作成者別アーカイブ: 山川 柊矢

ニューバイクはフロントシングル?!

これまで色々乗ってきましたが、アルミフレームとカーボンフレームしか乗ったことがなくクロモリ等のフレームに興味があり乗り換えました!

Cinelli VIGORELL   ROAD 

 

クロモリはクラシカルで、あまりレーシーなイメージは無いと思いますが今回組み上げたこの車体は、クリテリウムに特化したジオメトリーとなっています。

ロードバイクではあまり見ないBBの高さや、クロモリにしては太めなカーボンフォークだったり。

レースメインで考えられています!

でもそれならカーボン、アルミでいいんじゃない?と思う方が大半だと思いますが、リアエンドの精度がカーボンに比べてキッチリ出ているので、乗車時のホイールの転がり方が変わります!

今まで意識してきたことはありませんでしたが、このフレームに乗り換えてそれが実感できました!

そして今流行りのフロントシングルに!

とてもすっきりしていて、見た目もばっちりです!

煩わしいフロント変速から解放されました(笑

 

フロントシングルの、もしくはクロモリの試乗をしてみたい方は是非乗ってみてください!

ホイール持ってきてもらえれば付け替えて乗り比べすることも可能ですよ(笑

VIGORELLI ROAD FRAME SET

定価¥98,000(税込¥105,840)

 

お問い合わせお待ちしております(^^)/

山川

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電話番号 06-6626-9929

 

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お買い得情報!!2017年モデルのMERIDAが大特価!!!!

大杉走輪では2017年モデルのMERIDAのフレームセットや、完成車が超お買い得価格になっています!!

今在庫で残っているものは…コチラ!!

MERIDA RIDE80

白が綺麗でクールな1台、適正身長は170cm~180cm。

価格は¥90612→ASK!!!!

サイズが合う方はお問い合わせください!

REACTO 4000 

ピンクが目立つランプレメリダのチームレプリカカラー!!

シートステーに入るLampreの文字がかっこいいですね~!

適正身長は160cm~170cmです!

価格は¥243,000→ASK!!お問い合わせください!

在庫限りですので身長の合う方はお早めに~(^^

REACTO 5000

 渋めなシルバーカラーに蛍光グリーンのさし色の入った次世代感あふれるカラーです。

こちらの適正身長は170cmから180cmです!

価格は¥286,200→ASK!!

どれも在庫限りですよー!!

乗り換えたいけど完成車じゃなくのせかえが良い方は次のフレームセットなんていかがでしょうか?

SCULTURA 7000-E

ハイエンドカーボンフレームが大特価になっています!

フレームの素材はSCULTURA TEAMの物と同じCF4が使われていて、リアブレーキはBB下に配置されるのでシートステーがスッキリしていて、快適性が上がっています。

シートポストとボトルケージもカーボン製が付いてきます!

フレーム重量はカタログ値で800g(56cm)ととても軽量です!

価格は¥290,520→ASK!!

取寄せになるので、サイズ等はお問い合わせください!!

REACTO TEAM-E

普通のエアロロードとは一味違うREACTO、他のフレームと違うのがその重量です。

フレーム重量は980g(54cm)とエアロロードにしては軽く、フレームの素材はCF5を使っており、加速時の反応性は抜群です!

スプリントから、クライムまでこなす万能レーシングフレームです!!

価格は¥355,320→ASK!!

こちらもお取り寄せになるので、サイズ、価格等お問い合わせください!!!

特価品なので無くなり次第終了となります!

お早めにお問い合わせください(^^

 

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最新!VIVOACTIVE3が入荷しました!!

前回コチラのブログで予告していたGARMINのスマートウォッチ

『VIVO ACTIVE3』が各色入荷しました!

実際持ってみるととても軽く、カッコイイ仕上がりになっています!

詳しい機能は上記のブログにてご確認ください!!

最新スマートウォッチですが、当店では10%offで販売しております!

ご来店お待ちしております(^^♪

 

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新感覚!まるで油圧の様なフィーリングになるブレーキワイヤー!!

先日フェイスブックの方にちらっと上げさせていただいたブレーキケーブルがなかなか良かったので、紹介させていただきます!

それがこのPowerCordz(パワーコーズ)です!

