作成者別アーカイブ: 大杉走輪

【イベント情報】今週末12/9(日)はCEEPO2019年モデル試乗会!

12/9(日)はCEEPO2019年モデル試乗会を開催します!

日時:12/9(日)11:00~16:00
場所:大杉走輪大阪堀江店

CEEPO新型SHADOW、SHADOW R、MAMBA-R他、CEEPO全車種
試乗できます!

ご来店お待ちしております♪

 

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スポーツバイク&ランニングアイテム専門店 大杉走輪
定休日:水曜 営業時間:11:30~20:00
大阪市西区南堀江3-9-18
電話番号 06-6626-9929

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噂の「PAYPAY」使えます!!

キャンペーンで10万円当たったり、全額返ってきたり!?

噂のスマホ決済サービス「PAYPAY」は走輪でも使えます!

今ならPAYPAYで支払うと20%キャッシュバック!?

お買い物するなら今がチャンス!!

 

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12/2の走輪サンデーライドは堺浜です!!

12/2(日)の走輪サンデーライドは堺浜で開催します!

【集合時間&場所】

7:30大杉走輪 or 8:30セブンイレブン堺浜シーサイド店集合

お待ちしております(^^♪

 

 

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新商品!シールド付きエアロヘルメット SUOMY VISION

 

イタリアのヘルメットメーカー SUOMY

今回は新たに入荷したSUOMYのエアロヘルメットをご紹介します!

 

 SUOMY VISION

 

今やサイクリストにとっては手放せないアイテムとなりつつある、バイザー一体型のヘルメット

走行中でも容易に上下に装着可能なクロームバイザーが、昼夜を問わず快適な走りを実現します!

正面から・・・

シールドはマグネットで固定されているので取り外して通常のヘルメットとして使用する事も可能です!

 

後ろから・・・

横から・・・

シールドを使用しない時は、シールドを裏返しで取りつけることによって邪魔にならず便利です

こんなマグネットで大丈夫なの?と思われる方も居ると思いますが

これが案外強力で、走行中に外れる事はほぼ皆無です

 

気になるカラー展開ですが

BLACK/BURGUNDI

BLACK/BLACK

WHITE/BLACK

DARK GREY/BLACK

WHITE/RED

CHERRY/BLACK

の、計6色となっております

僕自身OGKのシールド付きエアロヘルメットAERO R1を愛用中なのですが、純正シールドの質感はVISIONの方が一枚上手かな?といった感じです

R1の純正シールドがイマイチ使いにくかったので別売りのクリアシールドを使用していました

VISIONの純正シールドはミラーシールドになっており、純正ながら質感もかなり良い感じです!

 

さて気になるお値段の方ですが

シールドが一枚付属して税込19440円

となっております


OGKのAERO R1が税込22680円なので、VISIONの方が3000円ほどお求めやすい価格になっております♪

現在店頭には写真のWHITE/BLACKしか在庫がございませんので、その他の色はお取り寄せとなります


気になる事などございましたら店頭にてお気軽にご相談下さい!

日下


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走輪あわいち開催しましたーヾ(≧▽≦)ノ

11/25
走輪淡路島ライド開催しました!


GWに予定していたあわいちは天気の都合で中止になったりと、およそ1年半ぶりの開催となった「走輪ロングライドあわいち」

たくさんのご参加ありがとうございます!

朝は少し冷えましたが日中は半袖で走れるくらい暖かくなり最高のコンディションでした。

久しぶりのあわいち。

久しぶりに一緒に走る人も初めて走る人も。

自己紹介&しっかり注意喚起。

 

そしてスタート!

スタッフみわも前半だけ参加。

みんなに引っ張ってもらい何とか半分完走!!

大杉は後半から参戦!

熱いサンセットラインバトルの動画アップしておきます(笑)

 

みんなトラブル無く無事にゴール!

最高のあわいちでした!お疲れ様でしたー!

カフェ「チルコロ」わんこ店長さんも色々ありがとうございました!

 

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『CUBE AERIUM C:68』試乗車あります!

