPERSPORTの記事はこちら
今後GOOD YEARから
チューブレスタイヤがリリースされるので
そちらの方も期待ができるのではないだろうか。
今回のEAGEL F1で、28cを付けるきっかけになる
良いタイヤと書きながら再認識した。
スタッフが乗って来ていれば試乗も可能です、お気軽にお問い合わせください。
なべ
快適に過ごせるカーボン配合素材SIXSシックス！
暑くなってきたので沸々・・人気上昇中⤴
SIXSがオールスポーツから何故人気なのかっっご紹介します✨
SIXSインナーはもう一枚の肌と言われる程の快適さに優れています。
独自のハニカム構造が面積を広くし、蒸発率をあげています。
オールシーズンお使い頂けるSIXSインナー。
袖ありもありますが、サイクリストにはもたつきがないノースリーブが人気です。
テクニカルファイバーをブレンドした、独特のステッチで、汗を皮膚から取り除きウエア内部を快適に保ちます。
夏になれば大っ大人気のSIXSソックス！
足元を爽快に常に乾いた状態に保ちます。
カーボン製の特殊素材により、抗菌消臭機能の為、つなぎ目の無い、立体裁断で足にフィット。
独自の編み込みが、汗を吸収し即蒸発させるので裸足よりも良いのがポイント！！
Caféライドを考慮して作製されたサイクルジャージ
ユニセックスですが、男女問わずピッタリ着用できるのにビックリ🚴
消臭効果もかなり高めです✨
ハニカム構造で伸縮性があるので男女問わず着用可能なんです✨
BOSSが引きちぎる勢いで引っ張ても大丈夫⚡
消臭効果がかなり高めで洗濯を数回しても効果衰えずですよ～！
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大阪堀江の山川です！
今回ZIPPのホイールを使い比べたのでその違いをなるべく詳しくインプレします！
ZIPP 404 Firecrest WO
リムハイト 58ｍｍ
リム幅25ｍｍ(内幅16.5ｍｍ)
前後重量 1615ｇ
インプレ
平坦の巡行はこのハイトが一番ですね！
50ｍｍ以上のハイトの中で向かい風に強く、横風にも煽られにくく走りやすかった印象です！
通常の58ｍｍハイトではいくら風に強いとはいえ、向かい風にはそこまでのアドバンテージは感じませんでした。
そこを考えるとZIPPのディンプルが効いてきていると思います！
スポーク長が短いせいか、そこそこの剛性感でかなり楽に加速できた印象です。
デメリットとしてはただ重く、上りには向いてませんね…
斜度7％ほどの緩斜面ならそこそこ走れる印象です(僕が乗ってないだけかもしれませんが…)
以前十万辻を登りましたが、なかなか重量を感じました…
迫力がありカッコいいのは間違いありませんが58ｍｍでオールラウンドに使えるホイールは中々ありませんね…
せめて1550前後なら問題なく使えると思います！
パワーがある人ならスプリントで良く伸びますよ！
ZIPP 303 Firecrest WO
リムハイト 45mm
リム幅26.4ｍｍ(内幅17ｍｍ)
重量 1480g
インプレ
このリムハイト、重量、幅どれをとっても無難で丁度いいバランスに作られています！
巡行してもヨシ、登ってもヨシ、もがいても伸びがある(404よりは落ちます)まさにオールラウンドに向いているホイールです！！
クリテリウムや、ロードレースはもちろん、シクロにも向いていますね！
もちろんレースしない方でも、普段使いに向いているハイトです！
デメリットは突出した長所が少ないところでしょうか、404の様な速度の伸びも無く、かといってめちゃくちゃ軽いわけではありません。
ただオールラウンドに使いたい方や、保管場所などの都合上、1つのホイールで完結させたい方にはこの303がオススメです！
ZIPP 202 Firecrest WO
リムハイト 32mm
リム幅 24.62mm(16.4mm)
前後重量 1450g
202の最大のメリットは重量だけでは分からない走りの軽さですね！
時代に追いついてない感じのリムプロファイルですが、リム重量は軽いので上りには向いていますね！
こちらも面積が少ないですが巡行時には32mmとは思えない位の巡航性能で、風にあおられにくいです！
個人的に一番好きですね！
デメリットはリムハイトのわりに重量は重く、リムは細い…
見た目は個人的に好みですが…
今回紹介させて頂いたFirecrestはクリンチャーですがその上位モデルのNSWはチューブレスも対応していて、リムプロファイルも異なるのでいい意味で全く別物のホイールだと思った方がいいですね！
試乗してみたい方は是非インスタ、FB、ブログのコメントからお気軽にご予約してください！
山川
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大阪堀江店の山川です！
緊急事態宣言から少し時間が開いてしまいましたが、大阪堀江店の営業形態を少し変えます！
今日から5/6までの間は完全予約制にし、パンクなどの緊急を要すること以外は、お手数をお掛けいたしますがお電話かインスタ、FB等でご連絡頂き時間を調整します。
お店の中にお客様1人とスタッフのみの状態を作り対応させていただきます！
僕ら自身はもちろん感染したくないですし、お客様にも安心してきていただけるように努力しますのでご理解とご協力の方よろしくお願いします！
山川
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走輪LABO 臨時休業します。
4月6日（月）7日（火）臨時休業します。
ご迷惑おかけしますが、よろしくお願い致します。
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走輪LABOは
２月２５日(火)臨時休業します。