このブレーキワイヤーは3つの特徴があります。

~一つ目~

ブレーキをゆっくり握ると「ゴリゴリ」「カリカリ」と手に伝わる感覚があると思います。

何故かというと通常のワイヤーは金属製で、細いワイヤーが編まれて束になっています。

その編まれた時の表面が凸凹しているのが原因です。(他にも原因はありますが…)


シルバーがシマノのステンレスワイヤー、ブラックがパワーコーズ。

このパワーコーズを使うとその感覚が無くなり、油圧の様な感触になります!

ライナー管の様なプラスチックの表面に、中はザイロンという素材で防弾チョッキにも使われている高強度高剛性な素材です!!

アウターケーブルの中と同じようにつるつるで抵抗も少なく引きが軽くなるのも特徴です!

気になる方はスタッフにお申し付けください!

スタッフバイクに取り付けてありますので引きの軽さ、滑らかさを体感できます!

~二つ目~

ザイロン製なので、伸びが無く長寿命です!

アウターケーブルも長寿命なものに変えると、交換時期が相当伸びるのでコスパも良いと思います。

そして柔らかいのである程度のカーブがあっても引きの軽さにあまり影響がないように思えます。

ちなみに自分が使っているものはビーズ状の柔らかいワイヤーと相まってハンドリングがとても軽くなりました!

特にヘッドチューブからブレーキワイヤーが入るフレームだと劇的に変わりますよ!

例を挙げると、MADONE7、6、5やスクルトゥーラのカーボンフレーム等々…


こんなところに付いてる人におすすめ!

この青いアウターケーブルはジャグワイヤーのエリートリンクを使用しています!

他にもred、silver、goldのカラーが用意されています!

このパワーコーズにも赤、青、黄、白、黒と色々あります!

外にワイヤーが出ているフレームにおススメです!

ブレーキグレードによって変わりますが、カッチリとしたフィーリングに変わります!

変速ワイヤーも用意されているので、一度調整してしまえば従来のワイヤーの様に狂うことも少なくなりますね!

~三つ目~

金属ではないのでとても軽量です!

ワイヤー一つでそんなに変わるの?と思われがちですが、そこそこ変わるんです。

500mmに切って重量を測りました!

軽すぎて重量計が動かなかったのでトレーの重量から引き算で測ります。

まずシマノステンワイヤー→147.4−141=6.4g

次にパワーコーズ→142.3−141=1.3g

その差約5gと500mmの短い長さでも差が出てきました。

これが一台分になると…

僕の車体に使われているブレーキケーブルの長さは前後約170cmでした。

ステンレスワイヤーを使った場合は(170÷50)×6.4=21.76gくらいの重量になります。

これをパワーコーズに交換すると(170÷50)×1.3=4.42gです!

前後のブレーキワイヤーだけで約17g軽量化できました。

ほんの17gですが、もう削れるところのないと思っている方には嬉しいことでしょう!笑

ちなみに先程ジャグワイヤーのアウターケーブルをちらっと紹介しましたが、あれも軽量パーツの部類です!

今度は10cmに揃えました!

参考程度に自分のバイクでは27gほど軽くなりました!

インナーワイヤーと合わせると44gの軽量化になります。

なかなか大きい数字になってきました笑

話がずれましたが、引きの軽さと軽量性を兼ね備えた長寿命なワイヤーです。

そろそろ交換時期の方、いかがでしょうか?

気になるお値段は、2本セットで¥5940と少し高めですが、交換時期が先になる事を考えるとあまり変わらないのかもしれませんね!

取寄せになるので、ご要望される方はを早めに~(*^^)v

 

山川

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ゴールドシャマルをCULT化しました!

見る人が見れば振り返ってしまう金色に輝くこのホイール…

今ではほとんど見なくなりましたが、未だ人気の落ちない、いいホイールです!

今回はこのホイールのベアリングを替え、更なる性能アップをしました。

こちらは標準装備のスチールベアリング。

標準のベアリングだと前輪を空転させたとき(時速15km程)は40秒ほどで止まりました。

ハブにGARMINのセンサーを付けて記録しています。

ベアリング交換をすれば元々良い回転のものが更に回転が良くなります。
スチール、USB、そしてCULTとカンパニョーロには3つのグレードのベアリングが用意されています。

一番下のグレードからトップクラスのCULTに交換します!

まずはシャフトとベアリングを引っこ抜きます。

そうするとボールレースが見えるので工具でこれも引っこ抜いて、クロニテクトスチールという素材でできたものに交換します。


左がクロニテクトスチール左が普通のスチール

CULT化はベアリングはもちろん大事ですが、このボールレースの方が重要になります!