日本ではほとんど見かけませんが、ヨーロッパでは圧倒的に人気でトライアスロン界でも人気が急上昇しているメーカーです!エントリーロードのほとんどがCUBEだとか…

フルカーボン製で、FELTも使うテクストリームカーボンという非常に精度の高い物を使い、軽く仕上がっているのが特徴です!

CUBEがサポートするラエラート兄弟

兄のアンドレアスは2011年のチャレンジ・ロースというドイツで行われたレースで、これまでの世界記録を上回り優勝しています。

実力も申し分なしのフレームに一度試乗してみてはいかがでしょう?多分試乗されたことがある方は少ないと思います!

フロントブレーキはTRP製のエアロVブレーキで、制動力は抜群です。

 

なかなか乗れない自転車ですので、この機会に是非乗ってみてください!

試乗される際は身分証(保険証、運転免許証等)が必要になります。

山川

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自転車のオーバーホール承っております♪

寒くなってきてそろそろシーズンオフといった方も多いんではないでしょうか?

自転車を気持ちよく乗る為には日頃のメンテナンスが重要です!

しかし日頃のメンテナンスだけではカバーしきれない部分が多いのも事実です。

そこで年1~2回程度の定期的なオーバーホールをオススメしています!

 

作業内容として

ワイヤー類の交換
駆動系の点検(必要で有れば部品交換)
全てのベアリングの洗浄グリスアップ
フレーム、各部品の点検グリスアップ

これらは基本的に必ず行う作業です。

ご要望が有りましたらインナーワイヤーを更にグレードの高いものにして頂いたり、アウターケーブルの色を変えてみたりといった事も可能です!

 

全て分解しての作業になりますので、これを機にガラスの鎧を施工して頂ければ分解工賃は必要ありません。完成車でお持ち込み頂くよりもお安く施工できますよ♪

 

フレームをキレイにする事によって小さなクラックが見つかる事もあります。

手遅れになる前に発見できれば少ない費用で補修する事が可能です!

 

お値段の方ですが

オーバーホールがおおよそ15000円~20000円

同時にガラスに鎧を施工した場合は上記の工賃+5000円

となっております。

 

その他にも気になる事がございましたらお気軽にご相談下さい!

日下

 

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新商品! continental GRAND PRIX5000+5000TL

コンチネンタルから「GRANDPRIX5000と、コンチネンタル初のチューブレスタイヤ「GRANDPRIX5000TL」が新発売されます!

 

GP4000の発売から10年あまり、ついにモデルチェンジです!

 

気になる性能(GP4000比)ですが

転がり性能が12%向上
耐パンク性能が20%向上
5gの軽量化(同サイズ比)
走行時の快適性が向上



トレッド面にレーザーを照射し、タイヤの表面に細かな溝を刻みサイドグリップを強化

サイドのみに配する事で路面抵抗を抑え、あらゆる状況下で安定したコーナリング性能を発揮

走行時の振動吸収性に優れ、ライディング時の疲労を軽減

製法を根本から見直し、高密度でしなやかなケーシングを形成

従来よりも広い範囲を覆うことで耐パンク性能が向上し、レースや出先でのリスクを回避

 

 

チューブレスモデルも追加され以前のGP4000s2から格段に進化しているようです!

サイズ展開は

GP5000(CL)
・650×25B
・650×28B
・700×23C
・700×25C
・700×28C
・700×32C

GP5000TL(チューブレス)
・650×28B
・700×25C
・700×28C
・700×32C

 

お値段の方は

GP5000(CL)8200円+税

GP5000TL(チューブレス)9800円+税

となっております

 

 

クリンチャーモデル(700×23C.25C)に関しては12月に入荷する予定なのですが、その他サイズ(クリンチャーの他のサイズ,TL全種類)に関しては現在納期未定となっております

 

納期未定のサイズもご注文承っておりますのでお気軽にご来店ください!