ご迷惑おかけしますがよろしくお願い致します。
24日（月・祝）は通常通り営業します。
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これからもっと寒冷期⛄
インナーや靴下、保温維持が高機能なものを紹介&入荷しました！
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メリノウール アルパイン ソックス
🐑非常に高い保温性のメリノウール🐑
保温素材はしなやかな風合いと非常に高い保温性を持ち、天然素材ならではの吸放湿コントロール力によって吸い取った汗を緩やかに放湿するため、急激な蒸発で体温が奪われることがありません。また、天然の抗菌・防臭効果により不快なにおいなども発生しにくくなっています。
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厳冬期登山での使用に耐える保温力を備えているのでこのソックスにシューズカバーを履けば最強でしょう！
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もちろん大杉走輪でもご注文OKです♪
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スイム苦手が絶対克服できると過言しても良いほど
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１月末までの限定１０００円で３回レッスン体験できます。
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今から苦手を克服して、来年のレースに間に合わせましょう！
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12/15(日)
大阪城クリスマスリレーマラソンの為、走輪LABOはお休みになります。
ご迷惑おかけしますが、よろしくお願い致します。
当日参加OK !
12/3時点で15名程参加者がいますよ✨
3チーム程に別れて、1チームは真剣に走ろうと思っていますが・・どうなるか分かりません笑
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12月7日(土)
走輪LABOの営業時間変わります。
大阪で忘年会の為18時半までとなります。🙇
大杉走輪は２０時まで通常通り営業しています。
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MERIDA RIDE410 完成しました！！
パーツを譲ってくださった方々ありがとうございます。
これからたくさん走っていきたいです♪
ヘルメットとシューズも紹介します！
SUOMY TIMELESS すごく軽くて首が疲れにくいです！距離を乗る方、または女性にオススメ！
BONTRAGER Velocis 軽くて丁度いいソールの硬さです！
一式モノトーンカラーなのがポイントです☆
そして 完成後の初ライド！
コースは走輪堀江→淀川CR→枚方駅。
駅近辺のパン屋さんで休憩をして折り返しの往復約50kmでした。
メロンパン美味しかった(^^)
久々の自転車はやっぱりとても楽しかったです！
今後グルメライドとかの計画もしてみたいなと思いました♪
ライドイベント等でお会いした時はよろしくお願いします！
Marina
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最近、このサイクルキャップがジワジワ～～～売れています（って大杉走輪、走輪LABO内ですよ）
新作ではないのですが、「裏起毛＆防水」機能がついている
NALINI ナリーニ GARA CAP ウォータープルーフキャップ！！！
つば・サイドに部分印刷されている文字は反射します✨
縫製されている箇所も防水加工されていますね(^^)/
裏起毛・防寒とネット検索すればたくさんサイクルキャップがありますが、
裏起毛・防寒ではなく防水・反射ありで税抜￥2500
ん～お買い得ですよね！
カタログ写真が分かりやすいのでご確認どうぞ(*_*;
オンラインストアからも購入可能です！
■楽天 大杉走輪ストア （こちらclick）
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お店で使用してる便利なケミカルを紹介します！
タクリーノ オイルインクリーナー税込￥1650
このケミカルの便利なところは
通常チェーンにオイルをさす前にはチェーンクリーナーなどで脱脂洗浄してから
オイルを塗布するのですが
このオイルインクリーナーは汚れたチェーンに塗って
ふき取るだけで洗浄と注油ができちゃうんです！
凄い！
⇓使ってみました
結構キレイになります
そしてオイルもちゃんと塗布できているので油膜がきれたチェーンにありがちな
チャラつく感じのノイズもなくいい感じです
掃除と注油ができて凄い便利なのですが
持続距離やオイルの性能自体は普通のオイルに比べると劣ってしまいます
しかし街乗り用の自転車に使ったり
僕のようにあまり距離に乗らないうえにめんどくさがりな人にはピッタリだと思います（笑）
一本あると便利だと思いますよ♪
店頭にて販売してますので気になる方は是非！
日下
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明日天気が不安定の為、、開催中止です🙇
来週のサンデーライドをお楽しみに❢
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レースでめちゃくちゃ活躍したバイクが担ぎ込まれました！