普通の物より硬度が高く精度も抜群に出ているのでグリス、オイル等がほぼ必要ないため回転効率が良くノーマルより9倍回るらしいです。

粘度の高いグリスが入るのとそうでないのでは想像しただけでも違いが出そうですね~!

これを圧入し、組み付け、完成です!

そして同じ条件で回します。

3分超えてもまだ回っています。

速度は0ですが、まだ回っています。

ここでガーミンは停止してしまいましたが、まだ回っています。

ここからは動画でどうぞ!

なんと6分近く回り続けました!!

とんでもない進化ですね~!

ホイールバランスを取るともっと長く回りそうです。

シャマル以外だとカンパはゾンダ以上、フルクラムだとレーシング3以上のグレードに対応しています。

価格は前後で¥45,526+工賃¥7,000で施工しています!

なかなか高いカスタムですが、やる価値はありますね~!!

是非お気軽に相談してください!

お待ちしております(^^

 

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カラーパーツを使い、世界で1台の自転車に!!

普段は性能が~とか、重量が~とか言ってますが、今回は重量無視のヴィジュアル重視でパーツを紹介していきます!!

まず簡単に交換できるハンドル回りのカラーパーツから(^^♪

1、コラムスペーサー

普通はこの様なカーボンなどを使い軽量化をしていますが、ここは見た目でカラーの物に変えると凄くオリジナリティーが出ますよ!!
使用例を色々、スタッフのバイクで上げていきます!

フレームのカラーに合わせても良し、真っ黒若しくは真っ白なら挿し色に好きな色を入れても良し!!

カラーパーツは自由にカスタマイズできますからね(^^)!

 

2、トップキャップ

コラムスペーサーと同じような色にするとより目立つところです。

例えばこのように…

 

3、チェーンリングボルト

最近のシマノクランクはボルトが隠れていますが、
ボルトが露出しているクランクにはカラーが入れれます!!

ちょっとしたワンポイントにはもってこいです!!

もちろんシマノクランクでボルトが露出してなくても裏側だけ、
見えないところを飾るという粋なこともできますよ笑

こんなイメージです!

4、ボトルケージ

ただボトルを入れるだけのパーツにするのではなく、車体の色に合わせる、もしくはさし色として使ってみても良いと思います!!

フレームとカラーを合わせた例

さし色にしてサドルカラーと合わせた例

 

この様にカラーパーツを多用して、人と被りにくい自分だけの自転車に仕上げていきませんか?

いつでも相談に乗りますよ~(^_^)!

 

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RIDEA製C66を取り付けました!

プーリーを通る時のチェーンの角度を緩くして、抵抗を少なくするビックプーリー。

たくさんのメーカーから様々な種類が出ていますが、その中でも一際コスパのいい製品を出しているのがRIDEAです。

他社では、11-15や15-15などが多く出ていて、ケージはアルミかフルカーボンが多いですがRIDEAはちょっと違いますよ!

RIDEAは上下とも18tや上下16tなどを採用した他社にはない設計や、
外側はカーボンで軽量化、カッコよくして内側をアルミにする事で変速性能や耐久性も上げてきています。

実物をIphon SEと比べましたがなかなかでかい…。

ベアリングは3パターンあって、フルスチール製、セラミックとスチールのミックス、フルセラミック製と豊富です。予算に合わせて導入できるのもいい点ですね~!

今回は上下16tでカーボンケージのC66を取り付けました!

車体はpinallero DOGMA F8 team Sky edition

コンポは9070 Di2

ホイールはGOKISOと、かなりガチガチのフルスペックです。カッコいい…!

作業にかかります。まずはチェーンを外して、ディレイラーを外してクリーニングから。

かなり走ったようで、オイル飛びや、ダストがかなりこんもり。

綺麗にしました!スッキリしました~!

ここからケージをとりはずして…

装着!何度やってもそこそこコツはいりますね~!

今回はスプロケットが11-30だったので、ハンガーリンクを装着しました!

格段にカッコよくなりましたね!

もちろん見た目だけではなく、回転抵抗も少なくなります!

これで山も少し楽になりますね。

RIDEAのビックプーリーはシマノ製コンポーネントだけではなく、スラムカンパにも対応したものも出ています!

在庫ではシマノ製に対応したものしかありませんが、
どのようなコンポで何速かを伝えてもらえれば対応したものを探し、取り寄せも可能です!

取り付け工賃は2000円で作業しています。

お問い合わせお待ちしております(o^^o)

 

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CUBE AERIUM SL フレームセット展示してます!