日下

 

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【SALE】走輪ウインターセール 開催!~12/25

走輪ウインターセール開催します!!
期間はクリスマスまで!~12/25
全て在庫が無くなり次第終了となります。

 

例えば・・・

2018 TREK MADONE9.0 
進化が止まらないトレック。SLとSLRが出たので型落ちになりましたが、先進的なフレーム形状は型落ち感を全く感じさせません。SLはOCLV500なのでOCLV600の9.0は買いだと思います。
2018 TREK MADONE9.0 ¥550,800 (税込)
スペシャルプライス!お問い合わせください。

 

2018 FELT FR30

フェルトが本気で作るアルミフレーム「SuperLite Custom Butted 6061Alloy」はフレームサイズごとに専用のアルミパイプを用意しています。

加工性の高い6061アルミを採用し、ハイドロフォーミングを施した溶接はアルミパイプとは思えない綺麗な仕上がりです。

2018 FELT FR30 マットレッド
¥192,240(税込)
スペシャルプライス!お問い合わせください。

 

 

GRAN SPEED 200-D「グランスピード200-D」

「グランスピード200-D」は
雨天時などに圧倒的なコントロール性能を実現する
フロント・リアに安心のシマノ製、油圧ディスクブレーキが装備されています!

レーシングバイクの開発で培ったメリダ特有のヒートトリートメントを施した。
ダブルバテッドアルミニウム合金6061アルミを採用したフレームです
ダブルバテッドフレームにより軽量で高い剛性により軽快な走行が可能です。

フロント回りもカーボンフォークで、振動吸収も良く!
それに油圧ディスクブレーキと、軽い走りと幅広い路面に対応する性能を両立した32Cサイズの
タイヤを採用し、フィットネスやコミューティング用途で高い性能を発揮!
フラットハンドル・ロードバイク。
雨季のコミューティングに対応出来るフェンダーマウントなど高いのも嬉しいポイントです!

シフト段数フロント2速×リヤ9速 完成車重量10.5kg(47cmサイズ)
GRAN SPEED 200-D「グランスピード200-D」(税込)¥98.280
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次のバイクは
小柄な人のためのスペシャルジオメトリーを採用したコンパクトカーボンエンデュランスバイク
RIDE 3100 「ライド3100」


RIDE 3000をベースに、小柄な体格の人に合わせたスペシャルジオメトリーのフレームと、
スペシャルオフセットフォークを採用。
快適性に劣ることの多いコンパクトフロントトライアングルながら、
超扁平リアステーなどチームモデルの開発で培った
高い快適性を実現する振動吸収テクノロジーを採用。

RIDE 3100 「ライド3100」の特徴は
超扁平カーボンFLEX STAYが卓越した快適性を実現
FLEX STAYパリ・ルーベやロンドン・ファン・フラーンデレンといった
石畳のワールドツアーレースなど走るために開発された機構です。

RIDEシリーズは振動吸収性でも圧倒的な性能を発揮し、
アップライドなジオメトリーと共にロングライドで高い快適性を発揮します!
シフト段数フロント2速×リヤ10速 完成車重量8.5kg(39cmサイズ)

RIDE 3100 「ライド3100」(税込)¥215.892
スペシャルプライス!お問い合わせください。

 


カーボン×エアロ×105
2018 MERIDA REACTO 4000 ¥268,920 (税込)

スペシャルプライス!お問い合わせください。

 


重量8.1kgの軽量カーボンロード
2018 MERIDA SCULTURA4000 ¥214,920 (税込)

スペシャルプライス!お問い合わせください。

 


コラムまでカーボンで作られたフルカーボンフォークとケーブルがフレーム内を通るインターナルケーブルルーティングが採用された、低価格なのに妥協のないエントリーモデル
2018 MERIDA SCULTURA100 ¥101,412 (税込)

スペシャルプライス!お問い合わせください。

 


フルカーボンフォークと扁平ステーによって乗り心地を良くし、ワイドレシオギアによって上り坂も怖くない、パワーのない女性やエントリーユーザーにおすすめ。
2018 MERIDA RIDE80 ¥92,772 (税込)
スペシャルプライス!お問い合わせください。

他にも特価車が多数ございますので是非お問い合わせください!