もうここまで来ると拭き掃除だと埒が明かないので、全部バラして水洗いしました！
本来水洗いはBBやヘッドパーツなどのベアリング、di2だと電装系にダメージが行きがちですが、全てバラしてフレーム単体だと特に問題ありません！
もちろん、プロなどはそのまま水洗いしていますが、メカニックがしっかりとした知識を持ってしていることなので、そうでない方がされると、故障の原因になるので、走輪ではオススメしていません！
見違えるように綺麗になりました…！
全バラのオーバーホールで￥25000から受け付けております！
(フレームによっては多少の値段変更はあります)
↑組立て撮影しました！
結構面白いかなと思うので是非ご覧ください！笑
ザックリ1-2週間ほどの納期で施工いたします。
他店購入の車体でも可能ですのでお気軽にご相談お待ちしております！！
山川
ホームページ：http://sorin.jp.net/
Facebook：https://www.facebook.com/sorin.jp.net
走輪オンラインショップ：https://wowma.jp/user/41529085
ロードバイク、トライアスロンバイクはお任せ！
スポーツバイク＆ランニングアイテム専門店 大杉走輪
大杉走輪 大阪堀江
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号 06-6626-9929
定休日 水曜日 営業時間 11:30～20:00
走輪LABO西宮北口
兵庫県西宮市甲風園3-2-16
電話番号 0798-31-1120
定休日 水・木曜日 営業時間 11:30～20:00
TREKのエンデュランスロードとしてお馴染みのDOMANEシリーズがとんでもない進化をしました！
とりあえず画像見ながら…
パッと見はそんなに変わっていませんが、よく見ると…
ケーブルルーティングが全く変わっています！
MADONEはコラムの前方に入るのに対して、新しいDOMANEは後方から入っています！
これはエアロロードのサーベロS5やメリダ リアクト等のルーティングと一緒！
今回はエアロよりのアップデートっぽいですね…！
そしてシートピラーは…
太くなってる…？？
どうやらカムテールというエアロ形状になっているようです！
カムテールとは翼断面の後方を切り取った形状で
MADONEシリーズや、スピードコンセプトシリーズに使われてきたパイプ形状です！
この形状は空力と剛性感をそのままに、重量を軽く仕上げることができるというメリットがあり、TREKでは相当前からこの技術を採用しています！
そしてMADONE SLRにも付けれるテールライトアダプターが取り付け可能です！
以前ブログで紹介した自作アダプターなどを使用せずにスタイリッシュに取り行け可能です！
自作パーツはコチラのブログで紹介しています→すっきり美しく独自カスタマイズ
そしてISOspeedもMADONE SLRと同じくトップチューブに張り付くような形状に！
今まで通りのシートチューブがしなるタイプだと、フレームサイズによって変形量が異なる可能性がありました。
新型だとフレームサイズが代わっても変形量が変わらず、どのサイズのフレームも同じ乗り心地を再現します！
タイヤのクリアランスは38cまで対応、泥除けを付けた状態で35cまで対応するので、どんな道でも走破できます！
この車体があればロードレースはもちろんグラベル、シクロなどこの一台でこなせます！
万能バイクに正当進化したという事ですね…！
BBはTREKオリジナルのBB90ではなく、T47というクリスキングよりリリースされた新型BB規格で、PF30のシェルにM47×1ピッチのスレッドを付けた形で、あらゆるクランクに対応した新規格BBが採用されました！
これからの定番BBになっていくと思われます！
今までのDOMANEから相当進化した新DOMANE…間違いない1台になりました！
レース、通勤、ツーリング等々どのような用途にも対応できる究極のオールロードバイクとしてDOMANEはいかがでしょうか…！
これは自信を持って進めれる1台です、必ず満足できる1台になります！！
山川
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以前より在庫している種類が増えました！！
店頭に入って右手に設置してあり、外からも良く見える位置にありますので、見かけたら是非立ち寄ってみてください！！
スピードクラフト
定番モデルで一番の売れ筋です！
最近ラインナップに加わった調光モデルも在庫しています！
新製品S3＆グランディール
レンズの大きさはS3の方が若干大きめです！
グランディールの方はテンプルがレンズより下に来ているので頬骨に当たることなく普通にかけることができます！
眉よりも上にレンズが来るので、他のモデルに比べ、より光が入りにくいのも特徴です！！
スピードトラップ
BORAに移籍したてのサガンはこれです！
今までに無かったライフスタイルモデルもラインナップ！
普段車でアイウェアを掛けている方にはとてもオススメで、
自転車にも使われているハイパーレンズでトンネルでも外さずに走れる特徴があります。
ミラーの強いレンズだと暗くなりがちですが、
ハイパーレンズは明るくても眩しくない特殊なレンズで夜も良く見えます！
実際かけて走るのはオススメしませんが…帰りが遅くなっても大丈夫です！
日が暮れるまで走りたい方は調光レンズがオススメです！！
是非今お持ちのアイウェアとかけ比べてみてください！
商品の在庫、お問い合わせは06-6626-9929大杉走輪までお願いします！
山川
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