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CUBE

AERIUM SL C:68

税抜定価¥420,000(フレームセット)

付属品
フレーム、フォーク、シートポスト(前乗り用と後乗り用の二本)、フロントブレーキ、専用ステム

K0c-YDXVS3M trithlon

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STAGES POWER取り扱い開始しました!

小型で軽量、高精度なパワーメーター
「STAGES POWER」の取り扱いを開始しました!

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今までのパワーメーターではシマノ、カンパの上位グレードのものにしか対応してませんでしたが、
このSTAGES POWERは105(5700)アルテグラ(6700)等の10sコンポのクランクなど様々なメーカーのものに対応しています。(その他対応機種はこちら

特徴としてまず挙がるのが、小型で軽量と言うこと。
左クランク内側に取り付けられるパワーセンサーの重量はわずか20gしかなく、徹底的に軽量化するヒルクライムにおいても使用が可能なほどの軽さで、重量を気にすることなく導入が可能です。

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このメーターはANT+、Bluetooth 4.0の通信規格を採用していて、
既に使われているガーミンやポラール、またはお使いのスマートフォンに専用アプリをインストールして使用できます。

STAGES全品、店頭販売価格は5%オフです。

工賃は車体へのクランク取り付け+サイコンの設定で1000円です。

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GHISALLO フロアポンプのこだわりカスタム

お客様の希望でフロアポンプをカスタムしました!
ベースとなるポンプはコチラ

GHISALLO GF-101
価格¥ 8,856(税込)走輪特価20%OFF!!¥7,084(税込)

gf101

木製ハンドルを使用し、高圧対応フロアポンプ。

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ナント16barまで空気を張れる優れ物!(対応するタイヤが極わずかなのはお察しの通り)

普段、皆さんがお使いのタイヤの適正空気圧は、
だいたいどれも7-9bar(例外あり)で、とても16barも入りません…。

では、なぜ16barまで表示があるのかと言うと…

最高空気圧を高くすることで、ポンピングが軽くなり、
少ない力でもしっかり入れることができるんです!

このポンプの良いところは本体だけではなく、ヘッドも良い感じなんです!

それがこちら

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高級感あふれるメタルヘッドは見た目も良く、レバーの動きが非常に滑らかで堅牢なつくりになっています。

ちなみに先端のアダプター(赤い部分)を前後入れ替えると、

14233491_1584419941862595_781477659_o米 仏 英の各バルブに対応するように出来ているため、これ一本でお家にある自転車全ての空気圧を管理できます。

今回はお客様の希望でこのヘッドのカスタムをしました!

交換するヘッドは誰でも知っているこのヘッド!

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ヒラメに交換しました~!

ヒラメに関する記事はこちら

このクラシカルなフロアポンプにヒラメを組み合わせ…

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いや、もう…最高やな!!(心の声)

凄くオシャレな一本になりました!

見た目はもちろん、性能も満足のいく一本になったと思います。

(新品購入でなくても、お使いのポンプに組み合わせることも可能です。)


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人気車種”OSSO FUZZ 6.5”入荷しました!!

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人気のマジョーラカラーの車体が入荷しました!!

OSSO FUZZ 6.5 44サイズ(身長155~170センチ)

税込¥67,824 ¥61,042 (10%オフ)

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初!関西販売開始!!WAKO’Sチェーンルブリキッド

今日、WAKO’Sの営業のトヨカツさんが来られました!

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トヨカツさんオススメのチェーンルブ(リキッドタイプ)をご紹介(・∀・)!
ブレンドして選手の脚質好みに合わせることができる
『チェーンルブリキッド・スピード』と 『チェーンルブリキッド・パワー』の二種類が入荷しました!

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チェーンルブリキッド・スピード(ダイレクト型)
このチェーンルブは、非常に薄く強い被膜ができ、駆動力を無駄なくダイレクトに伝えることができます。

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チェーンルブリキッド・パワー(クッション型)
スピードと比べて、厚い皮膜ができ駆動系の振動を低減するとともに、
高トルクでの軽く滑らかなフィーリングになります。

WAKOS チェーンルブ

この特性の違う二種類のチェーンルブを混合させて
好きな駆動フィーリングに調節可能という万能オイル!

関西のお店ではまだあまり見ないとかなんとか…
関東の方では1年前から発売してたらしいのですが、関西には最近入り始めたようです

どちらのオイルも税込¥1,404で販売中です!

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