 

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ロードフロントシングル派に朗報!RIDEAから楕円ナローワイドチェーンリング登場!!

走輪boy’s全員が愛用する「ROAD 1X11s」

MTBやシクロクロスではすでに普及したシステムですが、最近はロードバイクでもユーザーが増えています。たぶん。。。

使うと分かるのですが、一度1X(ワンバイ)に慣れるとフロント変速がウザくなってしまいます。

フロントシングル化することによって少しワイドレシオになるデメリットはありますが、それ以上にメリットが大きいです。

フロントディレーラーが無くなり簡素化された駆動系は
「チェーン落ちしないようにリア変速をシフトアップしてからインナーに・・・」とか
「インナーに落としてリアシフトアップしてケイデンスを一定に・・・」とか
考えなくて良くて、酸欠の脳みそにストレスフリーでやめられません。

 

フロントシングル化によって必要となるパーツの一つがナローワイドのチェーンリング。

フロントディレーラーが無くなると、フロントディレーラーのチェーンガイドによって暴れなかったチェーンが、路面の振動や変速で上下に暴れるようになりチェーンが脱落してしまいます。

ナローワイドチェーンリングは厚い歯と狭い歯が交互に配置され、チェーンの広い方、狭い方それぞれにしっかりハマり込み、暴れを抑制し、チェーンガイドが無くてもチェーンを落ちにくくします。

 

RIDEAからリリースされた「POWERING W3TLF NARROW-WIDE」シマノ4アーム用楕円チェーンリング

50T~54T ±3TLF(LAMI-FLOW) ¥10,500(税別)

ロード用の50Tオーバーの大きいナローワイドチェーンリングはまだ市場に少なく、特に楕円チェーンリングはローターなど5アームしかなかったので、シマノクランクユーザーにはありがたいですね。

 

走輪にテスト用が2枚入荷したので早速BOSSとルーキーひろとで使ってみました。

これまで使っていたチェーンリングは路面が悪くなるとたまにチェーン落ちしていましたが、リデアは全くチェーン落ちしません。重量も前チェーンリングから10gほど軽量化。

チェーン脱落防止のパーツも必要なくなりさらに軽量化できました。

リデアの楕円形状はクセが無く±3Tでも違和感がないのも特徴です。

まだ入荷はテスト用だけで在庫はありませんがご予約承ります。

 

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明日の走輪サンデーライドは堺浜です!!

明日11/18(日)の走輪サンデーライドは堺浜で開催します!

【集合時間&場所】

7:30大杉走輪 or 8:30セブンイレブン堺浜シーサイド店集合

お待ちしております(^^♪

 

 

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【限定入荷】LEZYNE LED JAPAN LIMITED登場!

GOLDMATTE BLACK
LEZYNE LEDライトの人気モデル2種に、日本限定で
美しいゴールドとクールなマットブラック2カラーが登場!!
一回限りの限定入荷です!

 

LITE DRIVE 800XL
7,400+tax
800LUMEN
の大光量のデイタイムフラッシュを搭載した、バランスの取れた
人気モデル。最長76時間使用できるFEMTOモードも搭載。

MICRO DRIVE 500XL
5,940+tax
MAX 500LUMENS
のツインLEDライト。最長35時間使用可能
コンパクトで使い勝手の良いモデルです。

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bontragerの新作ライトがコンパクトでかっこいいんです…!

タイトルの通り、新作ライトのビジュアルがとてもコンパクトでスタイリッシュなんです。

僕自身、上の写真の旧型のFlareをずっと不満無く使っていましたが…

入荷のタイミングで気に入ってしまい、早速購入。

そのライトがコチラ『bontrager Flare RT Rear Bike Light』

パッと見大きさは変わらないと思いましたが、実物を見ると旧型とはえらい違いがありました!

取り付けた感じも良く、とても気に入ってます!

バイクをよりスタイリッシュに、よりカッコ良く纏めるのにbontragerのライトは最適ですね~!

ちなみにサドル下ブラケットは自作しました。

この大きさこのビジュアルでMAX90ルーメンあるとなると他のライトは視野に入らなくなってしまいそうです…

このライト、凄いのはこれだけでなくGARMINに接続し、専用のアプリ(1030j、1000j、820jのみ対応)を使うことで、点滅のモード、ON/OFFの切り替えなどできます。

急なトンネルでも慌てることなく、電源を入れることができます!

走行中、手をシートポストへ伸ばすのは怖いという方が大半だと思うので、とてもおススメです!

山川

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【大杉走輪 × KAPELMUUR】限定コラボジャケット入荷!

走輪限定カペルミュールレーシングサーモジャケットが入荷しました!

ご予約いただいた皆さんお待たせいたしましたー

S,M,L少しだけ在庫ありますので、予約し忘れたー(ノД`) って方いましたらお問い合わせください!

 


大杉走輪×KAPELMUUR カペルミュール レーシングサーモジャケット 千鳥クロス グレーバーガンディ
¥18,000(税別)

こちらオンライショップからもご購入できます♪

 

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明日11/11(日)の走輪サンデーライドは堺浜で開催します!

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日時:12/9(日)11:00~16:00
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新しいスタッフ(自己)紹介!

11月から働かせて頂いてる日下ヒロトと申します!

one by esuJFF501に乗っています。

 

コンポはREDとForceのミックスで流行りのフロントシングルで組んでいます!

まだまだ勉強中ですがお気軽にご相談下さい!

よろしくお願いします!

日下

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土曜練&サンデーライド開催しましたー

参加していただいた皆さんお疲れさまでしたー

ライドの動画アップしておきます。

来週も天気が良ければ開催いたしますので是非ご参加ください!

 

 

 

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明日の走輪サンデーライドは堺浜です!!

明日11/4(日)の走輪サンデーライドは堺浜で開催します!

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2019モデル トレック エモンダSLR

トレック エモンダSLR
フランス語の語源をもつエモンダは、
削ぎ落とす】という意味で、その名の通りあらゆる無駄をそぎ落とした
超軽量ロードバイクです。

トレックが持つ技術を最大限に活かしたエモンダSLRを今更ながらインプレッション

2015モデル初代エモンダSLRが販売され


2019モデルのエモンダSLRはカナリ進化しています。


従来のエモンダはダウンチューブに2ヶ所ケーブルを通す穴が有りましたが、

19モデルはマル印の所に1ヶ所 機械式変速機際ケーブルが入ります。

軽量化の為にパーツ点数が減らされています。


電動の変速機などDi2ケーブルはリアブレーキのワイヤーと一緒にフレームに入ります。

ココも従来のエモンダと違う所です。


トップチューブも上から見るとマル印の所が少し細い形状に変更されています

フレーム自体の剛性を保ちながら真ん中を細くして、

ダンシングの際に車体を左右に振っても脚に緩衝しにくい様になっています。


従来のエモンダSLRはシートチューブとダウンチューブがマルイ断面で

カチカチのフレームで軽量化を優先してあまり乗り心地が良くありませんでした。

19モデルのエモンダSLRはシートチューブが少し四角い断面にダウンチューブが

楕円の形に変更されて路面からの突き上げ振動を軽減しています。


ブレーキは従来と同じダイレクトマウントブレーキです。

ダイレクトマウントブレーキは、シングルピボットと違いパーツ点数が少ない為

軽量で無駄な歪みが少ない為、コントロール性能制動力UP!しています。


ペダル付き乾燥重量が6.68kgでした。

まだまだ軽量化できるパーツがあるので楽しめますね!

5kg台も可能です

この写真は和歌山の千葉山ですが

個人的には登りは嫌いですが、このエモンダSLRは

気持ち良くダンシングできスイスイ進むので驚きました!

トレック エモンダSLRは、よくバランスの取れた美しいバイクだと思います。

約1年少しでしたが
ありがとうございました。

スタッフ高瀬

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